2013 FIA世界耐久選手権

2013 FIA世界耐久選手権
主催者	国際自動車連盟 西部自動車クラブ
規律	スポーツカー耐久レース
レース数	8
チャンピオン
LMP1メーカー	アウディ
GTEメーカー	フェラーリ
LMP1チーム	レベリオン・レーシング
LMP2チーム	オークレーシング
LMGTEプロチーム	AFコルセ
LMGTEアマチュアチーム	8スターモータースポーツ
FIA世界耐久選手権シーズン
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アウディは2013年のFIA世界耐久選手権でマニュファクチャラー部門優勝を果たした。

フェラーリは2013年のFIA世界耐久カップGTメーカー部門で優勝した。

オークレーシングが2013年FIA耐久トロフィーLMP2チーム部門で優勝

2013 FIA世界耐久選手権シーズンは、国際自動車連盟（FIA）とフランス西部自動車クラブ（ACO）が共催するFIA世界耐久選手権 自動車レースシリーズの2年目のシーズンでした。このシリーズは、ACOの4つのカテゴリーを満たすル・マン・プロトタイプとグランドツアラースタイルのレーシングカーが参加できました。世界選手権はドライバーとLMP1カテゴリーのメーカーに授与され、シリーズの他のカテゴリーではいくつかのワールドカップと耐久トロフィーが授与されました。8レースの選手権は4月にシルバーストーン・サーキットで始まり、11月にバーレーン国際サーキットで終了しました。このシーズンは、ル・マン24時間レースでのアラン・シモンセ​​ンの死によって汚されました。

カレンダー

FIA世界モータースポーツ評議会は2012年9月28日、最初のカレンダーを発表した。スケジュール上の8レースのうち7レースは2012年から持ち越されているが、いくつかのイベントは日程が変更されている。シルバーストーン6時間レースは4月にシーズン開幕となり、5月のスパ、6月のル・マン24時間レースに続く。コスト削減と航空輸送ではなく海上輸送を利用するため、ヨーロッパ以外のイベントはすべてシーズン終盤にまとめられた。サンパウロはヨーロッパ後の最初のイベントとして変わりなく、新しいサーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レースがセブリング12時間レースに代わり、シリーズのアメリカラウンドとなる。富士と上海はカレンダー上で繰り上げられたため、バーレーンは11月にシーズンを終えることになり、2012年の9月よりも気温が低くなる。^[1]

シルバーストーンのレースウィークエンドはヨーロッパのル・マンシリーズと共有され、オースティンの週末はアメリカのル・マンシリーズと併せて開催されましたが、 2012年のセブリング12時間レースとは異なり、両シリーズは別々のレースを開催しました。^[2]

ラウンド	人種	回路	位置	日付
	プロローグ	ポール・リカール・サーキット	ル・カステレ、ヴァール	3月29日/30日
1	シルバーストーン6時間レース	シルバーストーンサーキット	シルバーストーン	4月14日
2	WEC スパ フランコルシャン 6 時間	スパ・フランコルシャン・サーキット	スタヴロ	5月4日
3	ル・マン24時間レース	サールテ・サーキット	ル・マン	6月22～23日
4	サンパウロの6時間	アウトドロモ・ホセ・カルロス・パーチェ	サンパウロ	9月1日
5	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ6時間レース	サーキット・オブ・ジ・アメリカズ	テキサス州オースティン	9月22日
6	富士6時間レース	富士スピードウェイ	静岡県小山市	10月20日
7	上海6時間	上海国際サーキット	上海	11月9日
8	バーレーン6時間レース	バーレーン国際サーキット	サヒール	11月30日
出典: [3] [4]

規制の変更

2013年シーズンにはワールドカップが新たに創設され、LMGTE両カテゴリーのドライバーが統一チャンピオンシップを獲得しました。さらに、LMP2およびLMGTE AmカテゴリーのドライバーにはFIA耐久トロフィーが授与されました。^[5]レースウィークエンドの予選形式も変更され、各チームは2人のドライバーに2周のタイム計測を義務付けました。予選結果は合計4周の平均で決定されました。この新しい予選形式はドライバーから多くの批判を受けています。^[6]レース前のウォームアップセッションも、追加の練習が必要な場合を除き、シリーズから削除されました。^[7]

LMP2カテゴリーでは、コスト削減のため、シーズン中にパフォーマンスバランスのアップデートを実施するなど、いくつかのルール変更が行われました。また、2013年型シャシーを購入しないチーム向けに、2012年型マシンのアップグレードキットの価格に制限が設けられ、シーズンを通して使用できるエンジンとタイヤの数も制限されました。^[7] LMP2カテゴリーで初めてディーゼルエンジンの使用が許可されました。 ^[1] LMGTE Amカテゴリーでもタイヤの制限が設けられました。^[7]

