ドミニオンロード
 イアン・マッキノン・ドライブの南端、ドミニオン・ロードとなる場所 | |
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| 長さ | 7.3 km (4.5 マイル) |
|---|---|
| 位置 | オークランド、ニュージーランド |
| 郵便番号 | 1024 (バルモラルロードの北) 1041 (バルモラルロードの南) |
| 北端 | イアン・マッキノン・ドライブ、ニュー・ノース・ロード |
| 主要な交差点 |  SH 20 サウスウェスタン・モーターウェイ |
| 南端 | ヒルズボロロード |
ドミニオン・ロードは、ニュージーランドのオークランドにある幹線道路で、オークランド地峡の大部分を南北に横断しています。毎週5万人のバス利用者を抱える主要な公共交通機関です。[ 1 ]
この道路は主に郊外（およびいくつかの町の中心部）を通過し、さまざまな商店が並んでいます。[ 2 ]
バレーロードとケンジントンアベニューの間の通りには、多くのアジア料理レストランが軒を連ねています。2020年には、中華料理の一側面を祝う「ドミニオン・ダンプリングス」フェスティバルが開催され、37の店舗が参加しました。[ 3 ] 2015年から2021年にかけて、ドミニオン・ロードの2か所で、地中から箸で麺を引っ張る彫刻が展示されました。[ 4 ]
ルート
この道路はオークランド地峡で最も長い直線道路で、マウント・エデンの北部からマヌカウ港まで伸びている。[ 6 ] : 245
歴史
この道路は1840年代後半、コーンウォール人入植者ジョン・ウォルターズによって、自身の農場（現在のベルビュー・ロード）と北のエデン・テラスを結ぶ道路として建設されました。1860年代に開発され、開通当初はマウント・ロスキル・ロードと呼ばれていました。1907年、ニュージーランドが自治領となったことを記念して、道路名は変更されました。 1910年代には、南に続く小さな丘（初期のオークランド市民にはコプジェスと呼ばれていました）が通行を妨げていたため、この道路はランドスケープ・ロード（当時はバウンダリー・ロード）で途切れました。[ 7 ]
この道路は1920年代に南に延長され、1929年にはヒルズボロ・ロード、アーケル・ロードと交わる南の道路がドミニオン・ロード延長線と改名された。[ 7 ]
1920年代後半には15,000人以上の人々が旅行や商業のためにこの道路を利用していました。[ 6 ]：246
1960年代の高速道路提案
ドミニオン・ロードは、1960年代にCBDから南へ向かう新しい高速道路ルートとして提案されました。[ 8 ] 1960年代初頭、ドミニオン・ロードとニュー・ノース・ロードの交差点に高架橋が建設され、多くの住宅や商業ビルが撤去されました。[ 9 ]インターチェンジを除いて、この提案は実現しませんでした。2014年には、インターチェンジを撤去する提案がなされました。[ 10 ]
2010年代の公共交通機関のアップグレード提案
2010年後半、市議会が提案した道路改良案は、公共交通機関と自転車利用の改善（24時間年中無休のバスレーンと自転車レーンの設置）に重点を置くもので、大きな議論を巻き起こした。[ 2 ]必要だった駐車場の撤去（その多くは側道に斜め駐車スペースとして復活する予定だった）が道路に重大な損害を与え、地域住民の利便性を低下させ、通りの商店を危険にさらすのではないかという意見が対立した。さらに、市民と納税者が多数を占める市議会が同時に提案した、バスレーンを撤去し、自動車通行可能な公共交通レーンに置き換えるという提案も激しく批判された。
提案された改良案は、最終的に選挙後に再検討されることとなり、オークランド市議会は初めて統合して発足した。[ 11 ]新しい市議会は2011年に、バスレーンと自転車施設の一部拡張と改良のみを提供し、バスレーンにはピーク時以外は駐車スペースを残すという、より規模の小さい計画を進めることを決定した。この動きは一部の地元事業主から称賛された。より大規模な工事を可能にするはずだった道路拡幅の指定と、市議会が以前に購入した約2000万ドル相当の土地は、新しい計画の範囲が判明次第、2012年頃に部分的に解除/売却される予定である。[ 2 ]
高速輸送計画
2015年1月、オークランド交通局は、最も利用頻度の高いバス路線の一部をバスに置き換えるため、新しい高速輸送ルートを建設する調査を開始しました。 [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]ドミニオンロードは、もともとオークランドの古い路面電車ネットワークのルートだった、調査対象の6つの高速輸送ルートの1つでした。
マトンバードの歌
ドミニオン ロードは、1992 年にマトン バーズが発表した曲の中で言及されています。
この曲のミュージックビデオでは、ドミニオン・ロードの中ほどがピアリー・ロードとドミニオン・ロードの交差点であることが示唆されており、ビデオの映像の多くは、道路沿いのバルモラル・ショップとマウント・ロスキル・ショップの間のエリアを映している。2013年には、匿名のアーティストによって、道路の中間地点を示す真鍮の銘板が歩道に設置された。[ 17 ]
主要な交差点
| 地方委員会 | 郊外 | キロ | ジャンクション | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|---|
| ワイテマタ | エデンテラス | 0.0 | イアン・マッキノン・ドライブ | ドミニオンロードが始まる | |
| 0.2 |  | ニューノースロード（東） | 北行き出口と南行き入口のみ | ||
| アルバート・エデン | マウントエデン | 0.5 |  | ビューロード | |
| ジョージストリート | ||||
| 0.9 | | バレーロードウォルターズロード | |||
| 2.2 | | バルモラル・ロード（東） –レムエラ バルモラル・ロード（西） –ウェスタン・スプリングス | |||
| 3.2 |  | ランドスケープロード | |||
| プケタパパ | マウント・ロスキル | ||||
| 4.2 | | マウントアルバートロード（東）–スリーキングス、ロイヤルオーク マウントアルバートロード（西）–マウントアルバート | |||
| 4.8 |  | デンビーアベニュー | |||
| 4.9 | |   SH 20南（南西高速道路） –マヌカウ、空港 | |||
| 5.0 | | SH 20ノース (南西部高速道路) –ワイタケレ、オークランド | |||
| 6.0 | | リチャードソン・ロード（東） –ヒルズボロ リチャードソン・ロード（西） –ニュー・リン | |||
| 7.3 |  | ヒルズボロ・ロード（東） – ヒルズボロヒルズボロ・ロード（西） –リンフィールド、ブロックハウス・ベイ | ドミニオンロードの終点 |
参考文献
- ^ 「Dominion Road 2016」オークランド市議会。2005年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月22日閲覧。
- ^ a b c「The Big D」.オークランダー. 2011年7月28日.
