エディ・リードステークス
| クラス | グレードII |
|---|---|
| 位置 | デルマー競馬場デルマー、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 |
| 就任 | 1974年(エディ・リード・ハンディキャップ役) |
| レースタイプ | サラブレッド-平地競馬 |
| Webサイト | デルマー |
| レース情報 | |
| 距離 | 1+1 ⁄ 8マイル |
| 表面 | 芝 |
| 追跡 | 左利き |
| 資格 | 3歳以上 |
| 重さ | 許容量を含む基本重量: 4 歳以上: 125ポンド。3歳児: 120ポンド。 |
| 財布 | 25万ドル(2021年) |
エディ・リードステークスは、カリフォルニア州デルマーのデルマー競馬場で毎年7月下旬から8月上旬に開催される、 3歳以上のアメリカンサラブレッドによるG2レースです。芝コースで1.8マイル(約1.6キロメートル)の距離を競います。現在、賞金総額は25万ドルです。
歴史
このイベントは1974年8月25日にエディ・リード・ハンディキャップとして初開催され、エルメンドルフファームのマイオールドフレンドが9-1の大穴として1分49秒1/5のタイムで3/4馬身差で勝利した。[ 1 ]このイベントは、デルマーの広報部長を務め、1973年5月28日に亡くなったウィリアム・E・(エディ)・リードに敬意を表して名付けられた。[ 2 ]
1980年、このイベントはサラブレッドオーナーズアンドブリーダーズアソシエーションによってグレードIIIに昇格しました。[ 3 ] 2年後、このイベントは再びグレードIIに昇格しました。[ 4 ]賞金が毎年増加し、レースに参加する馬の質が高く、ハイレベルなイベントで好成績を収めたため、1988年には最高ランクのグレードIに昇格しました。[ 3 ]
ブリーダーズカップ時代、このレースはブリーダーズカップマイルとブリーダーズカップターフの両方の予選レースとして理にかなったものとなりました。1993年の優勝馬であるフランス産のコタシャーンは、その後ブリーダーズカップターフでも優勝し、後に全米チャンピオン牝馬ターフと全米年度代表馬にも選ばれました。
2006年、アイルランド産のアラゴルンは3-2の人気で4馬身差で勝利し、1:44.79という新しいステークスおよびトラック記録を樹立した。[ 5 ]
2009年にレースの条件がハンディキャップからステークスアローワンスに変更され、レース名もエディリードステークスに変更された。[ 3 ]
2016年にこのイベントはグレードIIに格下げされた。[ 4 ]
記録
速度記録:
- 1:44.79 -アラゴルン(2006) (新しいレースとコースの記録)
余白:
- 5レングス - スペシャルリング(2003)
最多勝利数:
- 2 - ユナイテッド(2020、2021)
- 2 - ウィッカー(1981、1982)
- 2 - ファストネス(1995、1996)
- 2 - スペシャル・リング(2003、2004)
- 2 - 歓喜(2011、2012)
オーナーによる最多勝利数:
- 3 -エドモンド・A・ガン(1981、1982、1986)
騎手の最多勝利数:
- 5 -コーリー・ナカタニ(1994、1996、2002、2006、2009)
トレーナーによる最多勝利数:
- 7 -ロバート・J・フランケル(1977、1981、1982、1986、1989、1992、1997)
受賞者
| 年 | 勝者 | 年 | 騎手 | トレーナー | 所有者 | 距離 | 時間 | 財布 | 学年 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| エディ・リードステークス | ||||||||||
| 2025 | 恐るべき男 | 4 | ウンベルト・リスポリ | マイケル・マッカーシー | スザンヌ&ウィリアム・K・ウォーレン・ジュニア | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.55 | 25万500ドル | II | [ 6 ] |
| 2024 | ヨハネス | 4 | ウンベルト・リスポリ | ティム・ヤクティーン | クヤシー | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.88 | 25万2000ドル | II | [ 7 ] |
| 2023 | ゴールドフェニックス(IRE) | 5 | ヘクター・ベリオス | フィリップ・ダマト | リトル・レッド・フェザー・レーシング、スターリング・ステーブルズ&マーシャ・ナイファイ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.62 | 25万2000ドル | II | [ 8 ] |
| 2022 | マスターピース(CHI) | 6 | アベル・セディージョ | マイケル・マッカーシー | フェルナンド・ディアス=バルデス、バールベック社&ドン・アルベルト・ステーブル | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.25 | 25万2500ドル | II | [ 9 ] |
| 2021 | ユナイテッド | 6 | フラヴィアン・プラット | リチャード・E・マンデラ | LNJフォックスウッズ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.49 | 25万1000ドル | II | [ 10 ] |
| 2020 | ユナイテッド | 5 | フラヴィアン・プラット | リチャード・E・マンデラ | LNJフォックスウッズ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.71 | 20万500ドル | II | [ 11 ] |
