デュッセルドルフ空港

デュッセルドルフ空港
デュッセルドルフ空港
まとめ
空港の種類公共
所有者/運営者デュッセルドルフ空港株式会社
サーブライン＝ルール地方
位置ローハウゼン、ノルトライン＝ヴェストファーレン州、ドイツ
オープン1927年4月19日 （1927年4月19日）
運営拠点
標高 AMSL44.8メートル / 147フィート
座標北緯51度17分22秒、東経6度46分00秒 / 北緯51.28944度、東経6.76667度 / 51.28944; 6.76667
Webサイトwww.dus.com/en​​​
地図
DUS/EDDLはノルトライン＝ヴェストファーレン州にあります
ダス/エドル
ダス/エドル
ノルトライン＝ヴェストファーレン州の場所
DUS/EDDLはドイツにあります
ダス/エドル
ダス/エドル
DUS /EDDL（ドイツ）
DUS/EDDLはヨーロッパにあります
ダス/エドル
ダス/エドル
DUS /EDDL（ヨーロッパ）
滑走路
方向長さ 表面
メートル フィート
05R/23L 3,000 9,843 コンクリート
05L/23R 2,700 8,859 コンクリート
統計（2023年）
乗客増加19,104,993
航空機の動き増加151,551
貨物（トン）増加38,547
出典：Flughafenverband ADV、[ 1 ]ドイツ航空管制局の AIP [ 2 ]

デュッセルドルフ空港（ドイツ語：Flughafen Düsseldorf、発音：[ˌfluːkhaːfn̩ ˈdʏsl̩dɔʁf]）（IATA：DUS、ICAO：EDDL）は、2013年3月までデュッセルドルフ国際空港として知られていた、ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州の州都デュッセルドルフに拠点を置く国際空港です。ドイツ最大の都市圏であるライン＝ルール地方にあるデュッセルドルフ中心部の北約7キロメートル（4.3マイル、3.8海里）、エッセンの南西約20キロメートル（12マイル、11海里）に位置しています。

デュッセルドルフ空港はドイツで4番目に利用者数の多い空港であり、2024年には2,000万人以上の旅客数を記録しました。 [ 3 ]ユーロウィングスのハブ空港であり、その他複数の航空会社の拠点空港でもあります。3つの旅客ターミナルと2本の滑走路を備え、エアバスA380までのワイドボディ機の発着が可能です。[ 4 ]デュッセルドルフ空港は、ヨーロッパのほぼすべての国と、アフリカ、中東、北米の一部の都市への便を運航しています。

概要

使用法

デュッセルドルフ空港は、ドイツ最大の都市圏であるライン＝ルール大都市圏で最大かつ主要な空港です。[ 5 ]空港はデュッセルドルフ＝ローハウゼンにあります。近隣の最大のビジネスセンターはデュッセルドルフとエッセンで、半径20キロメートル（12マイル）以内の他の都市はデュースブルク、クレーフェルト、ミュルハイム・アン・デア・ルール、ノイス、ヴッパータールです。空港の面積は6.13平方キロメートル（2.37平方マイル）とコンパクトで、同様の容量の空港と比較すると小さいです。空港には18,200人以上の従業員がいます。

2022年には約1,600 万人の乗客が利用し[ 6 ] 、フランクフルト空港、ミュンヘン空港、ベルリン・ブランデンブルク空港に次いでドイツで4番目に利用者数の多い空港となりました。また、2022年には ヨーロッパで31番目に利用者数の多い空港となりました。

所有

デュッセルドルフ市が空港の半分を所有し、残りの半分は様々な商業団体が所有しています。デュッセルドルフ空港は、以下の所有者による官民パートナーシップです。

歴史

幼少期

1973年、デュッセルドルフ空港のアリタリア航空カラベル

現在の空港は2年間の建設を経て、1927年4月19日に開港しました。最初の国際路線は1929年にSABENA航空によってブリュッセル、アントワープ、デュッセルドルフ、ハンブルク間で開設されました。[ 7 ]

