デルタコネクション

デルタコネクション
デルタ・コネクションエンブラエルE175（スカイウェスト航空運航）
設立1984年; 41年前 (1984)
ハブ
重点都市
マイレージプログラムスカイマイル
アライアンススカイチーム（提携航空会社）
親会社デルタ航空
Webサイトwww.delta.com
ウィキメディア・コモンズには、 DeltaConnectionに関連するメディアがあります。

デルタ・コネクションは、デルタ航空が国内の地域航空会社と締結している航空サービス契約のブランド名です。これらの航空会社は、主に国内市場の中小都市の旅客にサービスを提供することで、デルタ航空のネットワークに旅客を供給し、これらの市場における需要と供給のより良いマッチングを実現しています。これらの航空会社には、デルタ航空の完全子会社であるエンデバー航空、およびサードパーティ契約航空会社であるリパブリック航空、スカイウエスト航空が含まれます。

これらの契約は主にキャパシティ購入契約であり、デルタ航空はフライトのスケジュール、価格設定、予約、発券、座席在庫を管理します。デルタ航空は、これらのフライトから発生するすべての航空券、貨物、郵便、機内食、および付帯サービス収入を受け取る権利があり、地域航空会社には運航コストと市場レートに基づいて定められた金額を支払います。これらのキャパシティ購入契約は通常長期契約で、多くの場合10年以上継続され、延長オプションが付与されます。一部の契約では、デルタ航空は将来の特定の日付で便宜上、特定の航空機を解約または撤去する権利を有します。さらに、スカイウェスト航空は一部のフライトを収益比例配分契約に基づいて運航しており、これは接続便の収益を固定額またはパーセンテージに基づいて分配するものです。[1]

デルタ航空と主要パイロット組合である航空パイロット協会（ALP）との間のスコープ条項契約により、デルタ・コネクションが運航できる航空機の数とサイズが制限されています。現在の契約では、50席以下の航空機は最大125機、51席から70席の航空機は最大102機、76席以下の航空機は最大223機の運航が許可されています。[2]

航空会社/航空機

2025年2月現在、デルタコネクションブランドの航空機群は以下のリージョナルジェット機で構成されています。[3]

航空会社航空機艦隊内注文乗客注記
FY+はい合計
エンデバー航空ボンバルディア CRJ7001919164469
ボンバルディア CRJ90016—12203870
106—122044761機は4819便として墜落した。
リパブリック航空エンブラエル17011（11）9124869デルタ航空の運航から外される。[要出典]
エンブラエル17546—12204476
スカイウェスト航空ボンバルディア CRJ55014510202050転送イン
ボンバルディア CRJ7005（5）9164469転送アウト
ボンバルディア CRJ90036—12203870
4476追加のCRJ900が8機、一時保管中。
エンブラエル17537—12203870
49—4476
合計339（10）

歴史

スカイウェストが運航するデルタ・コネクションCRJ700が2008年にバンクーバーに着陸した。
コムエアーが運航するデルタ・コネクションCRJ100がボルチモアに着陸
冬のケベック・ジャン・ルサージ国際空港に着陸するデルタ・コネクションERJ 145。

デルタコネクションは、地域航空会社との提携を通じてデルタ航空のネットワークをより小規模な市場に拡大する手段として 1984年に設立されました[4] 。

アトランティック・サウスイースト航空（ASA）は、1984年3月1日、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港を拠点としてデルタ・コネクション便の運航を開始し、すぐにデルタ航空のハブであるダラス・フォートワース国際空港に大きな拠点を築きました。ASAは、1999年5月11日から2005年9月7日まで、デルタ航空の持株会社であるデルタ・コネクション社の傘下にあり、その後、スカイウエスト航空の親会社であるスカイウエスト社に買収されました。

ランサム航空は、 1984 年 3 月 1 日から 1986 年 6 月 1 日にパンアメリカン航空に買収されるまで、北東部でデルタ コネクション便を運航していました。

コムエアは1984年9月1日にデルタ・コネクション便を開始しました。コムエアは主に、同年に開設されたデルタ航空のハブ空港であるシンシナティ／ノーザンケンタッキー国際空港から運航していました。また、 1987年にはデルタ航空のハブ空港であるオーランド国際空港からもデルタ・コネクション便の運航を開始しました。 [5] 2000年1月、コムエアはデルタ航空の完全子会社となりました。[4]

