エリック・ソール
| エリック・ソール | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979年のフランスグランプリでのソール | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 国籍 | フランス語 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
エリック・ソール(1954年5月26日生まれ)は、フランスの元グランプリバイクロードレーサーである。[1] [2]
キャリア
ソールは1973年にオートバイ競技を始めました。同年、マニクールで開催された「クー・デ・クアトロセゾン」チャレンジの最終ラウンドに、ヤマハ125 AS3を改造せずに参戦し、15位でフィニッシュしました。この結果が、彼にレースキャリアを追求する決意を固めさせました。1974年には「クー・デ・クアトロセゾン」チャレンジに参戦し、ヤマハAS3で125ccクラスとカワサキで500ccクラスの両ラウンドを制覇しました。クロワ・アン・テルノワ・サーキットは初めてでしたが、500ccクラスでも優勝しました。また、1974年にはカワサキカップチャレンジにも参戦し、11位でフィニッシュしました。
ソールは1977年から1983年までグランプリ世界選手権に出場し、 1986年に復帰した。[1]彼の最高成績は1982年の350cc世界選手権での4位であった。[1]ソールは1981年の250ccネイションズグランプリと1982年の350ccオーストリアグランプリで2回のグランプリレースで優勝した。[1]
レーシング選手としてのキャリアを終えた後、ソール氏は 1970 年代と 1980 年代のクラシック グランプリ バイクとレーサーの会合を促進する国際クラシック グランプリ組織を設立しました。
結果
カワサキカップ
| ランク | 名前 | ポイント | 6 件の解像度 | レム | ディジ | チャ | マグ | レム | メリー | 導かれた | カー |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ソール、エリック | 81 | 79 | 15+3 | 8 | 12 | 1 | 1 | 15 | 8 | 15+3 |
| 2 | ブーロン、デニス | 72 | 71 | dsq | 15 | 15+3 | 15 | 10 | 1 | 1 | 12 |
| 3 | サロン、クリスチャン | 62 | 61 | - | 1 | 8 | 10 | 15+3 | 1+3 | 15 | 6 |
グランプリキャリア統計[1]
1969年から1987年までのポイントシステム:
| 位置 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(凡例)(太字はポールポジション、斜体表記は最速ラップ)
| 年 | クラス | チーム | 機械 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ポイント | ランク | 勝利 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | 250cc | ヤマハ | TZ250 | VEN - | ドイツ - | NAT - | 超能力 - | フランス - | ユグ語 - | ネッド - | ベル - | スウェーデン語 - | フィン - | チェコ共和国 - | 英国 3 | 10 | 20日 | 0 | ||
| 1978 | 350cc | ヤマハ | TZ350 | VEN 7 | オーストラリア | フランス - | NAT - | ネッド - | スウェーデン語 - | フィン - | 英国 - | ドイツ - | チェコ共和国 - | ユグ語 - | 4 | 20日 | 0 | |||
| 1979 | 250cc | ヤマハ | TZ250 | VEN 6 | ドイツ - | NAT - | 超能力 - | ユグ暦 9年 | ネッド - | ベル - | スウェーデン語 - | フィン - | 英国 - | チェコ共和国 - | フランス 7 | 11 | 18日 | 0 | ||
| 350cc | ヤマハ | TZ350 | VEN 7 | オーストラリア | ドイツ - | NAT - | 超能力 - | ユグ語 - | ネッド - | フィン - | 英国 - | チェコ共和国 5 | フランス - | 10 | 16日 | 0 | ||||
| 1980 | 250cc | ヤマハ | TZ250 | NAT 5 | 超能力 - | フランス 5 | ユグ語 - | ネッド 2 | ベル - | フィン - | 英国 - | チェコ共和国 - | ドイツ - | 24 | 9日 | 0 | ||||
| 350cc | ヤマハ | TZ350 | NAT 7 | フランス 3 | ネッド - | 英国 3 | チェコ共和国 - | ドイツ - | 24 | 6番目 | 0 | |||||||||
| 1981 | 250cc | ヤマハ | TZ250 | ARG 7 | ドイツ - | NAT 1 | フランス - | 超能力 - | ネッド - | ベル - | RSM - | 英国 - | フィン - | スウェーデン語 - | チェコ共和国 - | 19 | 13日 | 1 | ||
| 350cc | ヤマハ | TZ350 | ARG - | オーストラリア | ドイツ 2 | NAT 5 | ユグ語 - | ネッド - | 英国 - | チェコ共和国 - | 18 | 9日 | 0 | |||||||
| 1982 | 350cc | シュヴァリエ-ヤマハ | TZ350 | ARG 4 | 試験 1 | フランス - | NAT 6 | ネッド 7 | 英国 - | フィン 7 | チェコ共和国 5 | ドイツ 3 | 52 | 4番目 | 1 | |||||
| 1983 | 250cc | ヤマハ | TZ250 | RSA - | フランス - | NAT NC | ドイツ - | 超能力 - | オーストラリア | ユグ語 - | ネッド - | ベル NC | 英国 29 | スウェーデン語 - | 0 | - | 0 | |||
| 1986 | 125cc | LGM | - | ESP NC | NAT NC | ドイツ - | 21年秋 | ネッド - | ベル - | フランス - | 英国 - | スウェーデン語 - | RSM - | BWU - | 0 | - | 0 |
参考文献
- ^ abcde 「Éric Saul Moto GP 結果」. motogp.com . 2015年12月28日閲覧。
- ^ 30 ans de la FFMC à Limoges 2010 年 5 月 10 日「Entre les allées, on pouvait croiser des grandes Figure de la moto, comme Éric Saul, Christian Sarron et Kenny Foray pour le Team GMT94,」
外部リンク
- MotoGP.comのエリック・ソール
- インターナショナルクラシックグランプリ