吉利EX5

吉利EX5
概要
メーカー吉利汽車
モデルコードE245 [ 1 ]
別名
  • 吉利E5（南アフリカ）
  • 吉利ギャラクシーE5（中国）
  • 吉利ギャラクシーEX5（カザフスタン）[ 2 ]
  • Proton eMas 7 (マレーシア、シンガポール、ネパール)
生産2024年7月～現在
組み立て
ボディとシャーシ
クラスコンパクトクロスオーバーSUV（C）
ボディスタイル5ドアSUV
レイアウトフロントモーター、前輪駆動
プラットフォームグローバルインテリジェントニューエネルギーアーキテクチャ（GEA）
関連している吉利ギャラクシー スターシップ 7 / EX5 EM-i / スターレイ EM-i
パワートレイン
電気モーター永久磁石同期
出力160kW（215馬力、218PS）
バッテリー
  • 49.52 kWh イージス ショートブレードLFP
  • 60.22 kWh イージス ショートブレード LFP
  • 68.39 kWh イージス ショートブレード LFP
プラグイン充電
  • 7kW単相（AC）
  • 11kW 三相（AC、輸出）
  • 110kW（直流）
寸法
ホイールベース2,750 mm（108.3インチ）
長さ4,615 mm (181.7 インチ)
幅1,901 mm (74.8 インチ)
身長1,670 mm（65.7インチ）
車両重量1,615～1,740 kg (3,560～3,836 ポンド)

吉利EX5、または中国では吉利ギャラクシーE5（中国語：吉利银河E5、ピンイン：Jílì Yínhé E5）[ 7 ] [ 8 ]は、2024年から中国の自動車メーカーである吉利汽車によって生産・製造されているバッテリー電気コンパクトクロスオーバーSUVです。

2024年5月にデビュー予定のこのモデルは、 Geely Galaxy E8セダンに続く、同社のGalaxy製品ラインにおける2番目のバッテリー電気自動車です。また、Geelyが独自開発したSustainable Experience Architecture（SEA）から派生した、Global Intelligent New Energy Architecture（GEA）プラットフォームを採用した初のモデルでもあります。プラグインハイブリッド版のGeely Galaxy Starship 7は、2024年10月から販売開始されており、スタイリングが刷新され、一部ボディパネルは旧モデルのものを継承しています。

2017年から吉利汽車の子会社となっているマレーシアの自動車メーカー、プロトンも、2024年12月からマレーシアと一部の市場で、同ブランド初のバッテリー電気自動車として、プロトンeMas 7 （ e.MAS 7と表記）としてこの車両を販売している。[ 9 ]

概要

この車両は2024年5月7日に一連の画像とともに初めて公開され、[ 10 ]同月翌週に中国でデビューした。[ 11 ]生産開始は2024年7月。中国での販売は2024年8月3日に開始された。[ 12 ]吉利汽車によると、ギャラクシーE5は左ハンドルと右ハンドルを同時に開発した最初のモデルであり、輸出市場への重点的な取り組みを示している。この車両はBYDの元プラス/アト3に対抗するために開発され、スペックは近似しつつも、より大きなフットプリントで消費者を引き付けている。[ 13 ] [ 14 ] 2024年8月2日、Galaxy E5がマレーシアでProtonブランドのeMas 7として販売されることが発表されました。[ 9 ] Protonによると、eMas 7とEX5は同時に開発され、Protonから合計230人のエンジニアとデザイナーが両車両の開発に携わりました。ProtonのCEOであるLi Chunrong氏は、共同開発により両車両の右ハンドルバージョンの開発期間が短縮され、効率が向上し、コストを分担できると述べています。[ 15 ]

2024年9月4日、吉利汽車はYouTubeチャンネルに投稿した動画で輸出名「EX5」を発表し[ 16 ] 、翌週ドイツで開催された2024年フランクフルト・アウトメカニカで世界初公開された。同社はこの車両をノルウェー、オーストラリア、タイ、インドネシアなどの複数の市場で販売する計画を発表した[ 7 ] 。

車載ソフトウェアには、同社傘下のMeizuと共同開発したFlyme AutoオペレーティングシステムとFlyme Soundオーディオシステムを採用しています。このシステムは、 7nmプロセスで製造された車載用SoC （システムオンチップ）であるDragon Eagle-1を搭載しています。[ 17 ]

