ディズニーランド

ディズニーランド
公園のシンボルである眠れる森の美女の城は2024年に完成予定

ディズニーランドはアメリカにあります
ディズニーランド
ディズニーランド
ディズニーランドのインタラクティブマップ
位置ディズニーランド・リゾート、アナハイム、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
座標北緯33度49分 西経117度55分 / 北緯33.81度 西経117.92度 / 33.81; -117.92
状態オペレーティング
オープン1955年7月17日; 70年前 (1955-07-17)
所有者ディズニー・エクスペリエンス
（ウォルト・ディズニー・カンパニー）
運営：ディズニーランドリゾート
テーマディズニーのキャラクターとおとぎ話
スローガン地球上で最も幸せな場所
営業シーズン一年中
Webサイトディズニーランド
Disneyland Resort
Theme parks
Hotels
Other attractions

ディズニーランドは、アメリカ合衆国カリフォルニア州アナハイムにあるディズニーランド・リゾートにあるテーマパークです。ウォルト・ディズニー・カンパニーが開業した最初のテーマパークであり、ウォルト・ディズニーの直接の監督の下で設計・建設された唯一のテーマパークで、1955年7月17日にオープンしました。[1]

ディズニーは当初、バーバンクのスタジオに隣接して観光施設を建設し、ファンの来訪を楽しませようと構想していました。しかし、すぐに提案された敷地は自身の構想には狭すぎることに気づきました。スタンフォード研究所にプロジェクトの適切な敷地選定のための実現可能性調査を依頼した後、ディズニーは1953年にアナハイム近郊に160エーカー（65ヘクタール）の土地を購入しました。このテーマパークは、ウォルトが社内外から厳選したクリエイティブチームによって設計されました。彼らは、今日のウォルト・ディズニー・イマジニアリングの前身となるWEDエンタープライズを設立しました。建設は1954年に始まり、1955年7月17日にABCテレビネットワークで放映された特別記者会見で公開されました。開園以来、ディズニーランドは多くの拡張と大規模な改修が行われており、 1966年にはニューオーリンズスクエア、1972年にはベアカントリー（現在はバイユーカントリーとして知られています）、 1993年にはミッキーのトゥーンタウン、2019年にはスターウォーズ：ギャラクシーズエッジが追加されました。 [2]さらに、ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーパークは、ディズニーランドの元の駐車場の場所に2001年にオープンしました。

ディズニーランドは、開園以来7億5,700万人の来場者数を記録しており、世界のどのテーマパークよりも多くの累計来場者数を誇っています（2021年12月現在）。[3] 2024年には1,733万人の来場者数を記録し、その年の遊園地で世界で2番目に来場者数が多かった遊園地となりました。これは、ディズニーランドがモデルとなったマジック・キングダムに次ぐものです。[4]

歴史

オリジナルの献辞

この幸せな場所へお越しになる皆様へ。ようこそ。ディズニーランドはあなたの国です。ここでは、年老いた人々は懐かしい過去の思い出をよみがえらせ、若者たちは未来への挑戦と希望を味わうことができます。ディズニーランドは、アメリカを築き上げてきた理想、夢、そして確かな事実に捧げられ、世界中の人々に喜びと感動の源となることを願っています。

ウォルター・E・ディズニー、1955年7月17日[5] [6] [7] [8]

20世紀

起源

ウォルト・ディズニーとオレンジ郡の役人
ウォルト・ディズニー（中央）がオレンジ郡の当局者にディズニーランドのレイアウト計画を示している。1954年12月

ディズニーランドの構想は、ウォルト・ディズニーが娘のダイアンとシャロンと共にロサンゼルスのグリフィス・パークを訪れたときに始まりました。二人がメリーゴーランドに乗っているのを見ながら、大人も子供も一緒に楽しめる場所というアイデアを思いつきましたが、このアイデアは長年温められていました。[9] [10] ディズニーの計画の最も初期の草稿は、1948年8月31日にスタジオの美術デザイナー、ディック・ケルシーに宛てたメモとして文書化されており、そこでは「ミッキーマウス・パーク」と呼ばれていました。これは、ディズニーとウォード・キンボールが同月にシカゴ鉄道博覧会を訪れた際に記されたメモに基づいており、その際にディズニーはヘンリー・フォード博物館とグリーンフィールド・ビレッジに2日間滞在しました。グリーンフィールド・ビレッジはメインストリートや蒸気船乗りなどのアトラクションがあり、ディズニーは8年前にも訪れていました。[11] [12] [13] [14]

人々がウォルト・ディズニー・スタジオを訪問したいと手紙で問い合わせてくると、ディズニーは機能的な映画スタジオでは訪れるファンに提供できるものがほとんどないことに気づき、バーバンク・スタジオの近くに観光客が訪れることができる場所を建設するさまざまなアイデアを育み始めた。彼のアイデアは、ボートに乗ったり、他のテーマエリアを備えた小さな遊び場へと発展した。最初の公園のコンセプトであるミッキーマウスパークは、もともとスタジオからリバーサイドドライブを渡った南側の16エーカー（6.5ヘクタール）の区画に計画されていた。 [15]グリーンフィールド・ビレッジとシカゴ鉄道博覧会の他に、ディズニーはデンマークのチボリ公園、ナッツ・ベリー・ファーム、コロニアル・ウィリアムズバーグ、シカゴのセンチュリー・オブ・プログレス、 1939年のニューヨークの世界博覧会からもインスピレーションを受けた。[16]

デザイナーたちは構想に取り組み始めたが、プロジェクトは土地の収容能力をはるかに超える規模にまで拡大した。[17]ディズニーは、将来の人口増加に基づいて計画中のテーマパークを配置するのに適した地域を特定するため、スタンフォード研究所（SRI）のCVウッドとハリソン・プライスを雇った。 [18]プライスの分析（この分析により、彼は2003年にディズニーレジェンドとして認められることになる）に基づき、ディズニーはロサンゼルス南東部のオレンジ郡に隣接するアナハイムで160エーカー（65ヘクタール）のオレンジ畑とクルミの木を取得した。[17] [19]ディズニーが当初検討したバーバンクの小さな敷地には、現在ウォルト・ディズニー・アニメーション・スタジオとABCスタジオがある。[20]

ロイ・O・ディズニーは、ディズニーランドの建設を実際に行うために、ウッドをSRIから副社長として引き抜いた。[21]ウォルトがディズニーランドに外輪船を建てたいとウッドに言ったとき、ウッドは彼を親友で退役したアメリカ海軍少将のジョー・ファウラーに紹介した。 [22] ファウラーはその後、外輪船だけでなく、ウォルトのアイデアすべてを「工学的に実現する」ためにウォルトに雇われた。つまり、ファウラーはディズニーランドの実質的な「建設責任者」となり、1年でディズニーランドを計画から現実のものにする責任を負った。[23]

