シカゴの道路と高速道路

アイゼンハワー・エクスプレスウェイがアッシュランド・アベニューの下を横切り、東のダウンタウン方面を望む。CTAのブルーラインは高速道路の中央分離帯に沿って走っている。

の道路と高速道路は、シカゴとその周辺郊外で使用されている主要道路と番号体系をまとめたものである。

街路レイアウト

シカゴの街路システムの多くは碁盤の目状のパターンに従っている

シカゴの街路は、ジェームズ・トンプソンによって作成された当初の都市計画に基づいて碁盤の目状に敷設されました。公有地測量システムの区画線に沿った街路は、後に郊外の幹線道路となりました。市街地に新たに区画が追加された際には、市条例により、1マイルあたり片方向に8本、反対方向に16本の街路を配置することが義務付けられました。また、街を横切るように点在する斜めの街路も存在し、その多くは元々はネイティブアメリカンの道でした[要出典] 。シカゴ計画ではさらに多くの斜めの街路が推奨されましたが、実際に建設されたのはオグデン通りの延伸部分のみでした。1950年代と1960年代には、市内中心部から放射状に伸びる高速道路網が建設されました[1]

都市が成長し、隣接する町を併合するにつれて、通り名の重複とシカゴ川に基づく混乱を招く番号体系による問題が発生しました。1908年6月22日、市議会はエドワード・P・ブレナンが提案したシステムを採用し、[2] 1909年6月21日に修正されました。この変更は1909年9月1日に市の大部分で発効しました。[3]

シカゴと一部の郊外の住所は、南北に走るステートストリートと東西に走るマディソンストリートの基準線から外側に向かって番号が付けられています。

シカゴの方向別住所体系は、ステートストリート（東（E）と西（W）を分離）、マディソンストリート（北（N）と南（S）を分離）で区切られています

1909年、シカゴ・ディレクトリ・カンパニーによって、シカゴの大部分の新旧の番地を索引化した書籍が出版されました。この書籍は、頭文字で索引付けされたPDF形式でオンラインで入手可能です。「シカゴ市再番号計画、1909年8月」[3]。本書の冒頭には次のように書かれています。

1908年6月22日に市議会で可決され、1909年9月1日に発効する新しい番地番号計画では、ミシガン湖から西側の市境までのマディソン通りを、南北方向および南北方向に走るすべての通りの番号付けの基準線としています。東西方向および概ね東西方向に走る通りについては、南側の市境界線からノースアベニューまでのステート通りを基準線とし、そこからリンカーンパークとミシガン湖を通る仮想線を延長します

ダウンタウン地区は、1910年6月20日の法律改正により、1911年4月1日までこのシステムに準拠していませんでした。ダウンタウンは、東はミシガン湖、南はルーズベルト通り（12番街）、北と西はシカゴ川と定義されていました。ダウンタウンをカバーするための追加が公表され、ダウンタウンの通り名で索引付けされたPDFとしてもオンラインで公開されています。[4]

この追加段落では、ダウンタウンの変更について説明されています。

1909年の住所変更は、シカゴのダウンタウン、川とルーズベルト通り、川とミシガン湖の間には影響しませんでした。条例は1910年6月20日に改正され、ダウンタウン地区が含まれるようになりました。「ループ」の新しい住所は、1911年4月1日から使用されました

シカゴの家屋番号は通常、1マイルあたり800の割合で割り当てられます。唯一の例外は、ダウンタウンのすぐ南にあるマディソンから31番街までですルーズベルト通り（旧十二番通り）はマディソンの南１マイルにあり、１マイルあたりに住所が1200件、セルマック通り（旧22番通り）はマディソンの南２マイルにあり、１マイルあたりに住所が1000件、31番通り（南3100番地）はマディソンの南３マイルにあり、１マイルあたりに住所が900件である。[3] 31番通りの南では、１マイルあたり800件のパターンが再開し、次の主要道路は39番通り、その次は47番通り、というように続く。個々の家屋番号は通常、正面幅20フィートにつき１つの割合で割り当てられる。したがって、家屋番号の最後の２桁は、通常、次のブロック番号に達するまで67までしかならない。より大きな家屋番号は斜めの道路にあり、要求に応じて割り当てられることもある。

ブロックは通常「百」単位で数えられるため、シカゴの人々は「ウェスタン通りを北に約1200」や「ディビジョン通りを西に約2400」（どちらもウェスタンアベニュー（西2400）とディビジョン通り（北1200）の交差点を指しています）のように、道順を伝える際によく使います。

マディソン通りの南側では、東西の道路のほとんどは単に番号が付けられています。通りの番号は家の番号と一致しているため、95番通りはちょうど9500サウスです。この地域の「半ブロック」の東西の道路には番号が付けられ、プレイスと呼ばれます。95番プレイスは95番通りのすぐ南に平行に、96番通りのすぐ北にあります

4ブロック（0.5マイル）ごとに主要な二次道路があります。例えば、ディビジョン・ストリート（北緯1200度）はシカゴ・アベニュー（北緯800度）やノース・アベニュー（北緯1600度）よりも重要度は低いですが、それでも主要道路です。しかし、必ずしもそうとは限りません。例えば、市のファー・ノース・サイドでは、ピーターソン・アベニュー（北緯600度）は、ちょうど7マイルの標識にあるブリン・マー・アベニュー（北緯5600度）よりも交通量の多い道路です。アメリカ国道14号線は、ピーターソン・アベニューに沿って西経1600度のクラーク・ストリートと西経4800度のシセロ・アベニューの間を走っていますが、ブリン・マー・アベニューは不連続で、この地域ではローズヒル墓地によってデイメン・アベニューとウェスタン・アベニューの間に2つの区間に分かれています

ステート通りとマディソン通りの角に対する通りの位置に関係なく、偶数番地は通りの北側と西側に、奇数番地は南側と東側にあります

斜めの道路は、たとえ方位からちょうど45度ずれている場合でも、南北または東西の道路として番号が付けられます。例としては、ノース・リンカーン・アベニューとオグデン・アベニューが挙げられます。オグデン・アベニューはマディソンで曲がり、ノース・オグデンからウェスト・オグデンへと変わります。

シカゴの最北端の通りは、ハワード通りのすぐ北にあるジューンウェイ・テラス（北緯7800度）です。南の境界は138番通りです。シカゴの東の境界は、106番通り沿いの南にあるアベニューA/ステートライン・ロード（東経4100度）で、市の最西端は、エルムハースト/ヨーク・ロードのすぐ東、デュページ郡にあるオヘア国際空港の一部です。