エントリー

世界耐久選手権は、ル・マン・プロトタイプ1（LMP1）、ル・マン・プロトタイプ2（LMP2）、ル・マン・グランドツーリング耐久プロフェッショナル（LMGTE Pro）、ル・マン・グランドツーリング耐久アマチュア（LMGTE Am）の4つのクラスでエントリーを受け付けた。2013年シーズンのエントリーリストは、2月1日にフランス西部自動車クラブ（ACO）から発表され、LMP1クラスが6台、LMP2クラスが12台、LMGTE Proクラスが6台、LMGTE Amクラスが8台で、合計32台のエントリーとなった。^[8] LMP2チームの2チーム、スターワークス・モータースポーツ^[9]とHVM ステータスGP ^[10]は、資金不足を理由にフルシーズンのエントリーを辞退した。

LMP1

参加者/チーム 車 エンジン タイヤ いいえ。 ドライバー ラウンド アウディスポーツチームヨースト アウディ R18 e-tron クワトロ アウディ TDI 3.7 L ターボ V6 (ハイブリッド ディーゼル) M 1 アンドレ・ロッテラー[11] 全て ブノワ・トレルイエ[11] 全て マルセル・フェスラー[11] 全て 2 トム・クリステンセン[11] 全て アラン・マクニッシュ[11] 全て ロイック・デュバル[11] 全て 3 マルク・ジェネ[12] 2～3 オリバー・ジャーヴィス[13] 2～3 ルーカス・ディ・グラッシ[13] 2～3 トヨタ・レーシング トヨタ TS030 ハイブリッド トヨタ RV8 3.4L V8（ハイブリッド） M 7 アレクサンダー・ヴルツ[14] 1～3、6～8 ニコラ・ラピエール[14] 1～3、6～8 中嶋一貴[14] 2～3、6、8 8 アンソニー・デイビッドソン[14] 全て セバスチャン・ブエミ[14] 全て ステファン・サラザン[14] 全て レベリオン・レーシング ローラ B12/60 トヨタ RV8KLM 3.4L V8 M 12 ニコラ・プロスト[15] 1～5、7～8 ニック・ハイドフェルド[15] 1～5 ニール・ジャニ[15] 1～3 マティアス・ベッシェ[16] 4～8 アンドレア・ベリッキ[17] 6～8 13 アンドレア・ベリッキ[15] 1～3 マティアス・ベッシェ[15] 1～3 チェン・コンフー[15] 1～3 ストラッカ・レーシング HPD ARX-03c ホンダLM-V8 3.4L V8 M 21 ニック・レベンティス[18] 1～3 ダニー・ワッツ[18] 1～3 ジョニー・ケイン[18] 1～3

鍵 フルシーズンエントリー * すべてのチャンピオンシップポイントを獲得可能 追加エントリー * ドライバーズチャンピオンシップポイントのみ対象 3番目のメーカーエントリー * ドライバーズチャンピオンシップポイントの対象 * ルマンではメーカーズチャンピオンシップポイントのみの対象

