エドワード・デイビス（海賊）

海賊エドワード・デイヴィスの旗

エドワード・デイヴィス（またはデイヴィス、1680年頃活躍）は、1680年代にカリブ海で活躍したイギリスの海賊で、1685年にはレオンとパナマへの襲撃を率いて成功を収めた。パナマ襲撃は、スペインの要塞に対する海賊による最後の大規模襲撃の一つとされている。彼の経歴の大部分は、後に作家ウィリアム・ダンピアの『新世界一周航海』（1697年）に記録されている。

初期のキャリア

おそらくフランドル系と思われるデイビスは、1680年にバーソロミュー・シャープとジョン・コクソンが率いたパシフィック・アドベンチャー号の乗組員の一人として初めて記録されている。しかし、何よりもまず、彼がヤンキー船長率いるフランスの私掠船でカリブ海に現れた。彼はトリスタン船長の船に移籍したが、乗組員はサン＝ドマング（ハイチ）のポルトープランス南西にあるプチ＝ゴアーヴで反乱を起こした。その後、デイビスはジョン・クック船長の指揮下で航海し、1683年4月にチェサピーク湾に到着し、そこでウィリアム・ダンピアと出会った。

短期間航海士を務めた後、ジェームズ・ケリーを含む数名と共に1年以内に遠征隊を離れ、ジョン・クックとともにパナマ経由で陸路で帰還した。

デイビス＆クック

1683年8月23日、バージニアで捕獲した戦利品を売却していたデイビスは、海賊ジョン・クック率いる私掠船の操舵手として遠征に参加することに同意した。東へ航海し、西アフリカ沖ギニアに到着後まもなく、36門艦ディライト号（またはバチェラーズ・ディライト号）を拿捕した。1683年11月、ホーン岬を経由して太平洋へ航海したデイビスらは、海賊ジョン・イートンと合流し、南アメリカ沿岸のスペイン諸都市を襲撃した。

1684年3月、バチェラーズ・ディライト号はバルディビア沖でジョン・イートン船長の船ニコラス号と遭遇した。一行はフアン・フェルナンデス諸島へ航海し、そこでミスキート族のインディアンに迎えられた。このインディアンは1681年1月にバーソロミュー・シャープ船長が誤って置き去りにしていたものだった。5月3日、クック船長とイートン船長はガラパゴス諸島へ向かった。

1684年7月19日にクックが亡くなった後、バチェラーズ・ディライト号の乗組員はデイビスを後任の船長に選出した。しかし、ニカラグアのエル・レアレホへの攻撃が失敗し、イートンが離反したことで遠征は困難に直面した。また、ペルーのパイタとエクアドルのグアヤキルへの襲撃では、価値ある物資はほとんど得られなかったものの、数隻の奴隷船を拿捕し、15人の奴隷が乗組員に加わった。

パナマ方面へ引き返し、ペルーからスペインへ銀を輸送するスペイン船を襲撃した後、フランソワ・グロニエ、ピエール・ル・ピカール、フランシス・タウンリー率いる艦隊と合流した。デイビスはセントヘレナ港へ向かった。エクアドル方面へ戻る途中、 10月2日、チャールズ・スワン船長とピーター・ハリス（わずか4年前のパシフィック・アドベンチャー号で戦死した私掠船ピーター・ハリスの甥）率いるシグネット号に遭遇し、彼らを説得して遠征隊に加わらせた。

バチェラーズ・ディライト号、シグネット号、そして拿捕したスペインの小型船数隻を率いて、デイビスはチャールズ・スワンらと共にパナマ攻撃を成功させた。彼らはペルーの銀船団を攻撃する計画だったが、スペイン当局は2隻のガレオン船に50万ペソ以上を積み込み、3隻の小型軍艦に護衛させることに成功した。3隻の小型軍艦は西方へと航行することで、待ち構えていた海賊艦隊を回避した。宝物艦隊を待つ間、デイビスらは6月8日にペルー沖でスペインの哨戒艦隊に遭遇し、最終的にスペイン艦隊に追われてコルバ島まで辿り着いた。この時点でデイビスの船にはイギリス国旗は掲げられていなかった。「彼はフランスの委任状を受けており、フランスはまだスペインと戦争中であったため、彼は手と剣が描かれた白旗を掲げていた。」[ 1 ]

グロニエからの離脱

敗北後、海賊たちの間で争いが起こり、多くの海賊がフランス人フランソワ・グロニエを責める中、デイビスは9月3日にスワン、タウンリー、ハリス、ウィリアム・ナイトとともに遠征隊を離れ、8隻の船と640人の海賊とともに北へ航海した。