| 2019 | ボウイのヒーロー | 5 | フラヴィアン・プラット | フィリップ・ダマト | アガベ・レーシング・ステーブル、ERJレーシング、マダケット・ステーブルズ、ロッキン・ロビン・レーシング・ステーブル | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.63 | 250,351ドル | II | [ 12 ] |
| 2018 | カタパルト | 5 | ドレイデン・ヴァン・ダイク | ジョン・W・サドラー | ウッドフォード・レーシングLLC | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.07 | 25万1725ドル | II | [ 13 ] |
| 2017 | ハント(アイルランド) | 5 | フラヴィアン・プラット | フィリップ・ダマト | マイケル・ハウス | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.62 | 250,690ドル | II | [ 14 ] |
| 2016 | 真夜中の嵐 | 5 | ラファエル・ベハラノ | フィリップ・ダマト | ヴェネリ・レーシング&リトル・レッド・フェザー・レーシング | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.88 | 25万1380ドル | II | [ 15 ] |
| 2015 | ガブリエル・チャールズ | 5 | マイク・E・スミス | ジェフ・マリンズ | サム・ブリット&マイケル・ハウス | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.13 | 40万500ドル | 私 | [ 16 ] |
| 2014 | トムのトリビュート | 4 | マイク・E・スミス | ジェームズ・M・キャシディ | ブレイリーファミリートラスト | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46:01 | 30万250ドル | 私 | [ 17 ] |
| 2013 | ジェラニモ | 7 | ラファエル・ベハラノ | マイケル・ペンダー | ロバート・V・ラペンタ & ロバート・J・ライト | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:45.80 | 30万ドル | 私 | [ 18 ] |
| 2012 | 歓声 | 6 | パット・ヴァレンズエラ | ドナルド・ウォーレン | ピーター&メアリー・ヒルバース、エルウッド・W&ジュディ・ジョンストン | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.99 | 30万ドル | 私 | [ 19 ] |
| 2011 | 歓声 | 5 | ジョエル・ロザリオ | ドナルド・ウォーレン | ピーター&メアリー・ヒルバース、エルウッド・W&ジュディ・ジョンストン | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.99 | 30万ドル | 私 | [ 20 ] |
| 2010 | いつものQT | 4 | ビクター・エスピノサ | ジェームズ・M・キャシディ | ドン・ヴァン・レーシング、マイケル・ネントウィグ、ジョージ・サーデ、ジェフリー・バイヤー | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.28 | 30万ドル | 私 | [ 21 ] |
| 2009 | グローバルハンター(ARG) | 6 | コーリー・ナカタニ | ACアビラ | L-Boレーシング&モンテ・パイル | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.24 | 35万ドル | 私 | [ 22 ] |
| エディ・リード・ハンディキャップ | ||||||||||
| 2008 | モンザンテ | 4 | ラファエル・ベハラノ | マイク・R・ミッチェル | スコット・アナスタシ、ジェイ&グレッチェン・マヌージアン | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.53 | 40万ドル | 私 | [ 23 ] |
| 2007 | アフターマーケット | 4 | アレックス・O・ソリス | ジョン・シャレフス | パム&マーティン・ワイゴッド | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.36 | 40万ドル | 私 | [ 24 ] |
| 2006 | アラゴルン(アイルランド) | 4 | コーリー・ナカタニ | ニール・D・ドライスデール | バリーガロンスタッド | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:44.79 | 40万ドル | 私 | [ 5 ] |
| 2005 | スウィートリターン(GB) | 5 | アレックス・O・ソリス | ロン・マカナリー | レッドオーク厩舎 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.53 | 40万ドル | 私 | [ 25 ] |
| 2004 | § 特殊リング | 7 | ビクター・エスピノサ | フリオ・C・カナニ | プレストンウッドファーム | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:45.90 | 40万ドル | 私 | [ 26 ] |