資金調達の難しさから、ディズニーは新たな資金調達方法を模索し、『ディズニーランド』という番組を作ることにした。この番組は当時まだ新興のABCで放送された。その見返りとして、ABCはディズニーランド建設の資金援助に同意した。[20]ディズニーランドは、開業後5年間はディズニーランド社が所有していた。ディズニーランド社は、ウォルト・ディズニー・プロダクションズ、ウォルト・ディズニー、ウエスタン・パブリッシング、ABCの共同所有だった。 [24]さらに、ディズニーはメインストリートUSAの店舗の多くを外部の企業に貸し出していた。1960年までに、ウォルト・ディズニー・プロダクションズは残りの株式をすべて買い取ったが、このパートナーシップによって既にABCとの永続的な関係が築かれており、最終的には1990年代半ばのウォルト・ディズニー・カンパニーによるABCの買収に至った。

建設は1954年7月16日に着工され、完成までに1,700万ドル（2024年には1億5,700万ドルに相当[25]）の費用がかかった。パークは1年と1日後に開園した[26] 。当時、敷地のすぐ北側では 国道101号線（後の州間高速道路5号線）の建設が進められていた。ディズニーランドの建設によって予想される交通量の増加に備えて、パーク完成前に高速道路に2車線が追加された[19] 。

初日

ディズニーランドは、1955年7月17日（日）に開催された「インターナショナル・プレス・プレビュー」イベントで開園したが、招待客と報道関係者のみに公開された。イベントには2万8000人が来場したが、招待客はその約半数に過ぎず、残りは偽造チケットを購入したか、[27]フェンスを乗り越えてパークに忍び込んだ。[28]翌日、ディズニーランドは20のアトラクションを備えて一般公開された。開園式を含むスペシャルサンデーのイベントは全米でテレビ中継され、ウォルト・ディズニーのハリウッドの友人であるアート・リンクレター、ボブ・カミングス、ロナルド・レーガンの3人が司会を務めた。[29] ABCはこのイベントを生中継したが、その間多くのゲストがテレビカメラのケーブルにつまずいた。[30] [要ページ]フロンティアランドでは、カミングスがダンサーにキスをしているところがカメラに捉えられた。ディズニーがトゥモローランドの銘板を読み始めた時、カメラに映っていない技術者が読み上げを止めた。ディズニーは「信号は届いたと思ったのですが」と答え、再び読み始めた。 [30] [要ページ]ファンタジーランドにいる間、リンクレターは海賊船に乗っていたカミングスに代わろうとしたが、準備ができていなかったため、マイクを失くしたリンクレターに代わろうとした。カミングスは、ミスター・トードのワイルド・ライドの前でマイクを探すカミングスの様子を実況中継した。[30] [要ページ]

2車線のハーバー・ブールバードでは交通渋滞が発生しました。[30] [要ページ]非常に暑い日で、来園者は混雑に苛立ちを感じていました。乗り物が故障したり、レストランの食べ物や飲み物がなくなったり、眠れる森の美女の城の扉が施錠されておらず、来園者が城の中を覗ける状態になったり、マーク・トウェイン号のリバーボートが乗客で満員になったりと、多くの問題が発生しました。そのため、パークの開園初日は「ブラック・サンデー」と呼ばれました。[31]

当時、そしてディズニーと弟のロイの存命中は、7月17日はプレビュー日とみなされ、7月18日が正式なオープン日とされていました。[28]それ以来、テレビ放送の記憶に助けられ、ディズニーランドは7月17日を公式の日として採用し、毎年この日をディズニーランドの誕生日として記念しています。[28]

ディズニーランド開園から1年も経たないうちに、ディズニーとウッド氏の間の摩擦が激化し、ウッド氏は解任されました。ディズニーランド開発を主導した幹部のほとんどは、現在、メインストリートUSA沿いの架空の商店の経営者として、ショーウィンドウの看板に記念されていますが、ウッド氏だけは例外です。[32]

1950年代と1960年代

1963年のディズニーランドの航空写真。写真上部に新しいメロディーランドシアターが写っている。

1959年9月、ソ連の第一書記ニキータ・フルシチョフは、2つの要請を持って米国に13日間滞在した。ディズニーランドを訪問することと、ハリウッドで興行収入トップの俳優ジョン・ウェインに会うことであった。冷戦の緊張と安全保障上の懸念から、彼がディズニーランドへの遠足を拒否されたことは周知の事実である。[33] イラン国王とファラー皇后は、1960年代初頭にウォルト・ディズニーからディズニーランドに招待された。[34]アフリカ系アメリカ人従業員の不足が懸念されていた。1963年になっても、公民権団体人種平等会議はディズニーランドの役員と黒人の雇用拡大について協議しており、ディズニーランド側は彼らの要請を検討すると伝えていた。[35]当時の他の遊園地とは異なり、ディズニーランドは人種差別を一切行わず、開園当初からすべての人種に開放されていた。[36] [37]

ディズニーランドのカーサ・デ・フリトス事業の一環として、廃棄されるはずだった古いトルティーヤをリサイクルするために「ドリトス」（スペイン語で「小さな金色のもの」）が開発されました。フリトレー社はこの商品の人気に目をつけ、1964年に地域限定で、そして1966年には全国展開を開始しました。[38]

このテーマパークの入場者数記録は、ホーンテッドマンションがオープンした直後の1969年8月16日に樹立され、 1日で82,516人の入場者が訪れた。[39]

1970年代

1970年8月6日、推定300人以上の反戦派イッピーが計画されていたベトナム戦争への抗議のためディズニーランドに入った。抗議者たちは、フロンティアランドのジェミマおばさんをテーマにしたパンケーキレストランや、ボーイングなどの軍事請負業者への融資で当時物議を醸していたバンクオブアメリカとのパークの関係など、テーマパーク自体の特定の側面に不満を抱いていた。[40]イッピーたちは、パーク内に見張りを設置した推定100人の機動隊と、入場ゲートのすぐ外に待機していた300人の機動隊に出迎えられた。午後4時頃、多くのイッピーがトムソーヤ島を占拠し、大麻を吸ったり、キャストメンバーに島へのいかだに乗るパークゲストを止めさせたりした。 1時間後、イッピーの一団はメインストリートUSAに集結し、愛国的な旗を引き裂き、ベトコンと国際青年党の旗を掲げた後、他の来園者や機動隊と衝突した。待機していた機動隊が突入し、午後5時頃、反乱分子の一部が公園内のバンク・オブ・アメリカ支店に近づいたため、 1970年2月にアイラビスタでバンク・オブ・アメリカが放火された事件と同様の方法で建物が焼かれるのではないかとの懸念が生じたため、公園は避難した。警察は23人の来園者を逮捕した。これは公園史上、予想外の早期閉鎖となった2度目のケースであり、1度目は1963年のジョン・F・ケネディ暗殺事件への対応であった。この事件は、ウォルト・ディズニーの死後、公園管理者が伝統を重んじているとみなしたことと、米国の若者の間で高まるカウンターカルチャー運動との衝突として挙げられた。 [41] [42]

