サーキット・デル・ハラマ
 グランプリサーキット（1991年～現在） | |
| 位置 | サン・セバスティアン・デ・ロス・レイエス、スペイン |
|---|---|
| 座標 | 北緯40度37分2秒 西経3度35分8秒 / 北緯40.61722度 西経3.58556度 / 40.61722; -3.58556 |
| FIAグレード | 2 |
| 所有者 | スペイン王立自動車クラブ（1981年～現在） |
| 地盤を固める | 1966 |
| オープン | 1967年7月1日 |
| 建築家 | ジョン・ヒューゲンホルツ |
| 以前の名前 | ハラマ サーキット ハラマ パーマネンテ サーキット |
| 主なイベント | 現在: FIA ヨーロッパトラックレース選手権 GP Camiones de España (1987–2019、2021–現在) 将来: フォーミュラ E マドリード ePrix (2026) 過去: F1 スペイングランプリ(1968、1970、1972、1974、1976–1979、1981) グランプリモーターサイクルレーススペインモーターサイクル グランプリを含む 5 つの異なるモーターサイクルグランプリ(1969、1971、1973、1975、1977–1988、1991、1993、1998)スーパーバイク世界選手権(1991–1992) FIM 世界耐久選手権(1969、1983) FIA ETCR (2022)サイドカー世界選手権(1981、1991)ヨーロピアンルマンシリーズ(2006) FIA GT (2001–2002)スーパーリーグフォーミュラ(2009–2010) ETCC (1968–1972, 1974–1979, 1985–1986, 1988, 2001–2002)世界スポーツカー選手権(1987–1989)世界ツーリングカー選手権(1987) |
| Webサイト | http://www.jarama.org/ |
| グランプリサーキット（1991年～現在） | |
| 長さ | 3.850 km (2.392 マイル) |
| ターン | 14 |
| レースラップ記録 | 1:20.011 ( イェルマー・バーマン、パノス DP09、2009、スーパーリーグフォーミュラ） |
| グランプリ サーキット (1980 ～ 1990 年) | |
| 長さ | 3.314 km (2.059 マイル) |
| ターン | 14 |
| レースラップ記録 | 1:15.467 (.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} アラン・ジョーンズ、ウィリアムズ FW07B、1980年、F1 ) |
| オリジナルグランプリサーキット（1967～1979年） | |
| 長さ | 3.404 km (2.115 マイル) |
| ターン | 15 |
| レースラップ記録 | 1:16.440 (.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} ジル・ヴィルヌーヴ、フェラーリ 312T4、1979年、F1 ) |
マドリード・ハラマ・サーキット（旧称：ハラマ・サーキット、またはハラマ・サーキット・パーマネンテ・デル・ハラマ）は、マドリードの北32km（20マイル）に位置するサン・セバスティアン・デ・ロス・レイエスにあるモータースポーツ・サーキットです。1968年から1981年にかけてスペイングランプリが9回、 1969年から1988年にかけてスペイン・モーターサイクル・グランプリが15回開催されました。
ジョン・フーゲンホルツ（鈴鹿サーキットの創設者でもある）が設計したこの3.850 km（2.392 マイル）のサーキットは、1967 年にアレッサンドロ・ロッチによって乾燥した低木地帯に建設されました。[要出典]
歴史
メインストレートが短く、コースの大半が狭く曲がりくねったコーナーで構成されているため、追い越しは極めて困難でした。その一例が、1981年のスペイングランプリでジル・ヴィルヌーヴが、より速い可能性のある4台の後方を従えて、首位を守り抜いたことです。ヴィルヌーヴのターボチャージャー付きフェラーリ126CKは、ストレートではパワフルで速かったものの、追随するジャック・ラフィット（V12リジェ・マトラ）、ジョン・ワトソン（マクラーレン・フォード） 、カルロス・ロイテマン（ウィリアムズ・フォード）、エリオ・デ・アンジェリス（ロータス・フォード）ほど効率的なグラウンドエフェクトエアロダイナミクスを備えておらず、コーナーでは遅かったのです。[要出典]この勝利がヴィルヌーヴのキャリア最後の勝利となりました。
ハラマ・サーキットは1981年に最後のF1レースを開催しました。当時は現代のレースには狭すぎると判断されたためです。現在もスポーツカー、ツーリングカー、そしてオートバイのレースが開催されています。サーキットは1991年に延長され、2015年には改良されました。
1987年、ハラマはグループAマシンによる初の 世界ツーリングカー選手権第2戦、 1987年ハラマ4時間レースを開催しました。このレースは、シュニッツァー・モータースポーツのBMW M3を駆るロベルト・ラヴァリアとエマヌエーレ・ピッロが優勝しました。ポールポジションは、ル・マン24時間レースを3度制覇したクラウス・ルートヴィヒ（フォード・シエラRSコスワース・ターボ）が1分31秒434で獲得しました。一方、最速ラップはイギリスのアンディ・ラウス（同じくシエラ・コスワース）が1分33秒710で記録しました。
