磐越自動車道
| 磐越自動車道 | |
|---|---|
 磐越自動車道 | |
 | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 212.7 km [2] (132.2 mi) |
| 存在 | 1990年[1] - 現在 |
| 主要ジャンクション | |
| 発 | 福島県いわき市のいわきジャンクション常磐自動車道 |
| 行き | 新潟県新潟市の新潟中央インターチェンジ 新潟県道16号線 新潟県道290号線 |
| 所在地 | |
| 国 | 日本 |
| 主要都市 | 田村、郡山、本宮、会津若松、阿賀野、五泉 |
| 高速道路システム | |
磐越自動車道（ばんえつじどうどう）は、日本の東北地方にある国道です。東日本高速道路株式会社が所有・運営しています。
命名
「磐越」という名称は、高速道路が結ぶ国の旧称に見られる文字からなる漢字の 頭字語です。磐城国（いわきこ）は現在の福島県の東部、越後国（えちごこ）は現在の新潟県で構成されています。
Officially the expressway is referred to as the Tōhoku-Ōdan Expressway Iwaki Niigata Route.[3]
Overview
The route of the expressway connects the coastlines of the Pacific Ocean and the Japan Sea by traversing the mountainous interior of the Tōhoku region.
The expressway commences at a junction with the Jōban Expressway in Iwaki, Fukushima and follows a northwesterly course to the city of Kōriyama, where it intersects with the Tōhoku Expressway. The expressway continues its course through the historic Aizu region, with Mount Bandai viewable to the north and Lake Inawashiro viewable to the south. The route then enters Niigata Prefecture and eventually terminates at a junction in Niigata City with the Hokuriku Expressway and Nihonkai-Tōhoku Expressway.
The route parallels the East Ban'etsu Line and West Ban'etsu Line of East Japan Railway Company and National Route 49 for much of its length.
The first section of the expressway was opened to traffic in 1990 and the entire route was completed in 1997.[1] The route was originally 2 lanes only, one in each direction. However expansion to two lanes in each direction has proceeded gradually over the years. Expansion of the eastern half (between Iwaki Junction and Kōriyama Junction) was completed in 2009.[4]
磐越・北陸自動車道を利用して東北地方と関西地方を移動すると、首都圏を経由する高速道路を利用するよりも移動時間が短く、費用も安くなります。[5]
ルート沿いのすべてのサービスエリアにはレストランとショップがあります（五百川PAにもショップがあります）。阿武隈高原SAと磐梯山SAには24時間営業のガソリンスタンドがあります。阿賀野川SA（新潟方面のみ）には24時間営業のファミリーマートがあります。西荘PAと三春PAには自動販売機とトイレがあり、その他のPAにはトイレのみがあります。[6]
インターチェンジと設備一覧
| 番号 | 名称 | 接続 | 出発地からの距離 | 終点からの距離 | バス停 | 備考 | 制限速度 | 車線 | 場所 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-1) | いわきJCT | 常磐自動車道 | 0.0 | 212.7 | ||||||
| 時速80km | 4 | いわき | 福島 | |||||||
| TN | 神戸トンネル | ↓ | ↑ | いわき方面 383m 新潟方面 373m | ||||||
| 1 | いわき三輪IC |  国道49号線 県道66号線（小名浜大野線） | 8.8 | 203.9 | ||||||
| TN | 渡戸トンネル | ↓ | ↑ | いわき方面 1,136m 新潟方面 1,131m | ||||||
| PA | 西曽PA | 18.7 | 194.0 | |||||||
| 2 | 大野IC/JCT |  阿武隈高原道路 国道349号線 | 35.2 | 177.5 | ○ | 大野 | ||||
| TN | 新風越トンネル | ↓ | ↑ | いわき方面 463m 新潟方面 538m | ||||||
| 田村 | ||||||||||
| 2-1 | 田村スマートIC | 国道349号線 | 44.7 | 168.0 | ETC専用 | |||||
| SA | 阿武隈高原SA | 46.8 | 165.9 | |||||||
| 3 | 船引三春IC |  国道288号線 | 55.7 | 157.0 | ||||||
| PA | 三春PA | 59.5 | 153.2 | 三春 | ||||||
| 3-1 | 郡山東IC | 国道288号線 | 63.7 | 149.0 | 郡山 | |||||
| (18-1) | 郡山JCT |  東北自動車道 | 71.4 | 141.3 | ||||||
| 橋 | 五百川橋 | ↓ | ↑ | 長さ 170m | ||||||
| 本宮 | ||||||||||
| PA | 五百川PA | 76.5 | 136.2 | 郡山 | ||||||
| 4 | 磐梯熱海IC | 県道24号線（中の沢熱海線） | 79.6 | 133.1 | ||||||
| TN | 高玉東トンネル | ↓ | ↑ | いわき方面 1,112m 新潟方面 1,122m | ||||||
| TN | 高玉西トンネル | ↓ | ↑ | いわき方面 1,019m 新潟方面 993m | ||||||
| TN | 新中山トンネル | ↓ | ↑ | いわき方面 1,786m 新潟方面 1,820m | ||||||