  • リアビュー
    リアビュー
  • インテリア
    インテリア

パワートレイン

EX5には、Geelyが自社開発したAegis Short Bladeと呼ばれるリン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを搭載したシングルモーターの前輪駆動セットアップが用意されている。 [ 18 ]定格出力は160kW（215馬力、218PS）で、最高速度は175km/h（109mph）、0–100km/h（0–62mph）加速は6.9秒とされている。バッテリー容量オプションは49.52kWhと60.22kWhで、定格CLTC範囲はそれぞれ440km（273マイル）と530km（329マイル）である。この車両には、モーター、電子制御、減速機などの11の主要デバイスを統合した11in1インテリジェント電動駆動システムが統合されている。[ 17 ]バッテリーはセルツーボディ（CTB）統合により車体に統合されている。抗力係数はCd 0.269で同セグメントで最も低く、100kmあたり11.9kWhという電力効率に貢献している。[ 19 ]

タイプ バッテリー レイアウト 電気モーター力 トルク 0～100 km/h (0～62 mph) (公称) 射程範囲（主張） 暦年
CLTCNEDCWLTP
標準航続距離 440 km 49.52 kWh LFP Aegisショートブレードバッテリー 前輪駆動永久磁石同期モータ160kW（215馬力、218PS） 320 N⋅m (32.6 kg⋅m; 236 ポンド⋅フィート) 6.9秒 440 km (273 マイル) 該当なし 345 km (214 マイル) 2024年～現在
長距離 530 km 60.22 kWh LFP Aegisショートブレードバッテリー 530 km (329 マイル) 495 km (308 マイル) 425 km (264 マイル)
長距離 610 km 68.39 kWh LFP Aegisショートブレードバッテリー 610 km (379 マイル) 該当なし 該当なし 2025年～現在
参考文献: [ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]

輸出市場

アフリカ

南アフリカ

EX5は、2025年11月20日に南アフリカでGeely E5として発売されました。プラグインハイブリッドのGeely E5 EM-iと並んで、Geelyが同国で販売する最初のモデルの一つです。AspireとApexの2つのバリエーションが用意されています。[ 23 ]

オーストララシア

オーストラリアとニュージーランド市場向けのEX5は2025年2月に発表され、[ 24 ] [ 25 ]、2025年3月に販売が開始されました。[ 26 ] CompleteとInspireグレードで利用可能で、[ 27 ] [ 28 ]この車両は、地域の道路状況により適合するように改良されたサスペンションチューニングとローカライズされたADASキャリブレーションを受けています。 [ 29 ] [ 30 ] Geely Auto Australiaの責任者であるLi Lei氏は、現地でのサスペンションテストの際にはBYD Atto 3とTesla Model 3をベンチマークとして使用したことを確認しています。[ 31 ]これは、2011年に発売された同地域のブランド唯一のモデルであるMK以来、11年間の休止期間を経て、Geelyがオーストラリアとニュージーランドで初めて発売する新しいモデルです。

ヨーロッパ

EX5は2024年9月にドイツのフランクフルトで欧州で発表され[ 32 ]、2025年6月に欧州認証を取得した最初のグローバルGeelyモデルとして一部の欧州市場で発売されました[ 33 ] 。欧州向けには、49.5kWhと60.2kWhのバッテリーパックが用意されています[ 33 ] 。

EX5は2025年9月に英国で右ハンドル仕様で発表され、翌月に顧客への納車が開始された。[ 34 ]

ラテンアメリカ

メキシコ

EX5は、2025年8月12日にメキシコで唯一のGFバージョンとして発売されました。[ 35 ]

東南アジア

インドネシア

EX5は、2016年に同ブランドが市場から撤退して以来9年間の休止期間を経て、インドネシアで初めて発売されたGeelyのモデルである。[ 36 ] 2025年1月22日に発表され、[ 37 ]約1か月後の第32回インドネシア国際モーターショーで販売が開始された。[ 38 ] MaxとProの2つのバリエーションが販売されている。[ 39 ]当初、最初のユニットは中国から完全に輸入され、[ 40 ]後のモデルは2025年第3四半期に西ジャワ州プルワカルタにあるハンダルインドネシアモーターの工場で現地組み立てされる予定である。[ 41 ] [ 42 ]

