1976年フランスバイクグランプリ
| レースの詳細 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1976年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの12レースのうち第1レース | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 1976年4月25日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正式名称 | モト・フランスグランプリ[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ブガッティサーキット | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース |
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| 500cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 350cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 50cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| サイドカー(B2A) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1976年フランス・モーターサイクル・グランプリは、 1976年のモーターサイクル・グランプリ・シーズンの開幕戦であり、1976年4月25日にブガッティ・ル・マン・サーキットで開催されました。
500ccクラス
| ポジション | いいえ。 | ライダー | チーム | メーカー | 時間/退職 | ポイント | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | テキサコ・ヘロン・チーム・スズキ | 鈴木 | 51'45.330 | 15 | |||
| 2 | 55 | チーム・ヴェネモトス | ヤマハ | +3.840 | 12 | |||
| 3 | 33 | ガリーナ・コルセ | 鈴木 | +19.290 | 10 | |||
| 4 | 4 | ライフレーシングチーム | 鈴木 | +49.850 | 8 | |||
| 5 | 1 | チームAPIマールボロ | MVアグスタ | +55.650 | 6 | |||
| 6 | 43 | スワップ・モーター・レーシング | ヤマハ | +1'27.660 | 5 | |||
| 7 | 56 | コールマンズ | 鈴木 | +1'28.240 | 4 | |||
| 8 | 13 | 鈴木 | +1'47.880 | 3 | ||||
| 9 | 12 | レーシングチーム番号 | ヤマハ | +1ラップ | 2 | |||
| 10 | 51 | ラポンダー・レーシング | ヤマハ | +1ラップ | 1 | |||
| 11 | 19 | ヤマハ | +1ラップ | |||||
| 12 | 45 | デイブ・モア | ヤマハ | +1ラップ | ||||
| 13 | 11 | 片山貴純サロメチーム | ヤマハ | +1ラップ | ||||
| 14 | 25 | ヤマハ | +1ラップ | |||||
| 15 | 6 | ハーメタイト・レーシング・インターナショナル | ヤマハ | +1ラップ | ||||
| 16 | 44 | ゴイアス・スワップ・モーター | ヤマハ | +1ラップ | ||||
| 17 | 48 | 鈴木 | +2周 | |||||
| 18 | 30 | スティゲフェッツ・モーター | 鈴木 | +2周 | ||||
| 19 | 41 | 鈴木 | +2周 | |||||
| 20 | 36 | 鈴木 | +3周 | |||||
| レト | ?? | ジャック・フィンドレー・レーシング | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | ?? | チームライフインターナショナル | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | ?? | 鈴木 | 引退 | |||||
| レト | ?? | 鈴木 | 引退 | |||||
| レト | ?? | エキュリー・ジャン・ミュリ | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | ?? | ニマグ・スズキ | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | ?? | ヤマハ | 引退 | |||||
| レト | ?? | ヤマハ | 引退 | |||||
| レト | ?? | ガリーナ・コルセ | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | ?? | ヤマハ | 引退 | |||||
| レト | ?? | 鈴木 | 引退 | |||||
| レト | ?? | ライフレーシングチーム | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | ?? | テキサコ・ヘロン・チーム・スズキ | 鈴木 | 事故 | ||||
