ドレスデン空港

ドレスデン空港
ドレスデン空港
まとめ
空港の種類公共
所有者ミッテルドイチェ エアポート ホールディング AG
サーブドレスデン、ドイツ
オープン1935年7月11日; 90年前 (1935-07-11)
標高 AMSL754フィート / 230メートル
座標北緯51度8分04秒 東経13度46分05秒 / 北緯51.13444度 東経13.76806度 / 51.13444; 13.76806 (ドレスデン空港)
Webサイトwww.dresden-airport.de
地図
DRS/EDDCはザクセン州にあります
DRS/EDDC
DRS /EDDC
ザクセン州の空港の場所
滑走路
方向長さ表面
メートルフィート
4月22日2,8509,351コンクリート
ヘリポート
番号長さ表面
メートルフィート
H13098コンクリート/アスファルト
統計（2022年）
乗客838,387 増加+155.4%
航空機の動き 20,119 +39.6%増加
貨物（トン） 39 -11.3%減少
出典：ADVの統計[1]、ドイツ航空管制局のAIP
[ 2]

ドレスデン空港（IATA：DRS、ICAO：EDDC）は、ドイツのザクセン州都ドレスデンにある国際空港です。ドレスデン市中心部から北へ9km（5.6マイル）[2]のクロッチェ地区に位置しています。以前はドイツ語でドレスデン＝クロッチェ空港（Flughafen Dresden-Klotzsche）としても知られていました。この空港からは、ヨーロッパのいくつかの都市や多くの休暇の目的地へ向かうことができます。

STエンジニアリング・エアロスペースとエアバスの子会社であるエルベ・フルークツォイグヴェルケ（EFW）が同空港に拠点を置いています。EFWは、エアバスA380を含む航空機の整備に加え、貨物機の改造も行っています。[3]

歴史

幼少期

空港は1935年7月11日に商業輸送に開港した。[4]当初は商業空港として計画されていたが、第三帝国時代に軍事的重要性が飛躍的に高まった。第二次世界大戦中は軍事目的のみに使用された。 1945年春のブレスラウ包囲戦では、ドイツ軍を支援するため、空港とブレスラウ（現在のヴロツワフ）間の空輸が確立された。連合軍がドレスデンを占領する前に建物や設備を破壊しようとする試みは、民間空港職員の抵抗により失敗した。

その後数年間、この空港はソ連軍の教育センターとして使用され、1957年6月16日に商業運航が再開されました。1959年には、主に東側諸国への国際航空便が再開されました。

1955年から1961年にかけて、東ドイツ政府はドレスデンを拠点とする独自の航空産業の発展を決定し、VEBドレスデン航空機工場（VEB Flugzeugwerke Dresden）を主力工場とした。この開発は最終的に失敗に終わったものの、クロッチェ空港の重要性を著しく高め、今日に至るまで同空港のデザインと雰囲気に影響を与えている。[4] 1961年に航空機製造が終了した後、同工場は東側諸国の戦闘機とヘリコプターの整備施設であるVEB Flugzeugwerft Dresden（VEB Flugzeugwerft Dresden）となった。 1963年からは、この空港は東ドイツ軍の輸送飛行隊（イリューシンIl-14、後にアントノフAn-26 ）の拠点でもありました。輸送飛行隊は輸送飛行隊27（TFS-27）、後に輸送飛行飛行隊24（TFS-24、TS-24）と改称されました。旅客輸送は国内線と他の東側諸国への一部の路線に限られていました。

ドイツ統一後の発展

ドイツ再統一後、空港は拡張され、西ヨーロッパの首都への便が追加されました。1990年代前半には旅客数は7倍に増加し、1995年には第2ターミナルが開設されました。

現在のターミナルは2001年に増設されました。これは、かつて航空機産業の組立工場として使われていた格納庫を改築したものです。[4]

2008年には、1,860,364人の旅客がドレスデン空港を利用し、前年比0.3%増となり、同空港の過去最高を記録しました。同年の離着陸回数は36,968回で、前年比2.3%増でした。[5]同年9月、ドレスデン空港は「ドレスデン国際空港」に改称されました。