2022年2月からサーキットの名称は「Circuito de Madrid Jarama - RACE」に変更される。[1]
レイアウト履歴
イベント
- 現在
- 5月：ドリフトマスターズ
- 6月：スーパーカー耐久シリーズハラマクラシック
- 10月：FIA欧州トラックレーシング選手権 GPカミオネス・デ・エスパーニャ
- 未来
- フォーミュラE マドリードePrix（2026）
- TCRスペインツーリングカー選手権（2021～2022年、2024年、2026年）
- 前者
- BPRグローバルGTシリーズ（1994–1996）
- EuroBOSSシリーズ（2008）
- ヨーロッパF2選手権（1967～1969年、1971年、1983年）
- ヨーロッパツーリングカー選手権(1968–1972, 1974–1979, 1985–1986, 1988, 2001–2002)
- F4スペイン選手権（2016年、2020年、2024年）
- FIAヨーロッパF3選手権（1977–1984）
- FIA ETCR – eツーリングカーワールドカップ（2022）
- FIA GT選手権（2001–2002）
- FIM耐久世界選手権（1969年、1983年）
- フォーミュラ750（1974年、1976年～1978年）
- フォーミュラワン
- スペイングランプリ（1968年、1970年、1972年、1974年、1976年～1979年、1981年）
- フォーミュラ・ルノー 2000 ユーロカップ(1994、1996、1998 ～ 1999、2001 ～ 2002)
- フランス・フォーミュラ・ルノー選手権（1986年、1994年）
- グランプリバイクレース
- ヨーロッパモーターサイクルグランプリ（1991年）
- FIMモーターサイクルグランプリ（1993）
- マドリード・モーターサイクル・グランプリ（1998年）
- ポルトガル・モーターサイクル・グランプリ（1987年）
- スペイン・モーターサイクル・グランプリ（1969年、1971年、1973年、1975年、1977年～1986年、1988年）
- GTRユーロシリーズ（1998）
- IMSAヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（2001）
- インターナショナルフォーミュラ3000（1986–1987）
- 国際スポーツレーシングシリーズ（1997）
- ル・マン・シリーズ
- ハラマ1000km（2006年）
- サイドカー世界選手権（1981年、1991年）
- スーパーバイク世界選手権（1991–1992）
- スーパーリーグフォーミュラ（2009～2010年）
- TCRヨーロッパツーリングカーシリーズ（2020）
- 日産ワールドシリーズ（1998～2004年）
- 世界スポーツカー選手権
- ハラマの 360 km (1987 ～ 1989 年)
- 世界ツーリングカー選手権（1987年）
ラップ記録
クラース・ズワルト 2017年のデモイベントでジャガーR5で1分16秒994のラップを記録し、非公式のラップ記録を保持していました。[2] 2025年6月現在、マドリード・ハラマ・サーキット - レースにおける最速の公式レースラップ記録は以下のとおりです。
注記
参考文献
- ^ ラモス・オチョア、アントニオ（2022年2月1日）。 「サーキット・デ・マドリッド・ハラマ・レース：ヌエボ・ノンブレ・パラ・インパルサー・エル・テンプロ・デル・モーター・マドリレーニョ」。caranddriver.com (スペイン語) 。2024 年3 月 21 日に取得。
- ^ “El nuevo récord del Circuito del Jarama es 1'16"994 y lo ha conseguido un Jaguar R5 de Fórmula 1 del año 2004" (スペイン語). 2017 年 10 月 22 日。2023年10 月 12 日閲覧。
- ^ abc 「ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ ハラマ 2001」. 2001 年 5 月 20 日。2021 年4 月 4 日に取得。
- ^ 「2002 Jarama Formula Nissan V6 - Round 3」. Motor Sport Magazine . 2002年6月9日. 2022年4月24日閲覧。
- ^ “インターセリエ ハラマ 1992”. 1992 年 11 月 1 日。2022 年7 月 17 日に取得。
- ^ abc 「2006 ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 1000km ハラマ」. 2006 年 9 月 24 日。2024 年3 月 21 日に取得。
- ^ ab “Interserie Jarama 1993”. 1993年5月23日. 2022年7月17日閲覧。
- ^ “インターセリエ ハラマ 1995”. 1995 年 11 月 5 日。2023 年1 月 5 日に取得。
- ^ ab “Jarama 4 Hours 2017”. 2017年9月3日. 2022年7月17日閲覧。
- ^ “2005 スペインF3 ハラマ（レース1）”. 2005年4月17日. 2022年7月17日閲覧。
