1986年スペイングランプリ

1986年スペイングランプリ
1986年F1世界選手権16戦中第2戦
レースの詳細
日付1986年4月13日
正式名称グラン プレミオ ティオ ペペ デ エスパーニャ
位置サーキット・パーマネンテ・デ・ヘレス、スペイン
コース常設レース施設
コースの長さ4.218 km (2.62 マイル)
距離72周、303.696 km（188.74マイル）
天気暖かく、乾燥していて晴れ
ポールポジション
ドライバ
ロータス-ルノー
時間1:21.605
最速ラップ
ドライバイギリス ナイジェル・マンセルウィリアムズ-ホンダ
時間65周目に1:27.176
表彰台
初め
ロータス-ルノー
2番
ウィリアムズ-ホンダ
三番目
マクラーレン- TAG
ラップリーダー

1986年スペイングランプリは、1986年4月13日にヘレスで開催されたF1 モーターレースでした。これは、1981年にハラマで開催されたレース以来の最初のF1スペイングランプリでした。

このレースは、レース後半で3台による首位争いが繰り広げられた。アイルトン・セナ（ロータス-ルノー）、ナイジェル・マンセル（ウィリアムズ-ホンダ）、現ワールドチャンピオンのアラン・プロスト（マクラーレン-TAG ）の3台は、サーキットを僅差で回り、いずれも優勝のチャンスを得た。マンセルはフレッシュなタイヤに交換するためにピットインすると、再びバトルに加わり、最後の10周でフレッシュなタイヤで19秒以上のタイム差を詰めた。優勝するには十分ではなかったが、セナとマンセルがほぼ並んでチェッカーフラッグを受けた非常に僅差のレースとなり、セナとマンセルの差はわずか0.014秒という、F1史上最も僅差のフィニッシュの1つとなった。これは、マンセルの見事な追い上げにより最終ストレートでセナの横に並ぶことができたため、F1史上3番目に僅差のフィニッシュとなった。[1]

レース後のインタビューで、マンセルは、ウィリアムズが明らかに速かったにもかかわらず、レース終盤のセナの守備的なドライビング（ブロッキング）には問題はなく、セナにはリードを守る権利があったと述べた。さらに、フィニッシュがあまりにも僅差だったため、両者に7.5ポイントずつ（優勝者の9ポイントと2位の6ポイントの平均）与えるべきだと冗談めかして付け加えた。[2]

分類

予選

ポスいいえドライバコンストラクタ質問1質問2ギャップ
112ブラジル アイルトン・セナロータス-ルノー1:21.6051:21.924—
26ブラジル ネルソン・ピケウィリアムズ-ホンダ1:23.0971:22.431+0.826
35イギリス ナイジェル・マンセルウィリアムズ-ホンダ1:23.0241:22.576+0.971
41フランス アラン・プロストマクラーレン- TAG1:23.7021:22.886+1.281
52フィンランド ケケ・ロズベルグマクラーレン- TAG1:23.9481:23.004+1.399
625フランス ルネ・アルヌーリジェ-ルノー1:24.5661:24.274+2.669
720オーストリア ゲルハルト・ベルガーベネトン- BMW1:24.5011:25.235+2.896
826フランス ジャック・ラフィットリジェ-ルノー1:24.8171:25.863+3.212
919イタリア テオ・ファビベネトン- BMW1:25.0521:26.196+3.447
1011イギリス ジョニー・ダンフリースロータス-ルノー1:29.0931:25.107+3.502
1128スウェーデン ステファン・ヨハンソンフェラーリ1:25.4661:25.655+3.861
123イギリス マーティン・ブランドルティレル-ルノー1:25.8311:41.631+4.226
1327イタリア ミケーレ・アルボレートフェラーリ1:26.5541:26.094+4.489
147イタリア リカルド・パトレーゼブラバム- BMW1:26.2311:29.911+4.626
158イタリア エリオ・デ・アンジェリスブラバム- BMW1:27.3001:26.550+4.945
1614イギリス ジョナサン・パーマーザックスピード1:27.6001:26.918+5.313
1715オーストラリア アラン・ジョーンズローラ・ハート1:28.6451:26.946+5.341
1816フランス パトリック・タンベイローラ・ハート1:27.0451:26.992+5.387
1918ベルギー ティエリー・ブーツェンアローズ- BMW1:28.8121:27.169+5.564
204フランス フィリップ・ストライフティレル-ルノー1:27.6371:28.086+6.032
2121イタリア ピエールカルロ・ギンザニオゼッラ-アルファロメオ1:28.8941:28.423+6.818
2217スイス マーク・スラーアローズ- BMW1:28.8031:28.443+6.838
2322西ドイツ クリスチャン・ダナーオゼッラ-アルファロメオ1:29.046+7.441
2423イタリア アンドレア・デ・チェザリスミナルディ-モトーリ・モデルニ1:29.19517:53.811+7.590
2524イタリア アレッサンドロ・ナンニーニミナルディ-モトーリ・モデルニ1:30.062+8.457