リオ・エアウェイズは、 1984年6月1日から1986年12月14日まで、ダラス・フォートワースを拠点とするデルタ・コネクション便を運航していましたが、この航空会社は破産宣告を受けました。その後、ASAがダラス・フォートワース拠点におけるデルタ・コネクションの主要航空会社となりました。[6]

ビジネスエクスプレス航空は、 1986年6月1日から2000年3月15日まで、米国北東部およびカナダでデルタコネクション便を運航していました。同社は1999年にAMRコーポレーションに買収され、2000年にアメリカンイーグル航空システムに統合されました。

デルタ航空によるウエスタン航空の買収後、ウエスタン航空のウエスタンエクスプレスとしてコードシェア便を運航していたスカイウェスト航空は、1987年4月1日にデルタコネクションの航空会社となり、主にソルトレイクシティ国際空港を拠点として運航するようになりました。この空港はデルタ航空がウエスタン航空から引き継ぎました。[7]

トランス ステーツ航空は、 1998 年 3 月から 2000 年 3 月 31 日まで、主にボストンとニューヨークの重点都市からデルタ コネクション便を運航していました。

2002年、チャタクア航空はデルタ・コネクションの航空会社となり、オーランドのハブ空港における地域便の主要航空会社としてコムエアーに取って代わりました。[8]

2004年11月2日、アトランティック・コースト航空はデルタ・コネクション・キャリアとしての運航を終了しました。アトランティック・コースト航空は、ワシントン・ダレス国際空港を拠点とする低料金航空会社「インディペンデンス・エア」として生まれ変わりました。アトランティック・コースト航空は、2000年から2005年まで、デルタ・コネクション・サービスの一環として、 30機以上のドルニエ328JET機を運航していました。

2004年12月22日、デルタ航空は、リパブリック航空がデルタ・コネクションのブランドでエンブラエル170型機16機を発注し、運航すると発表した。その後、リパブリック航空の子会社であるシャトル・アメリカが運航することになった。最初のフライトは2005年9月1日に実施された。2005年5月4日、デルタ航空は、メサ・エア・グループの子会社であるフリーダム航空が、 2005年10月からデルタ・コネクションのブランドで最大30機のボンバルディアCRJ200型機を運航すると発表した。発表後まもなく、フリーダム航空はデルタ・コネクション向けにCRJではなくエンブラエルERJ 145を運航することが決定された。メサ・エア・グループとの法廷闘争の後、デルタ航空とフリーダム航空は契約を解除し、2010年8月31日をもって全便の運航を終了した。[9] 2006年12月21日、デルタ航空はビッグスカイ航空がデルタ・コネクションの航空会社となり、ボストン・ローガン国際空港からビーチクラフト1900Dターボプロップ機8機を使用すると発表した。[10]

2007年3月1日、エクスプレスジェットはデルタコネクションの名称でエンブラエルERJ145を10機、2007年6月からロサンゼルス国際空港発の便に運航すると発表された。その後、エクスプレスジェットはデルタコネクションとしてさらに8機を運航すると発表された。2008年7月3日、デルタ航空とエクスプレスジェットは契約を解消し、エクスプレスジェットのデルタコネクションとしての運航は2008年9月1日までに終了すると発表した。[11] 2007年4月30日、ピナクル航空はデルタコネクションの名称でボンバルディアCRJ900を16機、2007年12月から運航すると発表された。

デルタ航空とノースウエスト航空の合併により、ノースウエスト航空の地域ブランドであるノースウエスト・エアリンクはデルタ・コネクションに統合されることになりました。新しいデルタ・コネクションには、デルタ航空とノースウエスト航空双方の地域航空会社が含まれます。2008年11月8日、デルタ航空とメサバ航空（ノースウエスト航空の完全子会社で、ターボプロップ機と地域ジェット機でノースウエスト・エアリンクとして運航していました）は、2009年2月12日より、以前フリーダム航空が運航していた7機のCRJ900型機と新規発注の8機をデルタ・コネクションで運航すると発表した。

デルタ航空は、コスト削減を理由に、2010年7月1日にノースウエスト航空の地域子会社であるメサバ航空をピナクル航空に6,200万ドルで売却しました。メサバ航空の本社は2011年12月26日にメンフィスのピナクル航空に移転しました。メサバ航空は2012年1月4日にピナクル航空に事業を統合しました。[12] [13]同日、トランス・ステーツ・ホールディングスはデルタ航空からコンパス航空を2,050万ドルで買収しました。 [14]トランス・ステーツ・ホールディングスは、 2012年1月1日現在、両航空会社との地域路線の運航を維持しています。

