フランス・イギリス航空

フランス・イギリス航空
設立1913年、112年前、イギリスのロンドン (1913)
創設者
後継
本部
ロンドン
、
英国
製品軍用機

フランコ・ブリティッシュ・アビエーション（通常、頭文字のFBAで知られる）は、20世紀初頭の航空機メーカーであり、ロンドンに本社を置き、パリ周辺に生産施設を置いていた。[1]水上飛行機を専門とし、1913年にルイ・シュレックとアンドレ・ボーモントによって設立された。

歴史

この会社は1913年にルイス・シュレックとアンドレ・ボーモントによって設立されました。

ルイ・シュレックは、アルジャントゥイユにあるフランス子会社の技術責任者でした。同社の最初の事業は、ドネ・レベックA型をベースとした飛行艇の機体開発でした。この複葉機は、主翼間に単発エンジンを搭載し、推進プロペラを備えたもので、当初はFBA-レベックと呼ばれていましたが、後にFBA A型に改名されました。

メーカーはこの最初のモデルから、三国協商軍（フランス、イギリス、ロシア帝国）で使用されるさまざまなモデルを派生させました。

第一次世界大戦中、同社はフランス、ロシア、イタリア、イギリスの海軍向けに多数の小型飛行艇を製造した。[2]

戦後、同社は純粋にフランス企業であるハイドラビオン・ルイ・シュレックFBAに改組され、同クラスの航空機の製造を継続した。その中の1機であるFBA 17は大量に販売された。

1922年、エミール・ポーミエが技術責任者に就任し、FBAモデルのタイプ10からブランドモデルを開発しました。タイプ19以降、同社は従来のプッシャープロペラの構成を放棄し、最終的にトラクタープロペラを採用しました。

同社は戦時中の成功を再現することができなかった。特に民間向けモデルの受注が低迷し、1931年に生産停止に追い込まれた。1934年、倒産寸前だった工場はベルナール社に売却された。ベルナール社も苦境に陥り、1935年後半に倒産した。

航空機

名前タイプ生産注記初飛行オペレーター
FBAタイプA水上機、単発複葉機の認定FBA-Levequeとも呼ばれる1913オーストリア＝ハンガリー、ブラジル、デンマーク、フランス、イタリア、ポルトガル、イギリス、ロシア
FBAタイプB単発複葉水上飛行機1501915フランス、イギリス
FBAタイプC単発複葉水上飛行機78歳以上1916
FBAタイプH単発複葉水上飛行機1915
FBAタイプS単発複葉水上飛行機1917
FBA 10単発複葉水上飛行機21922
FBA 11単発複葉練習用水上飛行機1訓練用のC型バリアント1923
FBA 13単発複葉練習用水上飛行機11922
FBA 14単発複葉水上飛行機2011式練習機の開発フランス
FBA 16単発複葉水上飛行機1
FBA 17単発2人乗り複葉練習用水上飛行機348アメリカではバイキングとしてライセンス生産されている1923ブラジル、フランス、ポーランド、アメリカ合衆国
FBA 19水陸両用複葉機、単発2人乗り偵察機9プロトタイプバージョン19 HMT3 3人乗りが製造されました1924
FBA 21単発民間輸送水陸両用複葉機74人乗りの民間型19型1925
FBA 171カタパルト用17型1
FBA 172カタパルト用17型71932
FBA 270複葉水上飛行機単発2人乗り11929フランス
FBA 271水陸両用複葉機 単発2人乗り21930
FBA 290試作型水陸両用水上機 単発複葉 4人乗り11931
FBA 291改良型試作水陸両用型2901
FBA 293291型の派生型 - 4人乗り水陸両用連絡機6フランス
FBA 294293型の派生型 - 4人乗り水陸両用連絡機2フランス
FBA 310水陸両用ツーリング単葉機91930

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、フランスとイギリスの航空に関連するメディアがあります。
  1. ^ ビル・ガンストン著『世界航空機メーカー百科事典：先駆者から現代まで』ストラウド、グロスターシャー：サットン出版（第2版）、2005年、 ISBN 978-0-7509-3981-2。
  2. ^ モンディ、デイヴィッド著『国際航空百科事典』ニューヨーク：クラウン、1977年、 ISBN 978-0-517-53157-0、220ページ。
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