2021 ドイツツーリングカーマスターズ

チームチャンピオンのレッドブル・アルファタウリAFコルセのフェラーリ488 GT3 Evo。10月にホッケンハイムリンクで撮影。

2021年のドイツ・ツーリングカー・マスターズは、ドイツの最高峰モーターレース選手権の第35シーズンであり、 2000年にシリーズが再開されて以来、ドイツ・ツーリングカー・マスターズの名称で22シーズン目となりました。

これは、アウディとBMWがシリーズからのメーカーサポートを撤退することになった、費用のかかる2年間の「クラス1ツーリングカー」事業に続いて、グループGT3規則の下で運営されるDTMの最初のシーズンであった。 [1] [2] [3] [4] [5]

マクシミリアン・ゲッツは、ライバルであるケルビン・ファン・デル・リンデとリアム・ローソンの第1コーナーでの衝突や、終盤にメルセデスAMGが出したチームオーダーによる論争に包まれながら、最終戦でドライバーズチャンピオンシップを獲得した。 [6] [7]

ルールの変更

テクニカル

  • 容赦なく過酷なコスト上昇の結果、「クラス1」フォーミュラ形式で2シーズンレースを行った後、シリーズは独自のパフォーマンスバランスを使用してFIA GT3規制に正式に移行しました。 [8]クラス1からGT3への移行は、以前はコストの高さのためにシリーズで競争できなかったより多くのメーカーとチームを引き付けました。[9] 2019年と2020年に使用されたクラス1形式の車と2.0リットル（122立方インチ）ターボチャージャー付き 直列4気筒エンジンは永久に引退しました。
  • ハンコックは10シーズンを経て、2023年まで契約を結んでいたにもかかわらずDTMとのタイヤサプライヤー契約を終了した。2021年3月1日、ミシュランが2021年シーズンのタイヤを供給することが発表された。

スポーツ

  • 2001年以来初めて、このシリーズではレース開始時にスタンディングスタートを採用しなくなりました。代わりに、ローリングダブルファイル隊形によるいわゆる「DTMフォーメーションスタート」が導入されました。[10]

チームとドライバー

全チームがミシュランから供給されたタイヤで競技に臨んだ。

メーカー車エンジンチームいいえ。ドライバ状態ラウンド参照
アウディアウディ R8 LMS エボアウディ BXA 5.2 L V10
ドイツチーム・アプト・スポーツライン[N 1]
チーム・アブト[N 1]
3南アフリカ ケルビン・ファン・デル・リンデ全て[11] [12] [13]
9ドイツ マイク・ロッケンフェラー全て
37ブラジル ルーカス・ディ・グラッシG7～8[14]
99ドイツ ソフィア・フローシュJ1～3、5～8[15]
ドイツ マルクス・ウィンケルホック4[16]
ドイツ チーム・ロズベルグ12アメリカ合衆国 デヴ・ゴア1～3、5～8[11] [17] [18]
ドイツ クリストファー・ハース4[19]
51スイス ニコ・ミュラー全て[11] [17] [18]
BMWBMW M6 GT3BMW S63 4.4Lツインターボ V8ドイツウォーケンホルスト・モータースポーツ11ドイツ マルコ・ヴィットマン全て[11] [20] [21]
ドイツ ROWEレーシング16ドイツ ティモ・グロック全て[11] [22] [23] [24]
31南アフリカ シェルドン・ファン・デル・リンデJ全て
フェラーリフェラーリ 488 GT3 エボ 2020フェラーリ F154 3.9 Lツインターボ V8
イタリアアルファタウリAFコルセ[N 2]
レッドブルAFコルセ[N 2]
23タイ アレックス・アルボン1～7[11] [25] [26]
ニュージーランド ニック・キャシディ8[27] [28]
30ニュージーランド リアム・ローソンJ全て[11] [25] [26]
ランボルギーニランボルギーニ・ウラカン GT3 エボランボルギーニ5.2L V10ドイツT3モータースポーツ10ベルギー エステバン・ムスJ全て[29]
26イギリス エスミー・ホーキー全て[30]
63イタリア ミルコ・ボルトロッティG6[31]
71ドイツ マクシミリアン・ポールG5[32]
マクラーレンマクラーレン 720S GT3マクラーレン M840T 4.0 Lツインターボ V8ポーランドJPモータースポーツ15オーストリア クリスチャン・クリエンG3～4、6[11]
メルセデスAMGメルセデスAMG GT3エボメルセデスAMG M159 6.2L V8ドイツ メルセデスAMGチームHRT4ドイツ マクシミリアン・ゲッツ全て[11] [33] [34]
5モナコ ヴィンセント・アブリル全て
6ドイツ ヒューバート・ハウプトG4、7[35]
ドイツ メルセデスAMGチーム・トクスポートWRT7ドイツ ルカ・シュトルツG4[36]
香港 メルセデスAMGチーム グループM レーシング8スペイン ダニエル・ジュンカデラ全て[11] [37] [38]
ドイツ メルセデスAMGチームミュッケ モータースポーツ18ドイツ マクシミリアン・ビューク1～6、8[39] [40]
ドイツ マーヴィン・ディーンスト7[41]
アメリカ合衆国 メルセデスAMGチームウィンワード22オーストリア ルーカス・アウアー全て[11] [42]
57スイス フィリップ・エリス全て
ドイツ メルセデスAMGチームゲットスピード36インド アルジュン・マイニ全て[11] [43]
ポルシェポルシェ 911 GT3 Rポルシェ MA1.76/MDG.G 4.0 Lフラット6ドイツSSRパフォーマンス92ドイツ マイケル・アマーミュラーG4[44]
アイコン状態
Jジュニア
Gゲストドライバーはポイント対象外