- ^タン、リンカーン（2020年11月12日）「史上初の『Dumplings on Dominion』フェスティバルでDumplingsが主役に」ニュージーランド・ヘラルド。
- ^ 「OnDo」 . 衛星. 2024年3月1日.
- ^ “ドミニオン・ロード” . Te Ara: ニュージーランド百科事典。文化遺産省 / テ マナトゥ タオンガ。2011 年1 月 5 日に取得。
- ^ a bローレンソン、ヘレン（2019年5月1日）。マウント・エデンの歴史 - 地区とその人々。エプソム＆エデン地区歴史協会。ISBN 9780473460013。
- ^ a bレイディ、ジェイド（2013年）『ただ通り過ぎるだけではない：マウント・ロスキルの誕生』（第2版）オークランド：プケタパパ地方委員会、p.58, 154. ISBN 978-1-927216-97-2。OCLC 889931177。ウィキデータ Q116775081。
- ^ Mees, Paul; Dodson, Jago (2001年2月1日). 「アメリカの異端：オークランドにおける交通計画の半世紀」 .ニュージーランド地理学会／オーストラリア地理学会合同会議におけるプレゼンテーション、オタゴ大学（ダニーデン） . メルボルン大学建築学部都市計画プログラム. 2011年2月9日閲覧。
- ^ダンズフォード、デボラ (2016). 『マウント・アルバートの昔と今：マウント・アルバート、モーニングサイド、キングスランド、セント・ルークス、サンドリンガム、オワイラカの歴史』オークランド：マウント・アルバート歴史協会. p. 154. ISBN 978-0-473-36016-0。OCLC 964695277。ウィキデータ Q117189974。
- ^ Dearnaley, Mathew (2014年12月1日). 「オークランドの高架道路を住宅用に撤去する提案」 .ニュージーランド・ヘラルド. 2014年12月1日閲覧。
- ^ Dearnaley, Mathew (2010年12月22日). 「道路中央へのバスレーン設置を推進」 .ニュージーランド・ヘラルド. 2011年1月5日閲覧。
- ^ Maria Slade (2015年1月23日). 「レン・ブラウン首相、オークランドの交通計画におけるライトレール導入に冷淡」 Stuff.co.nz . 2015年1月28日閲覧。オークランド交通
局（AT）は、市内中心部やドミニオン・ロード、マヌカウ・ロードなどの主要道路沿いのバス路線がほぼ満杯になっており、ライトレールが最も現実的な解決策だと述べています。
- ^マシュー・ディアナリー (2015年1月23日). 「ライトレールが再び脚光を浴びる」 .ニュージーランド・ヘラルド. 2015年1月28日閲覧。
ニュージーランド交通局は、シモンズ通り、マウント・エデン通り、ドミニオン通り、サンドリンガム通りといった、1956年に線路が撤去されるまで72kmの路面電車網の一部であった、一部の混雑した地峡路線で、バスを電気のライトレールに置き換えることを検討していることを明らかにした。
- ^ Sandy Smith (2015年1月27日). 「北京、地下鉄4路線を追加へ」 . Next City . 2015年1月27日閲覧。
ニュージーランド最大の都市オークランドの交通局は、1950年代を最後に運行が停止していた市内の複数の道路に路面電車を復活させる取り組みの第一歩を踏み出した。
- ^ Keith Barrett (2015年1月23日). 「オークランド、ライトレールの調査を開始」 . International Railway Journal . 2015年1月27日閲覧。
オークランド交通局は、ニュージーランド最大の都市オークランドにおけるライトレール網の建設に関する調査の実施を要請した。
- ^ 「ライトレール、反対派から承認される」。3 News。2015年1月24日。2015年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月27日閲覧。
オークランド交通局は、クイーン・ストリート、シモンズ・ストリート、サンドリンガム・ロード、ドミニオン・ロード、マウント・エデン・ロード、マヌカウ・ロードのライトレールがバスの代替として適切かどうか調査中であると発表した。これらの路線のほとんどは、1950年代に路面電車が撤去されるまで路面電車が走っていた。
- ^ Whittaker, Emma (2013年4月10日). 「Dominion Rd plaque lauded」 . Central Leader . 2014年2月28日閲覧。
外部リンク
- アーバンルート4 –オークランド高速道路のドミニオンロード（プライベートウェブサイト）
