FCM 1A
| FCM 1A | |
|---|---|
.jpg/1280px-FCM_1A_(105mm_prototype).jpg) FCM 1A | |
| タイプ | 重戦車 |
| 原産地 | フランス |
| 仕様 | |
| 質量 | 41.2 t (45.4 ショートトン) |
| 長さ | 8.27メートル（27フィート2インチ） |
| 幅 | 2.842メートル（9フィート3.9インチ） |
| 身長 | 3メートル（9フィート10インチ） |
| クルー | 7、後に6に減 |
| 鎧 | 前面 35 mm (1.4 インチ)、側面および背面 21 mm (0.83 インチ)。 |
主武装 | Canon de 105 mle 1913 シュナイダー、122 発 |
副砲 | 8mmレベル・オチキスM1914機関銃2丁 |
| エンジン | ルノー、12気筒、220馬力（160kW） |
| 地上高 | 40 mm（1.6インチ） |
| 最高速度 | 時速2～10km（時速1.2～6.2マイル） |
FCM 1Aは、 char 2Cのプロトタイプとなったフランスの重戦車でした。
発達
FCM 1Aの開発は、200馬力エンジンが利用可能になった1917年1月に開始されました。最初の試作車の製造が4月に開始され、5月初旬に試験が開始される予定でした。しかし、フランス軍戦車が初めて投入されたニヴェル攻勢の失敗後、フランスの戦車開発はすべて中止されました。その後、この決定は覆されましたが、数々の問題により開発は繰り返し延期されました。[ 1 ]
試験は6ヶ月の遅延を経て、1917年11月20日に開始された。本車は当時最大の戦車で、全長は8.27メートル（27.1フィート）であった。西部戦線の塹壕を越えるため、車体は非常に長く延長されていた。当初の乗員は7名であったが、12月に6名に削減された。主砲は、 122発の大容量弾薬を搭載したカノン・ド・105・シュナイダー砲の短縮版であった。[ 2 ]
ルノー製220馬力エンジンを搭載し、最高速度10 km/h（6.2 mph）、最低速度2 km/h（1.2 mph）を実現しました。サスペンションは板バネ式台車と4輪で構成されていました。この戦車は3.5 m（11 ft）の段差を横断し、1 m（3.3 ft）の段差を乗り越えることができました。[ 2 ]
機動性試験では、戦車の履帯とエンジンの過熱に問題が見られましたが、機動性は不十分と判断されました。1918年2月5日から7日にかけて行われた射撃試験でも、満足のいく結果が得られました。[ 3 ]
参考文献
引用
参考文献
- レイ、メリアム（2017年4月1日）『第二次世界大戦概観：フランスの戦闘車両』メリアム出版、ISBN 9781365864865– Lulu Press, Inc.経由
- 「1916 FCM 1A 重戦車」 www.chars-francais.net （フランス語）2015年。 2022年1月29日閲覧。
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