第二次世界大戦の初め、1939年9月に空港の民間利用は停止され、飛行場は軍によって使用された。[ 7 ]終戦後、空港は1948年に民間利用のために再開された。この地域はイギリスの管理下にあり、最初の国際便はイギリス・ヨーロッパ航空によってロンドンへ運航された。[ 7 ]

1950年以来、この空港は国営の運営会社によって所有されている。[ 7 ]

1955年4月1日、ルフトハンザ航空はデュッセルドルフ、フランクフルト・アム・マイン、ミュンヘン間の運航を開始し[ 7 ]、現在も運航しています。1959年には、スカンジナビア航空のコペンハーゲン・ハルツーム路線で、初の定期ジェット機がデュッセルドルフに着陸しました[ 7 ] 。 1961年、LTUはケルン・ボン空港から拠点を移転し、同年、デュッセルドルフ空港は初めて100万人以上の旅客を取り扱いました[ 7 ] 。 

1969年、新しい第2ターミナルの建設中に、メイン滑走路が3000メートルに延長されました。[ 7 ]新しいターミナル2（現在のターミナルB）は1973年4月に開業しました。[ 7 ]さらに増築された現在のターミナルAは1977年に開業し、[ 7 ]最後の別館であるターミナルCは1986年に開業しました。[ 7 ]

デュッセルドルフ空港火災

1999年のデュッセルドルフ空港火災後の復興作業

1996年4月11日、デュッセルドルフ空港火災が発生しました。これは現在までに世界で最悪の空港構造火災です。この火災は、到着エリアの上にあるターミナルAの前にある高架道路の溶接作業が原因でした。構造上の防火対策が不十分だったため、火災、特に煙は急速に燃え広がり、空港の乗客エリアの大部分が破壊されました。17人が死亡し、そのほとんどは煙を吸い込んだことによるもので、さらに多くの人が入院しました。当時、この火災はノルトライン＝ヴェストファーレン州史上最大の公共災害でした。空港の被害額は10億ドイツマルクと推定され、 [ 8 ]ターミナルAとBは完全に再建する必要がありました。修理が行われている間、乗客は大きなテントで待機していました。[ 8 ]

1997年11月、ターミナルCは全面的に再開発され、3つの軽量構造ホールが出発エリアとして利用されました。また、1997年には空港東端に新しい都市間鉄道駅の建設が開始されました。1998年には再建されたターミナルAが再開され、空港は「ライン・ルール空港」から「デュッセルドルフ国際空港」に名称が変更されました。同年、中央ビルとターミナルBの再建も開始されました。[ 9 ]

2000年代以降の発展

2003年、デュッセルドルフ基地に駐機していたLTUの エアバスA330-300

「エアポート2000+」計画の最初の建設段階は、1998年に新ターミナル地下駐車場の礎石の設置から始まった。[ 10 ]

デュッセルドルフ空港の新駅は2000年5月に開業し、1日300本の列車が発着する能力を備えていました。 同年、1,600万人の乗客が空港を利用し、デュッセルドルフは現在、ドイツで3番目に大きな空港となっています。新しい出発ホールとターミナルBは2年半の建設期間を経て2001年7月にオープンし、再建されたゲベウデ・オスト（東館）も再オープンしました。

2002年、ターミナル間シャトルバスサービスは、ターミナルビルとインターシティ駅を結ぶ懸垂式モノレール「スカイトレイン」に置き換えられました。このモノレールは、ターミナルと駅間の2.5キロメートル（1.6マイル）を最高時速50キロメートル（31マイル）で走行します。このシステムはシーメンス社によって開発され、ドルトムント大学キャンパスで2路線運行されているHバーン（H-Bahn）をベースとしています。

2006 年 11 月 12 日、最初のエアバス A380 がルフトハンザ航空のプロモーション飛行の一環としてデュッセルドルフに着陸しました。

2013年3月、空港は新しいコーポレートデザインを採用し、正式名称から「インターナショナル」という語句が削除されました。 [ 11 ]

