2018年スペイングランプリ

2018年スペイングランプリ
2018年スペイングランプリ
2018年F1世界選手権21戦中5戦目
← 前回のレース	次のレース →
	バルセロナ・カタルーニャ・サーキットのレイアウト
レース詳細
日付	2018年5月13日
正式名称	F1 グラン・プレミオ・デ・エスパーニャエミレーツ2018
位置	; バルセロナ・カタルーニャ・モンメロ・サーキット、スペイン
コース	常設レース施設
コースの長さ	4.655 km (2.892 マイル)
距離	66周、307.104 km（190.825 マイル）
天気	部分的に曇り、乾燥、気温16°C、寒い。
ポールポジション
ドライバ	ルイス・ハミルトン;
時間	1:16.173
最速ラップ
ドライバ	ダニエル・リカルド
時間	61周目に1:18.441
表彰台
初め	ルイス・ハミルトン;
2番	バルテリ・ボッタス;
三番目	マックス・フェルスタッペン;
	ラップリーダー ;

2018年スペイングランプリ（正式名称：2018年フォーミュラ1グランプリ）は、2018年5月13日にスペインのモンメロにあるバルセロナ＝カタロニア・サーキットで開催されたF1モーターレースである。このレースは2018年F1世界選手権の第5戦であり、 1950年の第1回シーズン以来、世界選手権イベントとしてのスペイングランプリの48回目の開催となり、バルセロナ＝カタロニア・サーキットで世界選手権が開催されるのは28回目となった。

メルセデスのルイス・ハミルトンは、世界ドライバーズ選手権でセバスチャン・ベッテルに4ポイントのリードを保ってこのラウンドに臨んだ。世界コンストラクターズ選手権では、フェラーリがメルセデスを4ポイントリードしていた。

報告

背景

回路変更

2017年から2018年の冬にかけて、サーキットは改修された。ターン12に新たなランオフエリアが設置され、グランドスタンドがターン12の入り口からターン13の入り口に移設された。さらに、コースの舗装がやり直され、2月のテストではF1マシンがコースレコードを更新した。これらの変更は主に、2004年から敷設されていた旧路面のグリップ不足を懸念するMotoGPライダーの要望に応えて行われた。改修のもう一つの理由は、2016年のバイクレース中にターン12でクラッシュし、Moto2ライダーのルイス・サロムが致命傷を負ったことだった。

多くのF1ドライバーは、乗り心地が向上したにもかかわらず、新しい路面に対して批判的でした。特にルイス・ハミルトンは批判的で、路面再舗装は「お金の無駄」であり、コースは「本来の個性を失い」、「もはや挑戦しがいのない」と述べました。

シャーシのアップデート

このレースでは、レッドブル・レーシングとマクラーレンを中心に複数のチームが今シーズン初の大規模なシャシーアップデートを導入した。^[2] フェラーリは、このレースを利用してハローに取り付けたバックミラーを試した。セバスチャン・ベッテルはこのデザインにより視界が改善されたと主張したが、ミラーに追加のフィンが組み込まれていたためフェラーリのアプローチは物議を醸し、フェラーリは視界の改善を口実に空力補助が禁止されている車内に空力装置を導入したという非難につながった。^[3]レーススチュワードの調査の結果、ハローにウィングレット付きのミラーを取り付ける行為はモナコグランプリで禁止されたが、スペインでは、レースまでにSF71Hシャシーをバルセロナ以前の仕様に戻すことが複雑かつ非現実的であるため、フェラーリは引き続きこのミラーを使用することを許可された。 ^[4]

罰則

レースの1週間前、ウィリアムズはセルゲイ・シロトキンに言い渡されたグリッドペナルティに対して控訴した。シロトキンはアゼルバイジャングランプリのオープニングラップでセルジオ・ペレス、フェルナンド・アロンソ、ニコ・ヒュルケンベルグと回避可能な事故を起こしたため、3グリッド降格のペナルティを受けていた。ウィリアムズは、レース中の他の同様のインシデントに与えられたペナルティと比較してこのペナルティが厳しすぎると主張し、接触でシロトキンはリタイアしたが、ペレスとアロンソは2人ともポイントを獲得したためほとんど影響を受けなかった。ヒュルケンベルグは11周目に別の事故でリタイアしていた。^[5]ウィリアムズが審査のための新たな証拠を提出しておらず、他のドライバーがレースを続行できたとしてもシロトキンのインシデントにおける役割を相殺することはできないとして、この控訴はレーススチュワードによって却下された。^[6]