通りの名前

市域内のすべての南北の通りには番号ではなく名前が付けられていますが、一部の地域では、すべて同じ文字で始まるグループで名前が付けられていますシカゴの通りを西に向かって進むと、プラスキ・ロード（4000 W）を過ぎたあたりから、Kで始まる名前の通りが1マイル（約1.6キロメートル）にわたって続きます（東から西へ：キーストーン（北側）／コメンスキー（南側）、カルロフ、ケドベール、キーラー、キルデア、コリン、コストナー、ケネス、キルボーン、コルマー、ケントン、ノックス、キルパトリック、キーティング）。そのため、「Kタウン」という表現が使われています。これらの通りはインディアナ州境から西に約11マイル（約16キロメートル）に位置しているため、アルファベットの11番目の文字で始まっています。 1マイル後、シセロ（西4800）を少し過ぎると、最初の文字がLに変わり、1マイルごとに文字はPへと進みます。さらに、イリノイ州とインディアナ州の州境から西へ最初の1マイルのほとんどの地域では、州境（東4100）のAアベニュー（Sステートラインロード）からOアベニュー（東3430）まで、通りには文字が付けられ、Aグループを形成しています。BグループからJグループに該当する可能性のある地域は、このシステムが開発される前から通りの名前がす​​でに定着していた市内の古い地域です（ただし、いくつかの小さな通りのグループは、このシステムに準拠することを意図して名前が付けられたようです）。Qグループ（西8800から9600）は市の西側になります。シカゴで西8800より西にある土地は、オヘア国際空港、未開発の森林保護区、そしてオヘアと市の他の地域を結ぶフォスターアベニューのみを含む小さな土地だけだからです。

郊外

いくつかの郊外では、シカゴのパターンを継承して東西の道路に番号を付けており、さらに多くの郊外ではシカゴのグリッドに従って住宅に番号を付けています。いくつかの郊外では、南北の道路にもシカゴのグリッドに従って番号を付けていますが、シカゴ自体ではこのような番号付けはずっと前に姿を消しました（アルファベットによる命名方​​法は、これを排除するために考案されました）。例えば、ピンクラインの54番街/セルマック終点は、シセロの54番街とセルマックロード（22番街）の交差点近くにあります。これはシカゴのステートストリートから西に54ブロックのところです。54番街の小さな通り+ステートストリートの西1/2ブロックは54番コートと呼ばれます（実際には、シカゴではロータスアベニューです）。

このパターンは西は252番街があるプレインフィールドまで、北はスコーキーのセントラルストリート（10100 North）まで続き、 [5]南はウィル郡の南端まで続いている。シカゴの番号体系に従う郊外には、バーウィン、ブリッジビュー、ブルックフィールド、バーバンク、チャナホン、シカゴハイツ、シセロ、クリスタルレイク、エルウッド、エバーグリーンパーク、フランクリンパーク、ジャスティス、リンカーンウッド、マットソン、モニー、モリス、モートングローブ、ナイルズ、ノースシカゴ、オークフォレスト、オークローン、オーランドパーク、オスウェゴ、リバーグローブ、ローズモント、 スコーキー、ウェストチェスター、デスプレインズの非法人地域、グレンビュー、クック郡のその他の地域、ウィル、デュページ、ケンドール、グランディ郡がある。エバンストン、パークリッジ、オークパーク、グレンビュー、ウィルメットなどの他の郊外では、独自の番号体系が使用されています。6つの「首輪」郡（デュページ郡、ケイン郡、ケンドール郡、レイク郡、マクヘンリー郡、ウィル郡）は、ステート通りとマディソン通りを基準線として使用しています。例えば、デュページ郡の32W000はステート通りの西32マイル、レイク郡の38000はマディソン通りの北38マイルにあり、通常は方向記号なしで使用されます。これらの郡では、シカゴとは異なり、1マイルあたり1,000の番号が付けられるため、デュページ郡では32 +西1/2マイルは32W500です

隣接するインディアナ州北西部の一部のシカゴ郊外でも、シカゴの番号体系が使用されています。イーストシカゴ、ホワイティング、ハモンドなどです。さらに南のレイク郡、ダイアーとシェラービルでも、205番プレイスから215番通りまでの例があります（これらの例は、ゲーリーの街路システムではなく、シカゴのグリッドシステムに準拠しています）。ハイランドやグリフィスなどの他の自治体は、インディアナ州ゲーリーの番号体系に基づいており、ゲーリーの5番街から始まり、南に向かうにつれて番号が増加します。インディアナ州レイク郡の最南端にあるシャイダーの例は、 244番街まで続いています。

前述のパターンはイリノイ州ウォーキーガンでも見られ、ワシントン通りが南北の基準線となっています。ガーニー、パークシティ、ノースシカゴなどの近隣の自治体はウォーキーガンの番号体系を継続していますが、イリノイ州レイク郡の農村部はシカゴのグリッドに従っています。