| 2003 | 特別なリング | 6 | デビッド・R・フローレス | フリオ・C・カナニ | プレストンウッドファーム | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:45.87 | 40万ドル | 私 | [ 27 ] |
| 2002 | サラファン | 5 | コーリー・ナカタニ | ニール・D・ドライスデール | ゲイリー・A・タナカ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.77 | 40万ドル | 私 | [ 28 ] |
| 2001 | レダトーレ(BRZ) | 6 | アレックス・O・ソリス | リチャード・E・マンデラ | ルイス・アルフレド・タウナイ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.16 | 40万ドル | 私 | [ 29 ] |
| 2000 | レディース・ディン | 5 | ケント・J・デソルモ | フリオ・C・カナニ | テレンス・J・ラニ&バーナード・C・スキッパ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.64 | 40万ドル | 私 | [ 30 ] |
| 1999 | ジョー・フー(BRZ) | 6 | クリス・アントリー | ボブ・バファート | ジェームズ・E・ヘルツァー | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.75 | 40万ドル | 私 | [ 31 ] |
| 1998 | 従属 | 4 | デビッド・R・フローレス | ゲイリー・シアッカ | クララヴィッチ厩舎 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.49 | 30万ドル | 私 | [ 32 ] |
| 1997 | 追放 | 5 | フリオ・A・ガルシア | ロバート・J・フランケル | ジャッドモント農場 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.40 | 30万ドル | 私 | [ 33 ] |
| 1996 | 堅牢性(IRE) | 6 | コーリー・ナカタニ | ジェニーン・サハディ | エバーグリーンファーム | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.05 | 31万3000ドル | 私 | [ 34 ] |
| 1995 | 堅牢性(IRE) | 5 | ゲイリー・L・スティーブンス | ジェニーン・サハディ | エバーグリーンファーム | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.42 | 317,600ドル | 私 | [ 35 ] |
| 1994 | ベンチに近づく(IRE) | 6 | コーリー・ナカタニ | リチャード・J・クロス | ジョン・E・ムルハーン | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.83 | 32万2250ドル | 私 | [ 36 ] |
| 1993 | コタシャーン(FR) | 5 | ケント・J・デソルモ | リチャード・E・マンデラ | ラ・プレスル農場 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.45 | 31万8750ドル | 私 | [ 37 ] |
| 1992 | § 寄木細工 | 5 | デビッド・R・フローレス | ロバート・J・フランケル | ジャッドモント農場、ロバート・J・フランケル・デール&モーリー・エンゲルソン | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.20 | 32万2250ドル | 私 | [ 38 ] |
| 1991 | 窮地 | 4 | ラフィット・ピンカイ・ジュニア | ロン・マカナリー | VHW Stable、フランク・ウィサム、フランク・アンダーソン、リック・コラディーニ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.32 | 32万3500ドル | 私 | [ 39 ] |
| 1990 | 夜明けまで飛ぶ | 4 | ラファエル・Q・メサ | ダレル・ウィーン | ジョセフィン・グレイス | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.20 | 27万250ドル | 私 | [ 40 ] |
| 1989 | サラトガ・パッセージ | 4 | エディ・デラホッセイ | ロバート・J・フランケル | サラトガ I 厩舎 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.00 | 275,250ドル | 私 | [ 41 ] |
| 1988 | 副知事 | 4 | エディ・デラホッセイ | ニール・D・ドライスデール | ユニバーサル・ステーブル | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.80 | 28万9000ドル | 私 | [ 42 ] |
| 1987 | シャルード | 4 | ラフィット・ピンカイ・ジュニア | ジョン・ゴスデン | マクトゥーム・ビン・ラシッド・アル・マクトゥーム | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.00 | 22万3200ドル | II | [ 43 ] |
| 1986 | アル・マムーン | 5 | パット・ヴァレンズエラ | ロバート・J・フランケル | バートラム・R・ファイアストンとエドマンド・A・ガン | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.60 | 180,900ドル | II | [ 44 ] |
