F型潜水艦
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | F型潜水艦 |
| ビルダー | 川崎、神戸、 日本 |
| オペレーター |  大日本帝国海軍 |
| 先行 | なし |
| 後継者 | L型潜水艦 |
| サブクラス |
|
| 建設された | 1917–1922 |
| 委託中 | 1920年から1932年 |
| 完了 | 5 |
| 引退 | 5 |
F型潜水艦（F型潜水艦、F-gata Sensuikan）は、1920年代に就役した大日本帝国海軍の中型潜水艦である。日本初の本格的な外洋潜水艦であり、二等潜水艦または中型潜水艦に分類される最初の日本の潜水艦であった。
デザインと説明
F型潜水艦はイタリアのフィアット・ローレンティ社が設計し、日本の神戸で川崎重工がライセンスに基づいて建造した。[ 1 ] F型潜水艦は大日本帝国海軍初の本格的な外洋潜水艦であり[ 1 ] 、 1924年11月1日に日本が潜水艦を一級（I）、二級または中級（Ro）、三級（Ha ）の3段階の分類制度を採用したとき[ 2 ] 、 F型潜水艦は最も早く二級に分類された艦であり[ 1 ] 、 Roシリーズの数が少ないことに反映されており[ 1 ]、実際、三級より上位の分類を受けた最初の日本の潜水艦であった。
F型潜水艦は建造当初は甲板砲を搭載していなかったが、完成後すぐに各艦の甲板に76.2mm(3インチ)/40砲が搭載された。 [ 1 ] F型潜水艦は内部空間を広くするために非円筒形の船体を採用していたが、日本軍は建造中に船体寸法を追加して補強したにもかかわらず、船体が脆弱であると判断。 [ 1 ]性能が期待外れだったため、その後の日本の潜水艦クラスのベースとはならなかった。[ 1 ]
クラスのバリエーション
F 型潜水艦 は 2 つのサブクラスに分けられました。
F1型（ロ1型）
F1型は1915年から1916年の海軍計画に基づいて発注された。[ 1 ] 1917年から1920年の間に2隻が建造された。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
| 名前 | 敷設された | 発売 | 完了 | ノート、運命 |
|---|---|---|---|---|
| Ro-1元潜水艦第18号 | 1917年1月5日 | 1919年7月28日 | 1920年3月31日 | 1924年11月1日にRo-1に改名。1932年4月1日に除籍。 |
| Ro-2 元潜水艦21号 | 1918年7月1日 | 1919年11月22日 | 1920年4月20日 | 1924年11月1日にRo-2に改名。1932年4月1日に除籍。 |
F2型（ロ3型）
F2型潜水艦（ロ3型）は1918年に発注された。[ 1 ]これはF1型潜水艦の改良型で、艦橋が改修されていた。[ 1 ]フィアット製ディーゼルエンジンは信頼性が低く、F2型潜水艦の最高水上速度は14ノット（26km/h、16mph）で、当初の17ノット（31km/h、20mph）を大きく下回っていた。[ 1 ] 1919年の建造計画で計画されていた追加のF2型潜水艦はキャンセルされ、新型の海中型潜水艦とL型潜水艦に置き換えられた。[ 1 ]
F2型潜水艦は1919年から1922年にかけて3隻建造された。[ 1 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
| 名前 | 敷設された | 発売 | 完了 | ノート、運命 |
|---|---|---|---|---|
| Ro-3 元潜水艦31号 | 1919年10月28日 | 1921年3月10日 | 1922年7月15日 | 1924年11月1日にRo-3に改名。1932年4月1日に除籍。 |
| Ro-4 元潜水艦第32号 | 1919年12月22日 | 1921年6月22日 | 1922年5月5日 | 1924年11月1日にRo-4に改名。1932年4月1日に除籍、廃船となった。 |
| Ro-5 元潜水艦第33号 | 1920年3月1日 | 1921年9月17日 | 1922年3月9日 | 1924年11月1日にRo-5に改名。1932年4月1日に除籍、廃船となった。 |
特徴
出典[ 1 ]
| タイプ | F1（ロ-1） | F2 ( Ro-3 ) | |
| 変位 | 浮上 | 689ロングトン（700トン） | 689ロングトン（700トン） |
| 水没 | 1,047ロングトン（1,064トン） | 1,047ロングトン（1,064トン） | |
| 長さ（全体） | 65.6メートル（215フィート3インチ） | 60.5メートル（198フィート6インチ） | |
| ビーム | 6.1メートル（20フィート0インチ） | 6.1メートル（20フィート0インチ） | |
| 下書き | 4.2メートル（13フィート9インチ） | 4.1メートル（13フィート5インチ） | |
| 発電所とシャフト | フィアット製ディーゼルエンジン2基、サヴィリアーノ製電動モーター2基、シャフト2本 | フィアット製ディーゼルエンジン2基、サヴィリアーノ製電動モーター2基、シャフト2本 | |
| 力 | 浮上 | 2,800馬力（2,100kW） | 2,600馬力（1,900kW） |
| 水没 | 1,200馬力（890kW） | 1,200馬力（890kW） | |
| スピード | 浮上 | 13ノット（時速24キロメートル、時速15マイル） | 14ノット（時速26キロメートル、時速16マイル） |
| 水没 | 8ノット（時速15キロメートル、時速9.2マイル） | 8ノット（時速15キロメートル、時速9.2マイル） | |
| 範囲 | 浮上 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で 3,500 nmi（6,500 km ） | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で 3,500 nmi（6,500 km ） |
| 水没 | 75 nmi (139 km) 、速度4 kn (7.4 km/h; 4.6 mph) | 75 nmi (139 km) 、速度4 kn (7.4 km/h; 4.6 mph) | |
| テストの深さ | 40メートル（130フィート） | 40メートル（130フィート） | |
| 燃料 | 58.4トン | 58.4トン | |
| 補体 | 43 | 43 | |
| 武装 | 完成時: • 450 mm (18 in)魚雷発射管5 基(艦首 3 基、艦尾 2 基) • 44 式魚雷 8 本• 7.7 mm機関銃1 丁完成後追加: • 76.2 mm (3 in) 甲板銃1 丁 | • 450 mm (18 in)魚雷発射管5 基(艦首 3 基、艦尾 2 基) • 44 式魚雷 8 本• 7.7 mm機関銃1 丁完成後に追加: • 76.2 mm (3 in) 甲板銃1 丁 | |
参考文献
- ^ a b c d e f g h i j k l m n oグレイ、247ページ。
- ^グレイ、245ページ。
- ^ “RO-1 ex No-18” . iijnsubsite.info . 2017年. 2013年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月22日閲覧。
- ^ “RO-2 ex No-21” . iijnsubsite.info . 2017年. 2017年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月22日閲覧。
- ^ “RO-3 ex No-31” . iijnsubsite.info . 2017年. 2017年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月22日閲覧。
- ^ “RO-4 ex No-32” . iijnsubsite.info . 2017年. 2017年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月22日閲覧。
- ^ “RO-5 ex No-33” . iijnsubsite.info . 2017年. 2017年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月22日閲覧。
参考文献
- グレイ、ランドール編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1906–1921』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版、1985年、ISBN 0 87021 907 3。