- ^ “International Sports Racing Series Jarama 1997”. 1997年11月9日. 2022年5月18日閲覧。
- ^ 「V de V Endurance Series - GT / Tourisme 2017 standings」 . 2023年1月5日閲覧。
- ^ “2020 スペインF4ハラマ（レース3）”. 2020年11月7日. 2023年3月22日閲覧。
- ^ “Jarama 4 Hours 1998”. 1998年3月22日. 2022年4月29日閲覧。
- ^ “Spanish GT Championship Jarama 2010”. 2010年6月6日. 2022年7月18日閲覧。
- ^ “Jarama 4 Hours 1996”. 1996年4月14日. 2022年7月18日閲覧。
- ^ “2001 Formula Renault Eurocup - Jarama - Round 9, 29 September”. 2001年9月29日. 2024年5月27日閲覧。
- ^ “FIA GT Championship Jarama 2001”. 2001年9月30日. 2021年4月4日閲覧。
- ^ “European Super Touring Championship 2001 » Jarama Round 17 Results”. 2001年9月30日. 2022年4月24日閲覧。
- ^ “1992-06-19 to 1992-06-21 - World Superbike - Andorra Round - Race 2”. 1992年6月21日. 2023年3月22日閲覧。
- ^ “2025 サーキット・デ・マドリード・ハラマ - レース - スーパーカー - レース 1 - 最終結果” (PDF) . 2025 年 6 月 1 日。2025 年6 月 10 日に取得。
- ^ “TCR ES 2022 » Jarama Round 2 Results”. 2022年4月24日. 2022年4月24日閲覧。
- ^ 「FIA ETCR Race of Jarama 17-19 June 2022 Pool Furious - Semi Final 1 - 300 kW Final Ranking」. 2022年6月19日. 2022年6月19日閲覧。
- ^ “ETCC 2002 » Jarama Round 8 Results”. 2002年6月2日. 2022年4月24日閲覧。
- ^ “2017 コパ・クリオ - サーキット・デル・ハラマ 1a カレラ・クラシフィカシオン”. 2017 年 10 月 22 日。2023 年8 月 2 日に取得。
- ^ “32 GP CAMIÓN DE ESPANA Circuito del Jarama Circuito del Jarama, length 3850 m 06. - 07. October 2018 FIA European Truck Racing Championship Final Result Race 3” (PDF) . 2018 年 10 月 7 日。2023年 5 月 30 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2022 年7 月 30 日に取得。
- ^ “Jarama 360 Kilometres 1987”. 1987年3月22日. 2021年4月4日閲覧。
- ^ “1986 Jarama F3000”. Motor Sport Magazine . 1986年10月5日. 2022年4月24日閲覧。
- ^ "1983 Jarama F2". Motor Sport Magazine . 1983年6月12日. 2022年5月9日閲覧。
- ^ "1984 Jarama European F3". Motor Sport Magazine . 1984年10月21日. 2022年5月9日閲覧。
- ^ “World Sportscar Championship Jarama 1989”. 1989年6月25日. 2022年4月29日閲覧。
- ^ “ハラマ 2 時間 1974”. 1974 年 10 月 20 日。2022 年7 月 17 日に取得。
- ^ "1978 Jarama European F3". Motor Sport Magazine . 1978年9月17日. 2022年5月9日閲覧。
- ^ "1968 Jarama F2". Motor Sport Magazine . 1968年4月28日. 2022年5月9日閲覧。
- ^ ab "スペイン SCC コパ アルフィル ハラマ 1970". 1970 年 3 月 1 日。2022 年7 月 17 日に取得。
- ^ “トロフェオ プリマベーラ ハラマ 1970”. 1970 年 5 月 3 日。2022 年7 月 17 日に取得。
- ^ "1974 Jarama ETCC". Motor Sport Magazine . 1974年10月6日. 2022年5月9日閲覧。
- ^ “200 km ハラマ 1975”. 1975 年 11 月 2 日。2022 年7 月 17 日に取得。
- ^ "1969 Jarama ETCC". Motor Sport Magazine . 1969年9月28日. 2022年5月9日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- Google マップのサーキット デル ハラマ
