デビッド・チェン
| デビッド・チェン | |
|---|---|
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| 国籍 |  中国語 アメリカ人[a] |
| 生まれる | 1989年7月21日 |
| FIA世界耐久選手権でのキャリア | |
| デビューシーズン | 2016 |
| 現在のチーム | ジャッキー・チェン DC レーシング |
| レーシングライセンス |  FIAシルバー |
| 車のナンバー | 37 |
| 開始 | 26 |
| 選手権 | 0 |
| 勝利 | 0 |
| 表彰台 | 1 |
| ポーランド人 | 0 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高のフィニッシュ | 2016年9位 |
| 昨シーズン終了 | 9日 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2015–16 2013年、2014年 | アジアン・ル・マン・シリーズ - LMP3 アジアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 |
| ル・マン24時間レースでのキャリア | |
| 年 | 2014年～現在 |
| チーム | オークレーシング、ペガサスレーシング、ジャッキー・チェンDCレーシング |
| 最高のフィニッシュ | 3位（2017年） |
| クラスが勝つ | 0 |
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デビッド・チェン（中国語：程飞、ピンイン：Chéng Fēi、1989年7月21日生まれ）は、中国系アメリカ人のスポーツカーレーシングドライバーであり、ジャガーI-Pace eTrophyに最後に参戦した。以前はジャッキー・チェンDCレーシングからFIA世界耐久選手権に参戦し、 2017年のル・マン24時間レースで総合およびクラス表彰台に上り、中国人ドライバーとして初めてこの偉業を成し遂げた。彼はアジアン・ル・マン・シリーズで3度のチャンピオンに輝いており、 2013年と2014年にLMP2クラスで2度、 2016年にLMP3クラスで優勝している。
レースキャリア
北京で生まれたチェンは、6歳の時にアメリカのシアトルに移住し、父親の友人を通じてレーシングカートを始めた。母親は自動車レースは危険すぎると考えていたため、彼は秘密裏に始めた。 [1] 2011年にスポーツカーにステップアップし、アメリカン・ル・マン・シリーズ（ALMS）とデイトナ24時間レースに出場した。[2]レースではチェンのチームがGTクラスに出場したが、チェンが運転する前に車は大きなダメージを受けた。チームはダメージを克服し、21位でフィニッシュした。その年、彼は中国のシロッコRカップチャイナにも出場し、セパン・インターナショナル・サーキットのムルデカ・ミレニアム耐久レースで2位を最高位としてポイント7位で終わった。[3] 1年後、彼はコンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジとシロッコRカップを分割して出場した。[2] 2013年、チェンはアジアン・ル・マン・シリーズにオーク・レーシングから参戦し、ホーピン・タンと共に中国人ドライバーのみで構成されたチームでドライブした。[4]セパンではセパン12時間レースで優勝し、中華人民共和国外務省から優秀青年10人の一人に選ばれた。また、ALMSのセブリング12時間レースとプチ・ル・マンレースにも出場し、前者では優勝、後者ではコ・ドライバーに1ポイント差でドライバーズ・チャンピオンシップをもたらしました。[1]チェンとオークは、LMP2アジアン・ル・マン・チームとドライバーのチャンピオンシップで年を終えました。[ 4]チェンは1シーズン後にこの偉業を繰り返しました。[5]
2015-16シーズンのアジアン・ル・マン・シリーズでは、チェンはDCレーシングを結成し、元OAKチームメイトのタン[5]とトーマス・ローランと共にリジェJS P3でレースに参戦した。チームはチーム選手権で優勝し、 2016年のル・マン24時間レースへの出場権を獲得した[6]。
2015年3月、チェンは俳優で武術家のジャッキー・チェンと会い、スティーブ・マックイーンの映画『栄光のル・マン』の楽しみ方やレースへの関心について語り合った。チェンがその年のル・マンでLMP2クラス9位に終わった後、チェンは2016年に一緒にチームを所有する可能性を提案し、チェンはこれに同意した。[7] 2人はバクシDCレーシングアルパインの名でFIA世界耐久選手権にDCレーシングを参戦させ、シグナテックアルパインと提携してアルピーヌA460をLMP2クラスに投入した。[8] 10月、チームはジャッキー・チェンDCレーシングに改名された。[9]
2017年、ジャッキー・チェンDCレーシングはジョタ・スポーツと提携した。ル・マンでは、チームの38号車LMP2がLMP1陣営のトラブルを突いて総合ラップをリードし、ル・マンで下位クラスのチームとして初めてこれを達成した。[10]この車は総合2位、LMP2クラスで優勝を果たした。一方、チェンが運転するDCの37号車は総合4位となったが、 [11]レベリオン・レーシングの13号車はレース後の車検に不合格となり失格となり、チェンの37号車が表彰台に上がった。[12] 38号車の活躍により、ル・マンで中国チームが同クラスで優勝したのは初めてとなった。[10]
レース記録
レーシングキャリアの概要
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 |  オークレーシング | ホーピン・トゥン アダリー・フォン | リジェ JS P2 -ホンダ | LMP2 | 347 | 12日 | 7日 |
| 2015 |  ペガサスレーシング | ホーピン・トゥン レオ・ルーセル | モーガン LMP2 -日産 | LMP2 | 334 | 19日 | 9日 |
| 2016 | バクシDCレーシングアルパイン | ホーピン・トゥン ネルソン・パンシアティチ | アルピーヌ A460 -日産 | LMP2 | 234 | DNF | DNF |
| 2017 | ジャッキー・チェン DC レーシング | トリスタン・ゴメンディ アレックス・ブランドル | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 363 | 3位 | 2位 |
