カンサFC.20
| FC.20 | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 地上攻撃 |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | Construzioni Aeronautiche Novaresi SA (FIAT) (CANSA) |
| 建造数 | 6時頃 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1941年4月12日 |
CANSA FC.20は、1941年にイタリアで設計・製造された双発の偵察爆撃機/地上攻撃単葉機である。異なる武装とエンジンを搭載した複数のバージョンが飛行したが、1943年の休戦協定までに飛行隊に配備されたのは、FC.20bis地上攻撃型のみであり、その数は極めて少数であった。
設計と開発
FC.20は当初偵察爆撃機として計画されていましたが、地上攻撃機として開発されました。最初の試作機は1941年4月12日にモロニの操縦で初飛行しました。4つの派生型は、胴体前部のディテールとエンジンの配置を除けば、構造的にも空力的にも類似していました。[1]
FC.20は片持ち式の 低翼単葉機で、アスペクト比が約6.4の直線テーパー翼を備えていた。前縁はほぼ後退角がなく、翼端は丸みを帯びていた。主翼はエンジンの外側に正の上反角を持っていた。後縁には短い翼幅のタブ付き エルロンとスプリットフラップが設けられ、これらは下部エンジンフェアリングを越えて翼根まで伸びていた。双発エンジンは前縁より前方に搭載され、プロペラシャフトは翼面内にあった。従来型の降着装置の主輪は後方に引き込まれ、延長された翼下のエンジンフェアリング内に格納された。FC.20は双尾翼を持ち、楕円形の翼端板の垂直面は垂直方向にほぼ均等にフィンとラダーに分割されていた。これらは、タブ付きテーパーエレベーターを備えた、大きな上反角を持つテーパー尾翼上に搭載されていた。後部胴体は尾翼より後方に伸び、引き込み式尾輪を収納していた。[1]
非武装偵察爆撃機の試作機FC.20では、並列コックピットが主翼前縁上に配置され、長いガラス張りの機首がコックピットからプロペラ面を越えて前方に伸びていた。[1]
2号機は対地攻撃型のFC.20bis試作機で、初代機との主な違いは、機首が短縮され、コックピットが翼前縁より前方に配置され、武装が充実していたことであったが、翼面積もわずかに拡大されていた。堅牢な機首には37mm（1.46インチ）ブレダ機関砲が1門搭載され、翼根には12.7mm（0.5インチ）スコッティ機関銃2挺が装備されていた。コックピット後方、翼上部に位置する密閉式回転式背部銃座にも同様の機関銃が搭載されていた。160kg（352ポンド）爆弾2発を翼外の爆弾架から投下し、小型爆弾は胴体内から投下することができた。[1]
他に2つの派生型も飛行したが、どちらも主にエンジンの違いで区別された。FC.20terはFC.20の改良型で、745kW（1,000馬力）のフィアットA.80 RC41星型機関銃を搭載していた。FC.20とは異なり、この機体はFC.20bisの背部銃塔と機首に搭載された長砲身機関砲を備えていた。唯一のFC.20quaterは、数少ない量産型FC.20bisの一機で、935kW（1,250馬力）のダイムラー・ベンツDB 601 V-12液冷エンジンに換装された。37mm（1.46インチ）モーゼル・イカリア機関砲を装備し、FC.20bisの翼根機関銃は20mm（0.79インチ）機関砲2門に置き換えられた。 1943年にテストされ、FC.20bisよりも高く、80 kmh（50 mph）速く飛行しました。[1]
運用履歴
FC.20bisは少数生産され、1943年7月に第174戦略飛行隊に3機が配備されたが、実戦には使用されなかったことが知られている。 [ 1]イタリア軍の作戦行動は1943年9月の休戦協定により終了した。
変種
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- FC.20
- 最初の試作機、ロングノーズ偵察型。
- FC.20bis
- 短機首の地上攻撃型。背面砲塔。
- FC.20ter
- FC.20と同様に、745kW（1,000馬力）のフィアットA.80 RC41双列18気筒星型エンジンを搭載。背面砲塔。
- FC.20クォーター
- FC.20bisと同様に、935kW（1,250馬力）のダイムラー・ベンツDB 601倒立V型12気筒エンジンを搭載。背面砲塔。
この航空機を使用する部隊
- 174 a Squadriglia Ricognizione Strategica (第 174 戦略偵察飛行隊)。
仕様（FC.20bis）
1930年から1945年までのイタリアの民間航空機と軍用航空機のデータ[1]
一般的な特徴
- 長さ: 12.18 m (40 フィート 0 インチ)
- 翼幅: 16.00 m (52 フィート 6 インチ)
- 高さ: 3.81 m (12 フィート 6 インチ)
- 翼面積： 40.0 m 2 (431 平方フィート)
- 総重量: 6,820 kg (15,035 ポンド)
- エンジン:フィアット A.74 RC38 2列14気筒星型エンジン、各630kW (840馬力) × 2
パフォーマンス
- 最高速度: 420 km/h (261 mph、227 kn)
- 巡航速度: 340 km/h (211 mph、183 kn)
- 航続距離: 1,150 km (710 マイル、620 海里)
- 実用上昇限度： 6,930メートル（22,750フィート）[2]
武装
- 銃:機首に 37 mmブレダ 37/54機関砲1 門 、翼付け根に12.7 mmブレダ-SAFAT 機関銃2 丁、背面砲塔に 12.7 mm 機関銃 1 丁。
- 爆弾:エンジン外部に 160 kg (352 ポンド) 爆弾 2 個、機内に 2 kg (4.4 ポンド) 対人爆弾 126 個。
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ abcdefg トンプソン、1963 年、49–51 ページ。
- ^ アンジェルッチ 1983年、212ページ。
出典
- アンジェルッチ、エンゾ著『ランドマクナリー軍用航空機百科事典 1914-1980』カリフォルニア州サンディエゴ：ミリタリー・プレス、1983年 。ISBN 0-517-41021-4。
- トンプソン、ジョナサン著『イタリアの民間航空機と軍用航空機 1930-1945』カリフォルニア州フォールブルック、エアロ・パブリッシャーズ社、1963年。
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