ダイアン・ティール
| ダイアン・ティール | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 生まれる | ダイアン・ホワイト1948年2月16日バージニア州シーフォード、アメリカ合衆国 | ||||||
| NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 4年間で11レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第40回(1983年) | ||||||
| 最初のレース | 1982ドッグウッド 500 (マーティンズビル) | ||||||
| 最後のレース | 1986ハンプトン 200 (ラングレー) | ||||||
| |||||||
ダイアン・ティール(旧姓ホワイト、1948年2月16日生まれ)は、アメリカの元プロストックカー・レーシングドライバーです。彼女は1982年にNASCARブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ(現エクスフィニティ・シリーズ)に参戦した初の女性ドライバーです。ティールはこのシリーズに11回出場し、2回のトップ10フィニッシュを記録しました。
彼女は平日はスクールバスの運転手として働きながら、レーシングドライバーのクーリエとしてキャリアをスタートさせました。 1977年にNASCARリミテッド・スポーツマン部門に参戦し、好成績を収め、翌年には女性として初めてシリーズチャンピオンを獲得しました。1986年に家族と過ごす時間を増やすためレースから引退し、スクールバスの運転手として活動を続けました。
バイオグラフィー
ティールは1948年2月16日、バージニア州シーフォードでハリーとヒルダ・ホワイトの娘として生まれた。彼女にはベティという姉がいる。ティールは幼いころからおてんばな性格で、よく父親と釣り旅行に出かけていた。ティールは1965年にウィリアムズバーグ近郊の整備士のドニー・ティールと結婚した。 [ 1 ] [ 2 ]彼女は彼との間に2人の子供がいる。[ 3 ]ティールは、ドニー・ティールの同僚であるデール・レモンズの運び屋として自動車レースの世界でキャリアをスタートさせた。彼女は自動車のスペアパーツを探してバージニア州とノースカロライナ州を横断し、レモンズのレースカーを桃園の周りで走らせて自然乾燥させた。[ 1 ]レース以外では、ティールは副収入源として、平日はバージニア州ヨーク郡でスクールバスの運転手をしていた。 [ 1 ] [ 4 ]彼女は後に、駐車操作や障害物コースの走行などを含むスクールバスロデオで優勝した。[ 1 ]
その後、ラングレー・スピードウェイのプロモーターであるジョー・カーバーと夫が彼女をレースに参加させたが、これは後に地元の自動車部品店の「宣伝のようなもの」と評された。[ 1 ] [ 3 ]レースでは、残り4周でラングレー・スピードウェイのフロントストレッチに進入したティールがスピンし、レースは一時中断されて役員がトラックを片付けた。しかし、カーバーとティールは1977年にNASCARリミテッド・スポーツマン部門にフルシーズン参戦する計画を立てた。彼女はボルチモアを拠点とする自動車ビルダーのレイモンド・「タイニー」・スレイトンから与えられたゼッケン19をつけた1966年製シボレーを運転した。デビュー戦では8位でフィニッシュし、その年2位1回、3位2回を獲得した。[ 1 ]彼女は1978年のシーズンに2回の優勝と数回のトップ10フィニッシュを果たし、シリーズチャンピオンシップを獲得し、NASCARトラックタイトルを獲得した初の女性となった。[ 2 ]彼女は同年、ラングレースピードウェイで優勝を果たした初の女性であり、NASCAR公認の自動車レースイベントで優勝した初の女性となった。[ 5 ]
ティールは元ドライバーのビル・チャンピオンから1979年にアトランタ・モーター・スピードウェイで開催されるベイビー・グランド・ナショナル・シリーズ(現ISCARSダッシュ・ツーリング・シリーズ)に出場しないかとの電話を受けたが、44番目に速いラップタイムを記録した後、予選を通過できなかった。[ 6 ] ティールはレース序盤にスピンし、2位を走っていたが、同僚のドライバーのビリー・スミスがクラッシュした。[ 2 ]ティールは1982年にNASCARバドワイザー・レイトモデル・スポーツマン・シリーズ(現エクスフィニティ・シリーズ)に参戦し始めた。マーティンズビル・スピードウェイで開催されたシーズン第4戦ドッグウッド500に出場する資格を得て、バドワイザー・レイトモデル・スポーツマン・シリーズのレースに出場した初の女性となった。[ 6 ] [ 7 ]彼女は26位でレースを終え、バージニア州でさらに3つのイベントに出場し、ラングレー・スピードウェイでの8位が最高位だった。[ 6 ]ティールはポイントランキングで54位でシーズンを終えた。[ 7 ]
1983年3月のマーティンズビル大会で、彼女は2度目(そして最後)のトップ10入りを果たした。ティールは、夫と将来について話し合った後、家族と過ごす時間を増やすために100万ドルのスポンサーシップパッケージを断り、1986年に現役を引退した。彼女は長距離の遠征スケジュールを理由に挙げた。[ 3 ] [ 6 ] 1993年9月、彼女は6歳の男の子を自宅から2マイル離れた場所で降ろしたことで、児童虐待に加担したとして告発され、一時的に異動させられた。[ 8 ]彼女のバス運転手としてのキャリアは、別の車との交通事故に巻き込まれたことで終わった。ティールはその後、3年間乳がんと闘ったが、広範囲にわたる化学療法の末、治癒した。ティールは現在、脇見運転を防ぐための地域啓発活動に参加している。[ 3 ]
遺産
ティールは他の多くの女性ドライバーと同様に「パイオニア」と評されてきた。[ 1 ]彼女は競争が好きで、女性レーシングドライバーの存在をより可能にしたと感じていると述べた。[ 3 ]カーバーは彼女を「優れたレーサー」と評し、男性のライバルたちよりも車のハンドリング性能を向上させる方法について多くの知識を持っていた。[ 1 ]ティールのライバルだったオービル・リーディは、彼女はコーナー進入時に車を減速させる能力があり、コーナーからの脱出もスムーズに行うことができたと語った。[ 2 ]彼女の孫娘、メイシー・コージーは現在、地元のレースイベントに出場している。ティールのレーシングギアは、2015年春、ノースカロライナ州シャーロットのNASCAR殿堂に展示された。 [ 3 ]