LMP2

参加者/チーム	車	エンジン	タイヤ	いいえ。	ドライバー	ラウンド
オークレーシング	モーガンLMP2	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	24	オリヴィエ・プラ[19]	全て
					アレックス・ブランドル[19]	全て
					デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン[19]	全て
				35	ベルトラン・バゲット[20]	全て
					マーティン・プラウマン[20]	全て
					リカルド・ゴンザレス[20]	全て
				45	ジャック・ニコレ[21]	全て
					ジャン＝マルク・メルラン[21]	1～5
					フィリップ・モンドロット[22]	3
					井原慶子[23]	4、6～8
					エリック・マリス[24]	5
					デビッド・チェン[25]	7～8
デルタ- ADR	オレカ03	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	25	トル・グレイブス[26]	1～7
					ジェームズ・ウォーカー[27]	1～2、4～6
					アントニオ・ピッツォニア[28]	1～2
					アーチー・ハミルトン[22]	3
					中野信治[22]	3、6
					ロビー・カー[29]	4、7～8
					ルディ・ジュンコ[24]	5
					クレイグ・ドルビー[30]	7～8
					ファビアン・ジロワ[31]	8
Gドライブレーシング	オレカ03	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	26	ロマン・ルシノフ[8]	全て
					マイク・コンウェイ[32]	全て
					ジョン・マーティン[32]	全て
ガルフ・レーシング・ミドルイースト	ローラ B12/80	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	28	ファビアン・ジロワ[8]	2～3
					井原慶子[33]	2～3
					フレデリック・ファティアン[33]	2
					フィリップ・エーズブルック[22]	3
蓮	ロータスT128	プラガ[34] (ジャッド) 3.6 L V8	D	31	ケビン・ウィーダ[35]	全て
					ヴィタントニオ・リウッツィ[35]	1～2、5～8
					クリストフ・ブシュット[21]	1、3～4、7
					ジェームズ・ロシター[35]	2～3、5～6
					ルーカス・アウアー[31]	8
				32	トーマス・ホルツァー[35]	全て
					ドミニク・クライハマー[36]	全て
					ジャン・シャルーズ[34]	全て
グリーブス・モータースポーツ	ザイテック Z11SN	日産 VK45DE 4.5 L V8	D	41	クリス・ダイソン[37]	1～2、5
					マイケル・マーサル[37]	1～2
					トム・キンバー・スミス[37]	1～3、5
					アレクサンダー・ロッシ[22]	3
					エリック・ラックス[22]	3、7
					クリスチャン・ツーゲル[38]	4～5
					グンナー・ジャネット[39]	4
					ビョルン・ヴィルドハイム[40]	4、7～8
					マーク・シュルジツキー[25]	7
					ヴォルフガング・ライプ[31]	8
					ジョン・ランカスター[31]	8
				42	ミハエル・クルム[22]	3
					ジャン・マーデンボロー[22]	3
					ルーカス・オルドニェス[22]	3
ペコムレーシング	オレカ03	日産 VK45DE 4.5 L V8	M	49	ルイス・ペレス・コンパンク[41]	全て
					ピエール・カファー[41]	全て
					ニコラス・ミナシアン[41]	全て

LMGTEプロ

参加者/チーム	車	エンジン	タイヤ	いいえ。	ドライバー	ラウンド
AFコルセ	フェラーリ 458 イタリア GT2	フェラーリF142 4.5 L V8	M	51	ジャンマリア・ブルーニ[8]	全て
					ジャンカルロ・フィジケラ[42]	1～7
					マッテオ・マルチェッリ[43]	3
					トニ・ヴィランダー[31]	8
				71	小林可夢偉[42]	全て
					トニ・ヴィランダー[44]	1～7
					オリヴィエ・ベレッタ[8]	3
					ジャンカルロ・フィジケラ[31]	8
ポルシェAGチームマンタイ	ポルシェ 911 RSR	ポルシェ4.0L フラット6	M	91	ヨルグ・ベルクマイスター[45]	全て
					パトリック・ピレ[45]	全て
					ティモ・ベルンハルト[45]	1～3
				92	マーク・リーブ[45]	全て
					リチャード・リーツ[45]	全て
					ロマン・デュマ[45]	1～3
アストンマーティン・レーシング	アストンマーティン ヴァンテージ GTE	アストンマーティン4.5L V8	M	97	ダレン・ターナー[46]	全て
					シュテファン・ミュッケ[46]	全て
					ブルーノ・セナ[21]	1
					ピーター・ダンブレック[46]	2～3
					オリバー・ギャビン[47]	5
					フレデリック・マコヴィエツキ[17]	6
				98	ブルーノ・セナ[33]	2
					フレデリック・マコヴィエツキ[33]	2
					ロブ・ベル[33]	2
					ビル・オーバーレン[22]	3
					ポール・ダラ・ラナ[22]	3～5
					ペドロ・ラミー[22]	3～5
					リッチー・スタナウェイ[48]	4～5
				99	ポール・ダラ・ラナ[21]	1～2
					ペドロ・ラミー[21]	1～2、6～8
					フレデリック・マコヴィエツキ[46]	1、3、5
					リッチー・スタナウェイ[33]	2、6～8
					ロブ・ベル[46]	3～4
					ブルーノ・セナ[22]	3～5、7～8