グリッド

マイル道路

東西の通り南北道路
マイル番地通り名ルート指定番地通り名ルート指定
44西行き44000ゲームファームロード
43西行き43000スワンバーグロード
42西行き42000リップバーガーロード、イーストマンドライブ国道33号線（ケイン）IL47
41西行き41000ラフォックスロード国道81号線（ケイン）
40西行き40000クームズロード[a]
39西行き39000オーチャードロード[b]国道83号線（ケイン）
38西行き38000ペックロード、エッジローンドライブ国道84号線（ケイン）
37西行き37000ランドールロード[c] 国道34号線（ケイン） 国道16号線（ケンドール）
36西36000リンカーンウェイ通り、レイク通り イリノイ州31号線 /リンカーン・ハイウェイ
35+1 ⁄ 2西行き35500マクリーン大通り[d] イリノイ州31号線
35西行き350005番街、リバー・ストリート イリノイ州25号線
34+1 ⁄ 2西行き34500イリノイ州31号線、ミッチェル・ロード（276番街） イリノイ州31号線、イリノイ州25号線
34西行き34000オハイオストリート（272番街）[e]
33+1 ⁄ 2西行き33500ファーンズワースアベニュー、リッジロード（268番街） [f]州道V37号線（グランディ）
33西行き33000カウツロード（264番街）[g] イリノイ州25号線
32+1 ⁄ 2西行き32500エオラロード（260番街）[h] CR 14 (デュページ) CR 18 (デュページ)
32西行き 32000ビバリーロード (256番街)
31+1 ⁄ 2西行き 31500252番街 (ノーマンタウンロード)
31西行き 31000248番街[i]
30+1 ⁄ 2西行き 30500マンガー・ロード（244番街）[j] 国道18号線（デュページ）
30西行き 30000イリノイ州道59号線（240番街） イリノイ州道59号線US30号線 /リンカーン・ハイウェイ
29+1 ⁄ 2西行き 29500フォート・ヒル・ドライブ（236番街）[k]
29西行き 29000リッカート・ドライブ、ブック・ロード（232番街） US34号線国道1号線（デュページ）
28西行き 28000プレインフィールド・ネイパービル・ロード（224番街）[l] CR 1（デュページ）
CR 14（ウィル）
27北行き 21600ホーリー・ストリートCR A38（レイク）西27000バリントン・ロード[m]（216番街）
26北20800アランソン・ロード西20400バートレット・ロード
25北20000クリスタル・レイク・アベニュー西20300ハフ・ストリート イリノイ州道59号線
24北19200インディアン・クリーク・ロード 国道14号線西20000サミット・ストリート
23北18400ミラー・ロード、ラコウ・ロード西18000ロゼル・ 州道4号線(デュページ)
22北17600ハーフ・デイ・ロード、プレーリー・アベニュー イリノイ州道22号線西16600イリノイ州道53号線、ミーチャム・ロード (176番街) イリノイ州道53号線、国道64号線
21北16800パーク・アベニュー[n]西16200ローウィング・ロード[o]（168番街） イリノイ州道53号線 州道56号線(デュページ)
20.5北16400アプタキスィック・ロード[p]西16000バーカーアベニュー
20北16000グリーンウッドアベニュー西行き15800レモント・ロード[q]（160番街） 国道9号線(デュページ)
19.5北行き15600ディアフィールド・ロード西行き15400ウィルク・ロード
19北行き15200ロジャー・ウィリアムズ・アベニュー西行き15000フェアビュー・アベニュー[r] (152番街) 国道25号線(デュページ)
18.5北行き14800リッジリー・ロード西行き14600ウィリアムズ・ストリート、フェルナンデス・アベニュー
18北行き14400コマーシャル・アベニュー西行き14200アードモア・アベニュー、シーダー・ロード[s] (144番街) 国道15号線(デュページ) US52
17.5北行き14000ダンディー・ロード イリノイ州68西行き13800ゲバート・ロード
17北行き13600ウォルターズ・アベニュー西行き13400ブッセ・ロード、キングリー・ハイウェイ[t] (136番街) イリノイ州道83号線
16.5北行き13200タワー・ロード西行き13100リンネマン・ロード
16北行き12800パラタイン・ロード[u]西行き12800エルムハースト・ロード、ヨーク・ロード[v] 州号線(デュページ)
15.5北行き12400ウィロー・ロード[w]西行き12400ガーフィールド・ストリート、マーシャル・ドライブ
15北行き12000ウィネトカ・ロード西行き12000マウント・プロスペクト・ロード、カウンティ・ライン・ロード[x]
14.5北行き11600イリノイ・ロード西11600タフト・アベニュー、ウォリントン・ロード
14北11200レイク・アベニュー西11200ウルフ・ロード 国道6号線 /イリノイ7
号線 西22 号線
13.5北10800ウィルメット・アベニュー西10800ギルバート・アベニュー、ウィロー・スプリングス・ロード[y]西経75号線
13北緯10400グレンビュー・ロード西経10400マンハイム・ロード[z] 国道12号線 /国道20号線 /国道45号線
12.5北緯10000オールド・オーチャード・ロード[aa] イリノイ州道83号線西経10000スコット・ストリート、ウェスト・アベニュー[ab]
12北緯9600ゴルフ・ロード イリノイ州道58号線西経960025番街[ac] (96番街) 国道12号線 /国道20号線 /国道45号線
11.5北緯9200チャーチ・ストリート西経920017番街、メープルアベニュー[ad]
11北緯8800デンプスター・ストリート 国道14号線 /イリノイ州道58号線西経88009番街、イーストリバーロード[ae]CR W30
10+1 ⁄ 2北緯8400メインストリート西経84001番街、カンバーランドアベニュー[af] イリノイ州道171号線
10北緯8000オークトンストリート西経8000パシフィック・アベニュー[ag]国道W32号線
9+1 ⁄ 2北緯7600ハワードストリート西経7600オリオール・アベニュー[ah]
9北緯7200トゥーイアベニュー イリノイ州道72号線西経7200ハーレムアベニュー（72番街） イリノイ州道43号線 国道66号線
8.5北緯6800プラット大通り西経6800オーク・パーク・アベニュー、ニューカッスル・アベニュー[ai]（68番街）
8北緯6400デボン・アベニュー CR 6 (デュページ)西6400ナラガンセット・アベニュー、ネーグル・アベニュー[aj]（64番街）
7+1 ⁄ 2北6000ピーターソン・アベニュー西6000オースティン・アベニュー（60番街）
7北5600ブリンマー・アベニュー西5600セントラル・アベニュー（56番街）
6+1 ⁄ 2北5200フォスター・アベニュー西5200ララミー・アベニュー（52番街）
6北4800ローレンス・西4800シセロ・アベニュー（ 48番街） 国道41号線 /イリノイ州道50号線 /イリノイ州道83号線
5+1 ⁄ 2北4400モントローズ・アベニュー西4400コストナー・アベニュー（44番街）
5北4000アーヴィング・パーク・ロード イリノイ州西4000プラスキ・ロード（40番街）
4+1 ⁄ 2北3600アディソン・ストリート西3600セントラルパークアベニュー（36番街）
4北緯3200ベルモントアベニュー西経3200ケジーアベニュー（32番街）
3+1 ⁄ 2北緯2800ダイバーシーパークウェイ西経2800カリフォルニア・アベニュー（28番街）[午前]
3北緯2400フラートンアベニュー西経2400ウェスタン・アベニュー[an] (24番街)
2+1 ⁄ 2北緯2000アーミテージアベニュー西経2000デイメン・アベニュー(20番街) [ao]
2北緯1600ノースアベニュー イリノイ州道64号線西経1600アッシュランドアベニュー（16番街）
1+1 ⁄ 2北緯1200ディビジョンストリート西経1200ラシーンアベニュー（12番街）
1北緯800シカゴアベニュー西経800ハルステッドストリート（8番街） イリノイ州道1号線
1 ⁄ 2北行き400キンジー通り西行き400セジウィック通り（4番街）；スチュワート通り
0南北行き0マディソン通り東西行き0ステート通り（ミドル街）州道西55号線
1 ⁄ 2南行き600ハリソン通り（6番街）州道62号線東400マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ドライブ（サウス・パークウェイ）州道西55号線
1南1200ルーズベルト・ロード（12番通り） イリノイ州道38号線東800コテージ・グローブ・アベニュー
1+1 ⁄ 2南160016番通り東1200ウッドローン・アベニュー
2南2200サーマック・ロード（22番通り）東1600ストーニー・アイランド・アベニュー、ヴォルブレヒト・ロード
2+1 ⁄ 2南260026番通り東2000ジェフリー・ブールバード
3南310031番通り（オーク・ブルック・ロード） 国道34号線（デュページ）東2400イェーツ・ブールバード
3+1 ⁄ 2南350035番通り東2800バーナム・アベニュー
4南3900パーシング・ロード（39番通り）東3200ブランドン・アベニュー
4+1 ⁄ 2南430043番通り[aq]東3600アベニューL
5南470047番通り[ar]東4000アベニューC
5+1 ⁄ 2南510051番通り、ハイド・パーク・ブールバード東4400マナー・アベニュー
6南5500ガーフィールド・ブールバード、55番通り 国道35号線（デュページ）
6+1 ⁄ 2南590059番通り[as]
7南630063番通り 国道38号線（デュページ）
7+1 ⁄ 2南670067番通り、マルケット・ロード
8南710071番通り
8+1 ⁄ 2南750075番通り CR 33 (デュページ)
9南790079番通り[at]CR B40
9+1 ⁄ 2南830083番通り[au]
10南870087番通り[av] CR 31 (デュページ)
10+1 ⁄ 2南910091番通り
11南950095番通り US 12  / US 20
CR 89 (ウィル)
11+1 ⁄ 2南990099番通り
12南10300103番通り
12+1 ⁄ 2南10700107番通り
13南11100111番通り[aw] IL 83
CR 66 (ウィル)
13+1 ⁄ 2南11500115番通り[ax]
14南11900119番通り[ay]
14+1 ⁄ 2南12300123番通り[az]
1512700 南127番通り[ba] イリノイ州道83号線
15+1 ⁄ 213100 南131番通り
1613500 南135番通り、
ロメオロード[bb]		国道35号線 (ウィル)
16+1 ⁄ 213900 南139番通り
1714300 南143番通り[bc] イリノイ州道7
号線 国道37号線 (ウィル)国道30号線
17+1 ⁄ 214700 南147番通り イリノイ州道83号線
1815100 南151番通り、ロックポート通り[bd]イリノイ州道126号線 W32号線
18+1 ⁄ 215500 南155番通り[be]イリノイ州道55号線
19南15900159番通り[bf] イリノイ州道7号線 /国道6号線
CR 36 (ウィル)
19+1 ⁄ 2南16300163番通り[bg]
20南16700167番通り[bh]
20+1 ⁄ 2南17100171番通りCR B60
21南17500175番通り[bi]CR 5 (ウィル)
CR 23 (ケンドール)
21+1 ⁄ 2南17900179番通り
22南18300183番通​​り[bj]
22+1 ⁄ 218700 南187番通り[bk] 国道6号線
2319100 南191番通り[bl]CR B65
CR 84 (Will)
23+1 ⁄ 219500 南195番通り
2419900 南フォルマー・ロード、ジェファーソン・ストリート 国道52号線
24+1 ⁄ 220300 南203番通り、ジョー・オール・ロード
2520700 南207番通り[bm]
25+1 ⁄ 221100 南リンカーン・ハイウェイ 国道30号線 /リンカーン・ハイウェイ
2621500 南215番通り
26+1 ⁄ 221900 南26番通り（219番通り）
27南22300ソーク・トレイル・ララウェイ・ロード
（223番通り）		国道74号線（ウィル）
27+1 ⁄ 2南2270034番通り（227番通り）
28南23100デラニー・ロード、ステガー・ロード[bn]国道C12号線 / 国道C13号線
29南23900ステューケル・ロード、ユニバーシティ・パークウェイ
30南24700ブラフ・ロード-ドラレ・ロード国道77号線（ウィル）
30+1 ⁄ 2南25100マンハッタン-エルウッド・ロード国道17号線（ウィル）
31南25500マンハッタン-モニー・ロード、アーセナル・ロード国道6号線（ウィル）
国道17号線（ウィル）US6号線
31+1 ⁄ 2南25900クレタ・モニー・ロード国道21号線（ウィル）
32南26300ブランズ・ロード
33南27100ポーリング・国道23号線（ウィル）
34南27900ブロジェット・ロード・オフナー・ロード国道C26号線（グランディ）国道6号線
35南28700イーグル・レイク・ロード
36南29500ジョリエット・ロード、ノース・ピートーン・ロード国道80号線（ウィル）国道52号線、国道20号線（ウィル）

