ユーロポルテチャンネル
| 業界 | 鉄道貨物 |
|---|---|
| 前任者 | ユーロポルテ2 |
| 設立 | 2003 |
| 本部 | フランス  |
| 親 | ユーロポルテ |
| Webサイト | www.europorte.com |
ユーロポルト・チャンネル（旧ユーロポルト2）は、フランスとイギリスの間で英仏海峡トンネルを経由して鉄道貨物サービスを運営する鉄道貨物列車運行会社です。ユーロポルトの子会社です。
2009年、ユーロポルテの親会社であるユーロトンネルがヴェオリア・カーゴのフランス事業を買収し、ユーロポルテ2はユーロポルテ・チャンネルとしてブランド変更されました。
歴史
背景
ユーロポルト2は2003年に設立されました。[ 1 ]同社はカレー周辺の貨物輸送事業の拡大を任務とする独立鉄道会社として設立されました。同社は2006年2月にフランスでの運行免許を取得しました。[ 2 ]
オペレーション
2007年6月、ユーロトンネルは、ユーロポルト2子会社を通じてダンケルク港と鉄道貨物輸送に関する提携を結んだ。同社はダンケルクからドルジュのデルタ3物流ターミナルまでの列車を運行し、英仏海峡トンネルを経由してダンケルク港からイギリスへのコンテナ輸送で協力することになっていた。[ 3 ] [ 4 ] 2010年、ユーロトンネルは港湾会社の鉄道システムを運営する契約を締結した。この契約は、新組織ユーロポルトサービスによって実施された。[ 5 ] [ 6 ]
2009年にユーロトンネルはヴェオリア・カーゴのフランスの鉄道貨物事業を買収した。この事業体の吸収期間中にユーロポルト2はユーロポルト・チャンネルに改名された。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
牽引と鉄道車両
1993年から1996年にかけて、ブラッシュ・トラクション社とABB社のコンソーシアムにより、クラス92機関車46両が製造されました。当初、この機関車は英仏海峡トンネルを通る運行のために、レールフレイト・ディストリビューション社、SNCF社、およびイギリス国鉄ヨーロッパ旅客サービス社（現在のユーロスター・インターナショナル社）の間で分割されました。
ロンドン・アンド・コンチネンタル鉄道に所属する機関車は、ナイトスター国際寝台列車の運行に使用されていました。寝台列車の導入は遅れ、最終的に中止されました。2000年、ユーロスター・インターナショナルは、余剰となったクラス92の7両（92020～21、32、40、44～46）を売却に出しました。[ 10 ]すぐに買い手が見つからなかったため、機関車は退役し、クルー・エレクトリックTMDに保管されました。
2007年2月、入札の結果、ユーロトンネルはユーロポルト2で使用するために7台の機関車を200万ポンドで購入しました。[ 11 ] [ 12 ] 2011年7月、ユーロポルト2/ユーロトンネルはSNCFに属していた残りの5台の機関車を購入し、ユーロトンネルのクラス92の総数は16台になりました。[ 13 ] [ 14 ]
現在の艦隊
- クラス92電気× 16 — 92006、92010、92014、92018、92020-92021、92023、92028、92032–92033、92038、92040、92043–92046
参考文献
- ^ 「Europorte 2の会社概要」、investing.businessweek.com、ブルームバーグニュース、2012年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2012年3月10日閲覧。
- ^ "Europorte 2"、www3.eurotunnel.com 、 2006年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Channel Tunnel freight deal follows crucial vote」、Railway Gazette International、2007年7月1日、2020年6月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年3月10日閲覧。
- ^ 「ユーロトンネルとダンケルク港が鉄道貨物輸送で協力」www.usinenovelle.com（フランス語）、2007年6月15日
- ^ 「DUNKERQUE PORT choisit EUROTUNNEL pour l'exploitation et la main reseau férré」、www.dunkerque-port.fr (フランス語)、2010 年 1 月 13 日
- ^ Pascale Decressac (2011年7月7日)、「鉄道貨物専門会社Europorteは、企業に貨物輸送に必要なあらゆるサービスを提供しています」、www.actu-cci.com
- ^ 「ユーロトンネル、ヴェオリア・カーゴのフランス事業買収により史上初の外部拡張を完了」 Euroinvestor、2009年12月1日。
- ^ Falkner, James (2009年12月1日). 「ユーロトンネル、ヴェオリア・カーゴの買収を完了」 . International Freight Weekly . Informa.
- ^ユーロトンネルとSNCFがヴェオリア・カーゴを買収国際鉄道ジャーナル2009年10月号 16ページ
- ^ユーロスター92型車両が売りに出される鉄道雑誌第1193号 2000年9月 12ページ
- ^ユーロトンネル、クラス92機関車5台を購入ユーロトンネル 2007年2月15日
- ^ユーロトンネルが92年型車両5台を購入鉄道誌第560号 2007年2月28日 53ページ
- ^ 「ユーロトンネルの鉄道買収」デイリー・エクスプレス、2011年7月19日。 2011年8月18日閲覧。
- ^ユーロトンネルが5台のクラス92を購入鉄道雑誌第1325号 2011年9月 78ページ
外部リンク
