韓国の高速道路

国道 고속국도 /高石国道
京釜高速道路の標識
韓国の国道網の地図
システム情報
形成された	1967年9月2日（任命） 1968年12月21日（開設）
高速道路名
高速道路：	XX 高速 道路 n XX 高速道路 (高速道路)
システムリンク
韓国の高速道路システム 高速道路 全国 地元

韓国の高速道路（韓国語：  고속도로、漢字： 高速道路、通称： ゴソクドロ）は、正式名称を国道（韓国語：  고속국도、漢字： 高速國道、通称： ゴソククド）といい、同国の道路網の最高レベルを構成する、アクセスが制限された高速道路である。ほとんどの区間は韓国高速道路公社によって有料で運営され、維持されているが、一部の路線は認可された民間企業によって建設・管理されている。

歴史

1967年9月2日、韓国初の高速道路（現在の京仁高速道路）が大統領令により第二種国道95号線ソウル・仁川間（2급국도 제95호선 서울인천선 ）に指定された^[1]。最初の高速道路区間は1968年12月21日に開通した^{[2]。当初、高速道路は}国道の一部として指定されていたが、1971年8月31日以降、新たに独立した区分である国道として指定された^[3]。

2001年8月25日に施行された新しい番号体系^[4]では、高速道路の番号は、1992年の第3次国土総合計画^[5]（韓国語：  제3차국토종합개발계획 ）で提案された配置を反映したグリッドシステムに基づいて割り当てられました。この更新されたシステムは、米国の州間高速道路システムの番号規則の影響を受けています。詳細は次のとおりです。

• 幹線ルート：2桁の番号が付けられます。南北ルートには奇数、東西ルートには偶数が割り当てられます。主要ルートは南から北、または西から東へと順に番号が付けられ、最初の数字は増加し、最後の数字は5または0で終わります。
• 分岐ルート: 幹線ルートからの分岐ルートは 3 桁の番号を持ち、最初の 2 桁は主幹ルートの番号に対応します。
• 循環ルート：循環ルートは、1988 年から 2015 年まで使用されていた郵便番号システムに基づいて、100 ずつ増分して番号が付けられます。
  • ソウル：1、首都圏第1環状高速道路（高速道路100号線）
  • 大田・忠清：3、大田南部環状高速道路（高速道路300号線）
  • 仁川/京畿：4、首都圏第2環状高速道路（高速道路400号線）
  • 光州/全羅道: 光州環状高速道路(高速道路500)5
  • 釜山/慶尚南道：釜山環状高速道路（高速道路600号線）
  • 大邱/慶尚北道：大邱環状高速道路（高速道路700号線）
• 70 から 99 までの路線番号は、朝鮮再統一後の使用に備えて予約されており、現在は使用されていません。
• ただし、例外がいくつかあります。
  • 京釜高速道路は、路線番号の付与規則の例外となります。高速道路網における極めて重要な役割を担っているため、路線番号は1を維持しています。
  • 首都圏第一環状高速道路（高速道路100号線）には東西に分岐する複数の道路があるが、分岐路線の規則として番号は振られておらず、それぞれ110番、120番、130番となっている。

現在の高速道路の標識は米国の高速道路標識からヒントを得たもので、米国の高速道路の標識の形状と、韓国の国旗に使用されているのと同じ赤、白、青の米国州間高速道路の標識の配色を組み合わせています。

高速道路網の大部分は韓国高速道路公社によって管理されています。しかし、2000年以降、一部の路線は政府の認可を受けて民間企業によって建設・運営されています。これらの民間運営路線は、一定期間管理された後、公営に移行します。

