エドモントン・インディ

エドモントン・インディ
インディカーシリーズ
位置エドモントン・シティ・センター空港、エドモントン、アルバータ州、カナダ
53°34′32″N 113°31′22.5″W / 53.57556°N 113.522917°W / 53.57556; -113.522917
最初のレース2005
最初のICSレース2008
最後のレース2012
ラップ75
以前の名前ウェストエドモントンモールグランプリ（2005年）
ウェストエドモントンモールグランプリPresented by The Brick（2006年）
レクソールグランプリオブエドモントン（2007年）
レクソールエドモントンインディ（2008年～2009年）
ホンダインディエドモントン（2010年）
エドモントンインディ（2011年～2012年）
最多勝利数（ドライバー）セバスチャン・ブルデー(2)
スコット・ディクソン(2)
ウィル・パワー(2)
最多勝利数（チーム）ペンスキー・レーシング（3）
サーキット情報
表面コンクリート
長さ3.579 km (2.224 マイル)
ターン13

エドモントン・インディは、カナダ、アルバータ州エドモントンのダウンタウン近郊にあるエドモントン・シティ・センター空港に設置された臨時サーキットで開催されたインディカー・シリーズのラウンドでした。2005年にチャンプカー・ワールド・シリーズのウェスト・エドモントン・モール・グランプリとして開始され、2008年にはアメリカの2つのオープンホイール・レース・シリーズの統合に伴い、インディカー・シリーズに追加された3つのチャンプカー・レースの1つでした。

歴史

2005年に第1回のレースが開催され、ウエスト・エドモントン・モール・グランプリと呼ばれた。2006年にはザ・ブリックが主催するウエスト・エドモントン・モール・グランプリに名称が変更された。2007年、レクソール・ドラッグスなどを傘下に持つカッツ・グループがエドモントン・グランプリのリードスポンサーとなり、その年のレースはレクソール・グランプリ・オブ・エドモントンとなり、2008年シーズンにチャンプカーとインディカーが合併してレクソール・エドモントン・インディとなった。2010年、ホンダ・カナダ社がホンダ・インディ・エドモントンのタイトルスポンサーとなった。[1] 2011年と2012年にはタイトルスポンサーはなく、レースは単にエドモントン・インディと呼ばれた。

2010年のレースウィークエンド中に、モントリオールのオクタン・モータースポーツ・イベント（F1 カナダグランプリとジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでのNASCARネイションワイド・シリーズのレースのプロモーター）が新しいプロモーターを引き継ぐことが発表された。2010年11月、市とプロモーターは、レースコースが移転される予定だったシティセンター空港の東滑走路の舗装工事で合意に達することができず、2011年のイベントは当初キャンセルされた。その後の交渉で、レースは2011年のIZODインディカー・シリーズのスケジュールに7月22日から24日に復活した。2011年2月8日、プロモーターは新しい13ターン、3.579キロメートル（2.224マイル）のレースコースを公開した。[2]

2012年9月21日、オクタン・モータースポーツは、観客動員数の低迷と地元企業からの支援不足を理由に、2013年のレース開催を見送ると発表した。市当局は代わりのプロモーターを探すつもりはないと表明し[3] [4]、エドモントン・インディはその後復活していない。

カナダを拠点とするエドモントン・インディの8回のレースの歴史の中で、カナダ人ドライバーが表彰台に上がったのは、2005年にポール・トレーシーが2位になった1回だけです。また、トレーシーはレースの歴史の中でトップ6入りを6回果たし、カナダ人ドライバーのトップに立っています。

祝祭

2005

2006 年エドモントン グランプリでのポール トレーシー。

2005 年のレースの祭典は、2005 年 7 月 15 日から 7 月 17 日まで開催されました。

2006

2006年には、3つのサポートシリーズイベントが開催されました。チャンプカー・アトランティック選手権シリーズ、CASCARシリーズ、そしてDスポーツ・ドリフト・デモです。2006年のレースイベントは2006年7月21日から23日まで開催されました。CASCARレースイベントは2006年7月22日（土）に開催されました。チャンプカー・アトランティック選手権レース、チャンプカー・ワールドシリーズレース、そしてDスポーツ・ドリフト・デモは、いずれも2006年7月23日（日）に開催されました。