2015年1月、エミレーツ航空は、2015年7月からドバイからデュッセルドルフへの毎日2便のうちの1便にエアバスA380を投入すると発表した。[ 12 ] 2015年5月、同空港は3つのジェットブリッジを備えた駐機場、拡張された誘導路、新しい地上ハンドリング設備など、A380の取り扱いに必要な新しい施設の建設を完了した。[ 4 ]

2015年6月、ルフトハンザドイツ航空は経済的理由から、2015年10月までにデュッセルドルフ空港の長距離拠点を閉鎖すると発表した。この拠点は、ニューアークとシカゴ・オヘアに就航する2機のエアバスA340-300で構成されていた。ニューアーク便は、ミュンヘン空港からWパターン（ミュンヘン - ニューアーク - デュッセルドルフ - ニューアーク - ミュンヘン）で年間を通して運航されたが、シカゴ便は2015/2016年冬季に運休となった。[ 13 ]数か月後、ルフトハンザドイツ航空はデュッセルドルフ・シカゴ路線のキャンセルを発表した。[ 14 ]同じ路線は、アメリカン航空によって2013年[ 15 ]から2016年夏季に運航されたが、その後廃止された。[ 16 ]

2017年1月、同空港最大のハブ航空会社であるエア・ベルリンは、リストラ策により大規模な業務縮小を発表した。一部のレジャー路線はニキ航空に引き継がれたが、12以上の目的地への運航は完全に中止された。[ 17 ] 2017年8月、エア・ベルリンはまた、破産手続きが進行中のため、デュッセルドルフからカリブ海諸国へのすべての長距離路線を予告なしに終了すると発表した。 [ 18 ]しかし、コンドル航空とユーロウィングスの両社が介入し、終了したカリブ海諸国への一部の目的地への運航を独自に開始すると発表した。[ 19 ] [ 20 ]その直後、エア・ベルリンも残りのすべての長距離運航の終了を発表し、デュッセルドルフ空港で米国へのいくつかの接続が失われることになった。[ 21 ] 2017年10月9日、エア・ベルリンはウェットリースを除く自社の事業すべてを月末までに終了すると発表し[ 22 ] [ 23 ] 、空港の最大の顧客の1つを失うことになった。

2018年2月、ユーロウィングスは、ケルン・ボン空港から運航しているすべての長距離路線を2018年10月下旬までにデュッセルドルフに移転し、デュッセルドルフでの存在感を強化すると発表した。[ 24 ]

2018年3月、ルフトハンザ航空は2018/2019年冬季スケジュールが2019年3月に終了した後、デュッセルドルフ空港の拠点を閉鎖すると発表した。ニューアークへの唯一の長距離路線がユーロウィングスに引き継がれた際、400人の従業員にフランクフルト空港またはミュンヘン空港への転勤が提案された。[ 25 ] [ 26 ] 2018年11月、ライアンエアもデュッセルドルフの拠点をわずか1年で閉鎖すると発表した。その路線はラウダに引き継がれた。[ 27 ]

2020年8月、デルタ航空はCOVID-19パンデミックの影響でアトランタ路線を運航スケジュールから削除した。 [ 28 ]同社は2023年5月9日からアトランタ発着の週3便の運航を再開したが、デュッセルドルフ路線は夏季限定となったため、冬季には同空港は大西洋横断路線がなくなる。[ 29 ]

デルタ航空がアトランタ路線を停止した直後、ライアンエアーはラウダがウェットリース方式で運航していたデュッセルドルフの拠点を2020年10月24日までに閉鎖すると発表した。[ 30 ] 2020年9月、シンガポール航空はシンガポール路線をスケジュールから永久に削除した。[ 31 ]

2022年秋、ドイツの航空会社サンデアはデュッセルドルフからの運航を大幅に削減し、ベイルートへの路線のみを残した。以前の拠点であった2機の航空機は別の場所に移動した。2023年1月、サンデアは2023年夏季にはデュッセルドルフへのフライトを再開せず、ネットワークから以前の拠点が消滅すると発表した。[ 32 ] [ 33 ]デルタ航空は、以前から長く運航されていたアトランタ路線を再開してからわずか5か月後の2023年9月、2024年夏季にはデュッセルドルフへのフライトを再開しないと発表し、[ 34 ]デュッセルドルフから大西洋横断定期便がなくなることになった。

