| 設立 | 1983 |
|---|---|
| 折り畳まれた | 2007 |
| チームプリンシパル | デイブ・クック |
| 以前のシリーズ | 英国ツーリングカー選手権 南アフリカツーリングカー選手権 |
デイブ・クック・レーシング・サービス（DCRS）は、ヨークシャー州シェリフ・ハットンに拠点を置くモータースポーツチーム、メンテナンス・修理サービス、レースカー製造業者[ 1 ]であった。
起源
[編集]デイブ・クックは1970年代にピーター・クラークとCCレーシング・デベロップメントのチームを共同運営し、英国サルーンカー選手権でゴードン・スパイスをフォード・カプリで走らせた。スパイスはすぐに成功を収め、初出場でクラス優勝を果たした。[ 2 ]最終的にクックは1983年に自身のチームを設立し、CCレーシングが英国プロダクションカー選手権用にオペル・モンザのシャシーを製造していたゼネラルモーターズとの以前の関係のおかげで、 [ 3 ] GMディーラー・ボクスホール・スポーツチームが1983年のBSCCでトニー・ランフランキを運転するために走るグループA仕様のモンザを準備する契約を獲得した。[ 4 ]ランフランキはそのシーズンにクラスAカテゴリーで優勝したが、それはオースティン・ローバーのワークスチームがローバーSD1のホモロゲーション違反で失格となり、スティーブ・ソーパーが選手権を完全に逃した後のことである。[ 5 ]
サンダーサルーン
[編集]GMおよびVauxhallとの関係を継続したDCRSは、1986年にBSCCでワークスクラスDのGMディーラーVauxhall NovaにLanfranchiを走らせ、2回の優勝と2位でクラス優勝を果たした。 [ 6 ] GMの工場からの支援を得て、CookはVauxhallから依頼を受け、元Holden Dealer Team Commodore VKで1986年の英国サンダーサルーン選手権にVauxhall Senatorのバッジを付けて出場した。[ 7 ]そのシーズンは大成功を収め、John Clelandが優勝し、1987年にはDCRSはClelandとVince WoodmanのためにVauxhall Carltonsの設計と製造を任された。[ 8 ]車には明らかに可能性があり、翌年1988年に選手権に完全優勝したことでそれが証明された。[ 9 ]
ツーリングカー
[編集]サンダーサルーン・シリーズの成功に刺激を受けたヴォクスホールは、1989年に英国ツーリングカー選手権に再参入し、再びDCRSに車両準備の委託を行いました。このシーズンは、クレランドがアストラGTEでクラスを席巻し、クラスCの13レース中11レースで優勝、ジェームズ・ウィーバーに1ポイント差でチャンピオンシップを獲得するなど、再び輝かしいシーズンとなりました。[ 10 ]
1990年のBTCC規則は、1991年のスーパーツーリング規則の全面的な変更に備えて、2.0リッター仕様までの車両を2クラス制に変更した。ボクスホールはシャシーを新しいキャバリエGSiに交換し、これは1990年代前半を通してボクスホール・スポーツの名で使用された。当初キャバリエは後輪駆動のプラットフォームで動作していたが、これが競争力がないことが判明したため、DCRSはより一般的な前輪駆動のセットアップに切り替えた。[ 11 ]クレランドは1990年に4つのクラス優勝を果たし、BMW M3の独占を破ったが、フランク・シトナーに次ぐクラス2位となった。クレランドのチームメイトで2度のチャンピオンに輝いたクリス・ホジェッツはシーズン末に引退した。
単一クラス制への移行後、クレランドは1991年、BMWのウィル・ホイに次ぐ2位に終わった。しかし、ホイよりも多くのレースで勝利を収め、その中にはスラクストンでのヴォクスホール初の総合優勝も含まれていた。チームが使用していたダンロップタイヤに問題があったため、DCRSは翌年、より競争力の高いヨコハマタイヤに切り替えた。 [ 11 ]
チームは1992年に好調な滑り出しを見せ、シーズン半ばまでは圧倒的に最高のマシンを保有していた。クレランドとチームメイトのジェフ・アラムはともにタイトル争いに加わっていたが、BMWが新型318iSの開発作業を経て追いついた。クレランドはシーズンを通してチャンピオンシップをリードしていたが、最終的には物議を醸す展開の中3位でフィニッシュした。シーズン最終戦はクレランド、ホイ、ティム・ハーベイの三つ巴の戦いとなり、チームメイトのスティーブ・ソーパーがクレランドをレースから排除したためハーベイが勝利したが、ボクスホールがBMWとトヨタを抑えてマニュファクチャラーズ・チャンピオンシップを獲得した。[ 12 ] DCRSがキャバリエの開発を続けたにもかかわらず、翌年、クレランドとボクスホールはヨアヒム・ヴィンケルホックとシュニッツァー BMWチームに歯が立たず、チームは楽々とチャンピオンシップを制覇。クレランドは4位でシーズンを終えたが、ボクスホールはBMWに次ぐベスト・オブ・ザ・レストとなった。[ 13 ]