37南30300ビーチャー・ロード、インディアナ・アベニュー国道24号線（ウィル）
38南31100ウィルミントン・州道25号線（ウィル）
39南31900ケネディ・ロード
40南32700リード・ロード、カウンティ・ライン・ロード - 北緯12000 イリノイ州道113号線
  1. ^ プラットビルのチャーチ・ロード
  2. ^ アルゴンキンのスクエア・バーン・ロード、クリスタル・レイクのスワンソン・ロード
  3. ^ オスウェゴのグローブ・ロード
  4. ^ クリスタル・レイクのピオット・ロード、バタビアのバンベリー・ロード、オスウェゴ近郊のダグラス・ロード
  5. ^ バタビアのラダント・ロード
  6. ^ オスウェゴのハーベイ・ロード
  7. ^ プレインフィールドのカウンティ・ライン・ロード
  8. ^ プレインフィールドのヘッグス・ロード、ウェスト・シカゴのクレス・ロード
  9. ^ プレインフィールドのウォーリン・ドライブ
  10. ^プレインフィールドのヴァン・ダイク・ロード
  11. ^ バリントン・ヒルズのオールド・サットン・ロード
  12. ^ ボーリングブルック・プレインフィールド、ジョリエットのエッシントン・ロード
  13. ^ ウィートンのシャフナー・ロード、ネイパービルのワシントン・ストリートとモダフ・ロード、ボーリングブルックのキングス・ロード
  14. ^ リバーウッズのダフィー・レーン
  15. ^ ロンバードのコロンバイン・アベニュー、ウッドリッジとダウナーズ・グローブのウッドワード・アベニュー、ラモントのスミス・ロード
  16. ^ ハイランド・パークのバークレー・ロード
  17. ^ ロンバードのメイン・ストリート、ダウナーズ・グローブのブルックバンク・ロード
  18. ^ アイタスカとウッド・デールのプロスペクト・アベニュー
  19. ^ エルクグローブビレッジのトーンロード、ウェストモントとダリエンのキャスアベニュー、レモントのウォーカーロード
  20. ^ ウィローブルックとダリエンのクラレンドンヒルズロード、ホーマーグレンのパーカーロード
  21. ^ ウィネトカのパインストリート
  22. ^ ヒンズデールとウィローブルックのマディソンストリート、レモントとホーマーグレンのベルロード
  23. ^ アーリントンハイツのトーマスストリート
  24. ^ カルメットサグの南のウィルクックロード、ダイアモンドのウィルロード
  25. ^ メルローズパーク、ノースレイク、フランクリンパークのロバータアベニュー
  26. ^ ラグランジとカントリーサイドのブレイナードアベニュー、ウィロースプリングスのフラビンロード
  27. ^ マウントプロスペクトのリンカーンストリート
  28. ^ ストーンパークとメルローズパークの33番街、ベルウッドのイースタンアベニュー
  29. ^ ラグランジパークのケンマンアベニュー、シラーパークのローズストリート、カルメットサグの南のラグランジロード
  30. ^ カルメットサグの南のキーンアベニュー
  31. ^ カルメット・サグの南、コーク・アベニューと88番アベニュー
  32. ^ カルメット・サグの南、84番アベニュー
  33. ^ デスプレーンズ川とカルメット・サグの間のロバーツ・ロード、カルメット・サグの南、80番アベニュー
  34. ^ フォレスト・パークとリバー・フォレストのラスロップ・アベニュー、エルムウッド・パークとカルメット・サグの南、76番アベニュー
  35. ^ パロス・ハイツの68番アベニュー
  36. ^ 郊外のリッジランド・アベニュー
  37. ^ リンカーンウッドとスコーキーのスコーキー・ブールバード
  38. ^ リンカーンウッドとスコーキーのクロフォード・アベニュー
  39. ^ エバンストンのドッジ・アベニュー
  40. ^エバンストンのアズベリー・アベニュー
  41. ^ エバンストンのカスター・アベニュー
  42. ^ グレン・エリンのファウェル・ブールバード、ウォーレンビルのマック・ロード
  43. ^ ブルックフィールドのシールズ・アベニュー
  44. ^ ヒンズデールのシカゴ・アベニュー
  45. ^ ダウナーズ・グローブのホブソン・ロード
  46. ^ バーリッジのサウス・フロンテージ・ロード、ネイパービルのベイリー・ロード
  47. ^ ウィロー・スプリングスとバーリッジのジャーマン・チャーチ・ロード、オーロラのモンゴメリー・ロード
  48. ^ ダリエンとダウナーズ・グローブ・タウンシップのオールドフィールド・ロード、オーロラとウィートランド・タウンシップのキーティング・ドライブ
  49. ^ ウィートランドとボーリングブルック郡区のハッサート大通り
  50. ^ ボーリングブルックとデュページ郡区のクレア大通り
  51. ^ ボーリングブルック、プレインフィールド、ウィートランド郡区のロデオドライブ
  52. ^ パロスパークとパロス郡区、レモン郡区とレモンのマッカーシーロード
  53. ^ ロメオビルのノーマンタウンロード、ボーリングブルックとプレインフィールドのレーガン大通り
  54. ^ プレインフィールドのピルチャーロード
  55. ^ ロメオビル、プレインフィールド郡区、ロックポート郡区のテイラーロード
  56. ^ ロメオビル、プレインフィールド郡区、ロックポート郡区のエアポートロード
  57. ^ ハーベイのドレーセン通り、リトル・カルメット川の東側の158番通り
  58. ^ サウス・ホランドの162番通り、プレインフィールド、クレスト・ヒル、ロメオビルのレンウィック・ロード
  59. ^ ロックポートの7番通り
  60. ^ ロックポートのディビジョン通り
  61. ^ ロックポートとホーマー・グレンのブルース・ロード、クリスタル・ローンズとクレスト・ヒルのケイトン・ファーム・ロード
  62. ^ カルメット・エクスプレスウェイの東側の186番通り、クレスト・ヒルとジョリエットのセオドア・ストリート
  63. ^ ジョリエットのインガルス・アベニュー
  64. ^ フロスモアのフロスモア・ロード、グレンウッドとランシングのグレンウッド・ランシング・ロード、ジョリエットのブラック・ロード
  65. ^ シカゴ・ハイツの10番通り
  66. ^ ジョリエットのシュバイツァー・ロード
  67. ^ ブレイドウッドの北のロレンゾ・ロード、モリスの南のパイン・ブラフ・ロード、ビーチャーのチャーチ・ロード