設備

空港マップ
ターミナルビル
メインチェックインホール
管制塔

ターミナル

デュッセルドルフ空港には、実質的には単一のターミナルビル内のコンコースであるにもかかわらず、中央の幹線で連結された3つのターミナルがあります。現在のターミナルビルは、年間最大2,200万人の旅客に対応可能です。

ターミナルA

ターミナルAは1977年に開設され、16のゲート（A01～A16）を有し、ルフトハンザドイツ航空、ユーロウィングス、その提携航空会社およびスターアライアンス加盟航空会社、オーストリア航空、クロアチア航空、LOTポーランド航空、スカンジナビア航空、TAPポルトガル航空、スイスインターナショナルエアラインズが利用しています。ターミナルAにはルフトハンザ航空のラウンジが2つあります。 1996年の火災後、2年間にわたり抜本的な改修が行われました。

ターミナルB

ターミナルBは1973年に開設され、11のゲート（B01～B11）があり、エーゲ航空などスターアライアンス加盟航空会社の国内線とEU路線に使用されているが、主にエールフランス、ブリティッシュ・エアウェイズ、KLM、フィンエアー、イベリア航空、ITA航空などのスカイチームおよびワンワールド加盟航空会社が利用している。また、このターミナルにはTUIflyやコンドルなどのレジャー航空会社も入っている。ターミナルBには展望デッキがあるが、経済的理由によりCOVID-19の流行後に閉鎖された[ 35 ]。また、契約ラウンジが1つある[ 36 ]。 1996年の火災後、ターミナルビル全体が取り壊され、再建された。2001年に再オープンした。

ターミナルC

ターミナルCは1986年に開設され、シェンゲン協定国外のフライト専用として8つのゲート（C01～C08）があり、スターアライアンスに加盟していない航空会社（トルコ航空を除く）のフライトに使用されている。これらのフライトは、エミレーツ航空やエティハド航空などの長距離フライトである。ターミナルCは、ドイツのホテルチェーン傘下のエアポートシティのマリティムホテルに直接アクセスでき、空港とエミレーツ航空が運営するラウンジがある。ターミナルCは1996年の火災後、最も被害が少なかったターミナルで、集中的なメンテナンス作業を経て同年に再開された。そのため、デュッセルドルフ空港では数年間唯一使用可能なターミナルだった。ターミナルCには、エアバスA380に対応できる3つの搭乗橋を備えた空港で唯一の駐機場がある。[ 12 ]

エグゼクティブターミナル

ジェット アビエーションは、個人および法人のお客様専用の小さなターミナルを運営しています。

滑走路とエプロン

デュッセルドルフには、3,000メートル（9,843フィート）と2,700メートル（8,858フィート）の2本の滑走路があります。3,000メートル（9,843フィート）の滑走路を3,600メートル（11,811フィート）まで延長する計画がありますが、ラーティンゲン市は滑走路の進入経路内にあるため、拡張を阻止しています。エプロンには107機の駐機スペースがあります。

エアポートシティ

2003年から、空港ターミナルの南西23ヘクタール（57エーカー）のエリアがデュッセルドルフ・エアポート・シティとして再開発され、延床面積25万平方メートル（2,700,000平方フィート）が予定されている。デュッセルドルフ・エアポート・シティには、シーメンスとVDIの本社、ポルシェの大型センターとショールーム、マリティムホテル[ 37 ]、シェラトンホテルが既に入居している。メッセ・デュッセルドルフはデュッセルドルフ・エアポート・シティのすぐ近く（約500メートル（1,600フィート））に位置している。