2007

2007 年のレース イベントは、2007 年 7 月 20 日から 7 月 22 日まで開催されました。ノーザン アルバータ スポーツカー クラブは、GT クラスとヴィンテージ クラスのサポート レースも開催しました。

2008

空港の他の部分との関係における以前の線路配置

2008年のレースイベントは、7月24日から26日まで開催されました。また、アトランティック選手権シリーズとNASCARカナディアン・タイヤ・シリーズの2つのサポートシリーズイベントも開催されました。2008年のインディカー・シリーズのレースは、インディカーとインディアナポリス・モーター・スピードウェイの合意により、日曜日ではなく土曜日に開催されました。合意により、インディカーは日曜日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARスプリントカップ・シリーズ ・ブリックヤード400のレースと同日にレースを行うことが認められていません。

2009

2009年7月26日に開催されたこのレースは、 2009年インディカー・シリーズシーズンの第11戦であった。

2010

2011年の新トラック。

レースイベントは2010年7月23日から25日まで開催されました。このイベントでは、インディ・ライツ・シリーズ、NASCARカナディアン・タイヤ・シリーズ、そしてノーザン・アルバータ・スポーツカー・チャンピオンシップの3つのサポートシリーズが開催されました。さらに、D-Sport Driftingによるデモンストレーションも行われました。

今年は、レースウィーク・エドモントンというオフトラックイベントチームも結成されました。この全員ボランティアチームの使命は、カーショー、ゴーキットダービー、オートスラローム、そして多数の音楽イベントなど、様々なイベントを通じてホンダ・エドモントン・インディのプロモーションを支援することです。

2011

レースイベントは2011年7月22日から24日まで開催されました。しかし、降り続く雨のため、7月22日はすべてのオントラックイベントが中止となりました。そのため、インディライツとインディカーの練習走行は7月23日に延期されました。このイベントでは、インディライツ・シリーズとノーザンアルバータ・スポーツカー選手権という2つのサポートシリーズが開催されました。例年とは異なり、インディライツ・シリーズは土曜日と日曜日の2レースで開催され、エドモントン・ツイン100sレースとして知られています。

このイベントでは、シティセンター空港の西側滑走路から東側滑走路へ変更された新コースも初登場しました。これは、エドモントン市による空港用地の再開発によるものです。また、ノースランズからレースのプロモーションを引き継いだオクタン・モータースポーツは、レースの継続開催を辞退しました。このため、2011年11月にイベントは一時的に中止されました。この中止に伴い、NASCARカナディアン・タイヤ・シリーズはスケジュールを発表し、エドモントンは2011年シーズンの開催予定から除外されました。

2012

2012年エドモントン・インディレースは、 2012年インディカー・シリーズシーズンの第11戦でした。インディライツとNASCAR カナディアン・タイヤ・シリーズも開催されました。レースは2012年7月22日（日）に開催されました。インディカー・シリーズではエリオ・カストロネベスが、インディライツ・シリーズではカルロス・ムニョスが、NASCARカナディアン・タイヤ・シリーズではDJ・ケニントンが優勝しました。[5]

2012年のエドモントン・インディは、エドモントンにとって最後のレースとなりました。市は過去3年間で1,200万ドル以上[6] [7] 、8年間で合計2,200万ドルを費やしました[7] 。 2008年から3年間、非営利団体ノースランズがインディを運営し、1,250万ドルの損失を出しました[6]。また、ここ数年、イベントの観客数も減少しており、インディカーは観客数の公表を禁じています[5] [6]。これも中止の決定の一因となりました。