LMGTE Am

参加者/チーム	車	エンジン	タイヤ	いいえ。	ドライバー	ラウンド
ラルブルコンペティション	シボレー コルベット C6.R	シボレー5.5L V8	M	50	パトリック・ボーンハウザー[49]	全て
					ジュリアン運河[49]	全て
					フェルナンド・リース[49]	1～2、4～8
					リッキー・テイラー[50]	3
				70	クーパー・マクニール[51]	3
					マヌエル・ロドリゲス[51]	3
					フィリップ・デュマ[51]	3
AFコルセ	フェラーリ 458 イタリア GT2	フェラーリF142 4.5 L V8	M	54	ヤニック・マレゴル[33]	2～3
					ジャン＝マルク・バシュリエ[33]	2～3
					ハワード・ブランク[33]	2～3
				55	ピエルジュゼッペ・ペラッツィーニ[22]	3
					ロレンツォ・カゼ[22]	3
					ダリル・オヤング[22]	3
				61	ジャック・ガーバー[8]	1～7
					マット・グリフィン[52]	全て
					マルコ・チオッチ[52]	1～7
					フランソワ・ペロド[31]	8
					エマニュエル・コラール[31]	8
クローンレーシング	フェラーリ 458 イタリア GT2	フェラーリF142 4.5 L V8	M	57	トレイシー・クローン[8]	全て
					ニクラス・ヨンソン[52]	全て
					マウリツィオ・メディアーニ[53]	全て
IMSAパフォーマンスマット	ポルシェ 997 GT3-RSR	ポルシェ4.0L フラット6	M	67	パスカル・ギボン[12]	3
					パトリス・ミレシ[54]	3
					ウルフ・ヘンツラー[54]	3
				76	レイモンド・ナラック[55]	全て
					ジャン＝カール・ヴェルネ[55]	全て
					クリストフ・ブレット[55]	1、3～4
					マルクス・パルタラ[17]	6～8
8スターモータースポーツ	フェラーリ 458 イタリア GT2	フェラーリF142 4.5 L V8	M	81	エンツォ・ポトリッキオ[56]	全て
					ルイ・アグアス[56]	全て
					フィリップ・ピーター[21]	1
					マッテオ・マルチェッリ[57]	2、5
					ジェイソン・ブライト[58]	3
					ダヴィデ・リゴン[39]	4、6～8
陽子競争	ポルシェ 997 GT3-RSR	ポルシェ4.0L フラット6	M	88	クリスチャン・リード[59]	全て
					ジャンルカ・ローダ[59]	全て
					パオロ・ルベルティ[59]	全て
アストンマーティン・レーシング	アストンマーティン ヴァンテージ GTE	アストンマーティン4.5L V8	M	95	クリストファー・ナイガード[46]	全て
					クリスチャン・ポウルセン[46]	全て
					アラン・シモンセ​​ン[46]	1～3
					ニッキ・ティーム[48]	4～5、7～8
					ブルーノ・セナ[17]	6
				96	ジェイミー・キャンベル・ウォルター[46]	全て
					スチュアート・ホール[46]	全て
					ロアルド・ゲーテ[46]	1～3、8
					ジョナサン・アダム[17]	6～7

結果と順位

レース結果

世界耐久選手権（WEC）にエントリーした選手の中で、最高位の成績を収めた選手は以下の通りです。招待枠でエントリーした選手は、個々のレースにおいてWECの選手よりも上位でフィニッシュした可能性があります。