航空会社と目的地

乗客

以下の航空会社はデュッセルドルフ空港で定期便およびチャーター便を運航しています。

航空会社目的地
エーゲ航空アテネ[ 38 ]テッサロニキ[ 39 ]​
エアリンガスダブリン[ 40 ]
エア・アンカ季節チャーター：アンタルヤ[ 41 ]
エア・カイロハルガダ、[ 42 ]マルサ アラム、[ 43 ]シャルム エル シェイク[ 44 ]
エールフランスパリ～シャルル・ド・ゴール[ 45 ]
エア・セルビアベオグラード[ 46 ]
エアバルティックリガ[ 47 ]ビリニュス[ 48 ]​
AJetアンカラ、[ 49 ]イスタンブール – サビハ ギョクチェン[ 49 ]季節:アンタルヤ[ 50 ] [ 49 ]
オーストリア航空ウィーン[ 51 ]
ブルーバード航空季節限定：テルアビブ（2026年6月20日開始）[ 52 ]
ブリティッシュ・エアウェイズロンドン・ヒースロー[ 53 ]
コンドル[ 54 ] [ 55 ]アガディール、[ 56 ]フランクフルト（2026年5月1日開幕）、[ 57 ]フェルテベントゥラ島、[ 58 ]フンシャル、[ 58 ]グランカナリア島、[ 59 ]ハルガダ、[ 60 ]ランサローテ島、[ 58 ]ラ・パルマ、パルマ・デ・マヨルカ、[ 61 ] [ 58 ] ]スライマニヤ、[ 62 ]テネリフェ島南部[ 63 ]季節限定:アンタルヤ、ベイルート、[ 64 ]ハニア、コルフ、ファロ、イラクリオン、イビサ、[ 65 ]ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ、コス、ラメツィア・テルメ、ラルナカ、[ 66 ]マラガ、[ 67 ] ]オルビア、プレヴェザ/レフカダ、ロードス島、サモス島、スプリット、ザキントス島季節チャーター：バルバドス、[ 68 ]フォール・ド・フランス、[ 68 ]ジェノヴァ、[ 69 ]モンテゴ・ベイ、[ 68 ]プリシュティナ
コレンドン航空[ 70 ]アンタルヤ、[ 71 ]フェルテベントゥラ、[ 72 ] [ 71 ]グランカナリア島、[ 72 ] [ 71 ]フルガダ、[ 71 ]カイセリ、テネリフェ南部、[ 72 ] [ 71 ]ゾングルダク[ 73 ]季節限定:アダナ/メルシン、[ 74 ]アンカラ、ボドルム、[ 75 ]コルフ島、エドレミト、[ 76 ]フェズ、[ 77 ]イラクリオン、[ 78 ]イズミル、[ 79 ]コス島、ランサローテ島、マルサ アラム、[ 80 ]ナドル、[ 78 ]ロードス島、[ 78 ]サムスン
クロアチア航空季節：スプリット[ 81 ]
エジプト航空カイロ[ 82 ] [ 83 ]
イージージェットロンドン・ガトウィック[ 84 ]ミラノ・マルペンサ[ 85 ]季節運航：エディンバラ[ 84 ]ニース[ 84 ]
エレクトラ航空季節:ブルガス、ヴァルナ[ 86 ] [ 87 ] [ 88 ]
エミレーツ航空ドバイ国際空港[ 89 ] [ 90 ]
エティハド航空アブダビ[ 91 ] [ 92 ] [ 93 ] [ 94 ]