（ゴルフ・ロード、デンプスター・ストリート、オークトン・ストリート、ウルフ・ロード、ラグランジ・ロード、143番街から311番街までの道路は、実際にはシカゴの境界内にはありません。これらの道路は、シカゴ・マイル・ストリートのパターンが郊外まで続いているため、参考のために含まれています。）[6]

ダウンタウン

シカゴのダウンタウンのメインストリートの密度は、市内の他の地域よりも高く、メインストリートの間隔が半ブロック（次の平行道路からわずか50番地、または1/16マイル）またはブロック間隔になっているものもあります。これは、メインストリートが半マイルとマイル間隔になっている市内の他の地域とは異なります。

インディアナ州への続き

ハモンド、ハイランド、ホワイティングなど、インディアナ州の一部の郊外ではシカゴ・グリッドが使用されています。グリフィスなど、他の郊外ではゲイリー・ストリート・システムを使用しています。

  • 南北：
    • 東4400 - マナー・アベニュー、ライマン・アベニュー
    • 東4800 -カルメット・アベニュー
    • 東5200 - コロンビア・アベニュー
    • 東5600 - ホワイトオーク・アベニュー
    • 東6000 - インディアナポリス大通り
    • 東6400 -ウィッカー・アベニュー
    • 東6800 - ケネディ・アベニュー
    • 東7200 - パリッシュ・アベニュー
    • 東7600 - グランド・アベニュー
    • 東8000 - クライン・アベニュー
    • 東8400 - モース・ストリート
    • 東8800 - コルファックス通り
    • 東9200 - バー通り
    • 東9600 - クラーク通り
    • 東10000 - ウィットコム通り
  • 東西：
    • 南11900 - 119番通り
    • 南12700 - 127番通り
    • 南13500 - ライリー通り
    • 南13900 - マクシェーン通り
    • 南14300 - 143番通り
    • 南14700 -シカゴ通り
    • 南15100 - 151番通り
    • 南15900 - イートン通り
    • 南16300 - ケンウッド通り
    • 南16700 - 167番通り
    • 南17100 - 171番通り
    • 南17500 - 175番通り
    • 南17900 - ブロードモア・アベニュー
    • 南18700 - フィッシャー・ストリート
    • 南19500 - スーペリア・アベニュー
    • 南20300 - メイン・ストリート（グリフィス）
    • 南21100 - 211番通り
    • 南21900 -ジョリエット・ストリート

その他の道路

  • 東西：
    • 北10000 - （オールド・オーチャード・ロード）
    • 北9200 - （チャーチ・ストリート）
    • 北8400 - （メイン・ストリート）
    • 北7600 -ハワード・ストリート
    • 北6800 - プラット・アベニュー
    • 北6000 -ピーターソン・アベニュー
    • 北5200 -フォスター・アベニュー
    • 北4600 - ウィルソン・アベニュー（0.5マイルではない）
    • 北4400 - モントローズ・アベニュー
    • 北緯3600度 –アディソン通り
    • 北緯2800度 –ダイバーシー・パークウェイ
    • 北緯2000度 –アーミテージ・アベニュー
    • 北緯1200度 –ディビジョン通り
    • 北緯400度 – キンジー通り
    • 南緯1000度 – テイラー通り（半マイルではありません）
    • 南緯1600度 – 16番通り
    • 南緯2600度 – 26番通り
    • 南緯3500度 – 35番通り
    • 南緯4300度 – 43番通り
    • 南緯5100度 – 51番通り（イースト・ハイド・パーク・ブールバード）
    • 南緯5900度 – 59番通り
    • 南緯6700度 – マルケット・ロード（67番通り）
    • 南緯7500度 – CR 33 75番通り
    • 南緯8300度 – 83番通り（ウィロースプリングスのジャーマン・チャーチ・ロード、オーロラのモンゴメリー・ロード）
    • 南9100番地 – 91丁目
    • 南9900番地 – 99丁目
    • 南10400番地 – 104丁目
    • 南10700番地 – 107丁目
    • 南11500番地 – 115丁目（ボーリングブルックのクレア大通り）
    • 南13000 – 130番通り（半マイルではありません）
    • 南13800 - 138番通り（シカゴの境界）
    • 西9400 - リバーロード（0.5マイルではない）
  • 南北：
    • 西9200 - メープルアベニュー - 17番街（92番街）
    • 西8800 - 9番街 - イーストリバーロード（88番街）
    • 西8400 - 1番街（カンバーランドアベニュー）
    • 西8400 – 1番街（カンバーランドアベニュー）
    • 西6800 - オークパークアベニュー
    • 西6000 - オースティンアベニュー
    • 西5200 - ララミーアベニュー
    • 西4400 - コストナーアベニュー
    • 西3600 - セントラルパークアベニュー
    • 西3400 - キンボールアベニュー（ホーマンアベニュー）0.5マイルではない
    • 西2800 - カリフォルニアアベニュー
    • 西2000 - デーメンアベニュー
    • 西1200 - ラシーンアベニュー
    • 東400番地 –マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ドライブ（キング・ドライブ）
    • 東1200番地 – ウッドローン・アベニュー
    • 東2000番地 – ジェフリー・ブールバード
    • 東2000 – ジェフリー・ブールバード
    • 東2628番地 –トーレンス・アベニュー（0.5マイルではありません）
    • 東2800番地 – バーナム・アベニュー
    • 東3000番地 – コマーシャル・アベニュー（0.5マイルではありません）
    • 東3600番地 – アベニューL

