ドルニエ Do 10
| 10回行う | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 戦闘機 |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | ドルニエ航空機 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1931年7月24日[1] |
| 開発元 | ドルニエ・コメット |
ドルニエDo 10 は、元々はドルニエ Do C4と呼ばれ、第二次世界大戦前のドイツの航空機にドイツ航空省(RLM)が付けた名前です。
Do C4/Do 10は、戦闘機として運用されることを目的とした複座パラソル翼 単葉機でした。複座戦闘機の要件を満たすため、1931年に2機の試作機が製作されました。量産受注に至らなかったため、Do C4/Do 10はSTOL試験用のティルティングエンジンとプロペラの試験に使用されました。
仕様

| タイプ | 複座戦闘機 | |||
| エンジン | ロールスロイス ケストレルIIIS | BMW VI 7.3 (703) | イスパノ・スイザ12 Xbrc (イブレ?) | |
| 力 | 391kW(525馬力) | 485kW(650馬力) | 515kW(691馬力) | |
| 寸法 |
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| 重量 |
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| パフォーマンス |
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| 武装 | MG 08/15機関銃4挺(前方2挺、後部砲塔2挺) | |||
出典
- Luftwaffe 39-45 2017年1月31日アーカイブ(Wayback Machine )(ポルトガル語)
- Histaviation.com 2015年1月26日アーカイブ(Wayback Machine)
- バーチャル航空博物館
- 注記
- ^ グリーンとスワンボロー 1994年、185ページ。
- 参考文献
- ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー共著『ファイターズ完全版』ニューヨーク:スミスマーク社、1994年。ISBN 0-8317-3939-8。
(このモデルに関する情報は入手が難しく、C1/C4/10の関係の性質はまだ完全に解明されていません)