ユーロウィングス[ 95 ]アリカンテ、[ 96 ]アテネ、[ 97 ]バルセロナ、[ 97 ]ベイルート、ベルガモ、[ 97 ]ベルリン、[ 98 ]ビルバオ、[ 99 ]バーミンガム、[ 97 ]ボローニャ、[ 97 ]ブカレスト～オトペニ、[ 97 ]ブダペスト、[ 97 ] ]カイロ、[ 100 ]カターニア、[ 96 ]コペンハーゲン、[ 101 ]ドレスデン、[ 97 ]エディンバラ、[ 102 ]アルビル、ファロ、[ 96 ]フェルテベントゥラ、[ 103 ]フンシャル、[ 104 ]ジュネーブ、[ 97 ]ヨーテボリ、[ 97 ]グランカナリア島、[ 97 ]グラーツ、[ 97 ]ハンブルク、[ 98 ]ハルガダ、[ 105 ]ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ、クラクフ、[ 97 ]ランサローテ島、[ 106 ]ラルナカ、[ 97 ]リスボン、[ 96 ]ロンドン～ヒースロー空港、[ 107 ]リヨン、[ 97 ]マラガ、[ 96 ]マルタ、[ 108 ] [ 109 ]マンチェスター、[ 97 ]マルサ・アラム、[ 110 ]ミラノ〜マルペンサ、[ 107 ]ミュンヘン、[ 98 ]ナポリ、[ 96 ]ニューカッスル・アポン・タイン、[ 97 ]ニース、[ 97 ]パルマ・デ・マヨルカ、[ 98 ]ポルト、[ 96 ]プラハ、[ 97 ]プリシュティナ、ローマ - フィウミチーノ、[ 97 ]ザルツブルク、[ 97 ]セビリア、[ 111 ]ソフィア、スプリット、[ 97 ]ストックホルム - アーランダ、[ 112 ]ズィルト島、[ 97 ]テルアビブ、[ 113 ]テネリフェ島 - 南、[ 114 ]テッサロニキ、[ 97 ]ティラナ、[ 108 ]トロムソ、バレンシア、[ 115 ]ヴェネツィア、[ 97 ]ウィーン、[ 97 ]ワルシャワ～ショパン、[ 111 ]エレバン、[ 116 ]チューリッヒ[ 97 ]季節限定:アガディール、[ 117 ]アダナ/メルシン[ 118 ] [ 119 ]アンタルヤ、[ 97 ]バーリ、バスティア、[ 97 ]ベルゲン、[ 120 ]ブリンディシ、[ 121 ]ブルガス、[ 122 ]カリアリ、[ 97 ]カサブランカ、ハニア、[ 123 ]コルフ島、[ 123 ]ダブリン、[ 97 ]ドブロブニク、[ 97 ]フィレンツェ、[ 124 ]グダニスク、[97 イラクリオン、[ 96 ]ヤシ、 [ 124 ]イビザ、 [ 96 ]イヴァロ、 [ 125 ]イズミル、 [ 126 ]ジャージー、 [ 127 ]カラマタ、 [ 123 ]カヴァラ、 [ 123 ]キルナ、[ 95 ]キッティラ、 [ 128 ]コス島、 [ 96 ]キュタヒヤ、クーサモ、 [ 125 ]ラメツィア・テルメ、 [ 97 ]ラ・パルマ島、 [ 129 ]マラケシュ、 [ 130 ]マルセイユ、 [ 97 ]メノルカ島、 [ 131 ]モナスティル、モスタル、 [ 132 ]ミコノス島、 [ 97 ]ナドル、 [ 97 ]ニューキー、 [ 127 ]オルビア、 [ 97 ]パレルモ、 [ 97 ]ポンタ・デルガダ、 [ 133 ]プレベザ / レフカダ、 [ 111 ]プーラ、 [ 97 ]レイキャビク～ケフラヴィーク、 [ 97 ]リエカ、 [ 97 ]ロードス島、 [ 96 ]ロヴァニエミ、 [ 134 ]サモス、 [ 123 ]サムスン、 [ 118 ]サントリーニ、 [ 96 ]トビリシ、 [ 97 ]ティヴァト、 [ 97 ]ヴァルナ、 [ 135 ]ヴェローナ、ヴォロス、 [ 123 ]]ザダル、 [ 97 ]ザキントス[ 123 ]季節チャーター:ジェノヴァ[ 136 ]
フィンエアーヘルシンキ[ 137 ]
フライエルビルアルビル、スレイマニヤ