デルタ航空は、2011年からデルタ・コネクションの223機に機内WiFiを追加すると発表した。[15]

トランス・ステーツ・ホールディングスが所有する地域航空会社ゴージェット航空は、2012年1月11日に15機のCRJ700機を使用してデトロイト・ウェイン郡メトロポリタン空港から中西部の都市への運航を開始した。[16]

アトランティック・サウスイースト航空（ASA）とエクスプレスジェットの合併に伴い、デルタ・コネクションの便はエクスプレスジェットの名称で運航され、ASAとしての運航は終了しました。すべての路線はそのまま残りましたが、2012年からエクスプレスジェットとして運航を開始しました。[17]

2012年7月25日、デルタ航空は、完全子会社であるコムエアーが2012年9月28日の深夜にすべての業務を停止すると発表した。

ラガーディア空港のデルタ・コネクション機

2013年5月1日、破産からの脱却の条件として、ピナクル航空はデルタ航空の子会社となり、その後エンデバー航空に改名されました。[18]

2014年12月31日、チャタクア航空はデルタ・コネクション向けの最終便を運航しました。すべての航空機、乗務員、整備拠点はシャトル・アメリカの認証に吸収されました。このサービスの終了に伴い、デルタ・コネクションの保有機から最後に運航していた3人乗りの航空機も姿を消しました。[19]

2017年8月9日、デルタ航空とエクスプレスジェットは契約を早期に終了し、2018年末までにすべての運航を終了すると発表されました。[20]デルタ航空が融資した残りのデュアルクラス機はエンデバー航空に移管され、エクスプレスジェットは融資した機体を他の提携航空会社に再配分することになりました。デルタ航空は、エクスプレスジェットの運航実績の低迷と、50席機の機材削減に注力していることを、契約早期終了の主な理由として挙げました。[21]

2019年8月、デルタ航空は地域航空会社の機材を5社から3社に統合し、ゴージェット航空とコンパス航空を廃止すると発表した。デルタ・コネクションの機材と路線は、デルタ航空が所有するエンデバー航空と、契約航空会社のリパブリック航空およびスカイウェスト航空に移管される。[22]エンデバー、リパブリック、スカイウェストはそれぞれ異なる地域に注力し、スカイウェストはロサンゼルス、ソルトレイクシティ、シアトルで主要パートナーとなり、エンデバーはシンシナティ、デトロイト、ローリー・ダーラムで事業を拡大する。[23]

2020年9月、デルタ航空は証券取引委員会（SEC）への提出書類の中で、 2023年12月までにデルタ航空が所有するCRJ200型機を全て退役させる計画を発表した。 [24]これは機体の乗り心地の悪さとプレミアムシートの不足が理由だった。CRJ200の最終便は12月1日に飛行し、より大型のCRJ派生型に置き換えられた。[要出典] 2023年11月、デルタ航空は2024年半ばから現在の地域型機と主力のボーイング717にWi-Fiを追加すると発表した。5月には、スカイウエスト航空がアメリカンイーグルの運航期限切れのCRJ700型機19機をCRJ550型機に転換し、デルタ航空の下で運航すると発表した。 CRJ550は2024年夏に導入された。[25] CRJ200は、CRJ550の就航前に50席市場を埋めるための臨時便として、2024年6月に1機が再就航した。機体は9月に保管された。[26]

歴史的なリージョナルジェット機群

デルタ コネクション ブランドは、さまざまな地域航空会社や通勤航空会社のパートナーを通じて、長年にわたって次のようなさまざまなジェット機を運航してきました。

航空機合計紹介された引退交換注記
BAe 146-200819931996ボンバルディア CRJ100/200ビジネスエクスプレス航空が運航[要出典]
ボンバルディア CRJ1006719932019ボンバルディアCRJ700シリーズER型機を使用。コムエアとスカイウエスト航空が運航。
ボンバルディア CRJ20027119942024ボンバルディアCRJ700シリーズLR型を使用。コムエア、エンデバー航空、エクスプレスジェット、スカイウェスト航空、アトランティックサウスイースト航空が運航。
ドルニエ 328JET3320012004ボンバルディア CRJ100/200アトランティック・コースト航空が運航
エンブラエル ERJ 135320022009エンブラエル ERJ 145LR型機を使用。チャタクア航空が運航。
エンブラエル ERJ 1454220042018ボンバルディアCRJ700シリーズ、エンブラエルEジェットファミリーLRとXRの派生型が使用される。チャタクア航空、エクスプレスジェット、フリーダム航空、シャトルアメリカが運航する。