メーカーの変更

  • メルセデス・ベンツは2年間の休止期間を経てシリーズに復帰したが、プライベーターメーカーとして活動した。
  • フェラーリ、マクラーレン、ランボルギーニが初めてシリーズに参加したが、プライベーターメーカーとして活動した。
  • アウディとBMWはシリーズに残りましたが、プライベーターメーカーとして活動しました。

チームの変更

  • 香港のスポーツカーチーム、GruppeM RacingがメルセデスAMG GT3 Evoカーでシリーズに初めて参戦した。
  • イタリアのスポーツカーチームAFコルセは、レッドブルとアルファタウリの支援を受けて、2台のフェラーリ488 GT3 Evo 2020マシンを投入してシリーズに参戦した。
  • ドイツのスポーツカーチーム、ハウプト・レーシング・チームが、メルセデスAMG GT3 Evo車2台を投入してシリーズに初めて参加した。
  • アメリカのスポーツカーチーム、HTPウィンワード・モータースポーツが、メルセデスAMG GT3 Evo車2台を投入してシリーズに初めて参加した。
  • ドイツのスポーツカーチームROWE Racingが、 BMW M6 GT3車2台を投入してシリーズに初めて参加した。
  • ポーランドのJPモータースポーツは、マクラーレン720S GT3車でシリーズに初めて参加しましたが、ゲスト参加者として3ラウンドのみに出場しました。
  • ドイツのスポーツカーチームT3モータースポーツは、2台のランボルギーニ・ウラカンGT3エボ車でシリーズに初めて参加しました。

ドライバーの変更

DTMへの参入

元レッドブル ・フォーミュラワンドライバーのアレックス・アルボンと、フォーミュラ2ドライバーでレッドブル・ジュニアチームのメンバーであるリアム・ローソンは、レッドブルが支援するAFコルセチームからシリーズに参戦した。ローソンはフォーミュラ2選手権への参戦と合わせてフルシーズンを戦い、一方アルボンはレッドブル・レーシングのテスト兼リザーブドライバーとしての責任から、フォーミュラワングランプリの週末と重ならない選抜レースに参戦する予定だった。最終的にアルボンはノリスリンクでの最終ラウンドのみ欠場し、そこで元スーパーフォーミュラ、スーパーGT、そして現在フォーミュラEドライバーであるニック・キャシディが代わりに参戦した。[26] [27]

