フランク・ラソール
| フランク・ラソール | |
|---|---|
 | |
| 国籍 |  イギリス |
| 生まれる | 1986年10月4日 ランカスター、イギリス |
| 前のシリーズ | |
| 2011～13年2008 ～2010年2007年 1998 ～2007年 | BTCCジネッタ G50 カップジネッタ G20 チャンピオンシップカート |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2010 | ジネッタ G50 カップ |
| 受賞歴 | |
| 2010 2007 2006–2007 | BRDCライジングスタージネッタ ルーキー・オブ・ザ・イヤー ウィル・ホイ奨学金受賞者 |
フランク・ブライアン・ラソール・ジュニア（1986年10月4日、ランカスター生まれ）は、イギリスのレーシングドライバーで、英国ツーリングカー選手権（BTCC）に出場しています。2012年10月21日、 2012年BTCCシーズン最終戦で初優勝を果たしました。
2007年にカートを卒業したラソールは、ジネッタG20選手権でカーレースデビューを果たしました。同シリーズで1シーズンを過ごしたのち、2008年にはジネッタG50カップに転向し、2010年にタイトルを獲得しました。2011年には英国ツーリングカー選手権に参戦し、家族経営のダイノジェット・レーシングチームから参戦しました。
2014年に不注意運転で死亡事故を起こした罪で21ヶ月の懲役刑を宣告されたラソールは、BTCCに復帰していない。
キャリア
ジネッタ・レーシング
2007年、ラソールはカートからジネッタのレーシングカーに転向した。2007年ジネッタG20選手権に参戦し、オウルトン・パークでデビューを飾った彼は、2度の表彰台獲得を含む8位でシーズンを終えた。この功績により、彼はジネッタ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。 2008年シーズンにはG50カップに昇格し、2008年と2009年のシーズンで2位を獲得した。この活躍が2010年のジネッタG50カップシーズンでラソールの原動力となり、5回のレース優勝と19回の表彰台獲得を経て、最終的にチャンピオンに輝いた。[ 1 ]
英国ツーリングカー選手権
ラソールは2011年にBTCCにステップアップし、ダイノジェットからNGTC仕様のトヨタ・アベンシスで参戦した。[ 2 ]ノックヒルでは、NGTC仕様車で総合表彰台に上った初のドライバーとなり、3レース中2回3位、1回4位を獲得した。ロッキンガムでの開幕戦でも3位を獲得し、レース2ではさらに順位を上げて2位に入った。
.jpeg)
ラソールは2012年も英国ツーリングカー選手権（BTCC）に参戦し、再びダイノジェットからトヨタ・アベンシス（現在はマック・ツールズがスポンサーとなっている）に参戦した。[ 3 ]第9戦スラクストンでジェイソン・プラトを抑えてシーズン初表彰台を獲得し、 3位に入った。最終戦ブランズ・ハッチでは、マット・ニールと新チャンピオンのゴードン・シェッデンを抑え、BTCC初優勝を果たした。
ダイノジェットレースチーム
ダイノジェット・レースチームは、フランク・ラソール・シニアによって設立された家族経営のチームです。彼は息子のフランクのレーシングキャリアを支援するためにチームを築き上げました。このチームはジネッタ・レースシリーズで最高のチームの一つと評されていました。[ 4 ]チームは自動車部品メーカーのダイノジェットによってスポンサーされています。[ 5 ] 2010年のジネッタG50カップシーズンでは、ダイノジェットがドライバーズチャンピオンとチームチャンピオンの両方を獲得しました。
起訴
2012年5月14日、ラソールはラウンドアバウトでバンを運転中に自転車と衝突した。警察は、衝突の8分前に携帯電話を使用していたとして、危険運転致死の疑いで彼を告発した。この衝突で47歳の自転車に乗った男性が死亡した。ラソールは容疑を否認した。[ 6 ]第一審は無効とされ、裁判官は事件の報道禁止を命じた。2014年2月7日、彼は軽微な罪である不注意運転で有罪を認め、21ヶ月の懲役刑を言い渡された。また、4年間の運転免許停止処分も受けた。[ 7 ]
レース記録
英国ツーリングカー選手権の全結果
（凡例）（太字のレースはポールポジションを示します。最初のレースでのみ 1 ポイントが付与されます）（斜体のレースはファステストラップを示します。すべてのレースで 1 ポイントが付与されます）（* はドライバーが少なくとも 1 周レースをリードしていることを示します。すべてのレースで 1 ポイントが付与されます）
| 年 | チーム | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ポス | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | ダイノジェット | トヨタ アベンシス | BRH 1レット | BRH 2 DNS | BRH 3 DNS | ドン1 16 | ドン2 NC | ドン3 NC | THR 1レット | THR 2 DNS | THR 3レット | OUL 1レット | オウル2 13 | OUL 3レット | クロ1 12 | CRO 2 Ret | CRO 3 Ret | SNE 1 4 | SNE 2レット | SNE 3 DNS | KNO 1 4 | ノック2 3 | ノック3 3 | 中華民国13 | 中華民国2 2 | 中華人民共和国3 9 | BRH 1レット | BRH 2 13 | BRH 3レット | シル1 10 | シル2 25 | シル39 | 12日 | 65 |
| 2012 | ダイノジェット | トヨタ アベンシス | BRH 1レット | BRH 2 DNS | BRH 3 13 | ドン19 | ドン2 14 | ドン37 | 木1 5 | 木2 4 | 木3 3 | オウル1 12 | オウル2 17 | オウル39 | CRO 1 Ret | クロ2 8 | クロ3 15 | SNE 1 2 | SNE 2 5 | SNE 3 7 | KNO 1レット | KNO 2 DNS | KNO 3 DNS | 中華人民共和国1 11 | 中華民国2 5 | 中華人民共和国3 12 | SIL 1退役 | シル2 12 | SIL 3終了 | BRH 1レット | BRH 2 6 | BRH 3 1* | 10日 | 173 |
| 2013 | ダイノジェット | トヨタ アベンシス | BRH 1 6 | BRH 2レット | BRH 3 8 | ドン1 7 | DON 2 Ret | DON 3 Ret | 木1 15 | 木2 19 | THR 3レット | オウル1 23 | オウル2 12 | オウル39 | クロ1 20 | クロ2 13 | CRO 3 Ret | SNE 1レット | SNE 2 10 | SNE 3 11 | KNO 1 14 | KNO 2 12 | KNO 3レット | 中華人民共和国1 10 | 中華人民共和国2 13 | ROC 3 Ret | シル1 14 | SIL 2終了 | SIL 3 DNS | BRH 1レット | BRH 2 10 | BRH 3 21 | 16日 | 76 |
参考文献
- ^ “Frank Wrathall | British Touring Car Racing |” . 2011年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月13日閲覧。
- ^ O'Leary, Jamie (2010年11月5日). 「Hollamby、BTCCに継続参戦」 . autosport.com . Haymarket Publications . 2010年11月5日閲覧。
- ^フランクがビッグマックと契約、BTCC.net。
- ^ “Frank Wrathall Team | 英国ツーリングカー選手権” . 2011年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月13日閲覧。
- ^ダイノジェットUK
- ^レーシングドライバーのフランク・ラソール、自転車事故死亡裁判で
- ^ 「フランク・ラソール、不注意運転で懲役21ヶ月の判決」 TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB. 2014年2月7日. 2014年2月7日閲覧。
外部リンク