歴史的なターボプロップ機群

デルタ コネクション ブランドは、さまざまな地域航空会社や通勤航空会社のパートナーを通じて、長年にわたって次のようなさまざまなターボプロップ双発機を運航してきました。

航空機合計紹介された引退交換注記
ATR 721919932008ボンバルディア CRJ100/200、ボンバルディア CRJ700 シリーズアトランティック・サウスイースト航空が運航
BAeジェットストリーム41420002002なしトランス・ステーツ航空が運航
ビーチクラフト 1900D820062008なしビッグスカイ航空が運航
デ・ハビランド・カナダ ダッシュ 8-1001120062007なしフリーダム航空が運航
デ・ハビランド・カナダ DHC-6519861986なしビジネスエクスプレス航空が運航
エンブラエル EMB 1209920002015ボンバルディア CRJ100/200ER型機を使用。アトランティック・サウスイースト航空とスカイウェスト航空が運航（デルタ・コネクションの塗装は一度も施されていない）
フェアチャイルドメトロライナー3519871996エンブラエル EMB 120スカイウェスト航空が運航
サーブ 3404920082011ボンバルディア CRJ100/200旧ノースウエスト・エアリンク（メサバ航空が運航）

目的地

デルタ コネクション便は通常、デルタの主要ハブ空港から出発、またはデルタの主要ハブ空港へ向かいます。

目的地リスト[27]
サービング国（行政区分）空港IATAコード注記
バーミンガム、アラバマ州アメリカ合衆国（アラバマ州）バーミンガム・シャトルズワース国際空港BHM国内目的地
ドーサン、アラバマ州アメリカ合衆国（アラバマ州）ドーサン地域空港DHN国内目的地
ハンツビル、アラバマ州アメリカ合衆国（アラバマ州）ハンツビル国際空港HSV国内目的地
アラバマ州モービルアメリカ合衆国（アラバマ州）モービル地域空港モブ国内目的地
モンゴメリー、アラバマ州アメリカ合衆国（アラバマ州）モンゴメリー地域空港MGM国内目的地
フェニックス都市圏アメリカ合衆国（アリゾナ州）フェニックス・スカイハーバー国際空港フェニックス国内目的地
アリゾナ州ツーソンアメリカ合衆国（アリゾナ州）ツーソン国際空港TUS国内目的地
フェイエットビル、アーカンソー州、ベントンビル、アーカンソー州、スプリングデール、アーカンソー州、ロジャース、アーカンソー州アメリカ合衆国（アーカンソー州）ノースウェストアーカンソー国立空港XNA国内目的地
リトルロック、アーカンソー州アメリカ合衆国（アーカンソー州）クリントン・ナショナル空港点灯国内目的地
グレーターロサンゼルスアメリカ合衆国（カリフォルニア州）ハリウッド・バーバンク空港バー国内目的地
フレズノ、カリフォルニア州、サンホアキンバレー、ヨセミテ国立公園、カリフォルニア州、セコイア国立公園、カリフォルニア州、キングスキャニオン国立公園アメリカ合衆国（カリフォルニア）フレズノ・ヨセミテ国際空港脂肪国内目的地
グレーターロサンゼルスアメリカ合衆国（カリフォルニア）ロングビーチ空港LGBT国内目的地
カリフォルニア州ロサンゼルス大都市圏アメリカ合衆国（カリフォルニア）ロサンゼルス国際空港LAX国内目的地