高速道路一覧

番号	名前		起源	ターミナル	長さ		注記
	英語	韓国語			キロ	マイル
	京釜	경부고속도로	釜山金井​	ソウル、瑞草	416.1	258.6
	南海	남해고속도로	鶴山、霊岩	順天海龍	106.8	66.4
			順天ソ	釜山北​​	166.3	103.3
	務安・光州	무안광주고속도로	マンウン、ムアン	光山、光州	41.3	25.7
	光州～大邱	광주대구고속도로	光州市北区	玉浦、達城	176.0	109.4	湖南高速道路と一部同時通行
	咸陽・蔚山	함양울산고속도로	咸陽市ジゴク	蔚州清涼	144.6	89.9	一部オープン
	西海岸	서해안고속도로	サムヒャン、ムアン	衿川、ソウル	336.1	208.8
	蔚山	울산고속도로	彦陽、蔚州	南、蔚山	14.3	8.9
	益山・平沢	익산평택고속도로	王宮、益山	安中、平沢	131.7	81.8	一部開通 民間運営
	平沢・坡州	평택have주고속도로	平沢市梧城	坡州郡内	117.7	73.1	一部開通 民間運営
	セマングム・浦項	새만금포항고속도로	ジンボン、キムジェ	ワンジュ・サングァン	55.1	34.2	工事中
			ワンジュ・サングァン	チャンゲ、ジャンス	36.5	22.7
			大邱市東	興海、浦項	69.4	43.1
	ホナム	호남고속도로	順天ソ	天安市木川	276.2	171.6	一部民営化（以前は論山・天安高速道路 として分離）
	順天・完州	순천완주고속도로	順天海龍	ワンジュ・ヨンジン	117.8	73.2
	世宗・抱川	세종포천고속도로	グリ	新北、抱川	44.6	27.7	民間運営
			安城市金光	グリ	72.2	44.9
			世宗将軍	安城市金光	55.9	34.7	工事中
	瑞山・盈徳	서산영덕고속도로	大山、瑞山	盈徳、盈徳	330.8	205.5	一部開通湖南支線と京釜高速道路 と一部同時開通
	唐津-清州	당진청주고속도로	松岳、唐津	清州梧倉	71.8	44.6	一部開通 一部民営 一部京釜高速道路と同時開通
	統営・大田	통영대전고속도로	龍南、統営	大田市東	215.3	133.8
	中部	중부고속도로	清州ナミ	ハナム	117.2	72.8
	2位 中部	제2중부고속도로	利川市馬場	ハナム	31.1	19.3
	平沢・堤川	평택제천고속도로	青北、平沢	堤川市金城	127.4	79.2
	チョンブ・ネリュク	중부내륙고속도로	昌原市内西	楊平郡沃川	301.7	187.5
	永東	영동고속도로	仁川市南洞	江陵市城山	234.4	145.6
	光州～原州	광주원주고속도로	光州市鳥月	原州	57.0	35.4	民間運営
	ジュンガン	중앙고속도로	釜山沙上	春川	388.1	241.2	一部民営 一部京釜高速道路と同時運行
	ソウル–襄陽	서울양양고속도로	ソウル江東区	徐、襄陽	150.2	93.3	一部民間運営
	東海	동해고속도로	海雲台、釜山	江口、盈徳	131.8	81.9	一部開館 一部民営
			根徳、三陟	束草	122.6	76.2
	首都圏第1リング	수도권제1순환고속도로	城南	城南	128.0	79.5	一部民間運営
	南海支店1	남해고속도로제1지선	サニン、ハマン	昌原市東	17.9	11.1
	南海支店2	남해고속도로제2지선	金海	釜山沙上	20.6	12.8
	南海支店3	남해고속도로제3지선	昌原	金海市ジルイェ	15.3	9.5	民間運営
	2番目 京仁	제2경인고속도로	仁川のチョン	城南	70.0	43.5	一部民間運営
	京仁	경인고속도로	仁川、ソ	ソウル、陽川	13.4	8.3
	仁川国際空港	인천국제공항고속도로	仁川チョン	高陽	36.5	22.7	民間運営
	舒川～公州	서천공주고속도로	華陽、舒川	公州市宇城市	61.4	38.2
	平沢・始興	평택시흥고속도로	青北、平沢	始興	42.6	26.5	民間運営
	烏山・華城	오산화성고속도로	オサン	華城	2.6	1.6	民間運営
	龍仁–ソウル	용인서울고속도로	龍仁	ソウル、瑞草	22.9	14.2	民間運営
173	益山・平沢支線	익산평택고속도로지선	玄徳、平沢	浦升、平沢	5.7	3.5	民間運営
	セマングム・浦項支店	새만금포항고속도로지선	キゲ、ポハン	興海、浦項	24.0	14.9	計画済み
204	セマングム・浦項支店	새만금포항고속도로지선	王宮、益山	ワンジュ・サングァン	24.5	15.2
	湖南支店	호남고속도로지선	論山市延武市	大田市大徳	54.0	33.6
	高敞・潭陽	고창담양고속도로	高敞・高水	大徳、潭陽	42.5	26.4
255	康津～光州	강진광주고속도로	ジャクチョン、カンジン	光州ソ	51.1	31.8	工事中
292	オソン支店	세종포천고속도로오송지선	世宗市殿洞	清州オソン	6.2	3.9	工事中
	大田南部環状線	대전남부순환고속도로	儒城、大田	大田市東	20.9	13.0	統営大田高速道路と一部同時運行
	永川・尚州	영천상주고속도로	永川市武安	洛東省、尚州市	93.9	58.3	民間運営
	首都圏第2リング	수도권제2순환고속도로	麻島、華城	光州道尺	63.0	39.1	民間運営
			光州道尺	山北、驪州	19.4	12.1	工事中
			麻島、華城	安山	13.5	8.4	平沢・始興高速道路と完全に並行
			安山	始興	2.4	1.5
			仁川チョン	陽川、金浦	28.9	18.0	民間運営
			陽川、金浦	坡州、坡州	25.4	15.8	工事中
			坡州、坡州	楊州	24.8	15.4	一部オープン
			楊州	抱川市ソフル	6.0	3.7	民間運営
			抱川市ソフル	楊平郡沃川	46.3	28.8
	中部内陸支店	중부내륙고속도로지선	玄風、達城	大邱北	30.0	18.6
	光州リング	광주외곽순환고속도로	光山、光州	ナム・チャンソン	9.7	6.0
	中央支店	중앙고속도로지선	金海	ヤンサン	18.1	112
	釜山リング	부산외곽순환고속도로	金海市進栄	機張市イルグァン	48.8	30.3
	大邱リング	대구외곽순환고속도로	大邱、達西	大邱市東	32.9	20.4