| 1985 | 津波の襲来 | 4 | ゲイリー・L・スティーブンス | エドウィン・J・グレッグソン | ロイヤルラインズ(借地人) | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:46.80 | 186,550ドル | II | [ 45 ] |
| 1984 | テン・ビロウ | 5 | ラフィット・ピンカイ・ジュニア | ロン・マカナリー | ヴィオラ・ゾマー | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.20 | 165,950ドル | II | [ 46 ] |
| 1983 | プリンス・スペルバウンド | 4 | クリス・ラマンス | レスター・ホルト | ウィリアム・L・ピーズ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.80 | 17万5500ドル | II | [ 47 ] |
| 1982 | ウィッカー | 7 | エディ・デラホッセイ | ロバート・J・フランケル | エドマンド・A・ガン | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.40 | 16万2500ドル | II | [ 48 ] |
| 1981 | ウィッカー | 6 | クリス・マッカーロン | ロバート・J・フランケル | エドマンド・A・ガン | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.80 | 13万7000ドル | 3 | [ 49 ] |
| 1980 | 西へ行け若者よ | 5 | エディ・デラホッセイ | メアリー・ルー・タック | ワイルドプラムファーム | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:47.60 | 109,200ドル | 3 | [ 50 ] |
| 1979 | グッド・ロード(ニュージーランド) | 8 | ビル・シューメーカー | チャールズ・E・ウィッティンガム | マイケル・L・ハインズ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.20 | 69,250ドル | [ 51 ] | |
| 1978 | 発泡性 | 5 | ラフィット・ピンカイ・ジュニア | D. ウェイン・ルーカス | メル・ヘイリー&アルバート・ヤンク | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.60 | 55,550ドル | [ 52 ] | |
| 1977 | 方向転換禁止 | 4 | フェルナンド・トロ | ロバート・J・フランケル | マーティン・リット | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.80 | 54,900ドル | [ 53 ] | |
| 1976 | ブランフォードコート | 6 | ルディ・キャンパス | ジーン・クリーブランド | カーディフ・ストック・ファーム | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:48.40 | 44,150ドル | [ 54 ] | |
| 1975 | ブルータイムズ | 4 | ジェリー・ランバート | チャールズ・E・ウィッティンガム | アーロン・U・ジョーンズ | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.20 | 46,200ドル | [ 55 ] | |
| 1974 | 私の古い友人 | 5 | アントニオ・L・ディアス | ヴィンセント・クライン | エルメンドルフ農場 | 1+1 ⁄ 8マイル | 1:49.20 | 33,400ドル | [ 1 ] | |
注記: § エントリーとして実行
参照
外部リンク
参考文献
- ^ a b「Longshot Wins at Del Mar (1974 Eddie Read Handicap – race 7: held 24 August 1974 )」ロサンゼルス・タイムズ、AP通信。1974年8月25日、p. 60。2021年7月23日閲覧。
- ^タッカー、バド(1973年5月31日)「デルマーの広報担当者は愉快な偽物だった。エディ・リードは良い人だった」ロングビーチ・インディペンデント・プレス=テレグラム、31ページ。 2021年7月23日閲覧。
- ^ a b c「Eddie Read Stakes (Gr. 2)」 . www.equibase.com . 2021年. 2021年7月23日閲覧。
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- ^ 「2015 Eddie Read Stakes Grade 1 - (race 4)」 Equibase 2015年7月18日. 2021年7月21日閲覧。
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- ^ 「ブランフォードコートがデルマーで優勝(1976年エディ・リード・ハンディキャップ第8レース:1976年8月28日開催)」ロサンゼルス・タイムズ、 AP通信、1976年8月29日、44ページ。 2021年7月23日閲覧。
- ^ 「ブルータイムズが優勝(1975年エディ・リードハンディキャップ第8レース:1975年8月23日開催)」シュリーブポート・タイムズ、AP通信、1975年8月24日、p.8 。2021年7月23日閲覧。