ドライバーの変更

ロバート・クビサは、ウィリアムズで最初のフリープラクティスセッションでセルゲイ・シロトキンに代わって出場した。^{[7]クビサの参加は}、2010年のアブダビグランプリ以来のグランプリ出場であり、2011年のラリーカー事故で腕を切断寸前まで追い込まれた怪我からの復帰となった。

練習する

ブレンドン・ハートレーは3回目の練習走行で激しくクラッシュし（その結果、車の後部が2つに折れた）、予選には参加できなかったが、レースには出場できた。^[8]

予選

ルイス・ハミルトンが1分16秒173というトラックレコードでポールポジションを獲得した。バルテリ・ボッタスがフロントローを獲得し、メルセデスは今シーズン初のフロントロー独占となった。マクラーレンは2018年シーズンで初めてQ3進出を果たし、フェルナンド・アロンソは8位に入った。ニコ・ヒュルケンベルグはギアボックストラブルでQ1を欠場した。Q3では、トップドライバーの一部がスーパーソフトタイヤを最適な作動ウィンドウにセットするのが困難だったため、スーパーソフトではなくソフトタイヤで周回を重ねた。

人種

レース前、レース中の降雨確率は80%と示されていたが、これは実現しなかった。トップランナーはスタートで順調にスタートしたが、ターン3でロマン・グロージャンがコース上でスピンし、リアタイヤから煙幕を作り出し、その過程でニコ・ヒュルケンベルグとピエール・ガスリーを排除した。これによりセーフティカーが発生し、6周目まで続いた。25周目、キミ・ライコネンはマシンのパワーを失い、エンジンの問題でリタイアした。40周目、フォース・インディアのエステバン・オコンはエンジンの問題でリタイアし、バーチャル・セーフティカーが導入された。ベッテルはVSC下でピットインし、マックス・フェルスタッペンの後ろの4位でコースに復帰し、チェッカーフラッグまでその後ろに留まった。このVSCが終了すると、マックス・フェルスタッペンはランス・ストロールのウィリアムズの後部に衝突し、フェルスタッペンのフロントウイングのエンドプレートが損傷した。しかし、フロントウイングは構造的に無傷だったため、フェルスタッペンはピットインする必要がなかった。47周目、ストフェル・バンドーンがピット出口で機械的なトラブルによりリタイアした。レースを通して他を大きく引き離し、メルセデスに今シーズン初のワンツーフィニッシュをもたらしたハミルトンが優勝した。ハミルトンはチャンピオンシップのリードを17ポイントに広げ、メルセデスはコンストラクターズ選手権でフェラーリに26ポイント差をつけて首位に立った。

レース後

ロマン・グロージャンは、第1ラップの衝突を引き起こしたとして、次のモナコでのレースで3グリッド降格のペナルティを受けた。

分類

予選

ポジション	いいえ。	ドライバ	コンストラクタ	予選タイム			最終グリッド
ポジション	いいえ。	ドライバ	コンストラクタ	質問1	質問2	第3問	最終グリッド
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:17.633	1:17.166	1:16.173	1
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:17.674	1:17.111	1:16.213	2
3	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:17.031	1:16.802	1:16.305	3
4	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:17.483	1:17.071	1:16.612	4
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	1:17.411	1:17.266	1:16.816	5
6	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	1:17.623	1:17.638	1:16.818	6
7	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	1:18.169	1:17.618	1:17.676	7
8	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	1:18.276	1:18.100	1:17.721	8
9	55	カルロス・サインツJr.	ルノー	1:18.480	1:17.803	1:17.790	9
10	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:18.305	1:17.699	1:17.835	10
11	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マクラーレン-ルノー	1:18.885	1:18.323		11
12	10	ピエール・ガスリー	スクーデリア・トロロッソ-ホンダ	1:18.550	1:18.463		12
13	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	1:18.813	1:18.696		13
14	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	1:18.661	1:18.910		14
15	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:18.740	1:19.098		15
16	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:18.923			16
17	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:19.493			17
18	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	1:19.695			19 ¹
19	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	1:20.225			18
107%タイム：1:22.423
—	28	ブレンドン・ハートリー	スクーデリア・トロロッソ-ホンダ	時間がない			20 ²
出典: ^[9]