一部のフライトは季節限定です。

カリフォルニア州サンフランシスコ・ベイエリア、カリフォルニア州イーストベイアメリカ合衆国（カリフォルニア）オークランド・サンフランシスコ・ベイ空港オーク国内目的地
インランド・エンパイア、カリフォルニア州、ロサンゼルス大都市圏、カリフォルニア州アメリカ合衆国（カリフォルニア州）オンタリオ国際空港オンタリオ州国内目的地
エグズーマバハマ（グレートエグズーマ島）エグズーマ国際空港GGT国際的な目的地
エリューセラ島、ハーバー島、バハマ、スパニッシュウェルズバハマ（エルーセラ島）ノース・エルーセラ空港エルH国際的な目的地
カルガリー、カナダカナダ（アルバータ州）カルガリー国際空港YYC国際的な目的地
グレーターモントリオールカナダ（ケベック州）モントリオール・トルドー国際空港ユル国際的な目的地
グレータートロントエリアカナダ（オンタリオ州）トロント・ピアソン国際空港YYZ国際的な目的地
グレーターバンクーバーカナダ（ブリティッシュコロンビア州）バンクーバー国際空港YVR国際的な目的地
ウィニペグ、カナダカナダ（マニトバ州）ウィニペグ・ジェームズ・アームストロング・リチャードソン国際空港ヤング国際的な目的地

アカデミー

デルタ・コネクション・アカデミーは、1989年10月に設立された航空会社の飛行学校です。フロリダ州サンフォードのオーランド・サンフォード国際空港敷地内に位置し、73機の航空機を保有し、550名以上の飛行訓練生が在籍していました。2010年1月13日、フライト・トレーニング・アクイジションズ社に5,000万ドルで買収されました。[28]現在、L3ハリス・フライト・アカデミーとして運営されています。

