ドナルド・ピーターセン

ドナルド・ピーターセン
ミシェル・ラッシュワースによるピーターセンの肖像画
生まれる（1926年9月4日）1926年9月4日
パイプストーン、ミネソタ州、米国
死亡2024年4月24日（2024年4月24日）（享年97歳）
米国ミシガン州ブルームフィールドヒルズ
母校ワシントン大学（理学士、修士）
職業ビジネスマン

ドナルド・ユージーン・ピーターセン（1926年9月4日 - 2024年4月24日）は、フォード・モーター・カンパニーに40年間勤務し、特に1985年から1990年にかけて最高経営責任者を務めたアメリカの実業家である。

若いころ

ドナルド・ユージーン・ピーターセンは1926年9月4日、ミネソタ州パイプストーンに生まれました。第二次世界大戦と朝鮮戦争ではアメリカ海兵隊に従軍しました。1946年にワシントン大学で理学士号と工学修士号を取得しました。 [ 1 ]彼はベータ・シータ・パイ・フラタニティのメンバーでした。[ 2 ]

キャリア

フォードでの在職期間（1949～1990年）

ピーターセンはスタンフォード大学経営大学院でMBAを取得した後、1949年にフォードに入社した。会長に選出される前は、1980年3月13日から社長兼COO（最高執行責任者）を務めていた。[ 3 ]彼は1977年9月8日から1990年3月1日に退職するまで取締役を務めた。[ 4 ]

ピーターセンは社長を退任し、1985年2月1日にフォード・モーター社の取締役会長兼最高経営責任者に就任した。[ 5 ]ピーターセンは包括的でチーム指向の経営スタイルでフォードを変革した。

ピーターセンはフォードの設計スタッフに対し、自分たちが購入して自宅の車寄せに駐車することを誇りに思えるような車を設計するよう指示したことで有名である。その一例が、ピーターセンが1980 年型フォード サンダーバードについてフォードの設計担当副社長ジャック テルナックに「これが自宅の車寄せに置きたい車ですか?」と尋ねたことだ。テルナックの否定的な返答を受けて、フォードはサンダーバードの完全なデザイン変更を要請した。この画期的な出来事は第 9 世代サンダーバードのデザイン変更につながり、北米のフォード車に高度に空力的なボディ デザインが導入され (空気抵抗係数が 0.50 から 0.35 に減少)、その後、1984 年型フォード マスタング SVO、1984 年型フォード テンポ、1986 年型フォード エアロスター、1986 年型フォード トーラスなど、同様のデザインのモデル ラインが続いた。サンダーバードの再設計は画期的で大成功を収めたデザインとなり、フォードを 1980 年代初期の財政難から救い出し、次の 10 年間フォードを支える原動力と利益をもたらした。

フォードでの最後の年（1987年～1990年）

1987年、フォード家長でありフォードの元会長兼CEOであったヘンリー・フォード2世が死去した後、ピーターセンが創業者ヘンリー・フォードの曾孫であるエドセル・ブライアント・フォード2世（以下「エドセル」）とウィリアム・クレイ・フォード・ジュニア（以下「ビリー」、「ビル・ジュニア」、後に単に「ビル」）のフォード取締役会の特定委員会への指名に反対したことで、ピーターセンとフォード創業家との関係は悪化した。ピーターセンの主な動機は、2人の若いフォード家の将来に関する決定が下されるまでに、より多くの時間を確保することだった。この亀裂の拡大は、後にピーターセンとフォード家の人々の間の戦略的方向性の相違をめぐる世間を騒がせ、マスコミにも波及したため、ピーターセンのフォードでの在任期間を短縮することとなった。

これらの相違は、フォードとゼネラルモーターズによる買収合戦の末、ピーターセンが倒産したジャガー・カーズを買収したことに大きく起因しています。この件に関しては、ジャガー買収が決定される前にピーターセンが引退の意向を示していたため、報道は正確な報道を行いませんでした。