2001年までの番号体系

ルート番号		ルート名		起源 （旧）	ターミナル （旧）	承認
前者	現在	英語	韓国語
1	1	京釜	경부선	ソウル	釜山	1969年4月8日
2	120	京仁	경인선	ソウル	仁川	1967年9月2日
3	25, 251	ホナム	호남선	大田	順天	1970年4月21日
3-2	253	光州バイパス	광주외곽선	長城	潭陽	1997年8月27日
4	50	永東	영동선	龍仁	江陵	1971年8月31日
5	65	東海	동해선	束草	東海	1973年8月23日
6	10、102	南海	남해선	釜山	順天	1971年12月8日
6-2	104	南海第2支店	남해제2지선	釜山	金海	1978年6月22日
6-3	10	馬山バイパス	마산외곽선	昌原	ハマン	1997年8月27日
7	45, 451	グマ	구마선	大邱	マサン	1976年3月19日
8	16	蔚山	울산선	蔚州	蔚山	1978年6月22日
9	12	88オリンピック	88 올림픽선	達城	潭陽	1978年6月22日
10	35	中部	중부선	ハナム	清原	1985年5月29日
10-2	37	2位 中部	제2중부선	ハナム	利川	1997年8月27日
11	15、50、110	西海岸	서해안선	仁川	ムアン	1991年7月25日
12	50	新安山	신갈~안산선	龍仁	安山	1988年7月14日
13	300	大田南部環状線	대전남부순환선	大田	大田	1988年7月14日
14	55	ジュンガン	중앙선	大邱	春川	1989年10月20日
15	110	2番目 京仁	제2경인선	安養	仁川	1991年7月25日
16	15	ソウル–安山	서울~안산선	ソウル	安山	1992年4月29日
17	35	大田・統営	대전~통영선	大田	統営	1992年4月29日
18	45	チョンブ・ネリュク	중부내륙선	驪州	達城	1992年4月29日
19	55	釜山・大邱	부산~대구선	釜山	大邱	1992年4月29日
19-2	551	釜山・大邱支線	부산~대구선 지선	金海	ヤンサン	1992年4月29日
20	130	仁川国際空港	인천국제공항선	高陽	仁川	1993年9月27日
21	25	天安・論山	천안~논산선	天安	論山	1996年7月1日
22	30	大田～唐津	대전~당진선	大田	唐津	1996年7月1日
23	30	清州・尚州	청주~상주선	清原	サンジュ	1996年7月1日
24	40	平沢・陰城	평택~음성선	平沢	陰城	1997年8月27日
25	151	公州～舒川	공주~서천선	公州	舒川	1997年8月27日
26	20	益山・長水	익산~장수선	益山	長水	1997年8月27日
27	22、[6] 20	金泉・浦項	김천~포항선	金泉	浦項	1997年8月27日
27-2	20	金泉・浦項支線	김천~포항선 지선	大邱	永川	1997年8月27日
101	100	ソウルリング	서울외곽순환선	城南	城南	1988年1月14日

