2017 アパッチ ウォリアー 400
| レース詳細[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] | |||
|---|---|---|---|
| 2017年モンスターエナジーNASCARカップシリーズ36戦中29戦目 | |||
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| 日付 | 2017年10月1日 | ||
| 位置 | デラウェア州ドーバーにあるドーバー・インターナショナル・スピードウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1マイル（1.6 km） | ||
| 距離 | 400周、400マイル（640 km） | ||
| 天気 | 晴れ、気温68°F（20°C）、北風8mph（13km/h） | ||
| 平均速度 | 時速129.171マイル（207.881 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ファニチャー・ロウ・レーシング | ||
| 時間 | 22.407 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | |
| ラップ | 138 | ||
| 勝者 | |||
| 18番 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | NBCSN | ||
| アナウンサー | リック・アレン、ジェフ・バートン、スティーブ・レターテ | ||
| アメリカのラジオ | |||
| 無線 | MRN | ||
| ブースアナウンサー | カート・ベッカー、ジェフ・ストリーグル、ラスティ・ウォレス | ||
| ターンアナウンサー | マイク・バグリー（バックストレッチ） | ||
2017年アパッチ・ウォリアー400（プレゼンテッド・バイ・ルーカス・オイル）は、2017年10月1日にデラウェア州ドーバーのドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催されたモンスター・エナジー・NASCARカップ・シリーズの レースです。1マイル（1.6 km）のコンクリート・スピードウェイで400周を争うこのレースは、 2017年モンスター・エナジー・NASCARカップ・シリーズシーズンの第29戦、プレーオフの第3戦、そしてラウンド・オブ・16の最終戦となりました。
報告
背景
ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ（旧称ドーバー・ダウンズ・インターナショナル・スピードウェイ）は、アメリカ合衆国デラウェア州ドーバーにあるレーストラックです。1969年の開場以来、少なくとも2回のNASCARレースが開催されてきました。NASCARに加え、USACとVerizon IndyCarシリーズも開催されています。コースレイアウトは1マイル（1.6 km）のコンクリートオーバルで、コーナーは24度のバンク角、ストレートは9度のバンク角となっています。このスピードウェイはドーバー・モータースポーツが所有・運営しています。
「モンスター・マイル」の愛称で知られるこのサーキットは、1969年にメルビン・L・ジョセフ建設会社のメルビン・ジョセフによってアスファルト舗装で建設されましたが、1995年にコンクリート舗装に改築されました。6年後の2001年には、収容人数が13万5000人に達し、中部大西洋岸地域で最大のスポーツ会場となりました。2002年には、ドーバー・ダウンズ・ゲーミング・アンド・エンターテインメントが分割され、ドーバー・モータースポーツが設立されたことを受けて、ドーバー・ダウンズ・インターナショナル・スピードウェイからドーバー・インターナショナル・スピードウェイに名称が変更されました。2007年から2009年にかけて、スピードウェイは「モンスター・メイクオーバー」と呼ばれる改修プロジェクトに取り組み、サーキットの設備を拡張し、美化を行いました。2014年のシーズン終了後、サーキットの収容人数は9万5500人まで減少しました。
エントリーリスト
最初の練習
マット・ケンゼスは最初の練習セッションで最速のタイム22.147秒、時速162.550マイル（261.599 km/h）を記録した。[11]
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | マット・ケンゼス | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 22.147 | 162.550 |
| 2 | 42 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 22.219 | 162.023 |
| 3 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 22.219 | 162.023 |
| 公式初練習結果 | ||||||
予選
マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは22.407秒のタイムと時速160.664マイル（258.564キロ）でレースのポールポジションを獲得した。[12]
予選結果
練習（予選後）
2回目の練習
ケビン・ハーヴィックは2回目の練習セッションで最速のタイム22.998秒、最高速度156.535 mph（251.919 km/h）を記録した。[13]
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 22.998 | 156.535 |
| 2 | 88 | デイル・アーンハート・ジュニア | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 23.016 | 156.413 |
| 3 | 41 | カート・ブッシュ | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 23.025 | 156.352 |
| 公式第2練習結果 | ||||||
最終練習
チェイス・エリオットは最終練習セッションで最速のタイム22.877秒、最高速度157.363 mph（253.251 km/h）を記録した。[14]
| ポス | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | 時間 | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 22.877 | 157.363 |
| 2 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 22.944 | 156.904 |
| 3 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 22.945 | 156.897 |