1971年に広大なウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートが開業したにもかかわらず、ディズニーランドは入場者数記録を更新し続け、主要な観光地としての地位を維持しました。1972年にはベア・カントリー・ランドがオープンし、メインストリート・エレクトリカル・パレードが導入されました。

ディズニーランドは、アメリカ合衆国建国200周年を記念して、いくつかの変更を行いました。1974年には、「ウォルト・ディズニー・カルーセル・オブ・プログレス」が、アメリカ音楽の歴史をテーマとしたオーディオ・アニマトロニクス・シアターショー「アメリカ・シングス」に置き換えられました。 「アメリカ・オン・パレード」は1975年に初演され、1976年まで建国200周年を記念して上演されました。

1970年代中盤から後半にかけて、この公園の初期のアトラクションのいくつかは大幅な変更を受けたり、置き換えられたりした。フライト・トゥ・ザ・ムーンのアトラクションは、アポロ11号が人類を月面に着陸させた5年後の1975年3月にミッション・トゥ・マーズとして再テーマ化された。スペース・マウンテンの建設は、同年、新しいミッション・トゥ・マーズ・アトラクションに隣接して始まったが、エルニーニョに関連した天候の複雑さにより延期された。この乗り物は1977年にオープンし、行列がメインストリートUSAまで伸びることもしばしばあったため、大きな称賛を浴びた。1970年代の最後の大きな変更は、1977年にスローペースのマイントレイン・スルー・ネイチャーズ・ワンダーランドが閉鎖され、1979年に同様のテーマのビッグサンダー・マウンテン鉄道ジェットコースターに置き換えられた時であった。[43]

1980年代

ファンタジーランドは1982年に改修工事のため閉鎖され、1983年に「ニューファンタジーランド」として一般公開されました。

1985年12月5日、ディズニーランドの開業30周年を祝うため、スカイフェストセレブレーションの一環として、ディズニーランドに隣接する道路に沿って100万個の風船が打ち上げられました。[44]

1990年代

1990年代後半、1パーク1ホテルの敷地を拡張する工事が始まった。ディズニーランドパーク、ディズニーランドホテル、元の駐車場の跡地、そして買収した周辺の土地は、ディズニーランドリゾートの一部となる予定だった。当時、この敷地にはディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー・テーマパーク、ダウンタウン・ディズニーというショッピング、ダイニング、エンターテイメントの複合施設、ディズニーランドホテルの改装、ディズニー・グランド・カリフォルニアン・ホテル＆スパの建設、パンパシフィックホテルの買収とディズニー・パラダイスピアホテル（2024年にピクサープレイスホテルに改名）としてのリブランドが行われた。[45]建設中のより大きな複合施設と区別するため、パークは「ディズニーランドパーク」と改名された。既存の駐車場（ディズニーランドの南側）はこれらのプロジェクトによって再利用されたため、北西の角に6階建て、10,250台収容のミッキーと仲間たちの駐車場が建設された。 2000年に完成した当時、この駐車場はアメリカ最大のものであった。[46]

1990年代半ばのディズニーランド経営陣は、ファンと従業員の間で物議を醸した。利益増加を目指し、当時の幹部シンシア・ハリスとポール・プレスラーは様々な改革に着手した。彼らの取り組みは短期的には株主還元の増加をもたらしたが、先見の明の欠如を巡る批判も広まった。ハリスとプレスラーは小売業出身だったため、ディズニーランドの重点はアトラクションからマーチャンダイジングへと徐々に移行していった。外部コンサルタントのマッキンゼー・アンド・カンパニーが経営合理化のために招聘されたが、その結果、多くの変更と削減が行われた。10年近くもメンテナンスが延期された結果、当初のディズニーランドは老朽化の兆候を見せていた。ファンは顧客価値とパークの質の低下を嘆き、経営陣の解任を求める運動を起こした。[47]

21世紀

2005年のディズニーランド
2004年のディズニーランドの航空写真

2000年代

ディズニークルーズラインの前社長であるマット・ウィメットは、2003年後半にディズニーランドリゾートの責任者に昇進した。その後まもなく、彼はグレッグ・エマーを運営担当上級副社長に選んだ。エマーはフロリダに移住する前は若い頃にディズニーランドで働いていた長年のディズニーキャストメンバーであり、ウォルトディズニーワールドリゾートで複数の幹部職を歴任した。ウィメットはディズニーランドの以前の安全記録を回復することを望んで、特に外見的なメンテナンスと元のインフラメンテナンススケジュールに戻すことに関して、特定の傾向を逆転させようとした。ウォルト・ディズニーと同様に、ウィメットとエマーは営業時間中にそれぞれのスタッフと一緒にパークを歩き、キャストメンバーの名札を付け、アトラクションの列に並び、ゲストのコメントに答えているのがよく見られた。2006年7月、ウィメットはウォルトディズニーカンパニーを去り、スターウッドの社長に就任した。その後まもなく、ウォルトディズニーアトラクションズジャパンの専務取締役であるエド・グリアがリゾートの社長に任命された。 2009年10月、グリアは引退を発表し、ジョージ・カログリディスが後任となった。

「地球上で最も幸せな帰郷」は、テーマパークの50周年を記念したイベントです。このイベントのために、眠れる森の美女の城が改装されました。

「地上で最も幸せな帰郷」は、ディズニーランド・パーク開園50周年を記念する18ヶ月間（2005年から2006年にかけて開催）のイベントであり、世界中のディズニーパーク全体でもディズニーランドの節目を祝った。2004年には、その準備としてパークは大規模な改修工事を実施し、スペース・マウンテン、ジャングル・クルーズ、ホーンテッド・マンション、パイレーツ・オブ・カリビアン、ウォルト・ディズニー・エンチャンテッド・ティキ・ルームなど、多くのアトラクションが改修された。開園当初からパークにあったアトラクションのうち、1台の乗り物が金色に塗装され、パーク全体が50個の金色のミッキーの耳で飾られた。このイベントは2005年5月5日に始まり、2006年9月30日に終了した。その後、「百万夢の年」のイベントが27ヶ月間続き、2008年12月31日に終了した。

2010年代

2010年1月1日より、ディズニーパークスは「ギブ・ア・デイ、ゲット・ア・ディズニー・デイ」ボランティア・プログラムを開始しました。このプログラムでは、参加する慈善団体でボランティア活動を行うと、ディズニーランド・リゾートまたはウォルト・ディズニー・ワールド・パークで1日分のディズニー・デイを無料でプレゼントするというものでした。2010年3月9日、ディズニーは100万人のボランティアという目標を達成したことを発表し、特定のボランティア活動への登録・参加をまだ行っていない人へのプロモーションを終了しました。

