USSホキアム

1944年6月14日、カリフォルニア州ヴァレーオメア・アイランド海軍工廠にあるUSSホキアム。
歴史
アメリカ合衆国
名前ホキアム
同名の人物ワシントン州ホキアム
注文済みS2-S2-AQ1型船体、MCE船体1423 [ 1 ]
ビルダーパーマネンテ・メタルズ・リッチモンド造船所第4号、カリフォルニア州リッチモンド
ヤード番号48 [ 1 ]
敷設された1943年4月10日
再分類哨戒フリゲート(PF)、1943年4月15日
発売1943年7月31日
スポンサーヘレン・フィルブリックさん
委託1944年5月8日
廃止1945年8月16日
識別
運命1945年8月16日、ソ連海軍に移管
ソビエト連邦
名前EK-13 [ a ]
取得した1945年8月16日
委託1945年8月16日[ b ]
廃止1949年11月1日
運命1949年11月1日に米国に帰国
アメリカ合衆国
名前タコマ
取得した1949年11月1日
再就役1950年9月27日
廃止1951年10月5日
打撃を受けた1972年8月1日
栄誉と賞朝鮮戦争での従軍星章5個
運命1951年10月6日、大韓民国海軍に移管
韓国
名前ネ・トン
取得した1951年10月6日
識別船体記号: PF-65
運命1973年に廃棄
一般的な特徴[ 2 ]
クラスとタイプタコマ哨戒フリゲート
変位
  • 1,430ロングトン(1,450  t)(軽荷重)
  • 2,415ロングトン(2,454トン)(満載)
長さ303フィート11インチ(92.63メートル)
ビーム37フィート6インチ(11.43メートル)
下書き13フィート8インチ(4.17メートル)
設置電力
推進
スピード20.3 ノット(37.6  km/h ; 23.4  mph )
補体190
武装

USSホキアム(PG-113/PF-5)は、タコマ哨戒フリゲート艦で、1944年から1945年、および1950年から1951年にかけて就役しました。ワシントン州ホキアムにちなんで命名された唯一のアメリカ海軍艦艇です。ソ連海軍ではEK-13大韓民国海軍ではROKSナエトン(PF-65)として運用されました。

建設と試運転

ホーキアムは、1943年4月10日にカリフォルニア州リッチモンドパーマネンテ・メタルズ・リッチモンド第4造船所で、海事委員会(MARCOM)契約に基づき、MC船体番号1423として起工された哨戒砲艦PG -113として、 1943年4月15日に哨戒フリゲート艦PF-5に再分類された。1943年7月31日にヘレン・フィルブリック嬢によって進水し、 1944年5月8日にP・E・トリムブル少佐艦長の就役した。[ 3 ]

サービス履歴

アメリカ海軍、第二次世界大戦、1944~1945年

南カリフォルニア沖での整調後、ホキアムは1944年8月20日にカリフォルニア州サンフランシスコを出航し、ワシントン州シアトル寄港、 1944年8月27日にアラスカ準州のコディアックに到着、アラスカ海上国境警備隊との任務に就いた。[ 3 ] 1945年3月8日、沿岸警備隊少佐カールトン・スキナーが2名の黒人士官と30名の有色人種下士官を伴って到着し、ホキアムは南北戦争以来2番目に人種的に統合されたアメリカ海軍の軍艦となった。 [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

ホキアムは1945年6月までアラスカ沿岸の島嶼海域を哨戒したが[ 3 ]、ソ連の対日参戦を見越してアラスカ州コールドベイで米海軍艦艇をソ連海軍に移管する秘密計画「プロジェクト・フラ」においてソ連海軍への移管対象艦に選定され、シアトルに戻りオーバーホールを受けた。その後、コールドベイへ向かい、ソ連の新乗組員の訓練を開始した[ 7 ] 。

ソビエト海軍、1945~1949年

ソ連人乗組員の訓練を終えたホキアムは、 1945年8月16日にコールド・ベイで退役し、姉妹艦のタコマ(PF-3)、サウサリート(PF-4)、パスコ(PF-6)、アルバカーキ(PF-7)、エバレット(PF-8)と共に、レンドリース法に基づき直ちにソ連に移管さ直ちに ソ連海軍 就役[  b ]  ホキアム護衛 艦storozhevoi korabl 指定、ソ連軍ではEK-13 [a] と改名された。間もなくコールドベイを出港し、ソ連のペトロパブロフスク・カムチャツキーに向けて出航し、ソ連極東で哨戒艦として活動した[ 7 ]

1946年2月、アメリカ合衆国は第二次世界大戦中にソ連に貸与された艦艇の返還交渉を開始した。1947年5月8日、アメリカ合衆国海軍長官ジェームズ・V・フォレスタルはアメリカ合衆国国務省に対し、アメリカ合衆国海軍省が第二次世界大戦で使用するためにソ連に譲渡した585隻の戦闘艦艇のうち480隻の返還を希望しており、その中にはEK-13も含まれていると通知した。艦艇の返還交渉は長期化したが、1949年11月1日、ソ連はついにEK-13を日本の横須賀でアメリカ海軍に返還した。[ 7 ]

