Fライン(RTD)
ルートマップ:
| Fライン | |||
|---|---|---|---|
| F | |||
16番街&カリフォルニア駅のFライン | |||
| 概要 | |||
| 状態 | 製造中止 | ||
| 所有者 | 地域交通局 | ||
| ロケール | デンバー大都市圏 | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 21 | ||
| サービス | |||
| タイプ | ライトレール | ||
| システム | RTDレール | ||
| オペレーター | 地域交通局 | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 2006年11月17日 | ||
| 閉鎖 | 2020年9月20日 | ||
| テクニカル | |||
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 | ||
| 電化 | 架空線、 750V DC | ||
| |||
Fラインは、コロラド州のデンバー・オーロラ大都市圏で地域交通局が運営するライトレール路線でした。
ルート
Fラインの北端はデンバー市内の18番街でした。18番街から州間高速道路25号線とブロードウェイまではDラインと線路を共有し、その後南東回廊に沿ってローン・ツリーまでEラインと線路を共有しました。[ 1 ]
2020年9月20日、地域運輸局は、進行中のコロナウイルスのパンデミックのため、Fラインの運行を停止しました。[ 2 ]この路線は再開されることはなく、2023年1月のサービス変更を前に正式に廃止されました。[ 3 ]
駅
| 駅 | 自治体 | オープン | 主要な接続と注記 |
|---|---|---|---|
| 18番街とカリフォルニア(北行き)18番街とスタウト(南行き) | デンバー | 1994年10月8日 | |
| 16番街とカリフォルニア(北行き)16番街とスタウト(南行き) | |||
| 14th & California(北行き)14th & Stout(南行き) | 1994年10月8日 | 2004年11月27日閉店 | |
| シアター ディストリクト コンベンション センター | 2004年11月28日 | ||
| オーラリアのコルファックス | 1994年10月8日 | ||
| 10番街とオセージ通り | |||
| アラメダ | |||
| I-25とブロードウェイ | |||
| ルイジアナ・パール | 2006年11月17日 | ||
| デンバー大学 | |||
| コロラド州 | |||
| イェール大学 | |||
| サウスムーア | |||
| ベルビュー | |||
| オーチャード | グリーンウッドビレッジ | ||
| ビレッジセンターのアラパホー | |||
| ドライクリーク | 100周年 | ||
| カウンティライン | ローンツリー | ||
| リンカーン | |||
| スカイリッジ | 2019年5月17日 | ||
| ローンツリーシティセンター | |||
| リッジゲートパークウェイ |
ファストラック
2004年に住民投票で承認されたFasTracks構想には、E線とF線の南東回廊延伸計画が含まれていました。これにより、路線はローン・ツリー南部まで2.3マイル(3.70キロメートル)延長されました。この延伸工事には2億2,300万ドルが費やされ、2019年5月17日に開業しました。[ 4 ]この延伸計画には、スカイリッジ駅、ローン・ツリー・シティセンター駅、リッジゲート・パークウェイ駅の3つの新駅が含まれており、後者には2,000台収容可能な駐車場が設置されました。[ 5 ]
参考文献
- ^ 「RTD – ライトレールシステムマップ」。地域交通局(RTD)。2014年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月2日閲覧。
- ^ “Combined September and COVID-19” . 2020年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月3日閲覧。
- ^ Murray, Jon (2022年12月14日). 「RTDはパンデミック中に停止していたCラインとFラインを正式に廃止」 .デンバー・ポスト. 2022年12月16日閲覧。
- ^ルビーノ、ジョー(2019年5月15日)「デンバー都市圏南東部におけるRTDの最新路線は、今後数年間の開発の原動力となるだろう」デンバー・ポスト紙。 2019年5月17日閲覧。
- ^ Aguilar, John (2019年1月25日). 「ライトレールのローンツリー駅への延伸工事、5月19日に旅客サービス開始へ」デンバー・ポスト. 2019年5月17日閲覧。
外部リンク
KMLはWikidataから取得されます