ラウンド。	回路	LMP1優勝者	LMP2優勝者	LMGTEプロ優勝者	LMGTE Am 優勝者	報告
1	シルバーストーン	No.2アウディスポーツチームヨースト	No. 25デルタ- ADR	No.97アストンマーティン・レーシング	No.95アストンマーティン・レーシング	報告
		アラン・マクニッシュ トム・クリステンセン ロイック・デュバル	アントニオ・ピッツォニア トル・グレイブス ジェームズ・ウォーカー	ダレン・ターナー シュテファン・ミュッケ ブルーノ・セナ	アラン・シモンセ​​ン クリストファー・ナイガード クリスチャン・ポウルセン
2	スパ・フランコルシャン	No.1アウディスポーツ チームヨースト	No.49ペコムレーシング	第51回AFコルセ	第81号8スターモータースポーツ	報告
		アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ マルセル・フェスラー	ルイス・ペレス・コンパンク ピエール・カファー ニコラス・ミナシアン	ジャンマリア・ブルーニ ジャンカルロ・フィジケラ	エンツォ・ポトリッキオ ルイ・アグアス マッテオ・マルチェッリ
3	ル・マン	No.2アウディスポーツチームヨースト	No.35オークレーシング	No.92ポルシェAGチーム・マンタイ	No. 76 IMSAパフォーマンスマットムット	報告
		アラン・マクニッシュ トム・クリステンセン ロイック・デュバル	ベルトラン・バゲット マーティン・プラウマン リカルド・ゴンザレス	マーク・リーブ リチャード・リーツ ロマン・デュマ	レイモンド・ナラック ジャン＝カール・ヴェルネ クリストフ・ブレット
4	インテルラゴス	No.1アウディスポーツ チームヨースト	No.26 Gドライブレーシング	第51回AFコルセ	No.96アストンマーティン・レーシング	報告
		アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ マルセル・フェスラー	ロマン・ルシノフ マイク・コンウェイ ジョン・マーティン	ジャンマリア・ブルーニ ジャンカルロ・フィジケラ	ジェイミー・キャンベル・ウォルター スチュアート・ホール
5	オースティン	No.2アウディスポーツチームヨースト	No.26 Gドライブレーシング	No.99アストンマーティン・レーシング	No.96アストンマーティン・レーシング	報告
		アラン・マクニッシュ トム・クリステンセン ロイック・デュバル	ロマン・ルシノフ マイク・コンウェイ ジョン・マーティン	フレデリック・マコヴィエツキ ブルーノ・セナ	ジェイミー・キャンベル・ウォルター スチュアート・ホール
6	富士山	7号車トヨタ・レーシング	No.35オークレーシング	No.97アストンマーティン・レーシング	No.95アストンマーティン・レーシング	報告
		アレクサンダー・ヴルツ ニコラ・ラピエール 中島かずき	ベルトラン・バゲット マーティン・プラウマン リカルド・ゴンザレス	ダレン・ターナー シュテファン・ミュッケ フレデリック・マコヴィエツキ	クリスチャン・ポウルセン クリストファー・ナイガード ブルーノ・セナ
7	上海	No.1アウディスポーツ チームヨースト	No.26 Gドライブレーシング	No.97アストンマーティン・レーシング	第81号8スターモータースポーツ	報告
		アンドレ・ロッテラー ブノワ・トレルイエ マルセル・フェスラー	ロマン・ルシノフ マイク・コンウェイ ジョン・マーティン	ダレン・ターナー シュテファン・ミュッケ	エンツォ・ポトリッキオ ルイ・アグアス ダビデ・リゴン
8	バーレーン	8号車トヨタ・レーシング	No.26 Gドライブレーシング	第51回AFコルセ	No.95アストンマーティン・レーシング	報告
		セバスチャン・ブエミ アンソニー・デイビッドソン ステファン・サラザン	ロマン・ルシノフ マイク・コンウェイ ジョン・マーティン	ジャンマリア・ブルーニ トニ・ヴィランダー	クリストファー・ナイガード クリスチャン・ポウルセン ニッキ・ティイム
出典: [60]

チャンピオンシップポイントを獲得するには、タイムレースを完走するだけでなく、優勝車両の総合レース距離の70%を完走する必要があった。予選では、各カテゴリーのポールポジションを獲得したチームと全ドライバーにボーナスポイントが1点ずつ付与された。ル・マン24時間レースでは、レース結果に基づくポイントの配分が2倍になった。^[61] 富士6時間レースではレースタイムの75%が完走しなかったため、全チャンピオンシップでポイントは半分に減った。^[62]

ドライバーズチャンピオンシップ

2013年シーズンには、ドライバーに4つのタイトルが授与されました。LMP1およびLMP2カテゴリーのドライバーには世界選手権が、LMGTEカテゴリーのドライバーにはワールドカップが授与されました。さらに、LMP2およびLMGTE Amカテゴリーのドライバーには、2つのFIA耐久トロフィーが授与されました。^[61]

ポイントシステム

間隔	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	他の	ポール
6時間	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	0.5	1
24時間	50	36	30	24	20	16	12	8	4	2	1	1
出典: [61]

FIA世界耐久選手権 — ドライバー

アラン・マクニッシュ、トム・クリステンセン、ロイック・デュバルが上海6時間レースでチャンピオンを獲得しました。^[63]

