シェルビー・ダコタ
| シェルビー・ダコタ | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | クライスラーシェルビー アメリカン |
| 別名 | ダッジ シェルビー ダコタダッジ ダコタ シェルビー |
| 生産 | 1989 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型ピックアップトラック |
| ボディスタイル | 2ドアトラック |
| レイアウト | FRレイアウト |
| プラットフォーム | N体 |
| 関連している | ダッジ ダコタ（初代） |
| パワートレイン | |
| エンジン | 5.2 L (318 ci) LA V8 |
| 伝染 ; 感染 | 4速A500オートマチック |
シェルビー・ダコタは、ダッジ・ダコタ・スポーツ・ピックアップトラックの限定生産されたパフォーマンスバージョンです。1989年限定で販売されたこの車は、シェルビーにとって長年に渡って後輪駆動車であり、また初の量産ピックアップトラックでもありました。
シェルビー ダコタは、ショートホイールベース、ショートベッド、標準キャブのスポーツパッケージピックアップから始まりました。125馬力（93kW）の3.9L V6エンジンは、スロットルボディインジェクションを備えた5.2L V8に置き換えられました。ダコタのエンジンルームの狭いスペースのため、前面のエンジン駆動ファンを取り外し、代わりに2つの電動ファンを使用する必要がありました。ベルト駆動ファンを取り外したことで、標準の5.2L V8の出力が5馬力（3.7kW）増加しました。[ 1 ]これにより、シェルビー ダコタは4000rpmで175馬力（130kW）、2000rpmで270 ft⋅lbf（370 N⋅m）のトルクを発生し、レッドゾーンは4750rpmでした。[ 2 ]トランスミッションは4速オートマチックのみで、このトラックには3.90:1のリミテッドスリップデフが搭載されていました。[ 3 ]モータートレンドによるテストでは、シェルビーダコタは0から60mph（97km/h）までを8.5秒、1/4マイルを15.6秒で加速しました。[ 1 ]
シェルビー・ダコタには、特別なグラフィック、ホイール、ブラックアウトされたトリム、ホイールアーチエクステンション、キャブ後ろのスポーツバー、フォグランプが一体化されたフロントエアダムが特徴でした。[ 4 ]内装には、シェルビーのステアリングホイール、シートインサート、フロアマット、そして個別に番号が付けられたダッシュボードプレートが装備されていました。[ 1 ]
総生産数は1,500台で、赤が860台、白が540台でした。[ 1 ]定価は15,813ドル（送料別）でした。[ 2 ]
ダッジは1998年に、第2世代ダコタの高性能バージョンであるダコタR/Tを発表しました。シェルビーの関与はなかったものの、標準モデルのダコタ・スポーツに対して、専用ホイールとタイヤ、改良されたサスペンションコンポーネント、そしてより大型でパワフルなV8エンジンなど、パフォーマンスと外観が同様に向上していました。
参考文献
- ^ a b c d McNessor, Mike (2018年11月20日). 「Carroll's Shop Truck – 1989 Dodge Shelby Dakota」 . www.hemmings.com . 2024年5月23日閲覧。
- ^ a bジョン・ベクテル（1989年9月）「ダコタ・ディスパッチ：V8エンジン搭載の89年式シェルビー・ダコタで山を駆け抜ける」『ホットロッド・マガジン』 。2023年12月1日閲覧。Motor Trend経由。
- ^ 「1989年式シェルビー・ダコタ：ロッド加工されたピックアップトラック」 Allparフォーラム2021年1月14日閲覧。 2024年5月23日閲覧。
- ^ミラー、ロバート・S. (2022年4月7日). 「走行距離16,000マイルの1989年式ダッジ・シェルビー・ダコタ・ピックアップは簡単にレストアできる！」 MoparInsiders . 2024年5月23日閲覧。