南側にある0.5マイルの番号付き通りはすべて二次的な通りです。35番通り、43番通り、51番通り、59番通りなどです。マルケット・ロードは南6700番地を走り、キング・ドライブ（東400番地）から西へ、ミッドウェイ国際空港近くのシセロ・アベニュー（西4800番地）にある市の西端まで続きます。キング・ドライブの東、ミシガン湖近くの東2400番地までは67番通りと呼ばれ、マルケット通りは北に1ブロック、66番通りとなる通り沿いにあります

（オールド・オーチャード・ロード、チャーチ・ストリート、メイン・ストリートは、実際にはシカゴの境界内にはありません。これらの通りは、シカゴ・マイル・ストリートのパターンが郊外まで続いているため、参考として記載されています。）

同様の番号付けシステムは、ウィスコンシン州ミルウォーキーでも使用されています。[7]

斜めの道路

以下の通りは、そのコースの全部または一部でシカゴのグリッドシステムを斜めに走っています。これらの通りは、主要な5つまたは6つの交差点を形成する傾向があります。多くの場合、これらはインディアン・トレイルであったか、市内で最も初期に設立された通りの一つでした。斜めの道路は、南北または東西の通りとして番号が付けられています。例としては、ノース・リンカーン・アベニューとオグデン・アベニューがあり、マディソンで曲がり、ノース・オグデンからウェスト・オグデンに変わります。

  • 西コロンバス・アベニュー
  • 南ビンセンズ・アベニュー
  • 南ビバリー・アベニュー
  • 南アンソニー・アベニュー
  • 南サウスシカゴ・アベニュー
  • 南エクスチェンジ・アベニュー
  • 南ユーイング・アベニュー
  • 南ブレイナード・アベニュー
  • 南サウスショア・ドライブ
  • 南インディアナポリス・アベニュー
  • 西プレインフィールド・ロードCR31
  • 西ホブソン・ロードCR2
  • 東ボートン・ロード
  • 東オールドフィールド・ロード
  • 東メープル・アベニュー
  • 西バタビア・ロード
  • 西ウルフズ・クロッシング・ロード
  • 西メイン・ストリート
  • 西ニュー・アベニュー
  • 西ハイ・レイク・ロード
  • 西クレセント・ブールバード
  • 東グレンウッド・ダイアー・ロード

高速道路

シカゴ市内

シカゴ市内には7つの主要な州間高速道路があります。[8]

道路名番号説明
ケネディ・エクスプレスウェイ
（北西エクスプレスウェイ）		 州間高速道路90号線、州間高速道路94号線、州間高速道路190号線

オヘア空港から東と南にシカゴのダウンタウンまで走っています。シカゴの北西端、カンバーランド・アベニュー付近でジェーン・アダムス・トールウェイとトライステート・トールウェイと、北西寄りのモントローズ・アベニュー付近でエデンズ・エクスプレスウェイと、そして南端のダウンタウン、ジェーン・バーン・インターチェンジでダン・ライアン・エクスプレスウェイとアイゼンハワー・エクスプレスウェイとインターチェンジしています。オヘア空港からジェーン・アダムス・トールウェイとトライステート・トールウェイまでの区間は州間高速道路190号線で、残りの区間は州間高速道路90号線と標識があります。州間高速道路94号線は、エデンズ・エクスプレスウェイとのジャンクションの南で州間高速道路90号線と重なっています。
ジェーン・アダムス記念有料道路
（北西有料道路）
 州間高速道路39号線 有料

 州間高速道路90号線 有料

 国道51号線 有料		ケネディ・エクスプレスウェイとトライステート・トールウェイとの複雑なインターチェンジから北西部郊外を通り、ロックフォードとサウスベロイトへと向かいます。アメリカ国道51号線は、全米で数少ない有料道路の一つでもあります。
エデンズ・エクスプレスウェイ
（スコーキー・ハイウェイ）		 州間高速道路94号線国道41号線
ハイランドパークのパークアベニュー・ウェストから南へ走り、モントローズ近くのケネディ・エクスプレスウェイとのインターチェンジまで続きます。エデンズ・スパー（以前はトライステート・トールウェイの一部）は北端近くで分岐し、トライステート・トールウェイと合流します。スパーの南側のエデンズ・ロードは州間高速道路94号線、ウィルメットのスコーキー・ロード出口の北側の区間は国道41号線と標識されています。国道41号線は、エデンズ・ロードの北端を過ぎてスコーキー・ハイウェイとして北へ続きます。
ダン・ライアン・エクスプレスウェイ 州間高速道路90号線州間高速道路94号線
ループ近くのジェーン・バーン・インターチェンジから南へ走り、シカゴの最南東側にあるビショップ・フォード・フリーウェイまで続きます。途中、ダン・ライアン・インターチェンジは、66番街付近でスティーブンソン・エクスプレスウェイとシカゴ・スカイウェイとインターチェンジします。ジェーン・バーン・インターチェンジからシカゴ・スカイウェイとのジャンクションまでの区間は、州間高速道路90号線と重なっています。
アイゼンハワー・エクスプレスウェイ
（コングレス・エクスプレスウェイ）		 州間高速道路290号線

 IL 110 (CKC) IL 53
ジェーン・バーン・インターチェンジから西へ走り、トライステート・トールウェイとのインターチェンジ、そしてイリノイ州ヒルサイド付近のロナルド・レーガン記念有料道路（I-88 ）の東端まで続きます。さらに西へ進むと、I-290は北西に曲がり、「アイゼンハワー延長線」となります。ショームバーグ付近のI-90とのインターチェンジで、イリノイ州道53号線として進み、最終的にレイク・クック・ロードで終点となります。ジェーン・バーン・インターチェンジの東では、アイダ・B・ウェルズ・ドライブとしてダウンタウンへと続きます。
スティーブンソン・エクスプレスウェイ
（サウスウェスト・エクスプレスウェイ）		 I-55レイクショア・ドライブからバーリッジのトライステート・トールウェイまで南西に走ります。途中、ダン・ライアン・エクスプレスウェイとインターチェンジし、シカゴの南部と南西部の地区に向かいます。スティーブンソン・エクスプレスウェイはその後、ミッドウェイ空港を過ぎてシカゴを出て行きます。
ベテランズ・メモリアル・トールウェイ
（南北有料道路）
 州間高速道路355号線有料		アイタスカ近郊の州間高速道路290号線とのインターチェンジから南へ、ニューレノックス近郊の州間高速道路80号線まで走ります。途中、州間高速道路355号線は西部郊外を通り、州間高速道路88号線とのインターチェンジを経て南へ進み、州間高速道路55号線とのインターチェンジに至ります。その後、南へ11マイル（18km）の有料道路を走り、南端の州間高速道路80号線まで続きます。
ロナルド・レーガン記念有料道路
（東西有料道路）
 州間高速道路88号線有料道路