電子料金収受

中央高速道路横城IC TGのハイパス専用レーン

Hi-pass は 、韓国の高速道路の電子料金収受システム です 。

一部のインターチェンジはハイパス付き車両専用に設計されています。

交通規制

韓国の京釜高速道路の高速バスレーン

大田市新灘津インターチェンジからソウル市楊才インターチェンジまでは、休日に中央2車線がバス専用レーンとして運行されます。これは、乗車定員9名以上の車両が通行可能なHOV-6として運行されます。平日は、安城インターチェンジから楊才インターチェンジまでの区間のみ通行制限が設けられます。

この先は高速道路、バイク禁止の標識あり

1972年6月1日以降、韓国では、排気量に関わらず、警察のバイクを除くすべてのバイクが高速道路での走行を禁止されている。1972年以前は、排気量250ccを超えるバイクは高速道路での走行が許可されていた。^{[7] [8]}

1992年3月15日以降、警察のバイクを除くすべてのバイクは、自動車専用道路への通行が禁止されている。^{[9] [10] [11] [12]}これらの道路には、白い車のシルエットが描かれた円形の青い標識が設置されている。

参照

• 韓国の交通
  • 韓国の道路輸送
  • 韓国の鉄道輸送
  • 韓国の高速交通機関
• 韓国の高速道路システム
  • 韓国の国道
  • 韓国の地方高速道路
  • 北朝鮮の高速道路

参考文献

1. (韓国語) 대통령령 제3202호 1급국도와2급국도의노선지정의건 (大統領令第 3202 号一級国道および二級国道の割り当て)、1967 年 9 月 2 日。
2. “京水京仁高速道路개통”.東亜日報（韓国語）。ソウル。 1968 年 12 月 21 日。p. 1 . 2025 年1 月 3 日に取得。
3. (韓国語) 대통령령 제5770호 고속국도노선지정령 (大統領令第 5770 号国道割り当て)、1971 年 8 月 31 日。
4. (韓国語) 대통령령 제17228호 고속국도노선지정령 (大統領令第 17228 号国道割り当て)、2001 年 8 月 25 日。
5. 『韓国国家地図帳（地図）（2019年版）』国立地理情報院。2019年12月。§ 第3次国土総合計画。 2025年1月3日閲覧。
6. 放棄された
7. （韓国語）高速道路での三輪車とバイクの走行を禁止 1972年5月23日、東亜日報
8. （韓国語）高速道路での三輪車等の走行を禁止 1972年5月24日、毎日経済新聞
9. （韓国語）韓国道路交通法第58条（1991年12月14日改正、1992年3月15日から施行）
10. （韓国語）韓国道路交通法第63条（2005年5月31日及び2006年4月28日改正、2006年6月1日から施行）
11. （韓国語）韓国道路交通法第63条（2011年6月8日改正、2011年12月9日から施行）
12. 法律 英語で利用可能（手動でクリックが必要） 韓国道路交通法

外部リンク

• MOLIT –韓国政府 国土交通省

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