モータースポーツのキャリア成績
ナスカー
(凡例)(太字 :予選タイムによりポールポジションを獲得。斜体 :ポイント順位または練習時間によりポールポジションを獲得。*:最多リードラップ。小さい数字は最終順位を示す)
ブッシュシリーズ
| NASCARブッシュシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | ポイント | 参照 |
| 1982 | 19 | ポンティアック | 日 | RCH | BRI | 3月26日 | ダール | HCY | SBO | CRW | RCH 15 | LGY 8 | ドブ | HCY | CLT | 灰 | HCY | SBO | 車 | CRW | SBO 19 | HCY | LGY | IRP | BRI | HCY | RCH | 3月 | CLT | HCY | 3月 | 54番目 | 451 | [ 7 ] | |||||||
| 1983 | 日 | RCH | 車 | HCY | 3月10日 | ノースウェスト | SBO | GPS | LGY 17 | ドブ | BRI | CLT | SBO | HCY | ルー | SBO | ルー | CRW | ルー | SBO | HCY | LGY 15 | IRP | GPS | BRI | HCY | ダール | RCH | ノースウェスト | SBO | 3月12日 | ルー | CLT | HCY | 3月20日 | 40番目 | 594 | [ 9 ] | |||
| 1984 | 日 | RCH | 車 | HCY | 3月31日 | ダール | ルー | NSV | LGY | MLW | ドブ | CLT | SBO | HCY | ルー | SBO | ルー | HCY | IRP | LGY | SBO | BRI | ダール | RCH | ノースウェスト | CLT | HCY | 車 | 3月 | 95番目 | 70 | [ 10 ] | |||||||||
| 1986 | 日 | 車 | HCY | 3月 | BRI | ダール | SBO | LGY 21 | JFC | ドブ | CLT | SBO | HCY | ルー | IRP | SBO | RAL | オックスフォード大学 | SBO | HCY | LGY | ルー | BRI | ダール | RCH | ドブ | 3月 | ルー | CLT | 車 | 3月 | 106番目 | – | [ 11 ] | |||||||
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g h Teel, David (2005年6月22日). "A Ride Into Racing History" . Daily Press . p. 1. 2016年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月21日閲覧。
- ^ a b c d Teel, David (2005年6月22日). 「A Ride Into Racing History」 . Daily Press . p. 2. 2016年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月24日閲覧。
- ^ a b c d e fマイルズ、メアリー・アレン(2015年2月)「未来へのレース」。タイドウォーター・ウィメン。 2015年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月21日閲覧。
- ^ 「スポーツマンのラインナップに女性がいる」。ガズデン・タイムズ。第114巻第256号。AP通信。1982年3月15日。37ページ。2016年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月24日閲覧。
- ^ビル・ケーニグスバーグ(2009年5月3日)「8歳、時速60マイルで走る」ニューヨーク・タイムズ。2017年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年6月10日閲覧。
- ^ a b c dアーウィン、ジル (2011年2月23日). 「ネイションワイドの過去の女性たちが未来へと分岐」 . NASCAR . 2016年5月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月21日閲覧。
- ^ a b c「ダイアン・ティール – 1982 NASCAR バドワイザー レイトモデル スポーツマンシリーズ結果」。Racing -Reference。2016年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月21日閲覧。
- ^ 「運転手、間違った停留所で子供を降ろす」。The Free-Lance Star。第109巻、第227号。AP通信。1993年9月23日。p. C11。2016年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月24日閲覧。
- ^ 「ダイアン・ティール – 1983 NASCAR バドワイザー レイトモデル スポーツマンシリーズ結果」 . Racing-Reference . 2016年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月22日閲覧。
- ^ 「ダイアン・ティール – 1984 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference。2016年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月22日閲覧。
- ^ 「ダイアン・ティール – 1986 NASCAR ブッシュ・グランド・ナショナル・シリーズ結果」。Racing -Reference。2016年6月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月22日閲覧。
外部リンク
- Racing-Referenceのダイアン・ティールドライバー統計