ホッグ・アイランダー

ホッグ・アイランダー
サンフランシスコ湾のUSS サマリタン、1945年末または1946年初頭
クラス概要
造船業者アメリカン・インターナショナル・シップビルディング
サブクラス
建設1918年8月5日～1921年1月29日
計画180
完了122
キャンセル58
紛失58
一般的な特徴
種類
総トン数7,825  DWT (1022)
排水量
  • 8,400トン（12 × 1024）
  • 13,400トン（12 × 1024）
設備出力油焚きギアードタービン 2,500馬力 (1,900kW)
回転数15ノット（時速28km、時速17マイル）

ホッグアイランダーズは、緊急艦隊公社設計番号1022と1024に基づいて建造された船の俗語です。これらの船は、それぞれ貨物船と兵員輸送船であり、第一次世界大戦中の米国商船隊の船舶不足に対処するために政府の指導と補助金の下で建造されました。[ 1 ]米国海運委員会によって補助金を受けたアメリカン国際造船所は、ホッグ島の現在のフィラデルフィア国際空港の場所に緊急造船所を建設しました。

第一次世界大戦に間に合うように建造された艦艇はなかったが、第二次世界大戦では多くの艦艇が活躍し、ホッグ島で建造された艦艇の約半数がこの戦争で沈没した。計画段階では、ファーストレディのエディス・ウィルソン（ウッドロウ・ウィルソン夫人）によって「アメリカ合衆国の先住民」にちなんで名付けられた120隻の艦艇が選定されたが、そのほとんどは完成前に変更された。[ 2 ]

緊急艦隊株式会社

緊急艦隊株式会社（EFC）は、第一次世界大戦における米国の作戦遂行に必要な船舶の取得、設計、建造を目的として、米国海運委員会によって設立されました。EFCは、米国の造船所が需要を満たすには少なすぎて規模が小さすぎると判断し、日本と中国の海外造船所に契約を結びました。EFCはまた、民間企業と契約し、「エージェンシー・ヤード」と呼ばれる新しい造船所を設立しました。これらは、従来の方法ではなく、プレハブ船を建造する組立工場でした

ホッグアイランド

ペンシルベニア州フィラデルフィアのホッグアイランド造船所は、数十社の下請け業者が製造した部品やサブアセンブリから船舶を大量生産するために建設された最初の造船所でした。50のスリップウェイ、7つのウェットドック、そして1つの停泊地を備えていました。この造船所で建造されるのはEFC 1022 [ 3 ]とEFC 1024 [ 4 ]の2つの基本設計のみで、これらは総称して「ホッグアイランダーズ」として知られるようになりました。タイプA設計（1022）は貨物輸送船、タイプB設計（1024）は兵員輸送船として設計されました。どちらも大量生産を重視したシンプルな設計で、美観は考慮されていませんでした。これらの船は、美観を除けば非常に近代的な設計でした。燃料は石炭ではなく石油で、2,500軸馬力（1,900kW）の最新式ギアードタービンを搭載し、最高速度15ノット（28km/h、17mph）を出せました。

USS ショーモン：敵を混乱させるために艦首と艦尾が対称になるように設計された

この設計は最小限のフリルとシアーのない構造で、ずんぐりとした角張ったシルエットとなっている。船体は左右対称で、型破りな外観と輪郭を生み出していた。これらの船は醜いながらもしっかりと造られており、積載量と速度の点で優れた性能を発揮していた。この輪郭は一種のカモフラージュ効果も生み出していた。というのも、シアーのない艦首、高い艦尾、そして均整のとれた上部構造により、潜水艦は船の進行方向を見分けるのが困難だったからである。ホッグ・アイランドの契約は180隻の建造契約であったが、完成したのはわずか122隻で、終戦までに使用されたのは1隻もなかった。最初の船であるSS クイストコンク は1918年8月5日に進水し、122隻中最後の船は1921年1月29日に進水した。第一次世界大戦では効果を発揮しなかったものの、これらの船は軍隊や商船隊で広く使用された。ホッグ・アイランダーズ級のほぼ半数にあたる58隻が第二次世界大戦中に沈没しました。第二次世界大戦中に建造されたリバティ級の船舶は、同様の建造コンセプトを採用していましたが、設計は全く異なっていました。

タイプB

USS アルゴンヌ（タイプB輸送船、母艦に改造、1930年頃）

B型兵員輸送船はわずか24隻しか建造されなかった。B型のうち12隻は排水量8,400トンで建造され、そのうち1隻はアメリカ海軍のUSS アルゴンヌとなった。さらに12隻は排水量13,400トンで建造され、第二次世界大戦で活躍したアメリカ海軍の病院船USS サマリタンがその例である。

著名なホッグ諸島民

参考文献

出典

  • デ・ラ・ペドラジャ、ルネ『蒸気導入以降の米国商船・海運業界の歴史辞典』、グリーンウッド・プレス（コネチカット州ウェストポート：nd）、1994年、ISBN 0-313-27225-5
  • de Tankerville, R. (1918). 「Note, page 545」 . Shipping (1918年3月16日). ニューヨーク: Shipping Publishing Company: 545. 2015年7月21日閲覧
  • ジョーンズ、デイビッド・H. (2003). 「ホッグ・アイランダーズ」 . シップモデラー・メーリングリスト・ウェブサイト. 2015年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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