デビッド・ガイ
デビッド・ガイ | |
|---|---|
| 出生名 | デビッド・ウェイド・ガイ |
| 生まれる | 1897年9月28日 |
| 死亡 | 1960年5月28日（62歳） |
| 忠誠 |  アメリカ合衆国 |
| 勤続年数 | 1917-1919 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | アメリカ野戦航空隊（アメリカ陸軍航空隊） |
| 紛争 | 第一次世界大戦 |
デイヴィッド・ウェイド・ガイ（1897-1960）はアメリカの軍用飛行士でした。ガイは第一次世界大戦中、フランス空軍（Aeronautique Militaire）とアメリカ陸軍航空隊（America's Air Service）の両方で複葉機の操縦士を務めました。彼はフランスのために飛行した180人のアメリカ人パイロットからなるラファイエット飛行隊に所属していました。[ 1 ] [ 2 ]
幼少期と戦前の教育
ガイは1897年9月28日、ミズーリ州セントルイスでウィリアム・エバンス・ガイ[ 3 ]とキャサリン・B・ルモワン・ガイの息子として生まれた。彼にはウィリアム・エドウィン・ガイとキャサリン・ルモワン・ガイという2人の兄弟がいた。 [ 4 ]ガイの父ウィリアム・エバンス・ガイは南北戦争の退役軍人で、北軍の第86オハイオ歩兵連隊に所属していた。[ 5 ]ガイの祖父デビッド・エベレット・ウェイドはニュージャージー州北部で育った後、アメリカ独立戦争に従軍した。[ 6 ]彼はその後、1790年に船で西のオハイオへ旅した後、シンシナティの創設に貢献した。ウェイドはシンシナティで最初の長老派教会を建設し、執事および長老として務めた。彼はまた、シンシナティ大学（現在のシンシナティ大学）の創設理事を務め、郡政委員、郡役人、市会議員、第一市会議員も務めた。[ 7 ]
1915年、ガイはニュージャージー州モリスタウンのモリスタウン・スクール（現モリスタウン・ビアード・スクール）を卒業した。その後、1915年秋から1917年2月までニュージャージー州プリンストンのプリンストン大学で学び、その後第一次世界大戦に従軍するためヨーロッパへ旅立った。[ 2 ]
戦争での功績と航空分野での功績
ギーは1917年2月から7月までアメリカ野戦部隊（AFS）で救急車の運転手として勤務した。彼はフランスのベルダンで304高地（SSU 15）とル・モルト・オムの戦闘で救急車を運転した。ギーはまた、アメリカ国旗を前線に掲げたAFS部隊で勤務した。[ 8 ] AFSでの勤務後、彼は1917年7月21日にフランスの航空軍に入隊した。ギーは8月から11月の間、フランスのいくつかの飛行学校で学び、トゥール、アヴォール、ポー、GDEの飛行学校に通った。 [ 2 ]その後、 SPAD複葉機部隊155、156、38を含む航空軍部隊で勤務を始めた。[ 1 ]ギーは1917年9月に伍長に昇進し、1918年5月に軍曹に昇進した。[ 9 ]
1918年7月、ギーはドイツのルンプラー偵察機を撃墜した。「高度5300メートルから2人乗りのルンプラーを追跡し、敵機を戦線に突入させた。ルンプラーは私の機体に3発の銃弾を撃ち込んだ。これが私の唯一の公式な勝利だった。」（ギーはフランスのジョンシュレー上空でもルンプラーを撃墜していたが、ギーがその場にいなかったため非公式の確認となった。）[ 1 ]この功績により、ギーは7月29日にフランスからクロワ・ド・ゲール勲章を授与された。 [ 2 ]
1918年11月7日、ギーは陸軍航空隊を退役し、中尉としてアメリカ陸軍航空隊に入隊した。彼は第1航空中隊に所属した。ギーは1918年11月20日から1919年1月5日まで、ドイツのトリーアで占領軍に従軍した。 [ 2 ] 4月にアメリカに帰国したギーは、 1919年4月14日にロングアイランドのヘムステッド・プレインズにあるミッチェル空軍基地で陸軍から除隊となった。第一次世界大戦後、ギーは全米航空協会のフィラデルフィア飛行クラブの共同設立者となり[ 10 ]、初代会長を務めた。[ 11 ]
戦後の教育とキャリア
終戦後、ガイはマサチューセッツ州ケンブリッジにあるマサチューセッツ工科大学で学業を再開した。1922年に化学工学の学士号を取得した。卒業後はミズーリ州の化学会社モンサント社、その後ノースカロライナ州デイビッドソンに本社を置くアイルランドの工業会社インガソル・ランド社に勤務した。フィラデルフィアのファースト・ペンシルベニア銀行信託会社で勤務した後、ウェリントン財団の共同設立者となり、理事長を務めた。財団は投資信託の一種であるウェリントン・ファンドを販売していた。 [ 2 ]
参考文献
- ^ a b cホール、ジェームズ・ノーマン、ノードホフ、チャールズ、ハミルトン、エドガー・G. (1920). 「ラファイエット飛行隊」『ラファイエット飛行隊』第1巻. pp. 253– 254.
- ^ a b c d e fゴードン、デニス (2000). 「デイヴィッド・ガイ」.ラファイエット飛行隊：第一次世界大戦におけるフランス空軍のアメリカ人義勇兵. p. 192.
- ^「勲章と表彰状」『プリンストン・アルムナイ・ウィークリー』第19巻第1号、1918年。
- ^ハイド、ウィリアム、コナード、ハワード・ルイス (1899). 『セントルイス歴史百科事典：歴史と伝記の要約、第2巻』 南部歴史社. 963ページ.
- ^ 「ガイ、ウィリアムE.」
- ^スティーブンス、ウォルター・バーロウ (1909). 「ウィリアム・E・ガイ」『第四の都市セントルイス 1764-1909』第3巻. 164ページ.
- ^「ウェイド・バーンズ家、革命の系譜に遡る」ジャーナル・ニュース、1976年8月8日。
- ^「アメリカ国旗はドイツ人にも見える」グリーンズボロ・パトリオット紙、ユナイテッド・プレス・インターナショナル、1917年5月14日。
- ^「同窓生」.プリンストン同窓会ウィークリー. XIX (13): 268–269 . 1919年。
- ^プリンストン大学編 (1960年). 「追悼」.プリンストン同窓会ウィークリー. LXI (9月23日): 21.
- ^「フィラデルフィアで最初のNAA飛行クラブが設立」。デイリー・リパブリカン紙。AP通信。1929年11月19日。