ゲイリー・パフェットは、メルセデスAMGチーム・ミュッケ・モータースポーツから2年間の無所属を経てDTMに復帰する予定だったが、フォーミュラEの参戦により、マクシミリアン・ビュークが2ラウンドで彼の代役を務めることになった。 [39]しかし、COVID-19の制限により、彼は最終的にこの計画を断念せざるを得なくなり、ビュークがシーズンを全うした。[40]

DTMを去る

ロバート・クビサは1シーズンでシリーズから撤退した。[45] DTMで3度優勝したレネ・ラストはフォーミュラEアウディにフル参戦するためにシリーズから撤退した。 [46]

レースカレンダー

2020年11月6日に9ラウンド18レースの暫定カレンダーが発表され、4ラウンドはドイツで開催され、残りの5ラウンドはヨーロッパ各地で開催されることとなった。[47] [48] [49]

イゴラ・ドライブ、モンツァ、ノリスリンクはいずれも2020年にイベント開催が予定されていたが、それぞれ新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより中止となったが、カレンダーに復帰し、レッドブル・リンクは2018年以来初めてラウンドを開催する。2020年にイベントを開催したすべてのサーキットは、スパ・フランコルシャンを除いて2021年に再開される。アンダーストープとブランズ・ハッチも、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによりラウンドが中止されたため、再開されない。イゴラ・ドライブは中止となり、DTMは2021年シーズンの新しいカレンダーを発表した。ノリスリンクのラウンドは、シーズンが6月中旬に始まり、7月上旬に従来の場所を逃したため不確実であったが、シーズン最終戦として10月に開催されるようカレンダーに再追加された。[50]

ラウンド回路位置レース1レース2
1イタリア モンツァ・サーキットモンツァ、ロンバルディア州6月19日6月20日
2ドイツ ラウジッツリンク （バンク付きターン1のGPサーキット）クレットヴィッツ、ブランデンブルク7月24日7月25日
3ベルギー ゾルダーサーキットヒュースデン＝ゾルダー、リンブルフ州8月7日8月8日
4ドイツ ニュルブルクリンク （スプリントサーキット）ニュルブルク、ラインラント＝プファルツ州8月21日8月22日
5オーストリア レッドブル・リンクシュピールベルク、シュタイアーマルク州9月4日9月5日
6オランダ TTサーキット・アッセンアッセン、ドレンテ州9月18日9月19日
7ドイツ ホッケンハイムリンクホッケンハイム、バーデン＝ヴュルテンベルク州10月2日10月3日
8ドイツ ノリスリングニュルンベルク、バイエルン10月9日10月10日
出典: [47] [48] [49] [50]

