エルズウィック駅

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エルズウィック
一般情報
場所	ニューカッスル・アポン・タイン、ニューカッスル・アポン・タイン、 イギリス
座標	北緯54度57分52秒 西経1度39分27秒 / 北緯54.9645度 西経1.6574度 / 54.9645; -1.6574
グリッド参照	NZ217634
プラットフォーム	2
その他の情報
ステータス	廃線
歴史
元の会社	ノース・イースタン鉄道
グループ化前	ノース・イースタン鉄道
グループ化後	ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道
重要な日付
1889年9月2日	開店
1967年1月2日	閉店
場所

エルズウィック駅は、イギリスのニューカッスル・アポン・タインのエルズウィック地区にあった鉄道駅です。かつてニューカッスル・アポン・タインからカーライルまで続いていたニューカッスル・アンド・カーライル鉄道の路線沿いに位置していました。駅は1889年に開業し、1967年に閉鎖されました

歴史

ノース・シールズのJ・W・シンプソンは1888年に建設を開始しました。^[1]駅は1889年9月2日に開業し、スコッツウッド・ロードの南側、ウィリアム・アームストロング・ドライブとの交差点から東に約100ヤードの場所にありました。アームストロングの巨大なエルズウィック工場の西端に建設され、1900年までに11,000人を超える従業員が駅の利用者の大部分を占めていました。1889年までに運営会社はノース・イースタン鉄道となり、1862年7月にニューカッスル・アンド・カーライル鉄道を吸収合併しました。ノース・イースタン鉄道は1875年頃から20世紀初頭まで、島式ホームや線路上空駅舎を備えた駅を数多く建設しており、エルズウィック駅は両方の特徴を備えていました幅25フィート（約7.6メートル）の島式ホームには、鉄柱とスパンドレルで支えられた長いガラス張りのオーニングがあり、ヒートン駅（1887年）と同様にダビデの星をモチーフにした装飾が施されていました。木造の事務室は上り線の上にありました。1895年、エルズウィック駅はブレイドン駅を除くカーライル線の他の中間駅よりも多くの乗車券を発行しました。^[2]

1962年6月、日よけと線路上建物は取り壊されました。駅は1967年1月2日に閉鎖され、プラットホームも速やかに取り壊されました。線路の再整備により、駅の痕跡は完全に消え去りました。^[2]

1982年10月4日、ニューカッスル – スコッツウッド – ブレイドン間の旅客列車の運行が停止されました。列車はニューカッスル・ウェスト・ジャンクションからキング・エドワード橋を渡り、ノーウッド・ジャンクションとダンストンを経由してブレイドンへ迂回されました。スコッツウッド橋からエルズウィック以東の線路は撤去され、ニューカッスルから1マイルの側線のみが残されました。^[2]

事故

1909年9月、エルズウィック駅の東約500ヤード（460メートル）で脱線事故が発生しました。NER4-6-0形2115号機が、エルズウィック9号機（1888年製、工業用0-4-0形外筒ハンスレット0-4-0ST形HL2106）と衝突しました。2115号機は脱線し、転覆して本線下に転落し、踏板作業員のジョン・シラデイが死亡しました。シラデイ（またはShilliday、あるいはShillady、当時の綴りはかなり恣意的でした）は1872年、カーライルで鉄道旅客警備員の息子として生まれました。父親はアイルランド人、母親はスコットランド人で、9人の兄弟姉妹がいました。1891年ま​​でにカーライルの鉄道機関士となり、1901年までに結婚して3人の子供をもうけ、機関士としてゲーツヘッドに移住しました1909年にエルズウィックで殺害されたとき、彼には息子1人と娘4人が残された。^[3]

参考文献

1. 「エルズウィック駅 | sitelines.newcastle.gov.uk」.
2. 「サブテラニア・ブリタニカ」. 2009 年11 月 30 日に取得。
3. “LNER info”. 2011年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月30日閲覧。

外部リンク

前の駅	廃線			次の駅
ニューカッスル・セントラル 線は運休、駅は開通		ノース・イースタン鉄道 ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道		スコッツウッド・ワークス・ハルト 線と駅が閉鎖

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