FFSA GT選手権
| カテゴリ | GT4スポーツカー |
|---|---|
| 国 |  フランス |
| 就任シーズン | 1997 |
| ドライバーズチャンピオン | プロアマ:ファビアン・ミシャル プロアマ: グレゴリー・ギルバート・アム： ニコラス・ゴマー・アム： ジュリアン・ランバート |
| チームチャンピオン | プロアマ:CMR Am: AGSイベント |
| 公式サイト | 公式サイト |
 現在のシーズン | |
FFSA GT選手権（Championnat de France FFSA GT）は、1997年に始まったフランスのグランドツーリングスタイルのスポーツカーレースシリーズです。Championnat de France des Circuits（以前はSuper Série FFSAおよびGT Tourと呼ばれていました）のメインイベントです。
フランス自動車スポーツ連盟（FFSA）が統括し、2011年からはレーシングカンパニーのオレカがシリーズを運営しています。2017年にはSROが再びシリーズを運営することになりました。2005年シーズンを最後にフランス・スーパーツーリング選手権が廃止されて以来、フランスGTはフランスの主要なサーキットレース選手権となっています。
歴史
1997年にパトリック・ピーターによって国際的なBPRグローバルGTシリーズから派生して創設されたこの国内版では、主にフランスのコースで複数のクラスで同時に競い合う、グランドツーリングスタイルの多種多様な車が特徴でした。1998年にSROグループがシリーズを引き継ぎ、同じくSROが主催する最初のFIA GT選手権に合わせてクラスが再編されました。2011年にシリーズの運営がSROからフランスのレーシングチーム、コンストラクター、そしてスポーツカー・ウィンター・シリーズと旧フォーミュラ・ル・マン・カップの主催者であるオレカに引き継がれましたが、SROの連携は今日まで続いています。
メインクラスは、1997年から2004年まではGTS、2005年から2009年まではGT1、 2010年から2016年まではFIA GT3という車両規則を採用してきました。この選手権にはプロとアマチュアの両方のクラスがありました。GT3の規則には、マシンの均衡を人工的に高めるための、徹底的なパフォーマンスバランス調整とハンディキャップウェイトが含まれていました。
2016年、グリッド不足によりオレカは選手権を中止しました。2017年シーズンはSROグループが再びプロモーターとなり、GT4レギュレーションが導入されました。
2023年現在、このシリーズはFFSA GT - GT4 Franceとして知られています。
回路
アルビ サーキット(1997、2002–2011、2020–2022)- ブガッティ サーキット(1998 ～ 1999、2001 ～ 2006、2012 ～ 2015)
- サーキット・ド・シャレード（1998）
- ディジョン・プルノワ・サーキット(1997–1998、2000、2002–2012、2017–2018、2023–現在)
- レデノン・サーキット(1999–2015、2019、2021–2024)
- ヌヴェール サーキット マニ クール(1997 ～ 2015、2017 ～現在)
- サーキット・ド・ポー(1999、2001–2003、2005、2017–2019)
- ポール・アルマニャック・サーキット(1997–2011、2014、2016–現在)
- ポール・リカール・サーキット（1997年、2009年、2011～2015年、2017年～現在）
- サーキット・デュ・ヴァル・ド・ヴィエンヌ(1997、2000–2001、2003–2015、2023)
- スパ・フランコルシャン サーキット(1998、2008、2013–2015、2019、2021–2022、2024)
- リカルド・トルモ・サーキット（1999年）
- ナバラ・サーキット(2012, 2015)
- バルセロナ・カタルーニャ・サーキット(2017–2018)
- ハンガロリンク（2000）
- アウトドローモ ナツィオナーレ モンツァ(2001)
- アウトドローモ エンツォとディーノ フェラーリ(2013)
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チャンピオン
参考文献
外部リンク
- 公式サイト
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