ポジション ドライバ チーム シル スパ LMS SÃO COA FUJ シャ BHR 合計 ポイント 1 アラン・マクニッシュ アウディスポーツチームヨースト 1 2 1 2 1 2 3 レト 162 1 トム・クリステンセン アウディスポーツチームヨースト 1 2 1 2 1 2 3 レト 162 1 ロイック・デュバル アウディスポーツチームヨースト 1 2 1 2 1 2 3 レト 162 2 アンドレ・ロッテラー アウディスポーツチームヨースト 2 1 5 1 3 12 1 2 149.25 2 マルセル・フェスラー アウディスポーツチームヨースト 2 1 5 1 3 12 1 2 149.25 2 ブノワ・トレルイエ アウディスポーツチームヨースト 2 1 5 1 3 12 1 2 149.25 3 アンソニー・デイビッドソン トヨタ・レーシング 3 4 2 レト 2 13 レト 1 106.25 3 ステファン・サラザン トヨタ・レーシング 3 4 2 レト 2 13 レト 1 106.25 3 セバスチャン・ブエミ トヨタ・レーシング 3 4 2 レト 2 13 レト 1 106.25 4 アレクサンダー・ヴルツ トヨタ・レーシング 4 レト 4 1 2 レト 69.5 4 ニコラ・ラピエール トヨタ・レーシング 4 レト 4 1 2 レト 69.5 5 マティアス・ベシェ レベリオン・レーシング 6 6 13 3 4 3 4 レト 63.5 6 ニコラ・プロスト レベリオン・レーシング 5 5 12 3 4 4 レト 60 7 ジョン・マーティン Gドライブレーシング 12 11 元 4 5 5 5 3 53 7 マイク・コンウェイ Gドライブレーシング 12 11 元 4 5 5 5 3 53 7 ロマン・ルシノフ Gドライブレーシング 12 11 元 4 5 5 5 3 53 8 ニック・ハイドフェルド レベリオン・レーシング 5 5 12 3 4 48 9 ルーカス・ディ・グラッシ アウディスポーツチームヨースト 3 3 45 9 マルク・ジェネ アウディスポーツチームヨースト 3 3 45 9 オリバー・ジャービス アウディスポーツチームヨースト 3 3 45 10 ベルトラン・バゲット オークレーシング 10 10 7 5 11 4 7 6 44.5 10 マーティン・プラウマン オークレーシング 10 10 7 5 11 4 7 6 44.5 10 リカルド・ゴンザレス オークレーシング 10 10 7 5 11 4 7 6 44.5 11 デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン オークレーシング 8 9 8 9 10 6 6 4 42 11 オリヴィエ・プラ オークレーシング 8 9 8 9 10 6 6 4 42 11 アレックス・ブランドル オークレーシング 8 9 8 9 10 6 6 4 42 12 中島かずき トヨタ・レーシング レト 4 1 レト 37.5 ポジション ドライバ チーム シル スパ LMS SÃO COA FUJ シャ BHR 合計 ポイント 出典: [60]

色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイント分類 青 非ポイント分類 非分類仕上げ（NC） 紫 退役、非分類（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） 撤退（WD） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 到着しなかった（DNA） 除外（EX） 太字 - ポールポジション

FIA世界耐久カップ GTドライバーズ

ジャンマリア・ブルーニはバーレーン6時間レースでFIA世界耐久カップGTドライバー部門で優勝した。^[64]

ポジション	ドライバ	チーム	シル	スパ	LMS	SÃO	COA	FUJ	シャ	BHR	合計 ポイント
1	ジャンマリア・ブルーニ	AFコルセ	5	1	5	1	2	2	4	1	145
2	ジャンカルロ・フィジケラ	AFコルセ	5	1	5	1	2	2	4	3	135
3	シュテファン・ミュッケ	アストンマーティン・レーシング	1	4	3	2	レト	1	1	レト	125.5
3	ダレン・ターナー	アストンマーティン・レーシング	1	4	3	2	レト	1	1	レト	125.5
4	マーク・リーブ	ポルシェAGチームマンタイ	4	5	1	4	4	4	6	4	123
4	リチャード・リーツ	ポルシェAGチームマンタイ	4	5	1	4	4	4	6	4	123
5	トニ・ヴィランダー	AFコルセ	2	3	4	レト	3	9	5	1	108
6	パトリック・ピレ	ポルシェAGチームマンタイ	7	レト	2	3	9	3	3	2	99.5
6	ヨルグ・ベルクマイスター	ポルシェAGチームマンタイ	7	レト	2	3	9	3	3	2	99.5
7	小林可夢偉	AFコルセ	2	3	4	レト	3	9	5	3	98
8	ブルーノ・セナ	アストンマーティン・レーシング	1	2	レト	レト	1	5	2	レト	94
9	フレデリック・マコヴィエツキ	アストンマーティン・レーシング	3	2	レト		1	1			73.5
10	ロマン・デュマ	ポルシェAGチームマンタイ	4	5	1						72
11	ペドロ・ラミー	アストンマーティン・レーシング	3	6	レト	11	レト	13	2	レト	42.75
12	ティモ・ベルンハルト	ポルシェAGチームマンタイ	7	レト	2						42
出典: [60]

LMP2ドライバーのためのFIA耐久トロフィー

ベルトラン・バゲット、マーティン・プラウマン、リカルド・ゴンザレスがバーレーン6時間レースでLMP2ドライバーズトロフィーを獲得した。^[63]