結果と順位

シーズン概要

ラウンド回路ポールポジション最速ラップ優勝ドライバー優勝チーム優勝メーカージュニア優勝者
1R1イタリア モンツァ・サーキットモナコ ヴィンセント・アブリルニュージーランド リアム・ローソンニュージーランド リアム・ローソンイタリア レッドブルAFコルセイタリア フェラーリニュージーランド リアム・ローソン
R2南アフリカ ケルビン・ファン・デル・リンデオーストリア ルーカス・アウアー南アフリカ ケルビン・ファン・デル・リンデドイツ チーム・アブト・スポーツラインドイツ アウディ南アフリカ シェルドン・ファン・デル・リンデ
2R1ドイツ ラウジッツリンク
（バンク付きターン1のGPサーキット）		南アフリカ シェルドン・ファン・デル・リンデ南アフリカ シェルドン・ファン・デル・リンデスイス フィリップ・エリスアメリカ合衆国 メルセデスAMGチームウィンワードドイツ メルセデスAMGニュージーランド リアム・ローソン
R2スイス フィリップ・エリス南アフリカ ケルビン・ファン・デル・リンデドイツ マクシミリアン・ゲッツドイツ メルセデスAMGチームHRTドイツ メルセデスAMGニュージーランド リアム・ローソン
3R1ベルギー ゾルダーサーキット南アフリカ ケルビン・ファン・デル・リンデタイ アレックス・アルボン南アフリカ ケルビン・ファン・デル・リンデドイツ チーム・アブト・スポーツラインドイツ アウディベルギー エステバン・ムス
R2ドイツ マルコ・ヴィットマンスイス ニコ・ミュラードイツ マルコ・ヴィットマンドイツウォーケンホルスト・モータースポーツドイツ BMWニュージーランド リアム・ローソン
4R1ドイツ ニュルブルクリンク
（スプリントサーキット）		南アフリカ ケルビン・ファン・デル・リンデ南アフリカ ケルビン・ファン・デル・リンデ南アフリカ ケルビン・ファン・デル・リンデドイツ チーム・アブト・スポーツラインドイツ アウディ南アフリカ シェルドン・ファン・デル・リンデ
R2タイ アレックス・アルボンドイツ クリストファー・ハースタイ アレックス・アルボンイタリア アルファタウリAFコルセイタリア フェラーリベルギー エステバン・ムス
5R1オーストリア レッドブル・リンクニュージーランド リアム・ローソンベルギー エステバン・ムスニュージーランド リアム・ローソンイタリア レッドブルAFコルセイタリア フェラーリニュージーランド リアム・ローソン
R2ドイツ マルコ・ヴィットマンドイツ マルコ・ヴィットマンニュージーランド リアム・ローソンイタリア レッドブルAFコルセイタリア フェラーリニュージーランド リアム・ローソン
6R1オランダ TTサーキット・アッセンニュージーランド リアム・ローソンイタリア ミルコ・ボルトロッティドイツ マルコ・ヴィットマンドイツウォーケンホルスト・モータースポーツドイツ BMWニュージーランド リアム・ローソン
R2オーストリア ルーカス・アウアードイツ マイク・ロッケンフェラーオーストリア ルーカス・アウアーアメリカ合衆国 メルセデスAMGチームウィンワードドイツ メルセデスAMGニュージーランド リアム・ローソン
7R1ドイツ ホッケンハイムリンク南アフリカ ケルビン・ファン・デル・リンデタイ アレックス・アルボン南アフリカ ケルビン・ファン・デル・リンデドイツ チーム・アブト・スポーツラインドイツ アウディニュージーランド リアム・ローソン
R2南アフリカ ケルビン・ファン・デル・リンデタイ アレックス・アルボンオーストリア ルーカス・アウアーアメリカ合衆国 メルセデスAMGチームウィンワードドイツ メルセデスAMGニュージーランド リアム・ローソン
8R1ドイツ ノリスリングニュージーランド リアム・ローソンスイス ニコ・ミュラードイツ マクシミリアン・ゲッツドイツ メルセデスAMGチームHRTドイツ メルセデスAMGニュージーランド リアム・ローソン
R2ニュージーランド リアム・ローソンニュージーランド ニック・キャシディドイツ マクシミリアン・ゲッツドイツ メルセデスAMGチームHRTドイツ メルセデスAMGドイツ ソフィア・フローシュ