| 公式最終練習結果 | ||||||
人種
第一段階
マーティン・トゥルーエクス・ジュニアがグリーンフラッグまでフィールドをリードし、レース序盤をリードした。25周目にカイル・ラーソンがトゥルーエクスからリードを奪った。ラーソンは、トゥルーエクスが60周目にリードを取り戻すまでレースをリードし続けた。82周目に、グリーンフラッグのピットストップのラウンドが始まった。86周目のグリーンフラッグのピットストップ中に、ジェフリー・アーンハートがピットロードに進入中にスピンし、ピットロード入り口の樽に衝突したため、レース最初のコーションが出された。コーションの時点では、カイル・ブッシュと、ブラッド・ケセロウスキー、リッキー・ステンハウス・ジュニア、ダニカ・パトリック、デビッド・ラガンなど数人のドライバーがまだピットインしていなかったため、カイル・ブッシュがリードしていた。ピットロード入り口の樽を交換するため、レースは15分間の赤旗中断となった。トップチームは88周目にピットインし、ケセロウスキーがピットロード外での戦いに勝利した。レースは93周目にグリーンフラッグに戻り、ケセロウスキーはリードを守り、120周目に終了したステージ1で優勝した。[15]
第二段階
最初のステージ終了後、レース2回目のコーションが出されました。トップチームがピットインし、カイル・ブッシュが最初にピットロードを離れました。マット・ケンゼスはピットロードでのスピード違反でペナルティを受けました。レースは128周目にグリーンフラッグに戻り、カイル・ブッシュが引き続きリードしました。151周目にラーソンがカイル・ブッシュからリードを奪いました。167周目にリード・ソレンソンのエンジンがブローし、レース3回目のコーションが出されました。このコーション中にトップチームがピットインし、トゥルーエックスがピットロード外での戦いに勝利しました。174周目にグリーンフラッグが再び出され、トゥルーエックスは当初リードを保っていましたが、ターン2でラーソンに追い抜かれました。219周目にケビン・ハーヴィックが振動のため予定外のグリーンフラッグピットストップを行いました。ラーソンはリードを守り、240周目に終了したステージ2で優勝しました。[15]
最終ステージ
第 2 ステージの終了後、レース 4 回目のコーションが出されました。コーション中にリーダーたちがピットインし、ラーソンがリードを維持しました。しかし、ラーソンはエンジンを停止して再始動した後、速度を維持できず、再スタート時に 5 位に後退し、チェイス・エリオットがリードしました。249 周目にグリーン フラッグが再び出され、エリオットはリードを守りました。レースがグリーンのままである間、エリオットのリードは広がり続けました。319 周目に、グリーン フラッグ ピット ストップのラウンドが始まりました。レース リーダーのエリオットは 325 周目にピットインし、カイル・ブッシュにリードを譲り、5 周後にピットインしてジミー・ジョンソンにリードを譲りました。このピット ストップのラウンドで、カート・ブッシュはコミットメント ライン違反を犯しました。ジョンソンは 334 周目にリードからピットインし、ケセロウスキーにリードを譲りました。彼、オースティン・ディロン。リッキー・ステンハウス・ジュニアは340周目にピットインし、グリーンフラッグピットストップのサイクルを完了してエリオットにリードを戻した。エリオットはリードを維持し続けた。373周目にデニー・ハムリンがウォールにヒットし、コース上で減速した。彼は車軸が壊れた状態でピットロードに到着し、レースはグリーンのままだった。終盤、エリオットは周回遅れのトラフィックに巻き込まれていたため、カイル・ブッシュがエリオットを追いかけ始めた。399周目にホワイトフラッグが振られると、カイル・ブッシュがエリオットからリードを奪った。カイル・ブッシュはリードを維持し、レースに勝利した。レース後、ライアン・ニューマン、オースティン・ディロン、カート・ブッシュ、ケーシー・ケインがプレーオフから脱落した。[15]
レース結果
ステージ結果
ステージ1周回: 120
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード | 10 |
| 2 | 18 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 9 |
| 3 | 78 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ファニチャー・ロウ・レーシング | トヨタ | 8 |
| 4 | 17 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 7 |
| 5 | 10 | ダニカ・パトリック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 6 |
| 6 | 42 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 5 |
| 7 | 24 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 4 |
| 8 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 3 |
| 9 | 38 | デビッド・ラガン | フロントローモータースポーツ | フォード | 2 |
| 10 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 1 |
| 公式ステージ1結果 | |||||
ステージ2周回: 120
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 42 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 10 |
| 2 | 78 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ファニチャー・ロウ・レーシング | トヨタ | 9 |
| 3 | 24 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 8 |
| 4 | 18 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 7 |
| 5 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 6 |
| 6 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 5 |
| 7 | 88 | デイル・アーンハート・ジュニア | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 4 |