注記

^1 –セルゲイ・シロトキンは前戦で衝突を引き起こしたため、3グリッド降格のペナルティを受けた。^[6]
^2 –ブレンドン・ハートレーはQ1で107%のタイム制限内に入ることができず、スチュワードの裁量でレースを続行した。また、予定外のギアボックス交換により、5グリッド降格のペナルティを受けた。

人種

ポジション	いいえ。	ドライバ	コンストラクタ	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	66	1:35:29.972	1	25
2	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	66	+20.593	2	18
3	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	66	+26.873	5	15
4	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	66	+27.584	3	12
5	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	66	+50.058	6	10
6	20	ケビン・マグヌッセン	ハース-フェラーリ	65	+1ラップ	7	8
7	55	カルロス・サインツJr.	ルノー	65	+1ラップ	9	6
8	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ルノー	65	+1ラップ	8	4
9	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	64	+2周	15	2
10	16	シャルル・ルクレール	ザウバー-フェラーリ	64	+2周	14	1
11	18	ランス・ストロール	ウィリアムズ-メルセデス	64	+2周	18
12	28	ブレンドン・ハートリー	スクーデリア・トロロッソ-ホンダ	64	+2周	20
13	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	64	+2周	17
14	35	セルゲイ・シロトキン	ウィリアムズ-メルセデス	63	+3周	19
レト	2	ストッフェル・ヴァンドーン	マクラーレン-ルノー	45	ギアボックス	11
レト	31	エステバン・オコン	フォース・インディア-メルセデス	38	オイル漏れ	13
レト	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	25	ターボ	4
レト	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	0	スピン/衝突	10
レト	10	ピエール・ガスリー	スクーデリア・トロロッソ-ホンダ	0	衝突	12
レト	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	0	衝突	16
出典: ^[10]

レース後のチャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップの順位

	ポジション	ドライバ	ポイント
	1	ルイス・ハミルトン	95
	2	セバスチャン・ベッテル	78
1	3	バルテリ・ボッタス	58
1	4	キミ・ライコネン	48
	5	ダニエル・リカルド	47
出典: ^[11]

コンストラクターズチャンピオンシップの順位

	ポジション	コンストラクタ	ポイント
1	1	メルセデス	153
1	2	フェラーリ	126
	3	レッドブル・レーシング-タグ・ホイヤー	80
1	4	ルノー	41
1	5	マクラーレン-ルノー	40
出典: ^[11]

注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参照

参考文献

^ “フォーミュラ 1 グラン・プレミオ・デ・エスパーニャ・ピレリ 2017”.式1.com。F1 管理。2018 年4 月 29 日に取得。
^ マット・サマーフィールド、エド・ストロー（2018年5月11日）「Formula 1：マクラーレンの新アップグレードの詳細がスペインGPで明らかに」autosport.comモータースポーツネットワーク2018年5月11日閲覧。
^ Coch, Mat (2018年5月12日). 「ベッテル：ハローマウントミラーで視界が向上」speedcafe.com . 2018年5月12日閲覧。
^ Cooper, Adam (2018年5月12日). 「FIA、スペインGP後にフェラーリにハロミラーウィングレットの使用を禁止」autosport.com . Motorsport Network . 2018年5月12日閲覧。
^ Coch, Mat (2018年5月8日). 「ウィリアムズ、シロトキンのペナルティ見直しを求める」speedcafe.com . 2018年5月8日閲覧。
^ ab Coch, Mat (2018年5月9日). 「FIA、ウィリアムズのペナルティレビューを拒否」speedcafe.com . 2018年5月9日閲覧。
^ Coch, Mat (2018年5月10日). 「クビサ、スペインGPプラクティス1の走行に確定」speedcafe.com . 2018年5月10日閲覧。
^ 「ハートレー、FP3のクラッシュで痛みはあるもののスペインでのレースには間に合う」Formula1.com . 2018年5月13日閲覧。
^ 「Formula 1 Gran Premio de España Emirates 2018 – 予選」. Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2018年5月12日. 2018年5月12日閲覧。
^ “フォーミュラ 1 グラン・プレミオ・デ・エスパーニャエミレーツ 2018 – レース結果”. Formula1.com。 F1世界選手権限定。 2018 年 5 月 13 日。2018 年5 月 13 日に取得。
^ ab "スペイン2018 – 選手権". StatsF1 . 2019年3月20日閲覧。