過去の受賞者

季節日付ドライバチームシャーシエンジンレース距離レースタイム平均速度
（mph）		報告参照
ラップマイル（km）
チャンプカー・ワールドシリーズの歴史
20057月17日フランス セバスチャン・ボーデニューマン/ハース・レーシングローラフォード・コスワース88173.624 (279.42)1:38:55105.302報告[8]
20067月23日イギリス ジャスティン・ウィルソンルスポートローラフォード・コスワース85167.705 (269.895)1:40:30100.112報告[9]
20077月22日フランス セバスチャン・ボーデニューマン/ハース/ラニガン・レーシングパノズコスワース96189.408 (304.822)1:45:41107.517報告[10]
インディカーシリーズの歴史
20087月26日ニュージーランド スコット・ディクソンチップ・ガナッシ・レーシングダラーラホンダ91*179.543 (288.946)1:51:0696.967報告[11]
20097月26日オーストラリア 意志の力ペンスキー・レーシングダラーラホンダ95187.435 (301.647)1:42:42109.498報告[12]
20107月25日ニュージーランド スコット・ディクソンチップ・ガナッシ・レーシングダラーラホンダ95187.435 (301.647)1:50:37101.666報告[13]
20117月24日オーストラリア 意志の力ペンスキー・レーシングダラーラホンダ80180.48 (290.454)1:57:2390.949報告[14]
20127月22日ブラジル エリオ・カストロネベスペンスキー・レーシングダラーラシボレー75169.2 (272.301)1:38:51101.246報告[15]
  • 2008年: 時間制限によりレースが短縮された。[16]

アトランティック選手権

季節日付優勝ドライバー
20057月17日イギリス キャサリン・レッグ
20067月23日フランス サイモン・パジェノー
20077月21日ブラジル ラファエル・マトス
7月22日ブラジル ラファエル・マトス
20087月25日アメリカ合衆国 ジョナサン・ボマリート
7月26日アメリカ合衆国 ジョナサン・サマートン

ファイアストン・インディ・ライト

季節日付優勝ドライバー
20097月25日アメリカ合衆国 JRヒルデブランド
20107月25日カナダ ジェームズ・ヒンチクリフ
20117月23日アルゼンチン エステバン・ゲリエリ
7月24日アメリカ合衆国 ジョセフ・ニューガーデン
20127月21日コロンビア カルロス・ムニョス

NASCAR カナディアンタイヤシリーズ

季節日付優勝ドライバー
20077月21日カナダ JRフィッツパトリック
20087月26日カナダ アレックス・タグリアーニ
20097月25日カナダ アンドリュー・レンジャー
20107月25日カナダ JRフィッツパトリック
20127月22日カナダ DJケニントン

ラップ記録

エドモントン インディの最速公式レースラップ記録は以下の通りです。

カテゴリ時間ドライバ車両イベント
グランプリサーキット：3.579 km (2011–2012) [17]
インディカー1:17.3629ジョセフ・ニューガーデンダラーラ DW122012年エドモントン・インディ
インディ・ライツ1:23.0712 [18]エステバン・ゲリエリダラーラIPS2011年エドモントン100
オリジナルサーキット：3.175 km（2005–2010）[17]
チャンプカー0:58.653セバスチャン・ボーデローラ B02/002007年エドモントン・レクサル・グランプリ
インディカー1:02.0233 [19]意志の力ダラーラ IR-052008 レキソール エドモントン インディ
フォーミュラ・アトランティック1:05.647 [20]サイモン・パジェノースウィフト 016.a2006年エドモントン・フォーミュラ・アトランティックラウンド
インディ・ライツ1:06.8782 [21]ジェームズ・ヒンチクリフダラーラIPS2010年エドモントン100
トランザム1:17.361 [22]トミー・ドリッシジャガー XKR2005年エドモントン・トランス・アム・ラウンド

出席

初年度（2005年）には、エドモントンはカナダのチャンプカーイベントの観客動員数記録を200,052人まで樹立しました。[23]

