MRWA Eクラス

MRWA Eクラス
バスンディーン鉄道博物館のE30、2014年
バスンディーン鉄道博物館のE30、2014年
種類と由来
動力タイプディーゼル油圧式
製造者コモンウェルス・エンジニアリングバッセンディーン
総生産数1
仕様
構成:
 •  AARC
 •  UICC
軌間3フィート6インチ( 1,067 mm )
軸距8フィート6インチ (2.59メートル)
長さ18フィート4インチ (5.59メートル) (ヘッドストック上)
2.29メートル
高さ3.23メートル
車軸荷重10ロングトン(10t、11ショートトン)
機関車重量26ロングトン(26t、29ショートトン)
燃料の種類ディーゼル
燃料容量440リットル(96英ガロン、115米ガロン)
潤滑油キャップ34リットル(7.5英ガロン、9.0米ガロン)
原動機ロールスロイス C6SFL
エンジンの種類4ストロークディーゼル
吸気スーパーチャージャー付き
シリンダー6
シリンダーサイズ5.125インチ×6インチ (130.2 mm×152.4 mm) (ボア×ストローク)
トランスミッションツインディスク式 DF 11,500油圧コンバータ
性能数値
最高速度時速25マイル(40km/h)
出力250馬力(190kW)
牽引力80kN (始動
牽引力係数3.24
キャリア
運転士西オーストラリア州ミッドランド鉄道
クラスの番号1
番号E30
初回放送1957年2月
退役1983年2月18日
処分保存

MRWA Eクラスは、 1957年に西オーストラリア州バッセンディーンのCommonwealth Engineering社が西オーストラリア州ミッドランド鉄道(MRWA) 向けに製造した、ディーゼル油圧式入換(スイッチング) 機関車の単一メンバークラスです。この機関車は後に、MRWAの後継である西オーストラリア州政府鉄道(WAGR) が所有し、運行しました。

運行履歴

このクラスの唯一のメンバーであるE30は、1957年2月にMRWAで最初のディーゼル機関車として運行を開始しました。[ 1 ] E30は、最終的に同社唯一の西オーストラリア製機関車となりました。[ 2 ]

E30はMRWAの残りの資産と事業とともに、1964年にWAGRに引き継がれました。[ 2 ]

この機関車は1983年2月18日にWAGRの運行から外され、それ以来西オーストラリア州バッセンディーンのレールヘリテージWA鉄道博物館に保存されている。[ 2 ] (1983年2月18日

参照

参考文献

注記

参考文献

  • ダン、ジョン(2008年)『Comeng:連邦工学史』第2巻:1955-1966年、ケントハースト:ローゼンバーグ出版、ISBN 9781877058738
  • ガンツバーグ、エイドリアン(1968年)『WAGR機関車 1940-1968』パース:オーストラリア鉄道歴史協会(西オーストラリア支部)。39、49ページ。OCLC  219836193
  • ガンツバーグ、エイドリアン(1989年)『ミッドランド鉄道会社西オーストラリア州の機関車』メルボルン:オーストラリア軽便鉄道研究協会。ISBN 0909340277
  • 「ミッドランド向けの新型ディーゼル入換機関車」。鉄道輸送。サリーヒルズ、ニューサウスウェールズ州:シェネン出版・広報会社。1957年7。ISSN  0033-9024。OCLC 220305870 

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