外部リンク

フォーミュラワン公式サイトのレース

前回のレース： 2018年アゼルバイジャングランプリ	FIAフォーミュラワン世界選手権 2018年シーズン	次のレース： 2018年モナコグランプリ
前回のレース： 2017年スペイングランプリ	スペイングランプリ	次のレース： 2019年スペイングランプリ

[1] “フォーミュラ 1 グラン・プレミオ・デ・エスパーニャ・ピレリ 2017”.式1.com。F1 管理。2018 年4 月 29 日に取得。

[2] マット・サマーフィールド、エド・ストロー（2018年5月11日）「Formula 1：マクラーレンの新アップグレードの詳細がスペインGPで明らかに」autosport.comモータースポーツネットワーク2018年5月11日閲覧。

[3] Coch, Mat (2018年5月12日). 「ベッテル：ハローマウントミラーで視界が向上」speedcafe.com . 2018年5月12日閲覧。

[4] Cooper, Adam (2018年5月12日). 「FIA、スペインGP後にフェラーリにハロミラーウィングレットの使用を禁止」autosport.com . Motorsport Network . 2018年5月12日閲覧。

[5] Coch, Mat (2018年5月8日). 「ウィリアムズ、シロトキンのペナルティ見直しを求める」speedcafe.com . 2018年5月8日閲覧。

[SIR_3_places-6] Coch, Mat (2018年5月9日). 「FIA、ウィリアムズのペナルティレビューを拒否」speedcafe.com . 2018年5月9日閲覧。

[7] Coch, Mat (2018年5月10日). 「クビサ、スペインGPプラクティス1の走行に確定」speedcafe.com . 2018年5月10日閲覧。

[8] 「ハートレー、FP3のクラッシュで痛みはあるもののスペインでのレースには間に合う」Formula1.com . 2018年5月13日閲覧。

[qual-9] 「Formula 1 Gran Premio de España Emirates 2018 – 予選」. Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2018年5月12日. 2018年5月12日閲覧。

[10] “フォーミュラ 1 グラン・プレミオ・デ・エスパーニャエミレーツ 2018 – レース結果”. Formula1.com。 F1世界選手権限定。 2018 年 5 月 13 日。2018 年5 月 13 日に取得。

[Championship-11] "スペイン2018 – 選手権". StatsF1 . 2019年3月20日閲覧。

v t e " 前の F1 グランプリ(2010–2019) 次 "
2010	BHR オーストラリアマル CHN 超能力月曜トルコできるユーロ英国ドイツフンベルイタリア罪日本語韓国語ブラジャーアブ
2011	~~BHR~~ オーストラリアマル CHN トルコ超能力月曜できるユーロ英国ドイツフンベルイタリア罪日本語韓国語インドアブブラジャー
2012	オーストラリアマル CHN BHR 超能力月曜できるユーロ英国ドイツフンベルイタリア罪日本語韓国語インドアブアメリカ合衆国ブラジャー
2013	オーストラリアマル CHN BHR 超能力月曜できる英国ドイツフンベルイタリア罪韓国語日本語インドアブアメリカ合衆国ブラジャー
2014	オーストラリアマル BHR CHN 超能力月曜できるオーストラリア英国ドイツフンベルイタリア罪日本語ロシアアメリカ合衆国ブラジャーアブ
2015	オーストラリアマル CHN BHR 超能力月曜できるオーストラリア英国フンベルイタリア罪日本語ロシアアメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
2016	オーストラリア BHR CHN ロシア超能力月曜できるユーロオーストラリア英国フンドイツベルイタリア罪マル日本語アメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
2017	オーストラリア CHN BHR ロシア超能力月曜できるアゼオーストラリア英国フンベルイタリア罪マル日本語アメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
2018	オーストラリア BHR CHN アゼ超能力月曜できるフランスオーストラリア英国ドイツフンベルイタリア罪ロシア日本語アメリカ合衆国メキシコブラジャーアブ
2019	オーストラリア BHR CHN アゼ超能力月曜できるフランスオーストラリア英国ドイツフンベルイタリア罪ロシア日本語メキシコアメリカ合衆国ブラジャーアブ