| TN | 鞍手山トンネル | ↓ | ↑ | いわき方面 1,648m 新潟方面 1,669m | ||||||
| 猪苗代 | ||||||||||
| TN | 関戸トンネル | ↓ | ↑ | いわき方面 1,443m 新潟方面 1,488m | ||||||
| 5 | 猪苗代磐梯高原IC |  国道115号線 | 97.6 | 115.1 | ||||||
| SA | 磐梯山SA | 105.3 | 107.4 | 磐梯 | ||||||
| 6 | 磐梯川東IC | 県道64号線（会津若松裏磐梯線） | 111.5 | 101.2 | 会津若松 | |||||
| 7 | 会津若松IC |  国道121号線 | 117.5 | 95.2 | ||||||
| 時速70km | 2 | |||||||||
| 7-1 PA | 新鶴PA/SIC | 124.7 | 88.0 | SIC：ETCのみ | 会津美里 | |||||
| TN | 七折トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 2,358m | 会津坂下 | |||||
| 8 | 会津坂下IC | 国道49号線 国道252号線 | 132.4 | 80.3 | ||||||
| 橋 | 只見川橋梁 | ↓ | ↑ | 長さ 310m | ||||||
| TN | 束松トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 1,325m | ||||||
| 西会津 | ||||||||||
| TN | 戸谷山トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 2,600m | ||||||
| TN | 西会津トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 1,018m | ||||||
| 9/PA | 西会津IC/PA | 国道49号線 県道16号線（喜多方西会津線） | 143.8 | 68.9 | ○ | |||||
| TN | 長坂トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 736m | ||||||
| TN | 竜ヶ岳トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 3,659m | ||||||
| TN | 黒森山トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 2,759m | ||||||
| 阿賀 | 新潟 | |||||||||
| TN | 小出トンネル | ↓ | ↑ | 全長 1,121m | ||||||
| PA | 上川PA | 162.6 | 50.1 | |||||||
| 10 | 津川IC | 県道89号線（津川インタールート） | 166.2 | 46.5 | ○ | |||||
| TN | 焼山トンネル | ↓ | ↑ | 全長 2,997m | ||||||
| BS | 三川バス停 | 172.8 | 39.9 | ○ | ||||||
| 11 | 三川IC | 県道587号線（三川インタールート） | 174.0 | 38.7 | ||||||
| TN | 吉津トンネル | ↓ | ↑ | いわき方面 906m 新潟方面 952m | ||||||
| TN | 西山トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 2,402m | ||||||
| TN | 熊渡トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 157m | ||||||
| SA | 阿賀野川SA | 181.0 | 31.7 | |||||||
| TN | 小松トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 200m | 阿賀野 | |||||
| TN | 宝珠山トンネル | ↓ | ↑ | 長さ 611m | ||||||
| 12 | 安田IC | 県道41号線（白根安田線） | 188.9 | 23.8 | ○ | |||||
| 時速80km | 4 | |||||||||
| PA | 五泉PA | 191.2 | 21.5 | 五泉 | ||||||
| 時速70km | 2 | |||||||||
| 13 | 新津IC | 県道34号線（新津停車場線） 国道460号線 | 198.5 | 14.2 | 新潟市秋葉区 | |||||
| BS | 川口バス停 | 202.2 | 10.5 | ○ | ||||||
| 13-1 | 新津西SIC |  国道403号線 | 204.5 | ETC専用 いわき方面出口、新潟方面入口のみ | ||||||
| BS | 酒屋バス停 | 207.5 | 5.2 | ○ | 新潟市江南区 | |||||
| PA | 新潟PA | 208.6 | 4.1 | |||||||
| 時速100km | 4 | |||||||||
| (42) | 新潟中央JCT |  北陸自動車道 日本海東北自動車道 | 211.9 | 0.8 | ||||||
| 14 | 新潟中央IC | 県道16号（新潟亀田内野線）県道290号（園木一丁目線） | 212.7 | 0.0 | ||||||
参考文献
- ^ 「いわきタイムス 1997年10月3日」。2005年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月15日閲覧。
- ^ 「E-NEXCO高速道路データ」。2007年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月13日閲覧。
- ^ 国土交通省「高規格幹線道路地図」（PDF） 。 2011年9月20日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2008年4月13日閲覧。
- ^ 「E-NEXCO開通予定」 。 2008年4月15日閲覧。
- ^ 「E-NEXCOドライブプラザ ルート検索」。2008年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月15日閲覧
- ^ 「E-NEXCOドライブプラザ サービスエリア・パーキングエリア検索」。2008年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月15日閲覧。
外部リンク
- 東日本高速道路株式会社
- JAFドライブマップ
北緯37度02分16秒 東経140度49分02秒 / 北緯37.037744度 東経140.817292度 / 37.037744; 140.817292いわきJCT北緯37度52分26秒 東経139度02分21秒 / 北緯37.873871度 東経139.039028度 / 37.873871; 139.039028新潟中央IC
