ダルース国際空港

ダルース国際空港
まとめ
空港の種類公共
所有者ミネソタ州ダルース市
オペレーターダルース空港局
サーブミネソタ州ダルースとウィスコンシン州スーペリア（ツインポート）
位置アメリカ合衆国ミネソタ州セントルイス郡
オープン1930 (1930)
標高 AMSL1,428フィート / 435メートル
座標北緯46°50′32″ 西経92°11′37″ / 北緯46.84222° 西経92.19361° / 46.84222; -92.19361
公共交通機関へのアクセスバス輸送 ダルース交通局
Webサイトwww.DuluthAirport.com
地図
DLHはミネソタ州にあります
DLH
DLH
ミネソタ州の空港の場所
DLHは米国に所在する
DLH
DLH
DLH（米国）
滑走路
方向長さ表面
フィートメートル
9月27日10,5913,228コンクリート
3月21日5,7191,743アスファルト
統計（2022年）
総乗客数（2021年）219,579
航空機の運航61,302
基地航空機89
出典：空港ウェブサイト、[1] FAA [2]
アメリカ空軍によるこの施設の使用については、ダルース空軍州兵基地を参照してください。

ダルース国際空港（IATA : DLH、ICAO : KDLH、FAA LID : DLH ）は、アメリカ合衆国ミネソタ州セントルイス郡の都市ダルースの中央ビジネス地区から北西5海里（9 km）に位置する市営の公共用民軍共同空港である。[2]ウィスコンシン州スペリオルを含むツインポート地域にサービスを提供しています。主に一般航空に使用されていますが、3つの航空会社も運航しており、ミネアポリス・セントポール国際空港（MSP）とロチェスター国際空港に次いでミネソタ州で3番目に利用者数の多い空港です。[3]

F-16Cファイティング・ファルコンを装備したミネソタ州 空軍州兵の第148戦闘航空団は、空港敷地内にあるダルース空軍州兵基地に駐屯しています。航空機製造会社シーラス社も空港敷地内に拠点を置いており、主要な製造施設と本社を構えています。

歴史

ダルース市は1929年にセントルイス郡から空港用地を購入しました。空港は640エーカー（2.6 km²）の土地に建設され、2,650フィート（810 m）の芝滑走路が2本設けられました。1930年、この飛行場はウィリアムソン・ジョンソン市営空港として開港しました。

1940年、ノースウエスト航空はダルースへの最初の定期航空便を運航しました。2年後、第二次世界大戦の影響で運航は一時中断されました。[4]

1942年には3本の滑走路が舗装されました。各滑走路は長さ4,000フィート（1,200 m）、幅150フィート（46 m）、そしてほぼ等角度（30度、90度、130度）で、それぞれ滑走路3-21、9-27、13-31とされました。陸軍工兵隊は1945年に滑走路9-27と3-21を5,699フィート（1,737 m）まで延長しました。1951年には、アメリカ空軍が滑走路9-27を1,000フィート（300 m）のオーバーランで9,000フィート（2,700 m）まで延長し、管制塔も建設されました。滑走路9-27は1956年に再建され、1966年に長さ10,152フィート (3,094 m) まで延長されました。

最初のターミナルビルは1954年、滑走路9-27の南側、滑走路3-21の西側に建設されました。ターミナルの床面積は14,200平方フィート（1,320 m²）で、280台分の駐車スペースがありました。このターミナルビルは、その後20年近くにわたって空港の役割を果たしました。

1961年、ダルース空港管理委員会はこの施設をダルース国際空港と改名した。

1973年、滑走路13-31の東側に新しいターミナルビルと米国税関、国際到着ビルが完成し、運用が開始されました。滑走路13-31は、国際到着ビルの増築工事のため、2,578フィート (786 m) に短縮されました。この結果、滑走路13-31は障害物のため滑走路としては閉鎖されました。滑走路13-31は1980年に線引きが変更され、幅が75フィート (23 m) に狭められ、誘導路として使用されました。1989年、新しいターミナルビルと隣接する建物が接続され、1つの囲いが形成されました。その後、元のターミナルビルは、一般航空、FAA、米国気象局の事務所として使用するために改装されました。

2001年以来、ミネソタ州最大の航空ショーであるダルース航空博覧会が、毎年ダルース国際空港の敷地内で開催されている。[5]

2013年、1973年建設のターミナルの真正面に新しい旅客ターミナルが建設されました（1973年建設のターミナルビルの最終便は2013年1月13日でした）。この新しいターミナルビルは、以前のターミナルビルのいくつかの問題を解決しました。例えば、完成後にFAA（連邦航空局）が空域変更を行ったことで、駐機中の航空機の尾翼が滑走路に近づきすぎてしまうという問題がありました。このターミナルビルには、TSA（運輸保安局）の保安検査場の先にトイレと売店が設置されています。これは、9/11後の検査プロセスの導入により、以前のターミナルビルでは失われていたものです。新しいターミナルを最初に出発した便は、1月14日のユナイテッド・エクスプレス5292便（シカゴ・オヘア空港行き）でした。

2015年10月30日、新ターミナルは故ジム・オーバースター米国下院議員にちなんで命名された。オーバースター氏は1975年から2011年までこの空港がある選挙区を代表し、2013年の開港前に施設の資金調達に貢献した。[6] [7]

ターミナルにスカイウォークで接続された370台収容可能な駐車場ランプが2014年秋に完成した。[8]

2019年5月23日、アメリカン航空はシカゴ・オヘア国際空港への1日2便の運航を開始した。[9]アメリカン航空は需要低迷を理由に2020年4月にダルースへの運航を停止した。[10]この路線は現在もユナイテッド・エクスプレスによって1日に複数便運航されている。