2015年7月、ディズニーランドは60周年記念のダイヤモンド・セレブレーションを開催しました。[48]ディズニーランド・パークでは「ペイント・ザ・ナイト」パレードと「ディズニーランド・フォーエバー」花火ショーが導入され、眠れる森の美女の城はダイヤモンドで装飾され、大きな「60」のロゴが掲げられました。ダイヤモンド・セレブレーションは2016年9月に終了し、2016年のハロウィーン頃には記念装飾がすべて撤去されました。

2020年代

COVID-19による閉鎖

ディズニーランド・パークは、ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー、ダウンタウン・ディズニー、リゾートホテルとともに、 COVID-19パンデミックに対応して、2020年3月14日から無期限に閉鎖されました。[49] [50]約4か月の閉鎖の後、ダウンタウン・ディズニーは2020年7月9日に再開しました。[51]パークは2020年7月17日のディズニーランド65周年記念日に再開する予定でしたが、カリフォルニア州での症例の増加により、パークの再開は再び延期されました。[52] [53]少なくとも2020年12月31日までは閉鎖されると予想されていました。 [54] 2021年2月、ディズニーランドは「A Touch of Disney」と呼ばれる定員制のチケット制イベントを発表しました。このイベントでは、ゲストは2021年3月18日から4月19日まで、パーク周辺のショップで買い物をしたり、飲食店を楽しんだりすることができます。[55] [56]

2021年3月5日、カリフォルニア州公衆衛生局は、ディズニーランドが2021年4月1日から収容人数制限付きで再開できると発表した。[57] [58]翌週、当時のディズニーCEOボブ・チャペックは、同社が2021年4月下旬にパークを正式に再開する予定であると述べた。[59]ディズニーランドは、ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャーとともに、2021年4月30日に収容人数制限とソーシャルディスタンス/マスクのガイドラインを施行して正式に再開した。[60] [61]

2021年6月15日、カリフォルニア州知事ギャビン・ニューサム氏の「より安全な経済のためのブループリント」に基づく段階的な再開計画に基づき、カリフォルニア州のディズニーランド、ディズニー・カリフォルニア・アドベンチャー、その他のテーマパークは、COVID-19パンデミックに伴う制限の大部分が解除され、フルキャパシティでの再開が許可されました。ディズニーランドは、パンデミックによる13ヶ月間の閉鎖を経て、2021年4月30日に再開して以来、収容人数を減らして営業していました。[62]

2021年～現在

2021年3月25日、同社はディズニーランドフォワードと題した計画を発表し、より多くの乗り物、レストラン、ショップでパークを拡張し、アナハイム市議会が2023年までに開発計画の承認を受ける予定であると発表した。[63] [64]この計画は2024年5月7日にアナハイム市議会で承認された。[65]

2023年1月27日、ディズニーランドはウォルト・ディズニー・カンパニー創立100周年を記念する1年間のイベント「ディズニー100」を開始しました。ディズニーランド・パークでは、「ミッキー＆ミニーのランナウェイ・レールウェイ」アトラクションと「ワンダラス・ジャーニーズ」花火ショーが導入されました。

2023年4月13日、ディズニーランドはLGBTQコミュニティを支援する初の公式イベント「プライドナイト」を開催することが発表されました。これは、ディズニーランドで初めて「ゲイ・デー」が開催されてから25年後のことです。この「ゲイ・デー」は、ウォルト・ディズニー・ワールドの「ゲイ・デー」のイベントと全く同じものです。[66] [67]

2023年5月、ビビディ・バビディ・ブティックのファンタジーランドに妖精の見習いとして配置された従業員を特集した動画がTikTokに投稿され、従業員が男性として登場していたため、保守的なコメンテーターからの批判とソーシャルメディア上のファンからの支持の両方を集めた。[68]

2024年5月18日、ディズニーランドのキャラクターパフォーマーたちは俳優組合（Actors' Equity Association）への加入を投票で決定し、79%の賛成票を得ました。この決定は、1955年のディズニーランド開園以来、これらの労働者が組合を結成した初めての出来事となりました。[69]

2025年10月、ディズニーランドはチケットと年間パスの価格を値上げすると発表した。[70]

公園のレイアウトとアトラクション

地図
ディズニーランドのレイアウト。メインストリートUSA（シアン）、アドベンチャーランド（オレンジ）、ニューオーリンズ・スクエア（黄色）、フロンティアランド（緑）、スター・ウォーズ：ギャラクシーズ・エッジ（赤）、ファンタジーランド（マゼンタ）、トゥモローランド（青）

ディズニーランド・パークは9つのテーマ別「ランド」と数多くの隠れた舞台裏エリアで構成され、100エーカー（40ヘクタール）以上の敷地を占めている。[17]パークはメインストリートUSA、アドベンチャーランド、フロンティアランド、ファンタジーランド、トゥモローランドとともにオープンし、その後1966年にニューオーリンズ・スクエア、1972年にベア・カントリー（現在はバイユー・カントリーとして知られている）、1993年にミッキーのトゥーンタウン、 2019年にスター・ウォーズ：ギャラクシーズ・エッジが追加された。 [71] 1957年、ホリデーランドはサーカスや野球場を含む9エーカー（3.6ヘクタール）のレクリエーションエリアとして一般公開され、1961年後半に閉鎖された。 パーク内には「隠れミッキー」と呼ばれる、アトラクションや環境装飾のデザインにさりげなく挿入されたミッキーマウスの頭の表現がある。高架の土手が、パークを周回する3 フィート( 914 mm )狭軌の ディズニーランド鉄道を支えています。

メインストリート、アメリカ

メインストリートUSAは、20世紀初頭の典型的な中西部の町をロマンチックに描いたもので、ウォルト・ディズニーの故郷であるミズーリ州マーセリンから多くのインスピレーションを得ています。[72]メインストリートUSAには、鉄道駅、タウンスクエア、映画館、市役所、蒸気動力のポンプエンジンを備えた消防署、百貨店、ショップ、アーケード、2階建てバス、馬車、ジットニーがあります。[73]消防署の2階にはディズニーの個人アパートがあり、現在も残っていますが、一般の立ち入りは禁止されています。 メインストリートには、ディズニー・ギャラリーとオペラハウスもあり、現在ではオーディオ・アニマトロニクスで作られたディズニーのフィギュアを使ったショー「ウォルト・ディズニー・ア・マジカル・ライフ」が上演されています。メインストリートUSAの奥には、眠れる森の美女の城、パートナーの像、そしてほとんどのテーマパークへの入り口となるセントラルプラザ（ハブとも呼ばれる）があります。ファンタジーランドへの入り口は、堀を渡る跳ね橋を渡って城を通り抜けます。[74]アドベンチャーランド、フロンティアランド、トゥモローランドは城の両側にあります。セントラルプラザに直接接続されていないランドは、ニューオーリンズスクエア、バイユーカントリー、スターウォーズ：ギャラクシーズエッジ、ミッキーのトゥーンタウンです。