アメリカ海軍、朝鮮戦争、1950~1951年

ホーキアムは以前の艦名に戻り、横須賀の太平洋予備役艦隊で休戦状態にあったが、1950年6月25日の朝鮮戦争勃発により米海軍護衛艦の増員が必要となった。1950年9月27日、EA・レーン少佐の指揮の下、再就役した。短期間の整調後、朝鮮半​​島沖の国連海軍部隊に合流するため出航した。1950年10月25日に元山沖に到着し、上陸作戦中の港湾管制および護衛艦として活動した。その後2ヶ月間、朝鮮北東海岸沿いで哨戒、護衛、港湾管制、通信任務を遂行した。[ 3 ]

1950年12月下旬、ホーキアムは興南撤退中の港湾管理活動を支援し、その後日本へ向けて出港した。1950年12月30日に横須賀に到着し、短期間のオーバーホールを受けた後、1951年1月下旬から3月上旬にかけて日本沿岸で無人機標的艦として活動した。1951年3月8日に朝鮮海域に戻り、その後6ヶ月間、元山から城津まで朝鮮東海岸沿いで活動した。ホーキアムは敵沿岸船舶の殲滅を目的とした阻止・妨害哨戒活動に参加し、元山沖で対潜水艦戦作戦を実施し、敵の沿岸施設や沿岸補給路への砲撃を行った。[ 3 ]

1951年5月7日、敵の海岸陣地との交戦中にホーキアムは砲撃を受け損傷した。ホーキアムは日本へ帰還し、1951年5月16日に修理のため横須賀に到着した。修理後、ホーキアムは1951年6月4日に出発し、佐世保に寄港した後、元山へ向かい、1951年6月10日に再び到着して砲撃および阻止任務を再開した。ホーキアムは1951年9月まで朝鮮東海岸の哨戒任務を継続した。1951年9月9日に横須賀に帰還した後、1951年10月5日に退役した。[ 3 ]

大韓民国海軍、1951~1973年

退役後、この艦は直ちに大韓民国にリースされ、アメリカ海軍は1972年8月1日に同艦の艦名を海軍艦艇登録簿から抹消した。同艦は1951年から1973年に解体されるまで大韓民国海軍でROKS Nae Tong (PF-65)として運用された。 [ 2 ]

受賞歴

アメリカ海軍は朝鮮戦争での功績によりホキアムに5つの従軍星章を授与した。 [ 3 ]

注記

  1. ^ a b The Dictionary of American Naval Fighting Ships Hoquaim[ 3 ]の記事には、ホクエイムはソ連軍ではEK-14と命名されていたとあり、 NavSource Online: Frigate Photo Archive Hoquaim (PF 5) ex-PG-113[ 2 ]もこれを繰り返しているが、冷戦中には入手不可能だったソ連時代の記録へのアクセスを含むProject Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan[ 7 ]では、この艦のソ連時代の名称はEK-13であったと報告している。出典として、ラッセルはDepartment of the Navy, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 January 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949を引用している。およびベレジノイ、SS、Flot SSSR: Korabli i suda lenliza: Spravochnik (「ソビエト海軍: レンドリースの船舶および船舶: 参考文献」)、サンクトペテルブルク、ロシア: ベレン、1994 年。
  2. ^ a b冷戦中には入手不可能だったソ連時代の記録へのアクセスも含まれるプロジェクト・フラ:対日戦争におけるソ連とアメリカの秘密協力によれば、プロジェクト・フラの艦艇はアメリカ海軍からの移管と同時にソ連海軍に就役した。24ページの写真キャプションで各種大型歩兵上陸用舟艇(LCI(L))の移管について、27ページにあるコロナド (PF-38)の移管に関する情報を参照のこと。ラッセルはコロナド(PF-38)の移管が移管過程の典型だと述べている。情報源としてラッセルはDepartment of the Navy, Ships Data: US Naval Vessels Volume II, 1 January 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949を引用している。およびベレジノイ、SS、Flot SSSR: Korabli i suda lenliza: Spravochnik (「ソビエト海軍: レンドリースの船舶および船舶: 参考文献」)、サンクトペテルブルク、ロシア: ベレン、1994 年。

参考文献

  1. ^ a bカイザー第4号 2014年
  2. ^ a b cナブソース.
  3. ^ a b c d e f g h DANFS 2015 .
  4. ^ 「Hoquiam (PF 5)」 . NavSource海軍史. 2020年9月20日閲覧
  5. ^ Thiesen, William H. (2017年2月23日). 「The Long Blue Line: Coast Guard Officers Jenkins and Russell—Trailblazers of Ethnic Diversity in the American Sea services」 . アメリカ沿岸警備隊. 2020年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月20日閲覧
  6. ^ Thiesen, William H. (2017年10月26日). 「The Long Blue Line: Cutters Sea Cloud and Hoquiam—Barrier-breaking ship in US Desegregation」 . US Coast Guard. 2021年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月20日閲覧
  7. ^ a b c dラッセル 1997、39ページ。

参考文献