1685年1月1日、デイビスはリマ行きのパケットボートを拿捕した。この船には、パナマ行きのプレート銀船団の命令書が積まれていた。1月7日、デイビスとスワンは銀船団を迎撃するためペア島へ出航した。2月15日になっても、船団は到着しなかった。彼らは全ての希望を捨てようとしていたが、5月28日に船団を発見した。船団は既にラ・ビジャに積み荷を降ろし、海賊船をパナマ湾に再配置していた。海賊たちは集結していたが、パナマ海戦ではスペイン軍に少なくとも10対1の圧倒的な数で圧倒された。勝敗は決着しなかった。デイビス、スワンと他の2隻の船が同盟から離脱した。レオンとレアレホに対する襲撃はほとんど成功せず、スワンとタウンリーはメキシコに向けて出発し、ハリスは乗組員の多くがホンジュラスで黄熱病で死亡した後に離脱した。グループは1685年8月25日に分裂した。ダンピアは太平洋を西に渡り東インド諸島へ向かった。ウィリアム・ナイトとともに、「巡航」海賊たちはペルーとチリの沿岸集落を襲撃したが、食糧が不足していた。ナイトは西インド諸島へ向けて出発した。 11月にファンフェルナンデス諸島に到着した後、デイビスとナイトは戦利品を山分けすることに決め、ラベノー・ド・リュッサンによれば、乗組員1人当たり1,150ポンドを受け取り、ナイトはカリブ海へ出発した。デイビスは1685年のクリスマスをファンフェルナンデス島で過ごした。

1686年3月、デイビスはペルーのサニャ市を襲撃し、宝石と銀2万5千ポンドを盗んだ。その後の襲撃では少額の財産しか得られなかったが、パイタから解放された39人のアフリカ人奴隷が後に遠征隊に加わった。5月から6月にかけて、ラセレナへの失敗した攻撃を含むさらに5つの町を襲撃し、ピスコの守備隊が身代金5千ポンドを支払うことに同意するまで、多くの司祭と役人が市の宝物を隠そうとして殺された。デイビスは80人の部下と共に進み、 1687年2月にチリのアリカで1万ポンドを略奪した。捕虜から、スペイン人がペルーから艦隊を派遣してピエール・ル・ピカール船長に対抗する計画を立てていることを知り、5月にグアヤキルに到着して艦隊撃破に貢献し、5万ポンドをフランスの海賊と分け合った。デイビスは6月12日にグアヤキルを出発し、ガラパゴス諸島とファン・フェルナンデス諸島に立ち寄り、アメリカ植民地への帰路の航海の途中、ホーン岬に向かう途中でデイビスランドを目撃したとされている。

デイビスとディライト号は1688年初頭に西インド諸島に到着し、最終的に5月にフィラデルフィアに到着した。しかし、1688年6月22日、デイビスはライオネル・ウェーファー、ジョン・ヒングソンと共にポート・コンフォートからエリザベス川を渡る途中、ヴァージニアで2年間の海賊行為で逮捕された。1688年6月26日の裁判で、デイビスは私掠船員であったことを否認し、ジャマイカに7年間住んでいたと主張した。1688年8月16日、黒人召使のピーター・クロイズはこの発言に反論し、デイビスはジェームズ2世の1685年の私掠船禁止布告に基づき請願した。1686年10月、サンダーランド卿は貿易・プランテーション評議会に彼らの訴追を命じたが、彼らは国王の恩赦を受けた可能性もあった。

デイビスは1687/8年の恩赦法により恩赦を受けた。[ 2 ]

1689年8月、バージニア評議会は海賊たちにイングランドへの帰還を命じた。11月までには到着したが、所有物は持ち帰らなかった。1687年12月、デイヴィスの探検隊はガラパゴス諸島の南500リーグ、南緯27度20分に陸地を発見した。この陸地はデイヴィス・ランドと名付けられ、ダンピアの『新世界一周航海』の口絵に描かれている。1721年、オランダ西インド会社とヤコブ・ロッゲフェーン率いる3隻の船は、イースター島の可能性があったものの、この島を発見することができなかった。

晩年

デイビスは最終的に1690年にイギリスに戻り、2年以内に以前の財産と領地の大半を返還させることに成功した。[ 3 ] 1692年3月の王室命令でデイビスの財産は返還されたが、300ポンドは王室が留保し、ジェームズタウンの財産の約4分の1はデイビスが保持した。この資金は、バージニア州ウィリアムズバーグのウィリアム・アンド・メアリー大学建設に充てられた可能性がある。1693年11月、バージニア評議会は3人の債権者を召喚した。デイビスは十字の印で署名しているため、読み書きができなかった可能性がある。

バチェラーズ・ディライト号自体は元乗組員の一部に売却され、ジョージ・レイナー船長の指揮下でインド洋に向けて出航した。[ 4 ]

彼は1684年と1702年に旗艦バチェラーズ・ディライト号でココス島に財宝を埋めた最古の海賊の一人とされている。チャタム湾に停泊した彼は、ペルーとチリの入植地で奪ったインゴット、8ポンド硬貨、30万ポンド相当の銀の延べ棒と銀板が入った箱をいくつか残していったとされている。[ 5 ]彼は1697年にセントメアリー島で会った後、ウィリアム・キッド船長に同行してアメリカへ渡った私掠船員と同一人物であった可能性もある。

参考文献

  1. ^バーニー、ジェームズ (1816). 『アメリカの海賊の歴史』ロンドン: ペイン・アンド・フォス. p. 177. 2022年1月23日閲覧。
  2. ^グレイ、チャールズ（1933年）『東の海の海賊』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン社、p.111。
  3. ^ 「記事：海から！バージニア州最古の海賊たち（The Virginian-Pilot - HamptonRoads.com/PilotOnline.com）」。2007年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月5日閲覧。
  4. ^ “Ship Rigged” . www.colonialnavy.org . 2017年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月30日閲覧。
  5. ^ 「ココス島の埋蔵財宝 リーガン・スミス著」 Bc-alter.net . 2011年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月6日閲覧。

参考文献

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