ポジション	ドライバ	チーム	シル	スパ	LMS	SÃO	COA	FUJ	シャ	BHR	合計 ポイント
1	ベルトラン・バゲット	オークレーシング	4	3	1	2	7	1	3	4	141.5
1	マーティン・プラウマン	オークレーシング	4	3	1	2	7	1	3	4	141.5
1	リカルド・ゴンザレス	オークレーシング	4	3	1	2	7	1	3	4	141.5
2	アレックス・ブランドル	オークレーシング	2	2	2	6	6	3	2	2	132.5
2	デビッド・ハイネマイヤー・ハンソン	オークレーシング	2	2	2	6	6	3	2	2	132.5
2	オリヴィエ・プラ	オークレーシング	2	2	2	6	6	3	2	2	132.5
3	ジョン・マーティン	Gドライブレーシング	6	4	元	1	1	2	1	1	132
3	マイク・コンウェイ	Gドライブレーシング	6	4	元	1	1	2	1	1	132
3	ロマン・ルシノフ	Gドライブレーシング	6	4	元	1	1	2	1	1	132
4	ルイス・ペレス・コンパンク	ペコムレーシング	3	1	4	3	2	5	レト	7	110
4	ニコラス・ミナシアン	ペコムレーシング	3	1	4	3	2	5	レト	7	110
4	ピエール・カファー	ペコムレーシング	3	1	4	3	2	5	レト	7	110
5	トル・グレイブス	デルタ- ADR	1	レト	レト	レト	4	4	4		56
6	ジャック・ニコレ	オークレーシング	8	6	レト	5	8	9	6	5	51
7	ジェームズ・ウォーカー	デルタ- ADR	1	レト		レト	4	4			44
8	トム・キンバー・スミス	グリーブス・モータースポーツ	5	DNS	5		5				40
9	ビョルン・ヴィルドハイム	グリーブス・モータースポーツ				4			5	3	37
10	井原慶子	ガルフ・レーシング・ミドルイースト		8	レト						35
		オークレーシング				5		7	6	5
出典: [60]

LMGTE Amドライバー向けFIA耐久トロフィー

ジェイミー・キャンベル・ウォルターとスチュアート・ホールはバーレーン6時間レースでLMGTEアマチュアドライバーのトロフィーを獲得した。^[64]

ポジション	ドライバ	チーム	シル	スパ	LMS	SÃO	COA	FUJ	シャ	BHR	合計 ポイント
1	ジェイミー・キャンベル・ウォルター	アストンマーティン・レーシング	4	4	5	1	1	2	3	5	129
1	スチュアート・ホール	アストンマーティン・レーシング	4	4	5	1	1	2	3	5	129
2	ルイ・アグアス	8スターモータースポーツ	3	1	8	2	4	4	1	2	128
2	エンツォ・ポトリッキオ	8スターモータースポーツ	3	1	8	2	4	4	1	2	128
3	ジャン＝カール・ヴェルネ	IMSAパフォーマンスマット	7	6	1	4	3	5	2	6	122
3	レイモンド・ナラック	IMSAパフォーマンスマット	7	6	1	4	3	5	2	6	122
4	クリスチャン・ポウルセン	アストンマーティン・レーシング	1	2	レト	レト	2	1	レト	1	104.5
4	クリストファー・ナイガード	アストンマーティン・レーシング	1	2	レト	レト	2	1	レト	1	104.5
5	ジュリアン運河	ラルブルコンペティション	2	3	4	6	6	8	5	4	97
5	パトリック・ボーンハウザー	ラルブルコンペティション	2	3	4	6	6	8	5	4	97
出典: [60]

マニュファクチャラーズ選手権

FIA WECでは、スポーツプロトタイプとグランドツアラーの2つのマニュファクチャラー選手権が開催されました。世界マニュファクチャラー選手権は、LMP1カテゴリーのメーカーエントリーのみが対象で、ポイントは各イベントで各メーカーの最高得点のエントリーにのみ与えられました。GTマニュファクチャラーワールドカップには、LMGTE ProとLMGTE Amの両方のエントリーが認められ、各メーカーの上位2台が合計ポイントを獲得できました。^{[61] [65]} アウディは富士6時間レースで2年連続の世界マニュファクチャラー選手権を獲得しました。^[66] フェラーリはバーレーン6時間レースで2年連続のワールドカップ優勝を果たしました。^[64]

FIA世界耐久選手権 — マニュファクチャラー

ポジション	メーカー	シル	スパ	LMS	SÃO	COA	FUJ	シャ	BHR	合計 ポイント
1	アウディ	1	1	1	1	1	2	1	2	207
2	トヨタ	3	3	2	レト	2	1	2	1	142.5
出典: [60]