事件と事故

参考文献

  1. ^ 2023年Form 10-K （PDF）（レポート）.デルタ航空. 2024年2月12日. 2025年5月20日閲覧。
  2. ^ 「米国の航空会社は次のスコープバトルに近づいているのか？」Pilot Job Central 2019年3月25日. 2019年12月28日閲覧。
  3. ^ 「Delta Air Lines, Inc. 2024 Form 10-K」（PDF） 2025年2月11日。 2025年2月17日閲覧。
  4. ^ ab 「デルタ航空、9月に地域航空会社コムエアを閉鎖へ」ニューヨーク・タイムズ紙2012年7月27日. 2020年7月17日閲覧。
  5. ^ 「コムエア」サンシャインスカイズ。
  6. ^ http://www.departedflights.com、1989年12月15日、Official Airlines Guide (OAG)、ダラス/フォートワース便のスケジュール
  7. ^ http://www.departedflights.com、1987年3月1日、ウエスタン航空の時刻表とウエスタンエクスプレスの路線図、1988年4月3日、スカイウェスト/デルタコネクションの路線図
  8. ^ 「Comair、オーランドのハブ空港を閉鎖」アトランタ・ビジネス・クロニクル、2002年6月11日。2002年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月23日閲覧。
  9. ^ スナイダー、ブレット（2010年5月19日）「メサ・エア・グループ、デルタ航空との戦いに敗れるも、USエアウェイズは笑顔でいなければならない」CBSニュース。 2020年7月17日閲覧。
  10. ^ 「デルタ航空、ボストン路線の大幅な拡張で北東部ビジネスセンターを接続」（プレスリリース）。ボストン：デルタ・ニュース・ハブ。2006年12月21日。 2018年8月3日閲覧。
  11. ^ Rigby, Bill (2008年7月3日). 「DeltaとExpressJet、地域協定を破棄」ロイター. 2012年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年7月3日閲覧。
  12. ^ 「メサバ、イーガン本社を閉鎖、193人の雇用を削減」Inforum、2011年10月22日。 2013年4月18日閲覧。
  13. ^ Risher, Wayne (2011年10月24日). 「Pinnacle Airlines、Mesaba本社をメンフィスに移転、ミネソタ州で200人の雇用を削減」. The Commercial Appeal . 2013年4月18日閲覧。
  14. ^ 「デルタ航空、メサバ航空とコンパス航空を8,250万ドルで売却へ」Flightglobal.com、2010年7月1日。 2010年7月1日閲覧。
  15. ^ [1] 2010年12月17日アーカイブ、Wayback Machine
  16. ^ 「デルタ航空、GoJet CRJ700の新規運航開始を1月に予定」Aviation Week、2011年10月24日。 2012年1月1日閲覧。
  17. ^ 「Atlantic Southeast AirlinesとExpressJet Airlines、FAAから一体運航の最終承認を取得」MarketWire、2011年11月18日。 2012年1月1日閲覧。
  18. ^ 「ピナクル航空、デルタ航空の子会社に」アトランタ・ジャーナル・コンスティテューション、2013年5月1日。 2013年11月30日閲覧。
  19. ^ 「Chautauqua Airlinesが運航を終了」ch-aviation. 2015年1月5日. 2015年1月21日閲覧。
  20. ^ 「ExpressJet、Delta Connectionの航空会社としての地位を終える」myajc . 2018年6月17日閲覧。
  21. ^ 「ExpressJet、デルタ航空との乗り継ぎ便を終了 - Airways Magazine」. Airways Magazine . 2017年8月10日. 2017年8月10日閲覧。
  22. ^ 「デルタ航空、地域路線網を刷新 ― さらなる変更も予定」finance.yahoo.com 2019年8月13日. 2019年9月5日閲覧。
  23. ^ 「GoJetとCompassがDelta Connection Airlinesから除外」Pilot Job Central 2019年8月7日. 2019年12月11日閲覧。
  24. ^ “CRJ-200の退役”. 2020年9月25日.
  25. ^ Hardee, Howard (2024年7月16日). 「SkyWest、Delta Connection向けに初就航するBombardier CRJ550を導入」. Flight Global . 2025年2月18日閲覧。
  26. ^ ユーイング、ライアン（2024年6月27日）「CRJ-200がデルタ航空の一部路線に再び登場する可能性」
  27. ^ 「デルタ航空接続で目的地を検索・予約」https://www.alternativeairlines.com/ 。 2025年11月15日閲覧。 {{cite web}}: （ヘルプ）内の外部リンク|website=
  28. ^ 「新会社がDelta Connection AcademyとAerosimを買収」AOPA財団、2010年1月23日。 2020年7月16日閲覧。
  29. ^ 「ASN航空機事故 スウェアリンゲンSA226-TCメトロII N163SW カーンズ、ユタ州」Aviation-safety.net、1987年1月15日。 2012年10月3日閲覧。
  30. ^ "N217AS". aviation-safety.net . 2024年5月5日閲覧。
  31. ^ Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 ボーイング737-3B7 N388US ロサンゼルス国際空港、カリフォルニア州（LAX）」. AVSN . 2020年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月29日閲覧。
  32. ^ ランター、ハロ. 「ASN 航空機事故 スウェアリンゲン SA227-AC メトロIII N683AV ロサンゼルス国際空港、カリフォルニア州（LAX）」. AVSN . 2020年3月29日閲覧。
  33. ^ 航空機事故報告書：アトランティック・サウスイースト航空2311便、制御不能な地形との衝突、エンブラエルEMB-120、N270AS、ジョージア州ブランズウィック、1991年4月5日（PDF）。国家運輸安全委員会（NTSB）。1992年4月28日。NTSB/AAR-92/03。2020年7月16日閲覧。
  34. ^ Gary M. Pomerantz. 「9 Minutes 20 Seconds」. 2007年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月18日閲覧。
  35. ^ 49 CFR Part 830.2によれば、致命傷とは事故後30日以内に死亡に至る傷害をいう。[2]
  36. ^ 「勇敢な客室乗務員がジョージアの墜落現場に戻る」CNN
  37. ^ 「飛行中のプロペラブレードの損失、不時着、および地形との衝突、アトランティック・サウスイースト航空529便、エンブラエルEMB-120RT、N256AS、ジョージア州キャロルトン、1995年8月21日」（PDF）。1995年8月21日。 2013年4月18日閲覧。
  38. ^ 「事故概要：コムエア3272便」Aviation-safety.net、1997年1月9日。 2013年1月10日閲覧。
  39. ^ ハウザー、クリスティン、ウルビナ、イアン（2006年8月27日）「ケンタッキー州の飛行機墜落事故で49人死亡」ニューヨーク・タイムズ。 2020年7月16日閲覧。
  40. ^ 「犯罪発生状況の説明」Aviation-safety.net、2012年7月17日。 2018年6月5日閲覧。
  41. ^ スペリー、トッド、アーラーズ、マイク・M. (2012年7月18日). 「警察：コロラド州殺人事件の容疑者、ユタ州で飛行機盗難を試みた」CNN . 2021年5月12日閲覧。
  42. ^ 「ASN航空機事故 カナディア CL-600-2B19 リージョナルジェット CRJ-200ER N865AS セントジョージ市営空港、ユタ州（SGU）」aviation-safety.net . 航空安全ネットワーク. 2021年5月12日閲覧。
  43. ^ Lourenco, Denio (2025年2月17日). 「デルタ航空の飛行機がトロント・ピアソン空港で墜落、17人負傷」. CityNews Toronto . 2025年2月17日閲覧。
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Delta_Connection&oldid=1322432814"