| レト | ?? | 鈴木 | 引退 | |||||
| レト | ?? | コールマンズ | 鈴木 | 引退 | ||||
| レト | ?? | レーシングチーム番号 | ヤマハ | 引退 | ||||
| DNS | 鈴木 | 起動しなかった | ||||||
| 出典: [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] | ||||||||
350ccクラス
| ポス | いいえ。 | ライダー | メーカー | ラップ | 時間 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 73 | ハーレーダビッドソン | 30 | 52:45.01 | 4 | 15 | |
| 2 | 1 | ヤマハ | 30 | +17.91 | 3 | 12 | |
| 3 | 24 | ヤマハ | 30 | +30.07 | 7 | 10 | |
| 4 | 70 | ヤマハ | 30 | +37.05 | 2 | 8 | |
| 5 | 44 | ヤマハ | 30 | +42.33 | 8 | 6 | |
| 6 | 49 | ヤマハ | 30 | +44.73 | 6 | 5 | |
| 7 | 42 | ヤマハ | 30 | +57.12 | 5 | 4 | |
| 8 | 3 | ヤマハ | 30 | +1:04.88 | 3 | ||
| 9 | 9 | ヤマハ | 30 | +1:09.72 | 2 | ||
| 10 | 65 | ヤマハ | 30 | +1:16.94 | 1 | ||
| 11 | 52 | ヤマハ | 30 | +1:40.94 | |||
| 12 | 28 | ヤマハ | 30 | +1:42.52 | |||
| 13 | 81 | ヤマハ | 30 | +1:56.00 | |||
| 14 | 46 | ヤマハ | 29 | +1ラップ | |||
| 15 | 32 | ヤマハ | 29 | +1ラップ | |||
| 16 | 47 | ヤマハ | 29 | +1ラップ | |||
| 17 | 62 | ヤマハ | 29 | +1ラップ | |||
| 18 | 60 | ヤマハ | 25 | +5周[ N 1 ] | |||
| 19 | 61 | ヤマハ | 25 | +5周[ N 1 ] | |||
| 20 | 22 | ヤマハ | 24 | +6周[ N 1 ] | |||
| 21 | 13 | ヤマハ | 23 | +7周[ N 1 ] | |||
| レト | MVアグスタ | 1 | |||||
| レト | ヤマハ | 9 | |||||
| レト | ヤマハ | 10 | |||||
| 合計36人のスターター | |||||||
| [ 6 ] | |||||||
- 脚注
250ccクラス
| ポス | いいえ。 | ライダー | メーカー | ラップ | 時間 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | ハーレーダビッドソン | 30 | 54:41.62 | 1 | 15 | |
| 2 | 90 | ハーレーダビッドソン | 30 | +42.14 | 6 | 12 | |
| 3 | 19 | ヤマハ | 30 | +48.71 | 5 | 10 | |
| 4 | 49 | ヤマハ | 30 | +49.92 | 8 | 8 | |
| 5 | 18 | ヤマハ | 30 | +1:03.05 | 6 | ||
| 6 | 59 | ヤマハ | 30 | +1:08.01 | 5 | ||
| 7 | 5 | ヤマハ | 30 | +1:08.18 | 4 | ||
| 8 | 36 | ヤマハ | 30 | +1:09.42 | 3 | ||
| 9 | 21 | ヤマハ | 30 | +1:09.57 | 2 | ||
| 10 | 46 | ヤマハ | 30 | +1:11.52 | 9 | 1 | |
| 11 | 65 | ヤマハ | 30 | +1:24.28 | |||
| 12 | 6 | ヤマハ | 30 | +1:29.55 | |||
| 13 | 32 | ヤマハ | 30 | +1:29.80 | |||
| 14 | 74 | ヤマハ | 30 | +1:35.87 | |||
| 15 | 63 | ヤマハ | 30 | +1:36.17 | |||
| 16 | 34 | ヤマハ | 30 | +1:36.84 | |||
| 17 | 53 | ヤマハ | 30 | +1:45.48 | |||
| 18 | 48 | ヤマハ | 29 | +1ラップ | 10 | ||
| 19 | 54 | ヤマハ | 29 | +1ラップ | |||
| 20 | 8 | ヤマハ | 28 | +2周[ N 1 ] | |||
| 21 | 13 | ヤマハ | 25 | +5周[ N 1 ] | |||
| 22 | 23 | ヤマハ | 23 | +7周[ N 1 ] | |||
| レト | ヤマハ | 2 | |||||
| レト | ヤマハ | 3 | |||||
| レト | MZ | 4 | |||||
| レト | ヤマハ | 7 | |||||
