設計1029船

1920年代のホークアイ州
クラスの概要
名前EFTデザイン 1029
ビルダー
建設された1921–1922
計画済み16
完了11
一般的な特徴
タイプ旅客船/貨物船
トン数13,000 dwt
長さ517フィート0インチ（157.58メートル）
535フィート0インチ（163.07メートル）oa
ビーム72フィート0インチ（21.95メートル）
下書き28フィート0インチ（8.53メートル）
推進タービン、石油燃料
スピード16  kn (18 mph; 30 km/h)
から 17.5  kn (20.1 mph; 32.4 km/h)

設計1029船（正式名称はEmergency Fleet Corporation Design 1029）は、戦時には兵員輸送船に改造できるように設計された鋼鉄製の船体を持つ 旅客/貨物船である。この設計は第一次世界大戦中に米国海運委員会のEmergency Fleet Corporation（EFT）によって建造が承認された。[1]これらの船はすべて全長が535フィートであったため、535型と呼ばれた。[1] 1921年から1922年にかけて11隻が建造された。[1]これらの船は3つの造船所で建造された。メリーランド州ボルチモアのベスレヘム・スパローズ・ポイント造船所（5隻）、バージニア州ニューポート・ニューズのニューポート・ニューズ造船所（5隻）、ニュージャージー州カムデンのニューヨーク造船所（旧設計1095船6隻を建造）である。[1] [2] [3] [4]

名前ビルダー海軍取得した換算時刻委託
アメリカ在郷軍人会ニューヨーク造船所アメリカン・レギオン （AP-35）1941年8月22日1941年8月26日
ベイステート
バックアイ州立大学
エンパイアステート
ゴールデンステートニューポートニューズ造船所タスカー・H・ブリス （AP-42）1942年8月19日メリーランドDD1942年9月15日
ホークアイ州立大学ベツレヘム・スパローズ・ポイントヒュー・L・スコット （AP-43）1942年8月14日トッド・ホーボーケン1942年9月7日
フージャー州立大学
キーストーン州ニューヨーク造船所J. フランクリン ベル (AP-34)1941年12月26日1941年12月26日
ローンスター州
ナツメグ州ベツレヘム・スパローズ・ポイントレナード・ウッド （AP-25）1941年6月3日1941年6月10日
パルメット州ベツレヘム・スパローズ・ポイントハンター・リゲット（AP-27）1941年5月27日ブルックリン海軍工廠1941年6月9日
ペニンシュラ州ニューヨーク造船所ジョセフ・T・ディックマン （AP-26）1941年5月27日ブルックリン海軍工廠1941年6月10日
パインツリー州ベツレヘム・スパローズ・ポイントハリス （AP-8）1940年7月17日トッド・シアトル1940年8月19日
シルバーステートニューポートニューズ造船所ゼイリン （AP-9）1940年7月17日トッド・シアトル1940年8月19日
サザンクロスニューヨーク造船所ウォートン （AP-7）1939年11月8日トッド・ブルックリン1939年12月14日
ウェナッチーヘンリー・T・アレン （AP-30）1941年5月6日ムーア乾ドック1941年12月6日

参考文献

  1. ^ abcd McKellar、p. パートIII、140a-140b。
  2. ^ Colton, Tim (2014年10月5日). 「Bethlehem Sparrows Point, Baltimore MD」. shipbuildinghistory.com . 2021年7月18日閲覧。
  3. ^ Colton, Tim (2020年12月15日). 「ニューポート・ニューズ造船所、バージニア州ニューポート・ニューズ」. shipbuildinghistory.com . 2021年7月18日閲覧。
  4. ^ Colton, Tim (2020年10月22日). 「ニューヨーク造船所、カムデン、ニュージャージー州」shipbuildinghistory.com . 2021年7月18日閲覧。

参考文献

  • マッケラー、ノーマン・L.「米国海運委員会による鋼鉄造船業、1917～1921年、第3部、契約鋼鉄船」（PDF） .米国海運委員会による鋼鉄造船業、1917～1921年. ShipScribe . 2021年2月13日閲覧。
  • EFCデザイン1029：イラストレーション
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