メインストリートUSAのデザインでは、高さの錯覚を作り出すために強制遠近法の手法が使われている。 [ 75 ]メインストリート沿いの建物は、1階は3⁄4スケール、2階は5⁄8、3階は1⁄2スケールで建てられており、階が上がるごとにスケールが1⁄8ずつ小さくなっていく。

アドベンチャーランド

アドベンチャーランドは、世界の遥か彼方の異国情緒あふれる熱帯の雰囲気を再現するように設計されています。アトラクションには、ジャングルクルーズ、インディ・ジョーンズ・アドベンチャー、そしてウォルト・ディズニーの1960年の映画『スイスファミリーロビンソン』にインスピレーションを得たアドベンチャーランド・ツリーハウスなどがあります。[76] 1963年にオープンし、アドベンチャーランドの入り口に位置するウォルト・ディズニーのエンチャンテッド・ティキ・ルームは、オーディオ・アニマトロニクスを採用した最初のアトラクションでした。

フロンティアランド

フロンティアランドはアメリカの開拓時代をロマンチックに描いたもので、開拓時代の設定を再現し、アメリカ河の岸辺に沿ってアニマトロニクスのネイティブアメリカンが登場します。エンターテイメントとアトラクションには、ビッグサンダーマウンテン鉄道、マークトウェイン川船、帆船コロンビア号、トムソーヤー島の海賊の隠れ家、フロンティアランド射撃博覧会、夜のショーファンタズミック！などがあります。フロンティアランドには、西部開拓時代のショーパレスであるゴールデンホースシューサルーンもあります。2007年10月31日、作家レイブラッドベリはフロンティアランドでハロウィンツリーの贈呈式に出席しました。このツリーは毎年恒例のパーク全体のハロウィン装飾の一部となります。[77]

ファンタジーランド

ファンタジーランドには、「白雪姫の魔法の願い」、「ピーターパン空の旅」、「ミスター・トードのワイルドライド」、「ピノキオの冒険旅行」、「不思議の国のアリス」といったダークライド があります。また、 「キング・アーサー・カルーセル」、「マッド・ティーパーティー」、「ストーリーブックランド・カナルボート」、 「イッツ・ア・スモールワールド」もあります。[78]さらに、「眠れる森の美女の城」には、ディズニー・アニメーションの1959年映画「眠れる森の美女」のストーリーを、映画の美術デザイナーであるアイヴィンド・アールのスタイルで解説するウォークスルーが設置されています。

トゥモローランド

トゥモローランドは現在、ジュール・ヴェルヌの挿絵を彷彿とさせる「レトロフューチャー」をテーマにしています。アトラクションには、スペース・マウンテン、スター・ウォーズ・ローンチ・ベイ、オートピア、ディズニーランド・モノレール・トゥモローランド駅、アストロ・オービター、バズ・ライトイヤー・アストロブラスター、ファインディング・ニモ・サブマリン・ボヤージュ、スター・ツアーズ・ザ・アドベンチャーズ・コンティニューなどがあります。

ニューオーリンズスクエア

ニューオーリンズ・スクエアは19世紀のニューオーリンズを再現しています。[79]パイレーツ・オブ・カリビアンとホーンテッド・マンションの本拠地です。また、このエリアにはプライベートクラブ「クラブ33」もあります。

バイユーカントリー

バイユー・カントリーは当初ベア・カントリーとして開園しました。1988年にクリッター・カントリーに改名され、2024年にはバイユー・カントリーに改名されました。メインアトラクションは、ディズニー・アニメーションの2009年映画『プリンセスと魔法のキス』にインスパイアされた丸太滑り台「ティアナのバイユー・アドベンチャー」です。[80]その他のアトラクションには、「くまのプーさんの大冒険」や「デイビー・クロケット・エクスプローラー・カヌー」などがあります。[81]

ミッキーのトゥーンタウン

ミッキーのトゥーンタウンは、1988年にタッチストーン・ピクチャーズが制作した映画『ロジャー・ラビット』に登場する架空のトゥーンタウンから一部インスピレーションを得ています。ミッキーのトゥーンタウンは1930年代のカートゥーン調の美学に基づいています。ディズニーのクラシックなカートゥーンキャラクターが登場し、「チップとデールのガジェットコースター」、「ミッキーとミニーのランナウェイ・レールウェイ」 、「ロジャー・ラビットのカートゥーンスピン」の3つのライドがあります。このエリアには、「ミッキーの家」と「ミート・ミッキー」 、「ミニーの家」、「グーフィーの遊び方」、そして「ドナルドのダック・ポンド」もあります。

スターウォーズ: ギャラクシーズ・エッジ

スター・ウォーズ：ギャラクシーズ・エッジは、スター・ウォーズの世界を舞台に、辺境の惑星バトゥーにあるブラック・スパイア・アウトポスト村を舞台としています。アトラクションには、ミレニアム・ファルコン：スマグラーズ・ランとスター・ウォーズ：ライズ・オブ・ザ・レジスタンスがあります。[82]

オペレーション

舞台裏

舞台裏の主要な建物には、フランク・ゲーリー設計のチーム・ディズニー・アナハイム[83]があり、現在部門の管理職のほとんどがそこで働いています。また、トゥモローランドの裏にある旧管理棟もあります。

これらのエリアでは、屋内外を問わず写真撮影は禁止されていますが、一部の写真が様々なウェブサイトに掲載されています。舞台裏を覗こうとするゲストには警告が出され、多くの場合、退去させられます。[84]

交通機関

ディズニーランド鉄道
ニューオーリンズスクエア駅のディズニーランド鉄道エンジン2 。

ウォルト・ディズニーは長年、乗り物、特に列車に興味を持っていました。「鉄の馬」への情熱は、ホルムビーヒルズの邸宅の敷地内に、ミニチュアの蒸気機関車による 裏庭鉄道「キャロルウッド・パシフィック鉄道」を建設することにつながったのです。ディズニーが構想を練っていた約17年間、ディズニーランドは幾度となく改修されてきましたが、常に変わらない要素がありました。それは、園内を巡回する列車です。[10]園内の乗り物の主な設計者はボブ・ガーで、彼は1954年に特殊車両デザイン部長に就任しました。[85]

