HSCエクスプレス1

歴史
名前
  • 2009-2009: MGC 66
  • 2009-2012:ノーマン・アロー
  • 2012-2017: KatExpress 1
  • 2017年以降：エクスプレス1
オペレーター
船籍港
ビルダーインキャット、タスマニア、オーストラリア
ヤード番号066
発売2008年12月24日
識別IMO番号：  9501590 [ 1 ]
状態勤務中
一般的な特徴[ 2 ]
トン数10,503 GT（総トン）
長さ112.6メートル（369.4フィート）
ビーム30.5メートル（100.1フィート）
下書き3.93メートル（12.9フィート）
設置電力MAN 20V 28/33Dディーゼルエンジン4基（各9000kW）
推進4台のWärtsilä LJX 1500SRウォータージェット
スピード40ノット
容量
  • 1200人の乗客
  • 417台の車

エクスプレス1号は、モルスリンイェン社がレンネとイスタッド間で運航する高速双胴船です。姉妹船のエクスプレス2号と合わせて、世界最大のディーゼル駆動双胴船です。 [ 3 ]

歴史

エクスプレス1号は、2009年にオーストラリアのタスマニア島インキャットヤードでMGCチャーター・リミテッド社向けにMGC 66として建造されました。完成後、フランスのフェリー運航会社LD Lines社にチャーターされ、ノーマン・アロー号と改名されました。

2009年6月、ノーマン・アロー号はドーバーとブローニュ間で運行を開始しました。2010年シーズンには、ポーツマス-ル・アーヴル航路に転属となりました。

2010年8月28日、ノーマン・アロー号はル・アーブル港に停泊中に係留中のドルフィンに衝突し、船体に構造的な損傷が発生した。[ 4 ]ノーマン・アロー号は修理のためブレストへ向かった。

参考文献

  1. ^ Faktaomfartyg.se Incat 066、2011年3月22日アクセス
  2. ^ Incat Tasmania Pty Hull 066仕様、2011年3月22日アクセス
  3. ^ LD Lines Welcome Aboard - Norman Arrow Archived 26 March 2012 at the Wayback Machine、2011年3月22日アクセス
  4. ^海上事故調査局「現在の調査」、2011年3月22日アクセス
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