| 合計36人のスターター | |||||||
| [ 6 ] | |||||||
- 脚注
50ccクラス
| ポス | いいえ。 | ライダー | メーカー | ラップ | 時間 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | クライドラー | 15 | 34:04.21 | 6 | 15 | |
| 2 | 4 | クライドラー | 15 | +0.19 | 4 | 12 | |
| 3 | 6 | クライドラー | 15 | +3.57 | 7 | 10 | |
| 4 | 25 | ABF | 15 | +4.88 | 2 | 8 | |
| 5 | 12 | クライドラー | 15 | +1:07.39 | 6 | ||
| 6 | 11 | ヤマティ | 15 | +1:17.45 | 5 | ||
| 7 | 28 | スクラブ・ティ | 15 | +1:21.14 | 4 | ||
| 8 | 2 | モルビデリ | 15 | +1:22.42 | 5 | 3 | |
| 9 | 23 | クライドラー | 15 | +1:52.42 | 2 | ||
| 10 | 14 | クライドラー | 15 | +1:54.27 | 1 | ||
| 11 | 38 | スクラブ | 15 | +2:07.53 | |||
| 12 | 24 | クライドラー | 15 | +2:13.68 | |||
| 13 | 42 | クライドラー | 14 | +1ラップ | |||
| 14 | 33 | デルビ | 14 | +1ラップ | |||
| 15 | 36 | クライドラー | 14 | +1ラップ | |||
| 16 | 44 | クライドラー | 13 | +2周 | |||
| 17 | 26 | クライドラー | 13 | +2周 | |||
| 18 | 16 | モルビデリ | 12 | +3周[ N 1 ] | 8 | ||
| 19 | 29 | クライドラー | 12 | +3周 | |||
| レト | ブルタコ | 1 | |||||
| レト | ABF | 3 | |||||
| レト | モルビデリ | 9 | |||||
| レト | クライドラー | 10 | |||||
| 合計32人のスターター | |||||||
| [ 6 ] | |||||||
- 脚注
- ^ファン・ドンゲンはリタイアしたが完走者として分類された。
サイドカー分類
| ポス | いいえ。 | ライダー | 乗客 | メーカー | ラップ | 時間 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | ヤマハ | 25 | 47:53.53 | 4 | 15 | ||
| 2 | 32 | ヤマハ | 25 | +4.13 | 2 | 12 | ||
| 3 | 11 | アロ・ファス | 24 | +1ラップ | 5 | 10 | ||
| 4 | 21 | LCR -ヤマハ | 24 | +1ラップ | 6 | 8 | ||
| 5 | 9 | ケーニヒ | 24 | +1ラップ | 6 | |||
| 6 | 34 | ヤマハ | 24 | +1ラップ | 5 | |||
| 7 | 27 | ヤマハ | 24 | +1ラップ | 4 | |||
| 8 | 22 | アロ・ファス | 23 | +2周 | 3 | |||
| 9 | 15 | チェル・ヤマハ | 23 | +2周 | 2 | |||
| 10 | 14 | BMW | 23 | +2周 | 1 | |||
| 11 | 2 | ケーニヒ | 22 | +3周[ N 1 ] | 1 | |||
| 12 | 25 | ケーニヒ | 22 | +3周 | ||||
| レト | ヒューケロット | 3 | ||||||
| レト | ケーニヒ | 7 | ||||||
| レト | ヤマハ | 7 | ||||||
| 合計24人のスターター | ||||||||
| [ 6 ] | ||||||||
- 脚注
- ^シュヴェルツェルとフーバーはリタイアしたが、完走者に分類された。
参考文献
- ^ “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1976 - ヘデン” . 2015 年 7 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2019年7月25日に取得。
- ^ 「1976 500ccクラス(FIMグランプリ世界選手権)プログラム | モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」www.progcovers.com。
- ^ 「ル・マン | モーターレーシング・プログラム・カバー・プロジェクト」www.progcovers.com。
- ^ 「1976年フランスMotoGP | モータースポーツマガジンデータベース」モータースポーツマガジン2018年4月3日。
- ^ "motogp.com · FRENCH GRAND PRIX · 500cc レース順位 1976" . www.motogp.com .
- ^ a b c d eカーター、クリス (編)。モトコース 1976-1977。ヘーズルトン証券株式会社 p. 53.ISBN 0-905138-02-3。