ディズニーランドを囲み、グランドサークルツアーを提供しているディズニーランド鉄道（DRR）は、3フィート（914 mm）の狭軌の短距離鉄道で、5両の石油燃料および蒸気機関車、3両の旅客列車、1両の旅客貨物列車で構成されています。元々はディズニーランド・アンド・サンタフェ鉄道として知られていたDRRは、 1974年までアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道によって運営されていました。1955年から1974年までは、サンタフェ・レール・パスがディズニーランドの「D」クーポンの代わりに使用できました。北米で最も一般的な狭軌である3フィート（914 mm）の軌間を持つこの線路は、ディズニーランドの各エリアを一周するループ状の路線です。1900年代風の列車は、メインストリート駅から出発し、ニューオーリンズ・スクエア駅、ミッキーのトゥーンタウン・デポ、トゥモローランド駅に停車する定期観光バスを運行しています。グランドサークルツアーは、その後「グランドキャニオン/原始の世界」ジオラマを訪れて終了し、その後、乗客はメインストリートUSAに戻ります[86]

新しいモノレールの写真
モノレール レッドは、 2008 年にトゥモローランドの「ファインディング ニモ サブマリン ボヤージュ」の上を走行します。

ディズニーランドの代表的なアトラクションの 1 つにディズニーランド モノレールがあります。これは、1959 年にトゥモローランドで西半球初の毎日運行のモノレール システムとしてオープンしたモノレールサービスです。モノレールのガイドウェイは、インディ ジョーンズ アドベンチャーの建設中に小さな変更が加えられた以外は、1961 年以来ほとんど同じままです。軽量構造のためすぐに摩耗してしまうため、パーク内では 5 世代のモノレールが使用されてきました。最新の稼働中の世代である Mark VII は、2008 年に設置されました。モノレールは、トゥモローランドのパーク内とダウンタウン ディズニーの 2 つの駅の間をビジターを送迎します。上空からパークを望めるように設計された 2.5 マイル (4.0 km) のルートをたどります。現在、Mark VII は赤、青、オレンジのカラーで運行しています。モノレールはもともと、トゥモローランドに駅が 1 つだけあるループ線でした。 1961年には線路が延長され、ディズニーランド・ホテルに2つ目の駅が開業しました。2001年にダウンタウン・ディズニーが開業したことで、新しい目的地はディズニーランド・ホテルではなくダウンタウン・ディズニーになりました。モノレール駅の物理的な位置は変わりませんでしたが、ホテルの縮小に伴い、元の駅舎は取り壊され、新しい駅は現在、ダウンタウン・ディズニーの複数の建物によってホテルから隔てられています。[87]

馬なしの馬車
馬車から見たディズニーランドのメインストリート

メインストリートUSAにある乗り物はすべて、メインストリート・ビークルズ・アトラクションとしてまとめられており、世紀末の乗り物を正確に反映するように設計されており、馬車、二階建てバス、消防車、自動車を備えた3フィート（914 mm）ゲージ[88] の路面電車が含まれています。これらは、メインストリートUSAに沿って片道乗車できます。馬車は、ダッパー・ダンスなどの公園のエンターテイメントにも使用されています。馬なしの車は1903年に製造された自動車をモデルにしており、2気筒、4馬力（3kW）のエンジンで、手動変速機とステアリングが付いています。ウォルト・ディズニーは、開園前に公園内で消防車を運転していました。また、消防車は有名人のゲストをおもてなししたり、パレードに使用したりするために使用されています。オリジナルのメインストリートの乗り物のほとんどはガーによって設計されました。

1950年代後半から1968年まで、ロサンゼルス航空はディズニーランドとロサンゼルス国際空港（LAX）、および周辺地域の他の都市を結ぶ定期ヘリコプター旅客サービスを提供していました。ヘリコプターは当初、トゥモローランドの裏手にあるアナハイム・ディズニーランド・ヘリポートから運航されていました。サービスは1960年にディズニーランド・ホテルの北にある新しいヘリポートに移転しました。[90]到着したゲストはトラムでディズニーランド・ホテルまで輸送されました。このサービスは1968年に2件の死亡事故が発生した後終了しました。 1968年5月22日、カリフォルニア州パラマウントで発生した事故では23人が死亡しました。2件目の事故は1968年8月14日、カリフォルニア州コンプトンで発生した事故で21人が死亡しました。 [91]

商業航空への影響

2014年10月27日、米国連邦航空局（FAA）は、ディズニーランドと眠れる森の美女の城周辺地域の一部に恒久的な飛行禁止空域を設定しました。この空域内では、レクリエーション用および商用ドローンを含むいかなる航空機の飛行も禁止されています。この空域は、ウォルト・ディズニー・ワールド・リゾートやその他の重要インフラ（軍事基地、パンテックス）と共有されており、通常は大規模なスポーツイベントの際に一時的に設定されます。[92]

ライブエンターテイメント

ディズニーランドのミュージカルチェア
2005年、 『不思議の国のアリス』のキャラクターたちが、ラグタイムピアニストの伴奏でコカコーラ リフレッシュメント コーナーで「ディズニーランド ミュージカル チェア」を主催しました。
ファンタズミック
ファンタズミック！ 2010年7月4日最終回

ディズニーランドでは、アトラクションに加え、パーク全体でライブエンターテイメントを提供しています。ここで挙げたエンターテイメントのほとんどは毎日ではなく、特定の曜日、または特定の期間のみ開催されます。

園内にはディズニー、ピクサー、スター・ウォーズのキャラクターたちが多数登場し、来園者を出迎えます。毎晩夕暮れ時には、ディズニーランドの警備員が軍隊式にアメリカ国旗を降ろす儀式が行われます。開園当初から活動しているディズニーランド・バンドは、メインストリートUSAでタウンバンドの役割を果たしています。1960年以来、毎年ホリデーシーズンには、タウン・スクエアでディズニー・キャンドルライト・プロセッショナルが上演されています。

パレード

ディズニーランドでは、パーク中央のメインストリートとファンタジーランドを結ぶ回廊を巡る様々なパレードが開催されてきました。昼夜を問わず、キャラクター、音楽、大型フロートでディズニー映画や季節のイベントを祝うパレードが開催されてきました。中でも人気を集めたパレードの一つがメインストリート・エレクトリカルパレードです。2005年5月5日から2008年11月7日まで、ディズニーランド50周年記念として「ウォルト・ディズニー・パレード・オブ・ドリームス」が開催されました。2009年には、「ウォルト・ディズニー・パレード・オブ・ドリームス」は「セレブレイト！ストリート・パーティー」に置き換えられ、2009年3月27日に初演されました。クリスマスシーズンには、「クリスマス・ファンタジー」パレードが開催されます。 「ミッキーのサウンドセーショナル・パレード」は2011年5月27日に初登場しました。[93]ディズニーランドは、2015年5月22日に開園60周年記念の一環として、「ペイント・ザ・ナイト」という新しい夜間パレードを初公開しました。 [94] 2020年には、 COVID-19パンデミックによる休園前の2週間、「マジック・ハプンズ」というパレードが初登場しました。また、期間限定でバーチャルパレードも開催されました。[95] D23エキスポ2022では、「マジック・ハプンズ」が2023年春にディズニーランドに戻ってくることが発表されました。[96]