フライワンキシナウ[ 138 ]季節限定:エレバン
フリーバード航空季節限定:アンタルヤ、[ 139 ]ハルガダ[ 140 ]
ハイスカイキシナウ[ 141 ]
イベリアマドリード[ 142 ]
イラク航空バグダッド、アルビル[ 143 ]
イスレールテルアビブ（2026年5月15日開始）[ 144 ]
ITA航空ミラノ～リナーテ[ 145 ] [ 146 ]
KLMアムステルダム[ 147 ]
KMマルタ航空マルタ[ 148 ]
リーブ・アビエーション季節限定：アンタルヤ（2026年10月15日開始）[ 149 ]
LOTポーランド航空ワルシャワ・ショパン[ 150 ]
ルフトハンザ航空フランクフルト[ 151 ]ミュンヘン[ 151 ]​
ミドル・イースト航空ベイルート
ノルウェー・エアシャトルオスロ[ 152 ]
ヌーベルエアジェルバ、モナスティール、チュニス
ペガサス航空アンカラ、[ 153 ]ガズィアンテプ、イスタンブール・サビハ・ギョクチェン、[ 154 ]イズミル、[ 155 ]カイセリ、[ 156 ]サムスン、トラブゾン[ 157 ]季節:アンタルヤ、[ 158 ]オルドゥ/ギレスン[ 159 ]
カタール航空ドーハ[ 160 ]
ロイヤル・エア・モロッコ季節限定:ナドル、ウジダ[ 161 ]
ロイヤルヨルダン航空アンマン・アリア王妃[ 162 ]
スカンジナビア航空コペンハーゲン, [ 163 ]オスロ[ 163 ]
スカイアルプスボルツァーノ、[ 164 ]リンツ[ 165 ]
スカイエクスプレスアテネ[ 166 ]テッサロニキ[ 167 ]​
サンエクスプレス[ 168 ]アダナ/メルシン、[ 169 ]アンカラ、[ 170 ]アンタルヤ、[ 171 ]ブルサ、[ 172 ]ディヤルバクル、エラズグ、[ 173 ]エルズルム、[ 172 ]ガズィアンテプ、[ 174 ]イズミル、カイセリ、サムスン、トラブゾン季節限定:ボドルム、[ 175 ]ダラマン、[ 176 ]エドレミット、[ 177 ]エスキシェヒル、コンヤ、キュタヒヤ、マラティヤ、[ 178 ]オルドゥ/ギレスン、ゾングルダク[ 179 ]
スイス インターナショナル エアラインズチューリッヒ[ 180 ]
TAPポルトガル航空リスボン[ 181 ]
TUIエアウェイズ季節運航：ロンドン・ガトウィック、[ 182 ]マンチェスター[ 182 ]
TUIフライ・ドイツ[ 183 ]ボアビスタ、[ 184 ]ダカール～ディアス、[ 185 ] [ 186 ]フェルテベントゥラ、[ 184 ]グランカナリア、[ 184 ]ハルガダ、[ 184 ]ランサローテ島、[ 184 ]マルサ アラム、[ 184 ]サル、[ 184 ]テネリフェ～北部、[ 187 ]テネリフェ島南部[ 184 ]季節限定:コルフ、[ 188 ]ダラマン、[ 188 ]エンフィダ、[ 189 ]ファロ、[ 188 ]フンシャル、[ 188 ]イラクリオン、[ 188 ]イビサ、[ 188 ]ヘレス・デ・ラ・フロンテーラ、[ 188 ]コス、[ラルナカ、[ 188 ]ルクソール、[ 190 ]メノルカ島、[ 188 ]パルマ・デ・マヨルカ、[ 188 ]パトラス、[ 188 ]ロードス島、[ 188 ]サレン・トリシル[ 191 ]
チュニスエアジェルバ、モナスティール、チュニス
トルコ航空イスタンブール[ 192 ]
TUSエアウェイズテルアビブ[ 193 ]
ブエリング航空バルセロナ[ 194 ]