| 8 | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード | 3 |
| 9 | 1 | ジェイミー・マクマリー | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 2 |
| 10 | 14 | クリント・ボウヤー | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 1 |
| 第2ステージの公式結果 | |||||
最終ステージの結果
ステージ3周回: 160
| ポス | グリッド | いいえ | ドライバ | チーム | メーカー | ラップ | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 18 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 400 | 56 |
| 2 | 12 | 24 | チェイス・エリオット | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 400 | 47 |
| 3 | 17 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 400 | 40 |
| 4 | 1 | 78 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | ファニチャー・ロウ・レーシング | トヨタ | 400 | 50 |
| 5 | 3 | 42 | カイル・ラーソン | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 400 | 47 |
| 6 | 19 | 14 | クリント・ボウヤー | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 400 | 32 |
| 7 | 7 | 88 | デイル・アーンハート・ジュニア | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 400 | 34 |
| 8 | 5 | 19 | ダニエル・スアレス（右） | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 400 | 29 |
| 9 | 26 | 1 | ジェイミー・マクマリー | チップ・ガナッシ・レーシング | シボレー | 400 | 30 |
| 10 | 16 | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | チーム・ペンスキー | フォード | 400 | 40 |
| 11 | 4 | 20 | マット・ケンゼス | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 400 | 26 |
| 12 | 10 | 77 | エリック・ジョーンズ（右） | ファニチャー・ロウ・レーシング | トヨタ | 400 | 25 |
| 13 | 8 | 31 | ライアン・ニューマン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 399 | 24 |
| 14 | 21 | 5 | ケイシー・ケイン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 399 | 23 |
| 15 | 18 | 22 | ジョーイ・ロガーノ | チーム・ペンスキー | フォード | 399 | 22 |
| 16 | 23 | 3 | オースティン・ディロン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 399 | 21 |
| 17 | 9 | 4 | ケビン・ハーヴィック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 399 | 23 |
| 18 | 24 | 10 | ダニカ・パトリック | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 399 | 25 |
| 19 | 15 | 17 | リッキー・ステンハウス・ジュニア | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 399 | 25 |
| 20 | 13 | 41 | カート・ブッシュ | スチュワート・ハース・レーシング | フォード | 398 | 17 |
| 21 | 28 | 38 | デビッド・ラガン | フロントローモータースポーツ | フォード | 397 | 18 |
| 22 | 29 | 13 | タイ・ディロン（右） | ジェルマン・レーシング | シボレー | 397 | 15 |
| 23 | 11 | 21 | ライアン・ブレイニー | ウッドブラザーズレーシング | フォード | 397 | 14 |
| 24 | 20 | 6 | トレバー・ベイン | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 396 | 13 |
| 25 | 14 | 43 | アリック・アルミローラ | リチャード・ペティ・モータースポーツ | フォード | 396 | 12 |
| 26 | 25 | 27 | ポール・メナード | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 396 | 11 |
| 27 | 30 | 95 | マイケル・マクドウェル | リーヴァイン・ファミリー・レーシング | シボレー | 396 | 10 |
| 28 | 27 | 47 | AJ・アルメンディンガー | JTGドーハティレーシング | シボレー | 395 | 9 |
| 29 | 31 | 34 | ランドン・カシル | フロントローモータースポーツ | フォード | 394 | 8 |
| 30 | 22 | 37 | クリス・ブッシャー | JTGドーハティレーシング | シボレー | 394 | 7 |
| 31 | 40 | 32 | マット・ディベネデット | ゴーファスレーシング | フォード | 393 | 6 |
| 32 | 33 | 72 | コール・ウィット | トライスター・モータースポーツ | シボレー | 392 | 5 |
| 33 | 34 | 83 | ブレット・モフィット（i） | BKレーシング | トヨタ | 391 | 0 |
| 34 | 37 | 23 | コーリー・ラジョイ（右） | BKレーシング | トヨタ | 389 | 3 |
| 35 | 6 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 374 | 8 |