タイ

2024年11月に開催された第41回タイ国際モーターエキスポでEX5が発表され、タイはASEAN市場および右ハンドル市場の両方でEX5の初導入地として選定されました。これは、現地代理店であるトンブリ・ノイスタンとの提携により、タイで販売される吉利汽車初のモデルです。[ 43 ]中国から輸入され、MaxとProの2つのバリエーションが販売されています。[ 44 ]納車は2025年3月に開始されました。[ 45 ]

ベトナム

EX5は2025年3月にベトナムで初めて導入されました。[ 46 ]ベトナムでは2025年7月16日にProとMaxの2つのバリエーションで発売されました。[ 47 ]

プロトンeMas 7

マレーシアでは、EX5は現地自動車メーカーのプロトンによってプロトンeMas 7 （ e.MAS 7と表記）として販売されている。2024年8月2日にカモフラージュされたプロトタイプ車として初公開された。[ 9 ]生産モデルは2024年12月16日に発表され、同時に販売が開始された。[ 48 ] eMas 7はプロトン初のバッテリー電気自動車であり、同社のeMasサブブランドで販売される最初の製品である。eMasは、プロトン・ニュー・エナジー・テクノロジー（Pro-Net）の子会社によって販売されている。[ 49 ]

バッテリーオプションが異なる2つのモデルが用意されています。プライムはスタンダードレンジ（49.52 kWh）バッテリーを搭載し、プレミアムはロングレンジ（60.22 kWh）バッテリーを搭載しています。[ 48 ]マレーシアの道路状況に適応するため、eMas 7ではサスペンションのチューニングが改良されました。[ 50 ]

当初、eMas 7は中国から完全に輸入されていましたが、後継モデルは2025年末までにプロトンのタンジュン・マリム工場で現地組み立てされる予定です。プロトンは同工場に電気自動車生産専用の新工場を建設中です。[ 51 ]

プラグインハイブリッドモデルは2026年1月13日にマレーシアで発売された。[ 52 ]

  • プロトンeMas 7
    プロトンeMas 7
  • リアビュー
    リアビュー
  • インテリア
    インテリア

輸出市場

マレーシア国外では、eMas 7はモーリシャス、ネパール、シンガポール、トリニダード・トバゴに輸出されました。[ 53 ]最初の50台は2025年2月にネパールに出荷されました。[ 54 ]

ネパール

ネパール市場向けのeMas 7の販売は2025年3月24日に開始され、バリエーションラインナップはマレーシアモデルと同じプライム（49.52 kWh）とプレミアム（60.22 kWh）でした。[ 55 ] [ 56 ]

シンガポール

eMas 7は2025年9月18日にシンガポールで発売されました。マレーシアのモデルと同様に、プライム（49.52 kWh）とプレミアム（60.22 kWh）の2種類のバリエーションが用意されています。どちらのバリエーションもカテゴリーBのCOE（ Certificate of Entitlement）区分の対象となります。[ 57 ]

安全性

ANCAP（吉利EX5）

ANCAPテスト結果 Geely EX5 （2025年、 Euro NCAPに準拠）[ 58 ]
テスト ポイント %
全体： 星星星星星
大人の乗客: 34.53 86%
子供の乗員: 42.79 87%
歩行者: 52.77 83%
安全アシスト: 15.43 85%

ASEAN NCAP（プロトンeMas 7）

ASEAN NCAPテスト結果Proton e.Mas 7 (2024) [ 59 ]
テスト ポイント
全体： 星星星星星
大人の乗客: 39.00
子供の乗員: 17.32
安全アシスト: 20.00
オートバイ運転者の安全: 16.25

ユーロNCAP（Geely EX5）

ユーロNCAPテスト結果Geely EX5 Pro（左ハンドル）（2025）[ 60 ]
テスト ポイント %
全体： 星星星星星
大人の乗客: 34.5 86%
子供の乗員: 43 87%
歩行者: 52.8 83%
安全アシスト: 15.1 83%

販売

2025年1月30日、吉利汽車は中国での販売開始から6ヶ月足らずでギャラクシーE5の10万台目を生産したと発表した。[ 61 ]

年 中国 オーストラリア
2024 76,774 [ 62 ]—
2025 103,609 [ 63 ]3,944 [ 64 ]

参照

参考文献

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ウィキメディア・コモンズには、 Geely Galaxy E5に関連するメディアがあります。
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