人種

ポスいいえドライバコンストラクタタイヤラップ時間/退職グリッドポイント
112ブラジル アイルトン・セナロータス-ルノーG721:48:47.73519
25イギリス ナイジェル・マンセルウィリアムズ-ホンダG72+ 0.01436
31フランス アラン・プロストマクラーレン- TAGG72+ 21.55244
42フィンランド ケケ・ロズベルグマクラーレン- TAGG71+1周53
519イタリア テオ・ファビベネトン- BMWP71+1周92
620オーストリア ゲルハルト・ベルガーベネトン- BMWP71+1周71
718ベルギー ティエリー・ブーツェンアローズ- BMWG68+4周19 
816フランス パトリック・タンベイローラ・ハートG66+6周18 
レト11イギリス ジョニー・ダンフリースロータス-ルノーG52ギアボックス10 
レト3イギリス マーティン・ブランドルティレル-ルノーG41エンジン12 
レト26フランス ジャック・ラフィットリジェ-ルノーP40ハーフシャフト8 
レト17スイス マーク・スラーアローズ- BMWG39燃料システム22 
レト6ブラジル ネルソン・ピケウィリアムズ-ホンダG39エンジン2 
レト8イタリア エリオ・デ・アンジェリスブラバム- BMWP29ギアボックス15 
レト25フランス ルネ・アルヌーリジェ-ルノーP29ハーフシャフト6 
レト27イタリア ミケーレ・アルボレートフェラーリG22ホイールベアリング13 
レト4フランス フィリップ・ストライフティレル-ルノーG22エンジン20 
レト22西ドイツ クリスチャン・ダナーオゼッラ-アルファロメオP14エンジン23 
レト28スウェーデン ステファン・ヨハンソンフェラーリG11ブレーキ11 
レト21イタリア ピエールカルロ・ギンザニオゼッラ-アルファロメオP10エンジン21 
レト7イタリア リカルド・パトレーゼブラバム- BMWP8ギアボックス14 
レト23イタリア アンドレア・デ・チェザリスミナルディ-モトーリ・モデルニP1差動24 
レト14イギリス ジョナサン・パーマーザックスピードG0衝突16 
レト15オーストラリア アラン・ジョーンズローラ・ハートG0衝突17 
DNS24イタリア アレッサンドロ・ナンニーニミナルディ-モトーリ・モデルニP0差動25 
出典: [3] [4]

レース後のチャンピオンシップ順位

  • 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。

参考文献

  1. ^ 「1986年スペイングランプリ」. StatsF1.com .
  2. ^ 「FIA F1 レビュー 1986 – Rd.2 スペイン」.
  3. ^ “1986 スペイングランプリ”. Formula1.com . 2014年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月23日閲覧。
  4. ^ 「1986年スペイングランプリ レース結果と歴史」GPArchive.com 1986年4月13日. 2021年11月26日閲覧。
  5. ^ ab 「スペイン1986 – 選手権」. StatsF1.com . 2019年3月20日閲覧。


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