| 2018 | ジャッキー・チェン DC レーシング | ニック・ブールピエール・ニコレ | リジェ JS P217 -ギブソン | LMP2 | 355 | 12日 | 8日 |
FIA世界耐久選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ）
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | オークレーシング | LMP2 | モーガンLMP2 | 日産VK45DE 4.5 L V8 | シル | スパ | LMS | SÃO | COA | FUJ | SHA 6 | BHR 5 | 20日 | 18 | |
| 2014 | オークレーシング | LMP2 | リジェ JS P2 | ホンダHR28TT 2.8L ターボ V6 | シル | スパ | LMS 7 | COA | FUJ | NC † | 0 | ||||
| モーガンLMP2 | ジャッドHK 3.6 L V8 | SHA 6 | BHR 3 | SÃO | |||||||||||
| 2015 | ペガサスレーシング | LMP2 | モーガンLMP2 | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | シル | スパ | LMS 9 | ヌール | COA | FUJ | SHA5 | BHR | NC † | 0 | |
| 2016 | バクシDCレーシングアルパイン | LMP2 | アルパインA460 | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | SIL 7 | SPA Ret | LMS Ret | ヌール 7 | メキシコ 5 | COA 8 | FUJ 9 | SHA8 | BHR 6 | 9日 | 42 |
| 2017 | ジャッキー・チェン DC レーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | SIL 8 | スパ 10 | LMS 2 | ヌール 5 | メキシコ 6 | COA 5 | FUJ Ret | SHA8 | BHR 8 | 11日 | 77 |
| 2018–19 | ジャッキー・チェン DC レーシング | LMP2 | リジェ JS P217 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | スパ | LMS 8 | シル | FUJ | シャ | セブ | スパ | LMS | NC † | 0 |
†チェンはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。
*シーズンはまだ進行中です。
ウェザーテック・スポーツカー選手権の完全な結果
（凡例）（太字はポールポジション、結果は総合／クラス）
| 年 | チーム | クラス | 作る | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | RGレーシング | P | ライリー Mk XXVI DP | ディナン（BMW）5.0L V8 | 6日目 | お客様 | LBH | LGA | 決定 | WGL | MSP | エルク | COA | ペット | 27日 | 26 |
参考文献
- ^ ab “DAVID CHENG IN 2013”. Asian Le Mans Series . 2013年10月24日. 2019年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月19日閲覧。
- ^ ab Mitani, Sam (2012年2月29日). 「中国：自動車レースの次の大きな舞台か？」Road & Track . 2017年6月19日閲覧。
- ^ 「David Chengに注目」MotoIQ 2012年1月23日. 2017年6月19日閲覧。
- ^ ab “DAVID CHENG IN 2014”. Asian Le Mans Series . 2013年12月19日. 2018年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月19日閲覧。
- ^ ab Dagys, John (2015年8月20日). 「DCレーシングが始動; リジェJSがアジアLMSでP3を目指すことを確認」. SportsCar365 . 2017年6月20日閲覧。
- ^ 「ホーピン・タン、アジアン・ル・マン・シリーズの最終戦で優勝」Motorsport.com 2016年1月11日. 2017年6月20日閲覧。
- ^ Barre, Geoffroy (2016年2月25日). 「David Cheng が Jackie Chen とどのようにタッグを組んだかを語る」. Automobile Club de l'Ouest . 2017年6月18日閲覧。
- ^ Dagys, John (2016年2月5日). 「DC Racing Enters WEC with Alpine-Nissan LMP2 Effort」. SportsCar365 . 2017年6月20日閲覧。
- ^ 「ジャッキー・チェンDCレーシングが新たなパートナーとオールスタードライバーのラインナップに新たなメンバーを追加」Motorsport.com 2016年10月27日. 2017年6月20日閲覧。
- ^ ab ルーク・スミス (2016年6月18日). 「DCレーシングが歴史的なLMP2優勝、総合表彰台を獲得」. SportsCar365 . 2017年6月20日閲覧。
- ^ 「ジャッキー・チェン、歴史的なル・マン結果に私たちを応援してくれた - チェン」Crash.net 2017年6月19日 . 2017年6月20日閲覧。
- ^ 「ジャッキー・チェン、DQ後ル・マンで2勝3敗」GMAネットワーク、2017年6月20日。 2017年6月20日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- Racing-ReferenceのDavid Chengドライバー統計
- ^ チェンは2013年以前はアメリカのレーシングライセンスで競技に出場していた。現在は中国代表。