 イリノイ州道56号線

 イリノイ州道110号線（CKC）		アイゼンハワー・エクスプレスウェイとトライステート・トールウェイとの複雑なインターチェンジから西へ、ロックフォールズ近郊の国道30号線まで走ります。途中、州間高速道路355号線との別の複雑なインターチェンジに出会います。その後、西部郊外を通り、イリノイ州中北部へと向かいます。
州間高速道路57号線
（ダン・ライアン西区間）		 州間高速道路57号線ダン・ライアン・エクスプレスウェイとビショップ・フォード・フリーウェイのジャンクションから南へ走り、南部郊外まで続いています。当初は「ダン・ライアン・ウェスト・レグ」として知られていましたが、現在では一般的に使われなくなりました。そのため、シカゴ市内で正式名称を持たない唯一のフリーウェイです。
ビショップ・フォード・フリーウェイ
（カルメット・エクスプレスウェイ）		 I-94 IL 394
ダン・ライアン・エクスプレスウェイの南端から東へ向かい、シカゴのファー・サウスイースト・サイドを南下して南部郊外へ向かい、キングリー・エクスプレスウェイとトライステート・トールウェイのジャンクションで終点となります。その南では、グッドノウのIL 1まで州道394号線として続きます。
シカゴ・スカイウェイ
（カルメット・スカイウェイ）
 州間高速道路90号線 有料		スカイウェイは66番街付近でダン・ライアン・エクスプレスウェイから分岐し、南東のインディアナ州へ向かいます。スカイウェイはリトル・カルメット川とインディアナ州境を越える有料橋を渡ったところで終わり、その地点でインディアナ有料道路となります。
トライステート・トールウェイ
 州間高速道路80号線有料道路

 州間高速道路94号線有料道路

 州間高速道路294号線有料道路		シカゴ周辺の有料バイパスとして機能します。この有料道路は、キングリー・エクスプレスウェイとビショップ・フォード・フリーウェイの複合インターチェンジから、ウィスコンシン州境のすぐ南にある国道41号線のインターチェンジに向かって走っています。エデンズ・スパーとのジャンクションの北側ではトライステートは州間高速道路94号線と表示され、その南側は州間高速道路294号線と表示され、その南側は州間高速道路80号線と重なっています。
キングリー・エクスプレスウェイ 州間高速道路80号線 州間高速道路94号線国道6号線

イリノイ州ランシング全体に位置するこの高速道路は、ビショップ・フォード・フリーウェイとトライステート・トールウェイのインターチェンジからイリノイ州とインディアナ州の州境まで、全長3マイル（約4.8キロメートル）の高速道路です。
レイクショア通り 国道41号線シカゴ南部のイースト67番街からシカゴのエッジウォーター地区のハリウッドアベニューまで、ミシガン湖の岸に沿って走る主要な有料道路です。レイクショアドライブは、そのほとんどの区間で国道41号線として標識されています。レイクショアドライブの一部は高速道路として建設されました。
エルジン・バイパス 国道20号線イリノイ州エルジンを迂回する、国道20号線として標識されている全長5マイルの高速道路です。ヴィラストリートインターチェンジから西に進み、イリノイ州25号線と合流し、フォックス川を渡り、ステートストリート、マクリーンブールバード、ランドールロードと合流した後、地上を進みます。
ウェスタンアルゴンキンバイパス イリノイ州31号線アルゴンキンとクリスタルレイクにある2.5マイルのバイパスです。イリノイ州62号線（アルゴンキンロード）と国道14号線の2つの出口があります
キングリー・ハイウェイ イリノイ州道83号線ベンセンビルからキングリー・ハイウェイは南へ18マイル、デス・プレインズ川のすぐ南まで続きます。複数車線の制限付き道路で、一部は立体交差となっています。[9] [10]
アムスタッツ・エクスプレスウェイ イリノイ州137号線イリノイ州ウォーキーガンに完全に位置する全長2マイルの高速道路。グランドアベニューに1つの出口があるのみです。
エルジン・オヘア有料道路
（ エルジン・オヘア・エクスプレスウェイ）
 イリノイ州道390号線有料		以前は番号のない無料の高速道路でしたが、ベンセンビルのイリノイ州道83号線から西に向かい、アイタスカ、ローゼル、ショームバーグを通り、アメリカ国道20号線とのインターチェンジで終点となります。2017年までは、アイタスカのイリノイ州道53号線で終点となっていました。州間高速道路490号線への東への1マイルの延長線が現在建設中です。

シカゴ地域外

ただし、インディアナ州やウィスコンシン州など、シカゴ地域内外には高速道路がある地域が数多くあります。

道路名番号説明
州間高速道路39号線 州間高速道路39号線アメリカ国道51号線
イリノイ州ノーマルの州間高速道路55号線を起点とし、シカゴ西部の郊外を迂回し、州間高速道路80号線、州間高速道路88号線、 州間高速道路90号線など、シカゴ地域への多くの接続路を通ります。ジェーン・アダムズ記念有料道路との合流地点で終わります。この州間高速道路には正式な名称はありません。
ウィスコンシン・ベテランズ・メモリアル・ハイウェイ 州間高速道路41号線、州間高速道路94号線、国道41号線

ウィスコンシン州の主要高速道路。シカゴランドとミルウォーキーを結び、イリノイ州ラッセルを起点にミルウォーキーのすぐ外側を通り、ケノーシャとラシーンの都市を通ります。
カジミール・プラスキ記念ハイウェイ 州間高速道路65号線インディアナ州シカゴランドの隣接郊外にある主要高速道路で、シカゴ市とインディアナポリスを結んでいます。インディアナ州ゲーリーの国道12号線/国道20号線から始まり、南に向かってメリルビルとクラウンポイントへと続いています。州間高速道路65号線は、この地域ではカシミール・プラスキ記念ハイウェイとして知られていますが、正式な名称はありません。
フランク・ボーマン・エクスプレスウェイ 州間高速道路80号線、州間高速道路94号線、国道6号線、国道41号線


イリノイ州境とインディアナ州マンスターのキングリー・エクスプレスウェイからハモンドとゲーリー方面に向かい、レイク・ステーションのインディアナ有料道路で終点となります。
インディアナ有料道路
（インディアナ東西有料道路）
 州間高速道路80号線有料道路

 州間高速道路90号線 有料		イリノイ州境からインディアナ州ホワイティングのシカゴ・スカイウェイを経由してハモンドとゲーリー方面に向かい、レイク・ステーションで州間高速道路80号線と合流します。レイク・ステーションを過ぎると、州間高速道路80号線と90号線は残りの有料道路区間で並行し、シカゴランドとサウスベンド、エルクハート、オハイオ州トレドを結びます。
アメリカ国道12号線
（アイアン・ブリゲード・メモリアル・ハイウェイ）		 アメリカ国道12号線WIS 120
アメリカ国道12号線のこの高速道路部分は、ウィスコンシン州エルクホーンのウィスコンシン州道67号線から始まり、エルクホーンで州間高速道路43号線と交差します。レイク・ジェニーバとブルームフィールドを通り、イリノイ州境の北にあるジェノア・シティでウォルワース通りと交差します。アメリカ国道12号線は、高速道路と通行制限区間を経由してシカゴランドとウィスコンシン州マディソンを結んでいます。
クライン・アベニュー アメリカ国道12号線SR 912
インディアナ州ハモンドのインディアナ有料道路を起点とし、インディアナ港湾運河に架かるクライン・アベニュー有料橋を通過します。橋の南側では、インディアナ州道312号線とフランク・ボーマン・エクスプレスウェイとのインターチェンジがあり、グリフィスで終点となります。ボーマン・エクスプレスウェイの南で、クライン・アベニューは平面交差点のある道路に変わります。
ロックフォード・バイパス 国道20号線イリノイ州ロックフォードの主要バイパスです。州間高速道路39号線/国道51号線を起点とし、イリノイ州道2号線を含む5つの出口があり、シカゴ・ロックフォード国際空港に接続しています。これらの出口の後、バイパスはロックフォード西部で国道20号線ビジネス街に戻ります。