貨物

航空会社目的地
フェデックスエクスプレス[ 195 ]パリ・シャルル・ド・ゴール空港

統計

旅客と貨物

乗客動き運賃（トン）
2000 1603万 194,016 59,361
2001 減少1540万減少193,514 減少51,441
2002 減少1475万 減少190,300 減少46,085
2003 減少1430万 減少186,159 増加48,419
2004 増加1526万 増加200,584 増加86,267
2005 増加1551万 増加200,619 増加88,058
2006 増加1659万 増加215,481 増加97,000
2007 増加1783万 増加227,899 減少89,281
2008 増加1815万 増加228,531 増加90,100
2009 減少1779万 減少214,024 減少76,916
2010 増加1898万 増加215,540 増加87,995
2011 増加2039万 増加221,668 減少81,521
2012 増加2080万 減少210,298 増加86,820
2013 増加2123万 増加210,828 増加110,814
2014 増加2185万 減少210,732 増加114,180
2015 増加2248万 減少210,208 減少90,862
2016 増加2,352万 増加217,575 増加93,689
2017 増加2462万 増加221,635 増加102,107
2018 減少2428万 減少218,820 減少75,030
2019 増加2551万 増加225,935 減少65,918
2020 減少660万 減少78,805 減少20,936
2021 増加795万 増加82,189 増加22,538
2022 増加1607万[ 196 ]増加140,598
2023 増加1912万[ 197 ]増加151,577

最も混雑するルート

デュッセルドルフ空港発着の国内・国際路線（2023年）
ランク 行き先 乗客の取り扱い
1 パルマ・デ・マヨルカ1,292,800
2 アンタルヤ1,235,792
3 イスタンブール（IST） 1,224,741
4 ミュンヘン856,379
5 ロンドン728,167
6 イスタンブール（SAW） 532,932
7 ドバイ521,424
8 ウィーン495,313
9 ハルガダ467,438
10 チューリッヒ414,317

出典：デュッセルドルフ空港[ 198 ]

最大の航空会社

取扱旅客数上位航空会社（2023年）[ 199 ]
ランク 航空会社 乗客の取り扱い
1 ユーロウィングス/ジャーマンウィングス6.5メートル
2 コンドル1.8メートル
3 サンエクスプレス1.3メートル
4 ルフトハンザ航空947,000
5 TUIフライドイツ90万5000

地上輸送

デュッセルドルフ空港駅
デュッセルドルフ空港ターミナル駅
スカイトレイン

電車

デュッセルドルフ空港には 2 つの鉄道駅があります。

道

空港へは、高速道路A44号線（ベルギー–カッセル、デュッセルドルフ空港出口）の一部である専用高速道路区間を経由してアクセスできます。この高速道路は、 A52号線、A57号線、A3号線にも接続しています。また、空港と周辺地域、そしてデュッセルドルフ市内中心部を結ぶ複数のローカルバス路線もあります。[ 200 ]

その他の施設

事件と事故

  • 1955年12月22日、マンクス航空のダグラスC-47が測位飛行中、低い雲が計器着陸装置による進入を示唆していたにもかかわらず、視程進入を試みた際にダグラス・アスペン・センター（DUS）に墜落した。機体は高度を下げ過ぎたため木に衝突し、滑走路から約3マイル（約4.8キロメートル）の地点に墜落した。乗員3名全員が死亡した。[ 205 ]
  • 1957年11月3日、カール・ヘルフルトナー・デュッセルドルフ・ダグラスC-54が離陸後、デュッセルドルフ空港の南4.5km（2.8マイル）の住宅地に墜落した。これは、チーフパイロットの操縦ミスによるものであった。搭乗していた10人のうち6人が死亡し、地上で1人が死亡した。[ 206 ]

参照

  • ドイツの交通
  • ヴェーツェ空港はデュッセルドルフの北西80km（50マイル）に位置する空港で、格安航空会社は「デュッセルドルフ＝ヴェーツェ」または「ヴェーツェ（デュッセルドルフ）」と広告することがあります。ドイツの裁判所は、空港名をデュッセルドルフにちなんで命名することは乗客に誤解を招くと判断しましたが、一部の航空会社はドイツ国外での広告で依然としてこの名称を使用しています。

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ウィキメディア・コモンズには、デュッセルドルフ空港に関連するメディアがあります。
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