2015年2月、エティハド・リージョナル航空は戦略変更により、わずか2年前に開始したドレスデン路線の全運航を終了した。既存3路線はすべて閉鎖され、計画されていた2路線は未就航となった。[6] 2015年6月、シティジェットは需要の低迷を理由に、2年間運航していたロンドン・シティ空港からドレスデンへの路線を廃止すると発表した。 [7] 2019年初頭のゲルマニア航空の解散後、サンデアはドレスデンを拠点とし、かつてゲルマニア航空が就航していた複数のレジャー目的地へ就航すると発表した。[8]

ライアンエアーは2024年10月、運用コストの高さを理由に、ドレスデンを含むドイツの3つの空港での全路線の運航停止を発表した。[9]

設備

空港には、ショップ、レストラン、サービス代理店が数軒入った近代的な旅客ターミナルビルが 1 棟あり、また、エアバス A320などの中型機用の搭乗橋と追加の駐機場を備えた 7 箇所の駐機場もあります。

航空会社と目的地

以下の航空会社はドレスデン空港で定期便とチャーター便を運航しています: [10]

航空会社目的地
エア・カイロ 季節限定： ハルガダ[11]
コレンドン航空 季節限定： アンタルヤ[10] [12]
ユーロウィングス デュッセルドルフ[13] [10]
季節限定: パルマ・デ・マヨルカ[14]
ルフトハンザ航空 フランクフルト[15] 、ミュンヘン[15]
ペガサス航空 季節限定： アンタルヤ[16]
スカイアルプス ボルツァーノ[17]
サンデア 季節限定： ブルガス、[引用が必要] 、 イラクリオン、[引用が必要] 、 コス島、[引用が必要]、 パルマ・デ・マヨルカ、[引用が必要] 、 ロードス島、[引用が必要] 、 ヴァルナ[引用が必要]
サンエクスプレス 季節限定： アンタルヤ[18]
スイス インターナショナル エアラインズ チューリッヒ[19]

統計

1930 年の歴史的なポストカードに描かれたドレスデン空港。
ターミナル外観
ターミナル内部
乗客
20001,759,638
2001減少1,642,736
2002減少1,518,784
2003増加1,553,774
2004増加1,620,781
2005増加1,782,901
2006増加1,836,068
2007増加1,849,836
2008増加1,856,390
2009減少1,718,923
2010増加1,843,113
2011増加1,917,915
2012減少1,886,425
2013減少1,754,139
2014年[20]増加1,760,480
2015年[21]減少1,726,471
2016減少1,667,880
2017増加1,702,572
2018増加1,762,175
2019減少1,595,565
2020減少 383,568
2021減少 331,384
2022増加 838,387
2023増加 929,928
出典：ADV [22]

地上輸送

ドレスデン空港の鉄道駅

公共交通機関

ドレスデン空港駅はターミナルビルの地下にあります。ドレスデンSバーン（S-Bahn）のS2線が乗り入れており、ドレスデン中心部のドレスデン＝ノイシュタット駅とドレスデン中央駅まで30分ごとに運行しており、所要時間はそれぞれ13分と23分です。平日はハイデナウ駅とピルナ駅まで直通運転しています。[23]

ドレスデン交通局（DVB）のバス77番は、空港とDVB路面電車7番線を結んでおり、ドレスデン中心部への代替ルートとなっている。DVBのバス80番線は、空港とクロッチェ、ヴィルダーマン、トラハウ、コッタの各地区、そしてボックスドルフの町と路面電車7番線を結んでいる。 [23] 2020年にDVBは、空港に停車する路面電車7番線から分岐する新しい路面電車17番線の計画を発表した。[24]

ドレスデン空港は、ドレスデン中心部と同様に、オーバーエルベ交通連合（Verkehrsverbund Oberelbe）のドレスデン料金ゾーンに属しています。1枚の乗車券は、このゾーン内のSバーン、路面電車、バスで有効です。その他の料金ゾーンは、マイセンやチェコ国境までの周辺都市をカバーしています。乗車券は、駅構内の券売機、バス停、またはターミナル到着階の空港案内デスクで購入できます。[23]

道路輸送

ドレスデン空港はドレスデン中心部から北へ約9km（5.6マイル）[2]に位置し、市内の道路を直通で約20分かかります。 [25]

空港は、アウトバーンA4号線の隣接ジャンクションからアクセスできます。A4号線は、 オランダ国境のアーヘンからポーランド国境のゲルリッツまで、ドレスデン中心部を迂回して通っています。ドレスデン地域のジャンクションは、A4号線をベルリン行きのA13号線、そしてチェコ国境とプラハ行きのA17号線に接続しています。[25]