米国の路線

米国の路線説明
国道6号線
国道12号線国道20号線
2つのルートは、インディアナ州からシカゴ・スカイウェイ有料橋の下を通って、国道41号線を経由して市の南東部に入ります。95番街で西に向かい、市の西側で国道45号線との交差点に到達します。そこでラグランジ・ロードを北上してレイク・ストリートに至り、そこで国道20号線は北西に曲がりエルジンを通ってアイオワ州へと向かいます。国道12号線と国道45号線はオヘア空港を過ぎて北上し、デス・プレインズに至ります。そこで国道12号線はランド・ロードに曲がり北西に進み、さらに北上してウィスコンシン州へと向かいます。[9] [10] [11]
国道14号線このルートは、市の北側、ミシガン湖畔のブリンマー・アベニューで国道41号線から分岐します。その後、国道14号線は国道41号線を再び横断し、最終的にコールドウェル・アベニューとして市外に出ます。
国道30号線
国道34号線この路線は当初、ダウンタウンからオグデン・アベニューを西に進み、郊外を抜け、オーロラを経由してアイオワ州まで続いていました。1970年に始点が西のハーレム・アベニュー（イリノイ州道43号線）に移され、そこで国道66号線と交差しました。[12] [13]
国道41号線この路線は、インディアナ州からシカゴ・スカイウェイ有料橋の下を通り、国道12号線と国道20号線を経由して市の南東部に入ります。95番街で国道12号線と国道20号線が西に曲がると、湖岸沿いに北上し、特にレイクショア・ドライブを経由して進みます。その後、国道41号線はフォスター・アベニューでレイクショア・ドライブから分岐します。フォスター・アベニューから、国道41号線はリンカーン・アベニューを北西に進み、最終的にデボン・アベニューでシカゴを出てリンカーンウッド郊外に入ります。
国道45号線このルートはケンタッキー州から北上し、シカゴ西部の95番街で国道12号線と国道20号線と交差します。3つのルートはラグランジ・ロードを北上し、国道12号線と国道45号線を北上してマンハイム・ロードを北上し、オヘア空港を過ぎてデスプレーンズに入ります。国道12号線から離れ、デスプレーンズ川に沿ってデスプレーンズ・リバー・ロードとなり、ミルウォーキー・アベニューを北上してウィスコンシン州に向かいます。[9] [10] [11]
国道52号線
歴史的な国道66号線このルートはダウンタウンから始まり、オグデン・アベニューを西に進んで市街地を出て、南西にジョリエット、そしてセントルイスへと続きます。イリノイ州における米国国道としての地位は、主に州間高速道路55号線がこの区間と並行して走っていたため、1974年に廃止されました。一部の残存道路には歴史的標識が設置されています。[12]

郡道

2009年に郡が所有する多くの道路を公共サービスとして指定する計画が立てられたため、クック郡には郡道がそれほど多くありません。 [14]

レモント、パロス、オーランド、ブレーメン、ライオンズ（川の南側）、ホイーリングの各郡区の指定された道路にのみ、郡道を示す青い五角形の標識が設置されています。[要出典]

  • 2007年6月現在のシカゴの州間高速道路
    2007年6月現在のシカゴの州間高速道路
  • シカゴ市境南行き入口にあるシカゴ・スカイウェイ料金所の夕焼け
    シカゴ市境南行き入口にあるシカゴ・スカイウェイ料金所の夕焼け
  • サウス・レイク・ショア・ドライブ、ダウンタウン方面を北に望む
    サウス・レイク・ショア・ドライブ、ダウンタウン方面を北に望む
  • 霧の日にケネディ・エクスプレスウェイを南行きに走行する交通量
    霧の日にケネディ・エクスプレスウェイを南行きに走行する交通量
  • マディソン通りとステート通りの交差点は、シカゴの「ゼロゼロポイント」とみなされています。
    マディソン通りとステート通りの交差点は、シカゴの「ゼロゼロポイント」とみなされています。

参照

参考文献

  1. ^ マクレンドン、デニス (2005). 「高速道路」.シカゴ百科事典. シカゴ大学出版局. 2012年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月3日閲覧。
  2. ^ 「奇妙な都市：無名の都市計画の英雄エドワード・ブレナンがシカゴの街の歩き方を簡単にした」. シカゴ: WBEZ-FM. 2015年5月20日. 2015年5月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ abc シカゴ市再番号計画(PDF) . シカゴ・ディレクトリ・カンパニー. 1909年. 2022年6月8日閲覧。
  4. ^ 「住所変換ガイド」(PDF) .建築と建物の歴史.シカゴ歴史博物館. 1911年. 2012年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2012年1月3日閲覧
  5. ^ コミュニティ開発局（2009年5月）。スコーキー村の街路地図（PDF） （地図）。縮尺は不明。スコーキー村。 2011年10月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2012年3月9日閲覧
  6. ^ 「シカゴの道路名称変更」（PDF）。建築と建築史。シカゴ歴史博物館。1948年。2011年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2012年1月3日閲覧。
  7. ^ 「市街地道路113-1の配置」（PDF） 。ミルウォーキー市。2010年11月23日。 2013年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2014年9月3日閲覧
  8. ^ 「シカゴの高速道路名速習講座」WGN-TV . 2022年8月16日. 2023年10月24日閲覧.
  9. ^ abc Rand McNally (2007). Chicago 7-County Street Guide . Rand McNally. ISBN 978-0-5288-5972-4.[必要ページ]
  10. ^ abc DeLorme (1996). Illinois Atlas and Gazetteer . Yarmouth, Maine: DeLorme. pp. 20, 21, 28, 29. ISBN 0-89933-213-7.
  11. ^ ab "Google Maps". Google Maps. 2013. 2013年3月14日閲覧.[要出典] [検証失敗]
  12. ^ ab 「イリノイ州高速道路地図」イリノイデジタルアーカイブ。 2013年3月14日閲覧。[検証失敗]
  13. ^ 「US Ends.com」。2012年 Dale Sanderson。2012年。2013年4月7日時点のオリジナルからのアーカイブ。 2013年3月15日閲覧。[自費出版元]
  14. ^ 「新たな兆候は混乱を示唆している」シカゴ・トリビューン。 2023年1月7日閲覧。
  • 建築と建築史に関する資料、シカゴ歴史博物館
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