1994年スペイン・モーターサイクル・グランプリ
| レースの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの14レースのうち4レース | |||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 1994年5月8日 | ||||||||||||||||||||||||||
| 正式名称 | スペイン大賞 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ヘレス・サーキット | ||||||||||||||||||||||||||
| コース |
| ||||||||||||||||||||||||||
| モトGP | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| 125cc | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
1994年スペイン・モーターサイクル・グランプリは、 1994年グランプリ・モーターサイクル・レース・シーズンの第4戦であり、1994年5月8日にヘレス・サーキット・パーマネンテで開催されました。
500ccクラス
| ポジション | ライダー | チーム | メーカー | ラップ | 時間/退職 | ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ホンダチームHRC | ホンダ | 27 | 47:31.082 | 25 | ||
| 2 | ラッキーストライクスズキ | 鈴木 | 27 | +0.489 | 20 | ||
| 3 | カジバ・チーム・アゴスティーニ | カジバ | 27 | +9.265 | 16 | ||
| 4 | ラッキーストライクスズキ | 鈴木 | 27 | +13.258 | 13 | ||
| 5 | ホンダチームHRC | ホンダ | 27 | +14.825 | 11 | ||
| 6 | デュカドス・ホンダ・ポンス | ホンダ | 27 | +21.122 | 10 | ||
| 7 | カジバ・チーム・アゴスティーニ | カジバ | 27 | +38.792 | 9 | ||
| 8 | スリック50チームWCM | ROCヤマハ | 27 | +40.359 | 8 | ||
| 9 | アプリリアレーシングチーム | アプリリア | 27 | +45.666 | 7 | ||
| 10 | パジェットのモーターサイクル | ハリスヤマハ | 27 | +1:25.292 | 6 | ||
| 11 | ミラーレーシング | ヤマハ | 26 | +1ラップ | 5 | ||
| 12 | チーム・ペデルチーニ | ROCヤマハ | 26 | +1ラップ | 4 | ||
| 13 | ロペス・メラ・レーシングチーム | ROCヤマハ | 26 | +1ラップ | 3 | ||
| 14 | JPJレーシング | ROCヤマハ | 26 | +1ラップ | 2 | ||
| 15 | チームROC | ROCヤマハ | 26 | +1ラップ | 1 | ||
| 16 | DR チームシャーク | ROCヤマハ | 26 | +1ラップ | |||
| 17 | ジャン・フォレイ・レーシングチーム | ROCヤマハ | 26 | +1ラップ | |||
| 18 | チーム・ドップラー・オーストリア | ROCヤマハ | 26 | +1ラップ | |||
| 19 | チーム・ドゥーラッカーズ | ハリスヤマハ | 26 | +1ラップ | |||
| 20 | ヘンゲリ・レーシング | ROCヤマハ | 26 | +1ラップ | |||
| 21 | ザクセン・レーシング・チーム | ハリスヤマハ | 25 | +2周 | |||
| レト | ユーロチーム | ROCヤマハ | 25 | 退職 | |||
| レト | ホンダチームHRC | ホンダ | 14 | 事故 | |||
| レト | マールボロ・チーム・ロバーツ | ヤマハ | 11 | 退職 | |||
| レト | チーム・ペデルチーニ | ROCヤマハ | 10 | 退職 | |||
| レト | マールボロ・チーム・ロバーツ | ヤマハ | 9 | 機械 | |||
| レト | チーム・パトン | パトン | 6 | 退職 | |||
| レト | チームエリート | ROCヤマハ | 5 | 退職 | |||
| レト | ヤマハモーターフランス | ROCヤマハ | 2 | 機械 | |||
| レト | MBMレーシング | ハリスヤマハ | 1 | 退職 | |||
| レト | MTD オブジェクト 500 | ROCヤマハ | 1 | 退職 | |||
| レト | シェル・ハリス・グランプリ | ハリスヤマハ | 0 | 退職 | |||
| 出典: [ 1 ] [ 2 ] | |||||||
250ccクラス
| ポス | ライダー | メーカー | ラップ | 時間/退職 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アプリリア | 26 | 44:29.850 | 25 | |
| 2 | ホンダ | 26 | +0.095 | 20 | |