FIA GTメーカー世界耐久カップ

ポジション	メーカー	シル	スパ	LMS	SÃO	COA	FUJ	シャ	BHR	合計 ポイント
1	フェラーリ	2	1	4	1	2	2	4	1	255
		5	2	5	6	3	8	5	3
2	アストンマーティン	1	3	3	2	1	1	1	5	246.5
		3	5	8	5	5	5	2	8
3	ポルシェ	4	4	1	3	4	3	3	2	230.5
		7	9	2	4	7	4	6	4
出典: [60]

チーム選手権

FIA WECの4つのカテゴリーそれぞれに所属するチームは、それぞれ独自のFIA耐久トロフィーを獲得する資格がありました。2012年のようにチーム成績が合算されていたのとは異なり、各車両は個別にポイントを獲得しました。^[61]

FIA耐久トロフィー（プライベートLMP1チーム向け）

FIAプライベートLMP1チーム耐久トロフィーは、メーカーのサポートを受けずにLMP1に参戦するプライベートチームのみが参加できるものでした。 ^[61]ストラッカ・レーシングがシーズン途中で撤退したため、レベリオン・レーシングがチャンピオンシップを完走した唯一のチームとなりました。^{[60] [67]}

ポジション	車	チーム	シル	スパ	LMS	SÃO	COA	FUJ	シャ	BHR	合計 ポイント
1	12	レベリオン・レーシング	1	1	2	1	1	1	1	レト	173.5
2	21	ストラッカ・レーシング	レト	2	1						68
出典: [60]

LMP2チーム向けFIA耐久トロフィー

LMP2チームのトロフィーは、バーレーン6時間レースでオークレーシングの35号車が獲得した。^[68]

ポジション	車	チーム	シル	スパ	LMS	SÃO	COA	FUJ	シャ	BHR	合計 ポイント
1	35	オークレーシング	4	3	1	2	7	1	3	4	141.5
2	24	オークレーシング	2	2	2	5	6	3	2	2	134.5
3	26	Gドライブレーシング	6	4	元	1	1	2	1	1	132
4	49	ペコムレーシング	3	1	3	3	2	5	レト	6	118
5	41	グリーブス・モータースポーツ	5	DNS	4	4	4		5	3	81
6	25	デルタ- ADR	1	レト	レト	レト	4	4	4	5	66
7	32	蓮	ノースカロライナ州	5	レト	レト	3	6	6	レト	37
8	31	蓮	レト	6	レト	レト	レト	7	レト	レト	11
9	28	ガルフ・レーシング・ミドルイースト		7	レト						6
出典: [60]

LMGTEプロチーム向けFIA耐久トロフィー

LMGTEプロチームトロフィーは、バーレーン6時間レースでAFコルセの51号車が優勝した。^[68]

ポジション	車	チーム	シル	スパ	LMS	SÃO	COA	FUJ	シャ	BHR	合計 ポイント
1	51	AFコルセ	5	1	5	1	2	2	4	1	145
2	97	アストンマーティン・レーシング	1	3	3	2	レト	1	1	レト	128.5
3	92	ポルシェAGチームマンタイ	4	4	1	4	4	4	6	4	126
4	91	ポルシェAGチームマンタイ	6	レト	2	3	5	3	3	2	109.5
5	71	AFコルセ	2	2	4	レト	3	5	5	3	105
6	99	アストンマーティン・レーシング	3	5	レト	レト	1	6	2	レト	74
出典: [60]

LMGTE Am チーム向け FIA 耐久トロフィー

8スターモータースポーツの81号車がバーレーン6時間レースでLMGTE Amチームトロフィーを獲得した。^[64]

ポジション	車	チーム	シル	スパ	LMS	SÃO	COA	FUJ	シャ	BHR	合計 ポイント
1	81	8スターモータースポーツ	3	1	6	2	4	4	1	2	136
2	96	アストンマーティン・レーシング	4	4	4	1	1	2	3	5	133
3	76	IMSAパフォーマンスマット	7	6	1	4	3	5	2	6	122
4	95	アストンマーティン・レーシング	1	2	レト	レト	2	1	レト	1	104.5
5	50	ラルブルコンペティション	2	3	3	6	6	8	5	4	103
6	88	陽子競争	5	5	5	3	5	3	4	レト	84.5
7	61	AFコルセ	8	8	2	レト	7	7	6	3	76
8	57	クローンレーシング	6	7	レト	5	8	6	レト	レト	32
出典: [60]

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外部リンク

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