年レース当日3日間合計
200578,080200,052
200663,921171,391
200760,508167,152
200860,000*160,000*

* 推定[24]

2008年以降、イベント主催者はインディレーシングリーグとの合意により、観客動員数の公表を拒否している。[23] [25] [26]

参考文献

  1. ^ “Honda named as title sponsor of Edmonton Indy”. ctvedmonton.ca. 2010年3月25日. 2014年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年3月25日閲覧。
  2. ^ Lewandowski, Dave (2011年2月8日). 「エドモントン・インディ、新コースで開幕」IndyCar.com . 2011年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月12日閲覧。
  3. ^ 「エドモントン・インディレース、大惨事、市が発表」エドモントン・サン、サンメディア、2012年9月21日。 2012年9月21日閲覧。
  4. ^ 「エドモントン・インディカー・レースが中止」。グローブ・アンド・メール紙。AP通信。2012年9月21日。 2012年9月21日閲覧。
  5. ^ ab 「レースレビュー」. インディカー. INDYCAR . 2016年3月6日閲覧。
  6. ^ abc 「エドモントン・インディ中止」The Globe and Mail. The Globe and Mail Inc. 2012年8月23日. 2016年3月6日閲覧。
  7. ^ ab Klinkenberg, Marty; Klingbeil, Cailynn (2012年9月20日). 「End of the line for Edmonton Indy」. Edmonton Journal . 2017年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月6日閲覧。
  8. ^ 「2005年ウェスト・エドモントン・モール・グランプリ・オブ・エドモントン」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。2023年11月27日閲覧。
  9. ^ 「2006 West Edmonton Mall Grand Prix」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月27日閲覧。
  10. ^ 「2007 Rexall Grand Prix of Edmonton」. Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月27日閲覧。
  11. ^ "2008 Rexall Edmonton Indy". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月27日閲覧。
  12. ^ "2009 Rexall Edmonton Indy". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月27日閲覧。
  13. ^ "2010 Honda Indy Edmonton". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月27日閲覧。
  14. ^ "2011 Edmonton Indy". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月27日閲覧。
  15. ^ "2012 Edmonton Indy". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年11月27日閲覧。
  16. ^ ハリス、マイク (2008年7月27日). 「スコット・ディクソンがインディカーで5度目の勝利を飾る」.バーレ・モンペリエ・タイムズ・アーガス. AP通信. 2023年11月27日閲覧。
  17. ^ ab “エドモントン - モータースポーツマガジン”.モータースポーツマガジン. 2022年10月16日閲覧。
  18. ^ 「2011 エドモントン・インディ・ライツ」.モータースポーツマガジン. 2011年7月23日. 2022年10月16日閲覧。
  19. ^ "2008 Edmonton Indycars". Motor Sport Magazine . 2008年7月26日. 2022年10月16日閲覧。
  20. ^ “2006 Formula Atlantic Edmonton”. 2006年7月23日. 2025年3月8日閲覧。
  21. ^ 「2010 エドモントン・インディ・ライツ」.モータースポーツマガジン. 2010年7月25日. 2022年10月16日閲覧。
  22. ^ “Edmonton:Race notes”. 2005年7月17日. 2022年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年11月5日閲覧。
  23. ^ ab Jones, Terry (2009年7月19日). 「IndyCar Review」. エドモントン・サン. 2010年7月26日閲覧。
  24. ^ Martin, Bruce (2008年7月28日). 「Little ado about something」. Sports Illustrated. 2012年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月25日閲覧。
  25. ^ “Promoter: Edmonton Indy が復帰”. The Canadian Press . Sportsnet.ca. 2011年1月11日. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月25日閲覧。
  26. ^ Collum, Robert (2008年7月28日). 「Capital Ex attendance confidential」. Edmonton Journal . 2012年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月25日閲覧。
  • エドモントン・インディ公式サイト
  • Racing-Referenceのエドモントンストリートサーキットレース結果
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