花火大会

ディズニーランドの花火
眠れる森の美女の城から打ち上がるディズニーランドの花火

花火ショーはディズニーの曲と同期しており、ティンカーベル（や他のキャラクター）が眠れる森の美女の城の上空を飛んでいるのがよく見られます。2000年以降、演出はより精巧になり、新しい花火、打ち上げ技術、ストーリーラインが取り入れられています。2004年にディズニーランドは新しい空中打ち上げ花火システムを導入し、地上の煙と騒音を減らし、環境への悪影響を減らしました。この技術がデビューした当時、ディズニーは業界全体で使用するために特許を非営利団体に寄贈すると発表した。[97]プロジェクションマッピング技術は、 2011年に「魔法と思い出とあなた」の制作で「イッツ・ア・スモールワールド」でデビューし、2015年には「ディズニーランド・フォーエバー」のプレミアでメインストリートと眠れる森の美女の城に拡大しました。

2009 年以来、ディズニーランドでは花火ショーをローテーション制に移行しました。

閑散期のオフシーズンには、花火は週末のみ開催されます。繁忙期には、追加の夜間花火が開催されます。イースター/春休み、夏、クリスマスなどの繁忙期には、毎晩花火が打ち上げられます。天候は重要な考慮事項です。高高度での強風により、花火ショーが延期または中止される可能性があります。これに対応して、近年ではプロジェクションと照明効果のみを使用する代替バージョンの花火ショーが制作されています。7月4日と大晦日など、いくつかの小さな例外を除き、アナハイム市発行の許可条件により、花火ショーは午後10時までに終了する必要があります。

近年、ディズニーランドでは、強風などの天候不順でもゲストが花火のスペクタクルを楽しめるよう、小型・中型の花火を使用し、城ではより低空飛行の花火を使用するようになりました。この前例は「Bショー」と呼ばれています。この形式の花火ショーは、2018年のホリデーシーズンに開催された「Believe... In Holiday Magic」が初めてでした。

出席

Attendance (millions/year)Date0369121518211955196519751985199520052015Attendance (millions)Annual attendance at Disneyland Park
ディズニーランド・パークの年間入場者数。ソースデータを見る。
ディズニーランドパークの年間入場者数（百万人）
1950年代
年19551956195719581959
出席1.04.04.54.65.1
1960年代
年1960196119621963196419651966196719681969
出席5.05.35.55.76.06.56.77.89.29.1
1970年代
年1970197119721973197419751976197719781979
出席10.09.39.49.89.59.89.810.911.011.1
1980年代
年1980198119821983198419851986198719881989
出席11.511.310.49.99.812.012.013.513.014.4
1990年代
年1990199119921993199419951996199719981999
出席12.911.611.611.410.314.115.014.213.713.5
2000年代
年2000200120022003200420052006200720082009
出席13.912.312.712.713.314.2614.7314.8714.7215.9
2010年代
年2010201120122013201420152016201720182019
出席15.9816.1415.9616.2016.7718.2817.9418時30分18.6618.66
2020年代
年20202021202220232024
出席3.678.5716.8817.2517.33
参考文献

[98] [99] [100] [101] [102] [103 ] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120]

チケット

ディズニーランド開園当初から1982年まで、アトラクションの料金はパーク入場料とは別に支払われていました。[121]入場料は少額でしたが、ほとんどの乗り物やアトラクションの入場には、チケットを個別に、または複数のクーポンがセットになった冊子を購入する必要がありました。クーポンは当初「A」から「C」までラベルが貼られていました。[122] 「A」クーポンはメインストリート・ビークルズなどの比較的小規模な乗り物やアトラクションの入場に使用でき、「C」クーポンはピーターパン空の旅やマッド・ティー・パーティーなどの最も一般的なアトラクションの入場に使用されました。ディズニーランド・モノレールやマッターホルン・ボブスレーなど、よりスリリングな乗り物が導入されるにつれて、「D」クーポン、そして最終的には「E」クーポンが導入されました。クーポンは組み合わせて別のチケットと同等の価値を持つようにすることができました（例：2枚の「A」チケットは1枚の「B」チケットに相当）。クーポン自体は歴史の中に埋もれてしまっていますが、 E チケット アトラクションという用語は今でも、最も人気のあるアトラクションを指すのに使用されています。

ディズニーランドは後に「王国への鍵」と題されたチケット冊子を導入しました。これは、10枚の無価値クーポンが一律料金で販売されたものです。このクーポンは、通常の価格に関わらず、どのアトラクションでも利用できました。

1982年、ディズニーは個別のアトラクションチケットの概念を廃止し、「パスポート」を導入しました。パスポートは、すべてのアトラクション（「射撃場を除く」）に無制限にアクセスできる単一の入場料を請求するものでした。[123]このアイデアはディズニー独自のものではありませんでしたが、ビジネス上の利点がありました。滞在時間や乗車回数に関わらず、誰もが同じ入場料を支払うことを保証しただけでなく、パークはライドチケットの印刷、チケット売り場のスタッフ、チケット回収スタッフ、チケットなしでこっそり入場する人を監視するスタッフを配置する必要がなくなったのです。その後、ディズニーは複数日パス、年間パス（年会費でパークに無制限に入場可能）、南カリフォルニア居住者割引など、他の入場オプションを導入しました。1999年には、アトラクションの入場時間を予約し、待ち時間を短縮できる追加料金無料のファストパスシステムを導入しました。ファストパスには追加料金が発生する延長チケットがあり、その後、追加料金が発生する予約システム「ジーニー+」と、アトラクションごとに追加料金が発生する「ライトニングレーン」に置き換えられました。 2024年10月、ディズニーは新しい「ライトニングレーン・プレミアパス」の試験運用を開始しました。これにより、ゲストは1人1日あたり400ドルの追加料金を支払うことで、アプリで予約することなく、いつでも（乗り物ごとに1回）優先レーンに入場できます。[124]

2016年2月、ディズニーランドは1日入場料に需要ベースの料金システムを導入し、予想される入場者数に基づいて「バリュー」、「レギュラー」、「ピーク」の日に異なる料金を請求しました。約30％の日が「バリュー」に指定され、主に学校が開校している平日に指定され、44％が「レギュラー」に指定され、26％が「ピーク」に指定され、主に7月の休日と週末に指定されました。[125] [126] 2020年2月、ディズニーランドは多段階システムに切り替え、当初は5つの料金段階があり、約64％の日がTier 4以上でした。[127] Tier 6とTier 0はそれぞれ2021年10月[128]と2022年10月[129]に追加されました。