2020年、同空港はCARES法を通じて5,246,844ドルの連邦補助金を受け取った。[11] [12]

施設と航空機

ダルース国際空港は、標高435メートル（1,220ヘクタール）の海抜に位置し、面積は3,020エーカー（1,220ヘクタール）です。滑走路は2本あり、9/27滑走路はコンクリート舗装で幅3,228メートル（10,591フィート）×長さ46メートル（150フィート）、3/21滑走路はアスファルト舗装で幅1,743メートル（5,719フィート）×長さ46メートル（150フィート）です。[2]

2022年12月31日までの1年間で、この空港では61,302機の航空機が運航され、1日平均168機が運航されました。内訳は、一般航空78% 、軍用7%、エアタクシー11% 、定期商業3%です。当時、この空港には89機の航空機が駐機しており、そのうち単発機49機、多発機10機、ジェット機4機、ヘリコプター4機、軍用機22機でした。[2]

航空会社と目的地

乗客

航空会社目的地参照
デルタコネクション ミネアポリス/セントポール[13]
ユナイテッド・エクスプレス シカゴ・オヘア[14]

貨物

航空会社目的地
マウンテンエアカーゴが運営するFedExフィーダー
ミネアポリス/セントポール

地上輸送

ダルース交通局は、ダウンタウンのダルース交通センターから108番路線を運行しています。[15] アローヘッド交通局は、グランドマレー、ヒビング、バージニア、グランドラピッズなど、ツインポート以外の目的地への郡間路線を運行しています。[16]サンカントリーは、DLHからミネアポリス・セントポール国際空港第2ターミナルへのランドラインバスサービスを運行しています。 [17]

統計

人気の目的地

DLH発の国内線の混雑状況
（2024年8月～2025年7月）[18]
ランク空港乗客キャリア
1ミネソタ州 ミネソタ州ミネアポリス/セントポール88,750デルタ
2イリノイ州 イリノイ州シカゴ・オヘア53,400ユナイテッド
3フロリダ フロリダ州フォートマイヤーズ3,380サンカントリー

事故

  • 1954年5月31日、アメリカ空軍の ダグラスC-47が、当時のダルース・ウィリアムソン・ジョンソン市営空港の濃霧の中、砂利採取場に墜落した。搭乗していた14人のうち11人が死亡した。[19]

参照

参考文献

  1. ^ 「航空会社統計＋空港財務」2015年7月10日。
  2. ^ abcd FAA Airport Form 5010 for DLH PDF . 連邦航空局。2023年9月7日発効。
  3. ^ 「OST_R | BTS | Transtats」。www.transtats.bts.gov。
  4. ^ 「About」. 2015年7月10日.
  5. ^ 「アメリカ海軍ブルーエンジェルス」。
  6. ^ 「米国下院議員ジェームズ・L・オーバースター氏のターミナル開館式典」(PDF)ダルース国際空港2015年10月27日 オリジナル(PDF)より2024年6月18日時点のアーカイブ。 2024年1月18日閲覧。
  7. ^ “News | Duluth News Tribune”. 2019年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月24日閲覧。
  8. ^ Renalls, Candace (2018年1月2日). 「ダルース空港の新駐車場が金曜日にオープン」www.duluthnewstribune.com .
  9. ^ 2019年1月23日午後5時、アデリー・バーグストロム | (2019年1月23日). 「アメリカン航空がシカゴ行き直行便でダルースに就航」ダルース・ニュース・トリビューン. 2020年6月17日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  10. ^ 「アメリカン航空、ダルース-シカゴ便を終了」MPRニュース2020年2月13日. 2020年6月17日閲覧。
  11. ^ Uren, Adam (2020年4月15日). 「ミネソタ州の97の空港が連邦政府から救済金を受け取る、その総額は？」2020年6月14日閲覧。
  12. ^ 「米国運輸長官エレイン・L・チャオ、米国の空港への100億ドルの救済策を発表」2020年4月14日。 2020年6月14日閲覧。
  13. ^ “Delta Route Map”. Delta Air Lines. 2021年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月28日閲覧。
  14. ^ “United Route Timetables”. ユナイテッド航空. 2017年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年2月28日閲覧。
  15. ^ 「ルート108」(PDF)ダルース交通局2023年8月27日. 2024年3月10日閲覧。
  16. ^ 「Duluth, MN」. Arrowhead Transit . 2025年3月24日閲覧。
  17. ^ 「地上交通」ダルース国際空港. 2024年5月25日閲覧。
  18. ^ 「ミネソタ州ダルース：ダルース国際空港（DLH）」運輸統計局。 2024年11月16日閲覧。
  19. ^ 航空安全ネットワークにおける43-48097の事故概要

ウィキメディア・コモンズのダルース国際空港関連メディア

  • ダルース国際空港公式ウェブサイト
  • 1991年5月10日時点の航空写真。2012年9月28日アーカイブ。USGS The National MapよりWayback Machineで閲覧可能。
  • 「ダルース国際空港」（PDF）。2006年9月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 (103 KB)ミネソタ州運輸省空港ディレクトリ
  • FAA空港図 （PDF）、2025年11月27日発効
  • DLHのFAAターミナル手順（2025年11月27日発効）
  • この空港のリソース:
    • KDLHのAirNav空港情報
    • DLHのASN事故履歴
    • FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
    • NOAA/NWSの気象観測：現在、過去3日間
    • KDLHのSkyVector航空図
    • FAAの現在のDLH遅延情報
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