それ以来、フォードはジャガーに多額の経営資源を投入し、幾度か資本増強を行ったが、その後の投資回収は行われなかった。フォードは2008年6月2日にジャガーの資産を売却した。現在、ジャガーは非常に高い収益を上げている。ピーターセンの後任にはハロルド・「レッド」・ポーリングが就任した。[ 6 ]

フォード後の人生

ピーターセン氏は、1997年以降、ボーイング社、ダウ・ジョーンズ社、ヒューレット・パッカード社、キャピタル・リサーチ・アンド・マネジメント社（投資信託会社）、アキシコン・テクノロジーズ、ジュラン・センター・フォー・リーダーシップ・イン・クオリティ（経営諮問委員会委員）、ワシントン大学文理学部（諮問委員会会長）、ロング・シャドウズ・ヴィントナーズなどで取締役を歴任しました。ワシントン大学アレン図書館のピーターセン・ルームには 、ミシェル・ラッシュワース画によるピーターセン氏の肖像画が飾られています。

2006年、彼はフォード・モーター社のCEO兼社長として、ボーイング社の アラン・ムラーリー氏をビル・フォード・ジュニア氏に推薦した。

私生活

ピーターセンはビジネス評議会、全米工学アカデミー、SAE、デトロイト工学協会、メンサの会員であった。[ 7 ]

ピーターセンと妻のジョー・アンは、ミシガン州ブルームフィールドヒルズ、ワシントン州シアトル、カリフォルニア州モンテシートに居住した。二人の間には、レスリー・プライス（1956年生まれ）とドナルド・L・ピーターセン（1958年生まれ）という二人の子供がいた。

ピーターセンは2024年4月24日にミシガン州ブルームフィールドヒルズで97歳で亡くなった。[ 8 ] [ 9 ]

賞と栄誉

  • 1981年 - ワシントン大学優秀卒業生賞を受賞
  • 1985年 - スタンフォードビジネススクール同窓会より、経営管理における優れた功績によりアーバックル賞を受賞
  • 1986年 -アメリカ功労アカデミーのゴールデンプレート賞[ 10 ]
  • 1988年 - USA Todayの「最も価値のある人物」
  • 1988年 - 「高品質、小型、軽量、燃費効率が高く、社会的に受け入れられる自動車の開発における卓越したリーダーシップ」により、全米技術アカデミーの会員に選出される[ 11 ]
  • 1989年 - Chief Executive Magazine誌により「今年のCEO」に選出

参考文献

  1. ^ 「著名な卒業生」ワシントン大学。2021年7月20日閲覧。
  2. ^ “Donald E. Petersen - Beta Theta Pi” (PDF) . Beta Theta Pi . 2019年. 2020年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) .
  3. ^ 「ヘンリー・フォード2世、フォード会長職を辞任」『デモクラット・アンド・クロニクル』 1980年3月14日、p.7D 。2021年1月18日閲覧– Newspapers.com経由。
  4. ^ 「ピーターセン氏、フォードのキーを渡す」デトロイト・フリー・プレス、1990年2月27日、1ページ。 2024年4月28日閲覧– Newspapers.com経由。オープンアクセスアイコン
  5. ^ 「コールドウェル、フォード・モーター会長を退任」ロサンゼルス・タイムズ、1985年2月2日。 2021年1月18日閲覧。
  6. ^レビン、ドロン・P. (1990年4月22日). 「今度はレッド・ポーリングがフォードの番だ」 .ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2025年5月7日閲覧。 
  7. ^ 「著名なメンサ会員」メンサ・インターナショナル. 2007年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月11日閲覧。
  8. ^ノートン、キース（2024年4月25日）「フォードの経営を立て直したCEO、ドナルド・ピーターセン氏が97歳で死去」ブルームバーグ。 2024年4月25日閲覧。
  9. ^ビル・ケーニッヒ（2024年4月25日）「復活期のフォード社長、ドナルド・ピーターセン氏が97歳で死去」フォーブス誌。 2024年4月25日閲覧。
  10. ^ 「アメリカ功績アカデミーのゴールデンプレート受賞者」 www.achievement.org .アメリカ功績アカデミー.
  11. ^ 「ドナルド・E・ピーターセン氏」 。 2021年7月20日閲覧。
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