| 36 | 36 | 51 | BJ・マクロード（i） | リック・ウェア・レーシング | シボレー | 372 | 0 |
| 37 | 38 | 33 | ジェフリー・アーンハート | サークルスポーツ – モータースポーツグループ | シボレー | 368 | 1 |
| 38 | 32 | 15 | ロス・チャステイン（i） | プレミアムモータースポーツ | シボレー | 348 | 0 |
| 39 | 39 | 55 | リード・ソレンソン | プレミアムモータースポーツ | トヨタ | 162 | 1 |
| 40 | 35 | 66 | ティミー・ヒル（i） | MBMモータースポーツ | シボレー | 39 | 0 |
| 公式レース結果 | |||||||
レース統計
- 首位交代：異なるドライバー間で6回
- 警告/ラップ数: 24回中4回
- レッドフラッグ：15分9秒に1つ
- レース時間: 3時間5分48秒
- 平均速度: 時速129.171マイル (207.881 km/h)
メディア
テレビ
NBCスポーツはテレビ中継でレースを中継しました。リック・アレン、2006年の優勝者ジェフ・バートン、そしてスティーブ・レタートがブース内で実況を担当しました。レース中は、デイブ・バーンズ、パーカー・クリガーマン、マーティ・スナイダー、ケリー・スタヴァストがピットレーンから実況を担当しました。
| NBCSN | |
|---|---|
| ブースアナウンサー | ピットレポーター |
| ラップ解説： リック・アレン カラー解説： ジェフ・バートン カラー解説： スティーブ・レターテ | デイブ・バーンズ、 パーカー・クリガーマン、 マーティ・スナイダー 、ケリー・スタヴァスト |
無線
MRN がレースのラジオ実況を担当し、Sirius XM NASCAR Radioでも同時放送されました。
| MRN | ||
|---|---|---|
| ブースアナウンサー | ターンアナウンサー | ピットレポーター |
| リードアナウンサー：カート・ベッカー アナウンサー：ジェフ・ストリーグル アナウンサー： ラスティ・ウォレス | バックストレッチ： マイク・バグリー | アレックス・ヘイデン、 ウィンストン・ケリー、スティーブ ・ポスト、 キム・クーン |
レース後の順位
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参考文献
- ^ “2017スケジュール”. Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2016年5月5日. 2017年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月30日閲覧。
- ^ 「ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ」NASCAR.com NASCAR Media Group, LLC. 2013年1月3日. 2017年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月30日閲覧。
- ^ “エントリーリスト”. MRN.com .モーターレーシングネットワーク. 2017年9月25日. 2017年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月25日閲覧。
- ^ “First Practice Results”. MRN.com . Motor Racing Network . 2017年9月29日. 2017年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月29日閲覧。
- ^ “予選結果”. MRN.com .モーターレーシングネットワーク. 2017年9月29日. 2017年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月29日閲覧。
- ^ “Second Practice Results”. MRN.com . Motor Racing Network . 2017年9月30日. 2017年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月30日閲覧。
- ^ “Final Practice Results”. MRN.com . Motor Racing Network . 2017年9月30日. 2017年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月30日閲覧。
- ^ “Apache Warrior 400 Results”. MRN.com . Motor Racing Network . 2017年10月1日. 2017年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月1日閲覧。
- ^ 「ポイント順位表」（PDF） . Jayski.com . Jayski's Silly Seasonサイト. 2017年10月2日. 2019年1月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年10月2日閲覧。
- ^ 「メーカー順位表」（PDF） . Jayski.com . Jayski's Silly Season Site . 2017年10月2日. 2019年1月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年10月2日閲覧。
- ^ スペンサー・リー（2017年9月29日）「マット・ケンゼスがドーバーの開幕練習でクリーンな走りを披露」Motorsport.com .ドーバー（デラウェア州）：モータースポーツ・ネットワーク. 2017年9月29日閲覧。
- ^ Gelston, Dan (2017年9月29日). 「Truexがドーバーでポールポジションを獲得、NASCARプレーオフ3戦目」. AP通信.ドーバー、デラウェア州: APスポーツ. 2017年9月29日閲覧。
- ^ スペンサー・リー（2017年9月30日）「ハーヴィックとアーンハート・ジュニアがドーバーでの土曜朝の練習走行をリード」Motorsport.com .ドーバー（デラウェア州）：モータースポーツ・ネットワーク. 2017年9月30日閲覧。
- ^ スペンサー・リー（2017年9月30日）「ヘンドリックのチームメイト、エリオットとジョンソンがドーバー最終練習でトップ」Motorsport.com .ドーバー（デラウェア州） : Motorsport Network . 2017年9月30日閲覧。
- ^ abc Engle, Greg (2017年10月1日). 「The NASCAR Apache Warrior 400 at Dover as it happened」. CupScene.com . Cup Scene . 2017年10月2日閲覧。