| 3 | ホンダ | 26 | +0.460 | 16 | |
| 4 | ホンダ | 26 | +1.020 | 13 | |
| 5 | ホンダ | 26 | +7.294 | 11 | |
| 6 | ホンダ | 26 | +30.037 | 10 | |
| 7 | ヤマハ | 26 | +30.220 | 9 | |
| 8 | アプリリア | 26 | +30.662 | 8 | |
| 9 | ホンダ | 26 | +31.156 | 7 | |
| 10 | アプリリア | 26 | +34.876 | 6 | |
| 11 | ホンダ | 26 | +46.037 | 5 | |
| 12 | アプリリア | 26 | +48.334 | 4 | |
| 13 | アプリリア | 26 | +1:07.501 | 3 | |
| 14 | ヤマハ | 26 | +1:07.689 | 2 | |
| 15 | アプリリア | 26 | +1:10.247 | 1 | |
| 16 | アプリリア | 26 | +1:18.060 | ||
| 17 | アプリリア | 26 | +1:26.767 | ||
| 18 | ホンダ | 26 | +1:37.218 | ||
| 19 | ホンダ | 26 | +1:37.377 | ||
| 20 | アプリリア | 26 | +1:37.534 | ||
| 21 | ホンダ | 25 | +1ラップ | ||
| 22 | ホンダ | 25 | +1ラップ | ||
| 23 | アプリリア | 25 | +1ラップ | ||
| 24 | ヤマハ | 25 | +1ラップ | ||
| レト | アプリリア | 24 | 退職 | ||
| レト | ホンダ | 22 | クランクシャフト | ||
| レト | アプリリア | 22 | 退職 | ||
| レト | アプリリア | 21 | 事故 | ||
| レト | アプリリア | 13 | 退職 | ||
| レト | ヤマハ | 11 | 事故 | ||
| レト | ホンダ | 9 | 事故 | ||
| レト | ホンダ | 5 | 退職 | ||
| レト | ホンダ | 2 | 退職 | ||
| レト | ホンダ | 0 | 退職 |
125 ccの分類
| ポス | ライダー | メーカー | ラップ | 時間/退職 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アプリリア | 23 | 43:05.188 | 25 | |
| 2 | アプリリア | 23 | +6.802 | 20 | |
| 3 | アプリリア | 23 | +10.048 | 16 | |
| 4 | ホンダ | 23 | +11.650 | 13 | |
| 5 | ホンダ | 23 | +12.183 | 11 | |
| 6 | ホンダ | 23 | +26.358 | 10 | |
| 7 | ホンダ | 23 | +26.981 | 9 | |
| 8 | ホンダ | 23 | +27.322 | 8 | |
| 9 | ヤマハ | 23 | +27.887 | 7 | |
| 10 | ホンダ | 23 | +29.463 | 6 | |
| 11 | アプリリア | 23 | +35.899 | 5 | |
| 12 | アプリリア | 23 | +36.148 | 4 | |
| 13 | アプリリア | 23 | +1:01.533 | 3 | |
| 14 | ホンダ | 23 | +1:06.475 | 2 | |
| 15 | ホンダ | 23 | +1:06.558 | 1 | |
| 16 | ヤマハ | 23 | +1:06.600 | ||
| 17 | ホンダ | 23 | +1:07.212 | ||
| 18 | アプリリア | 23 | +1:07.618 | ||
| 19 | ホンダ | 23 | +1:23.916 | ||
| 20 | ヤマハ | 23 | +1:27.378 | ||
| 21 | ホンダ | 23 | +1:28.240 | ||
| 22 | ヤマハ | 23 | +1:28.530 | ||
| 23 | ホンダ | 23 | +1:37.976 | ||
| 24 | ホンダ | 23 | +1:44.594 | ||
| レト | ホンダ | 15 | 事故 | ||
| レト | ヤマハ | 15 | 事故 | ||
| レト | ホンダ | 10 | 事故 | ||
| レト | ホンダ | 6 | 事故 | ||
| レト | アプリリア | 4 | 事故 | ||
| レト | アプリリア | 4 | 退職 | ||
| レト | ホンダ | 3 | 退職 | ||
| レト | ヤマハ | 2 | 退職 | ||
| レト | ホンダ | 0 | 事故 | ||
| レト | ホンダ | 0 | 事故 | ||
| レト | ホンダ | 0 | 事故 |
参考文献
- ^ 「1994 スペインMotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」 2017年6月13日。
- ^ "motogp.com · スペイングランプリ · 500cc レース順位 1994" . www.motogp.com .