採点システム

上位 10 位の入賞者には次のポイントが与えられました。

レースポジション 1位  2位  3位  4番目  5番目  6番目  7日  8日  9日  10日 
ポイント251815121086421

さらに、予選で上位 3 位になったドライバーもポイントを獲得しました。

予選順位 1位  2位  3位 
ポイント321

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジションドライバMNZ
イタリア		LAU
ドイツ		ゾル
ベルギー		ヌール
ドイツ		RBR
オーストリア		お尻
オランダ		HOC
ドイツ		または
ドイツ		ポイント
1ドイツ マクシミリアン・ゲッツ2 310レト1 37 22442 234 365311230
2ニュージーランド リアム・ローソン J113 222 2レト313レト1 11 23 12 34 323 1NC1​227
3南アフリカ ケルビン・ファン・デル・リンデ41 14 231 181 1レト561241 110 14 217 2208
4ドイツ マルコ・ヴィットマン85765 31 15 33 372 11 23 2レト11127171
5オーストリア ルーカス・アウアー12 236995 211685101 1レト21 26 32152
6タイ アレックス・アルボン3751136レト1 1417レト526130
7スイス フィリップ・エリスレト614 18162 2レト34712741010129
8ドイツ マイク・ロッケンフェラー983 38210 33レト15レト1311315レト489
9スペイン ダニエル・ジュンカデラ5 111レト7レト1282 21112レトレト657577
10スイス ニコ・ミュラー72131010479レト14レト8レト1281556
11南アフリカ シェルドン・ファン・デル・リンデ J114 39 151676レトレトレト36レトレトレトレト1655
12インド アルジュン・マイニ13レトレト12レトDNS10136 37レト13レト8 32648
13ベルギー エステバン・ムス J1098レト6914514138108レト11レト41
14モナコ ヴィンセント・アブリルDSQDSQレト144レト12898レト99914834
15ドイツ マクシミリアン・ビューク6121018レト11レトレト129レト159328
16ニュージーランド ニック・キャシディ513 311
17ドイツ ティモ・グロック16レト111311171971010レト141014レト119
18ドイツ ソフィア・フローシュ J1515レト1515レト171591612レト1398
19ドイツ マーヴィン・ディーンスト1176
20イギリス エスミー・ホーキー1416レト1613131711161611レト1416レトレト2
21ドイツ クリストファー・ハースレト101
22アメリカ合衆国 デヴ・ゴアレト1412171415レトレトDNS17161716140
23ドイツ マルクス・ウィンケルホック16140
ゲストドライバーはポイントを獲得できません
—イタリア ミルコ・ボルトロッティ27—
—オーストリア クリスチャン・クリエン121415125レト—
—ドイツ ルカ・シュトルツ9レト—
—ドイツ マクシミリアン・ポール1311—
—ブラジル ルーカス・ディ・グラッシ15レト1512—
—ドイツ ヒューバート・ハウプト18レト1313—
—ドイツ マイケル・アマーミュラーレトレト—
ポジションドライバMNZ
イタリア		LAU
ドイツ		ゾル
ベルギー		ヌール
ドイツ		RBR
オーストリア		お尻
オランダ		HOC
ドイツ		または
ドイツ		ポイント
色結果
金勝者
銀2位
ブロンズ3位
緑ポイント分類
青非ポイント分類
非分類仕上げ（NC）
紫退役、非分類（Ret）
赤資格なし（DNQ）
事前資格を取得できませんでした（DNPQ）
黒失格（DSQ）
白開始しませんでした（DNS）
撤退（WD）
レース中止（C）
空白練習しなかった（DNP）
到着しなかった（DNA）
除外（EX）

太字 – ポール
ポジション 斜体 – 最速ラップ
1 – ポールポジションで3ポイント
2 – P2で2ポイント
3 – P3で1ポイント

チームチャンピオンシップ

ポジションチームポイント
1イタリア レッドブル・アルファタウリAFコルセ368
2ドイツ チーム・アブト・スポーツライン296
3アメリカ合衆国 メルセデスAMGチームウィンワード281
4ドイツ メルセデスAMGチームHRT262
5ドイツウォーケンホルスト・モータースポーツ171
6香港 メルセデスAMGチーム グループM レーシング77
7ドイツ ROWEレーシング64
8ドイツ チーム・ロズベルグ55
9ドイツ メルセデスAMGチームゲットスピード48
10ドイツT3モータースポーツ43
11ドイツ メルセデスAMGチームミュッケ モータースポーツ34
12ドイツ チーム・アブト8

マニュファクチャラーズチャンピオンシップ

メーカーチャンピオンシップには、レースでメーカーの上位 3 人のドライバーが獲得したポイントのみがカウントされます。

ポジションメーカーポイント
1ドイツ メルセデスAMG617
2イタリア フェラーリ368
3ドイツ アウディ359
4ドイツ BMW235
5イタリア ランボルギーニ43

注記

  1. ^ ab 3号車、9号車、37号車はTeam Abt Sportslineとしてエントリー、99号車はTeam Abtとしてエントリー。
  2. ^ ab 23号車はアルファタウリAFコルセ、30号車はレッドブルAFコルセとしてエントリー。両車とも「レッドブル・アルファタウリAFコルセ」としてチーム選手権にエントリーしている。

参考文献

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ウィキメディア・コモンズには、2021 年のドイツツーリングカーマスターズに関連するメディアがあります。
  • ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズの公式サイト （ドイツ語と英語）
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