空港には約1,500台収容可能な立体駐車場があり、ターミナルビルとはガラス張りの歩道橋で結ばれています。さらに、長期駐車場が3か所、ターミナル入口すぐ隣に短期駐車場が1か所あります。[26]

参照

参考文献

  1. ^ 「ADV 月次トラフィックレポート 2022 年 12 月」(PDF; 919 KB)。adv.aero (ドイツ語)。 Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen eV 2023-02-13 。2023-02-17に取得。
  2. ^ abc 「AIP VFRオンライン」. dfs.de。 DFS ドイツ航空会社 GmbH 。2023 年 2 月 21 日に取得。
  3. ^ elbeflugzeugwerke.com - 「エルベ・フルークツァークヴェルケ、A380メンテナンス市場に再参入」 2024年9月23日
  4. ^ abc 「Flughaven Dresden - 空港の歴史」Flughafen Dresden GmbH. 2012年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月8日閲覧。
  5. ^ “Flughafen Dresden - Press release - 2008 traffic report”. Flughafen Dresden GmbH. 2009年1月19日. 2012年5月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月8日閲覧。
  6. ^ "エティハド航空のライプツィヒとドレスデンの地域情報 - エアラインズ.de".
  7. ^ aero.de - 「Cityjetがドレスデン路線をキャンセル」（ドイツ語）2015年6月5日閲覧
  8. ^ aerotelegraph.com - 「SundairとTUIflyがドレスデンとニュルンベルクで支援」2019年2月7日
  9. ^ derstandard.de - 「ライアンエア、ドルトムント、ドレスデン、ライプツィヒの全運航を終了」（ドイツ語）2024年10月10日
  10. ^ abc dresden-airport.de - 目的地と時刻表、2025年1月1日取得
  11. ^ 「エアカイロNS25ハルガダ-ドイツ路線網の追加」.
  12. ^ Liu, Jim (2022年10月20日). 「Corendon Airlines NW22便 定期便調整 – 2022年10月20日」. Aeroroutes.com . 2024年11月11日閲覧。
  13. ^ Liu, Jim (2023年2月14日). 「Eurowings NS23 ネットワークアップデート – 2023年2月12日」. Aeroroutes.com . 2025年1月5日閲覧。
  14. ^ Liu, Jim (2022年11月7日). 「ユーロウィングス、NW22におけるユーロウィングス・ヨーロッパ・マルタA320ネットワークの概要を発表」Aeroroutes.com . 2025年1月5日閲覧。
  15. ^ ab Liu, Jim (2024年10月30日). 「ルフトハンザ航空 NW24 ヨーロッパ路線の運航頻度変更 – 2024年10月27日」. Aeroroutes.com . 2025年2月1日閲覧。
  16. ^ 「ペガサスNS24アンタルヤネットワーク拡張 – 2023年11月8日」.
  17. ^ “Italienische Fluggesellschaft verbindet künftig Dresden nonstop mit Südtirol (ドイツ語)”.
  18. ^ “Herbst 2023: SunExpress 区間 アンタルヤ-ドレスデン空軍飛行”. 2023 年 4 月 25 日。
  19. ^ 「SWISS NW24 ヨーロッパ路線運航頻度変更 – 2024年10月27日」Aeroroutes . 2024年10月30日閲覧。
  20. ^ “ドレスデン空軍基地: Fluggastzahl stagniert”. 2015 年 1 月 17 日。
  21. ^ http://www.austrianaviation.net/news-international/news-detail/datum/2016/01/18/leichter-passagierschwund-in-dresden-und-leipzig.html [永久リンク切れ]
  22. ^ “Unsere Flughäfen – Regionale Stärke、Globaler Anschluss”.
  23. ^ abc 「ドレスデン空軍基地 - 公共交通機関」.フルクハーフェン ドレスデン GmbH。 2013 年 3 月 6 日にオリジナルからアーカイブされました。2013 年 5 月 21 日に取得。
  24. ^ ドレスデンのMobilität für Dresden Strategiepapier zum zukünftigen ÖPNV
  25. ^ ab “Flughaven Dresden - Car and taxi”. Flughafen Dresden GmbH. 2012年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月7日閲覧。
  26. ^ “Flughaven Dresden - Parking”. Flughafen Dresden GmbH. 2012年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月7日閲覧。

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