Single-day adult regular/tier-4 admission fee (dollars)Date03060901201501801/1/19811/1/19959/21/200710/11/2022Constant dollars2024 dollarsDisneyland Park adult regular/tier-4 admissi...
ソースデータを表示します。
1日1パーク大人入場料の推移[130] [131] [132] [129] [133] [134]
日付1981年*1982年6月1983年10月1984年5月1985年1月1985年5月
価格 US$10.75ドル12.00ドル13.00ドル14.00ドル15.00ドル16.50ドル
日付1986年3月1987年1月1987年9月1988年12月1989年12月1990年11月
価格 US$17.95ドル20.00ドル21.50ドル23.50ドル25.50ドル27.50ドル
日付1992年6月1993年5月1994年5月1995年1月1996年1月1997年3月
価格 US$28.75ドル30ドル31.00ドル33.00ドル34.00ドル36.00ドル
日付1998年1月1999年1月5日2000年1月5日2000年11月6日2002年3月19日2003年1月6日
価格 US$38.00ドル39.00ドル41.00ドル43.00ドル45.00ドル47.00ドル
日付2004年3月28日2005年1月10日2005年6月20日2006年1月4日2006年9月20日2007年9月21日
価格 US$49.75ドル53.00ドル56.00ドル59.00ドル63.00ドル66.00ドル
日付2008年8月3日2009年8月2日2010年8月8日2011年6月12日2012年5月20日2013年6月18日
価格 US$69.00ドル72.00ドル76.00ドル80ドル87.00ドル92.00ドル
日付2014年5月18日2015年2月22日2016年2月28日2017年2月12日2018年2月11日2019年1月6日
価格 US$96.00ドル99.00ドル95ドル/105ドル/119ドル97ドル/110ドル/124ドル97ドル/117ドル/135ドル104ドル/129ドル/149ドル
日付2020年2月11日[127]2021年10月25日[128]2022年10月11日[129]
価格 US$104ドル/114ドル/124ドル/139ドル/154ドル104ドル/119ドル/134ドル/149ドル/159ドル/164ドル104ドル/114ドル/129ドル/144ドル/159ドル/169ドル/179ドル
日付2023年10月11日[133]2024年10月9日[128]
価格 US$104ドル/119ドル/134ドル/159ドル/169ドル/184ドル/194ドル104ドル/126ドル/142ドル/164ドル/180ドル/196ドル/206ドル

^* 1982年以前は、パスポートチケットは団体のみに販売されていました。 [135]

閉鎖

ディズニーランドでは予定外の閉鎖が 6 回ありました。

ディズニーランドでは、混雑によりパークの収容能力を超えた場合、営業日の一部期間、新規入場を閉鎖することがあります。これは1976年7月4日、アメリカ合衆国建国200周年記念日に初めて発生しました。また、1984年12月28日にも発生しました。[39]

さらに、ディズニーランドでは計画的な閉鎖が数多く行われてきました。

  • 開園当初は、シーズンオフの月曜と火曜は休園となることが多かった。[141]これは近くのナッツベリーファームと連携したもので、ナッツベリーファームは水曜と木曜に休園することで両園のコストを抑え、オレンジカウンティの観光客に週7日楽しめる場所を提供していた。
  • 2005年5月4日、50周年記念メディアイベントにて。[142]
  • 特別なプレスイベント、ツアーグループ、VIPグループ、プライベートパーティーなど、様々な特別なイベントに対応するため、パークは早めに閉園することがあります。企業がパーク全体を夜間貸し切ることはよくあります。そのような場合、すべての乗り物とアトラクションに入場可能な特別パスが発行されます。チケット売り場と公開されているスケジュールで、常連のお客様には早期閉園のお知らせをお送りしています。午後遅くになると、キャストメンバーが閉園をアナウンスし、特別パスを持っていないお客様はパークから退出されます。また、悪天候の場合もパークは早めに閉園することがあります。

プロモーション

ディズニーランドでは毎年10月にハロウィン・プロモーションが開催されます。このプロモーション、またはディズニーランドでは「パーティー」と呼んでいる期間中、パーク内の各エリアがハロウィン仕様に装飾されます。スペース・マウンテンとホーンテッド・マンションも、プロモーションの一環として期間限定でハロウィン仕様に変わります。9月下旬と10月の特定の夜には、ハロウィン・パーティー（別料金）が開催され、パーティー期間中のみ特別な花火ショーが開催されます。

2007年10月31日、作家レイ・ブラッドベリはディズニーランドでのハロウィンツリーの発表会に出席した。これは彼が1972年に発表した本とハロウィンツリーのアイデアに敬意を表し、パーク全体のハロウィン装飾の一部として取り入れられたものであった。[143]

11月初旬から1月初旬にかけて、パークはホリデーシーズンの装飾で彩られます。季節限定のエンターテイメントには、「ビリーブ...イン・ホリデーマジック」花火ショーや「クリスマス・ファンタジー・パレード」などがあり、ホーンテッド・マンションと「イッツ・ア・スモールワールド」はホリデーシーズンに合わせて期間限定で再装飾されます。「眠れる森の美女の城」は、ホリデーシーズン中、雪化粧をまとい、色とりどりのライトで彩られます。

収益

このテーマパークは1968年に65,151,000ドルの収益を上げました。[144]

さらに読む

  • ブライト、ランディ（1987年）『ディズニーランド：インサイドストーリー』ハリー・N・エイブラムス著。ISBN 0-8109-0811-5。
  • ダンロップ、ベス（1996年）『夢を創る：ディズニー建築の芸術』ハリー・N・エイブラムス社ISBN 0-8109-3142-7。
  • ヴァン・イートン・ギャラリー（2015年2月）。「ディズニーランドの物語」Issuu 。 2022年7月22日閲覧。約800点の文書、遺物、画像を含むオークションカタログ。
  • フランス、ヴァン・アースデール（1991年）『メインストリートの窓』スタバー社、ISBN 0-941613-17-8。
  • ゴードン、ブルース、マンフォード、デイヴィッド（1995年）『ディズニーランド：ニッケル・ツアー』カンファー・ツリー・パブリッシャーズ、ISBN 0-9646059-0-2。
  • ケーニッヒ、デイヴィッド（1994年）『マウス・テイルズ：ディズニーランドの裏側』ボナベンチャー・プレス、ISBN 0-9640605-5-8。
  • ケーニッヒ、デイヴィッド（1999年）『もっとマウスの物語：ディズニーランドの舞台裏を覗いてみよう』ボナベンチャー・プレス、ISBN 0-9640605-7-4。
  • マーリング、カラル・アン編（1997年）『ディズニーのテーマパークのデザイン：安心感の建築』フラマリオン社、ISBN 2-08-013639-9。
  • ストロッダー、クリス（2008年）『ディズニーランド百科事典』サンタモニカ・プレス、ISBN 978-1-59580-033-6。

参照

ディズニーランドに近いテーマパーク
元ディズニーランド従業員CVウッドが建設したテーマパーク

参考文献

脚注


注記

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さらに読む

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