1992年、DCRSはキャバリエのシャシーをプライベーターのエキュリー・エコッセチームに売却しました。このチームのマシンはレイ・マロックによって再設計・運用されました。レイ・マロックのキャバリエはすぐにワークスカーを上回る成績を上げ始め、最終的に1994年のボクスホールとのワークス契約を獲得しました。[ 14 ]頼れる契約を失ったDCRSはBTCCパドックから姿を消し、トヨタ・モータースポーツから世界各地でレースカーの運用と整備を行う契約を獲得しました。[ 15 ]
晩年
[編集]トヨタとの契約の結果、DCRSはヨーロッパのチーム向けに市販車とツーリングカー仕様の車両を準備しました。ベルギーのマーティン兄弟向けのトヨタ・スープラや、ニュージーランドのスケジュールSツーリングカークラスに参戦するチーム・タスマン向けのトヨタ・カリーナなどがその例です。このチームのドライバーにはジュリアン・ベイリーがおり、1995年には準優勝を果たしました。 [ 16 ] DCRSはまた、南アフリカ選手権向けにトヨタ・カムリを、アジアパシフィック・ツーリングカー選手権向けにカリーナを準備しました。[ 17 ]
1997年、DCRSはBTCCに再参入し、コリン・ギャリーのためにワークス仕様のプライベーターBMW 320iを走らせた。[ 18 ] 2000年代初頭、DCRSはレクサスBTCCの活動のためにパーツを準備していたが、デイブ・クックが自主的にチームを解散させた。
参考文献
[編集]- ^ “Dave Cook Racing Services : Sheriff Hutton, York, YO6 1RH” . data-york.co.uk . 2015年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月27日閲覧。
- ^ スキャンロン、マーク (2014年7月7日). 「CC Racing Developments Ltd」 .モータースポーツマガジン. 2025年11月8日閲覧。
- ^ 「Karting Nordの最新のFlickr写真」 picssr.com . 2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2025年11月8日閲覧。
- ^ ダレン・ガルピン「1983 Trimoco RAC British Saloon Car Championship」 www.teamdan.com 。 2005年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月8日閲覧。
- ^ 「RAC British Saloon Car Championship - 1983」 . touringcarracing.net . 2025年11月8日閲覧。
- ^ "1986 BSCC" . touringcarracing.net . 2025年11月8日閲覧。
- ^ 「British Thundersaloons - Page 2 - TNF's Archive」 . The Autosport Forums . 2025年11月8日閲覧。
- ^ 「Classic Opel Forum NZ • View topic – Vauxhall Carlton TS6000」 . opelforum.org.nz . 2015年9月27日閲覧。
- ^ 「印刷ページ – V8 Carlton Thundersaloon...」totalcarlton.com。2015年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月27日閲覧。
- ^ "1958 - 1990 • BTCC" . btcc.net . 2024年3月29日. 2025年11月8日閲覧。
- ^ a b “cavalier mk3 btcc” . www.cavalierandchevetteclub.com . 2025年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月8日閲覧。
- ^ マイスナー、ヨハン (2007年2月17日). 「歴史：BTCC 1992 – 物議を醸した結末」 . TouringCarTimes . 2025年11月8日閲覧。
- ^ "BTCC | 1991-2000" . 2024年3月29日.
- ^ “Vauxhall (1992–1996) Ray Mallock Ltd. | Data Facts” . data-facts.club . 2015年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年11月8日閲覧。
- ^ 「Dave Cook Racing Services – ページ3 – TenTenths Motorsport Forum」 . tentenths.com . 2015年9月27日閲覧。
- ^ 「カストロール トヨタ カリーナ NZ ツーリングカー、工場渡し」。2023年8月29日。
- ^ 「Dave Cook Racing Services – TenTenths Motorsport Forum」tentenths.com . 2015年9月27日閲覧。
- ^ 「テレビの放送がツーリングカーに移る中、ガリーは右ギアに切り替え、スコットがポールポジションを獲得」 1997年2月14日。
