岡山国際サーキット
.png/1280px-Circuit_TI_(Aida).png) グランプリサーキット（1990年～現在） | |
| 位置 | 美作市、岡山県、日本 |
|---|---|
| 座標 | 北緯34度54分54秒 東経134度13分16秒 / 北緯34.91500度 東経134.22111度 / 34.91500; 134.22111 |
| FIAグレード | 2 |
| 所有者 | アスカ株式会社（2012年3月～現在） ユニマット株式会社（2004年4月～2012年3月） タナカインターナショナル株式会社（1990年11月～2004年4月） |
| 地盤を固める | 1989 |
| オープン | 1990年11月18日 |
| 以前の名前 | TIサーキット英田（1990年11月～2005年4月） |
| 主なイベント | 現在: スーパーGT (1999–2019、2021–現在) GTワールドチャレンジアジア(2022–現在) ジャパンカップシリーズ(2022–現在) FRJC (2020–現在) スーパーフォーミュラライツ(1994–1995、1998–2020、2022–現在) 過去: フォーミュラワン パシフィックグランプリ(1994–1995) WTCC レースオブジャパン(2008–2010) スーパーフォーミュラ (2007–2008、2015–2020) フォーミュラBMWパシフィック (2009–2010) フォーミュラV6アジア(2008) ジャパンルマンチャレンジ(2006–2007) |
| Webサイト | http://www.okayama-international-circuit.jp/ |
| グランプリサーキット（1990年～現在） | |
| 長さ | 3.703 km (2.301 マイル) |
| ターン | 13 |
| レースラップ記録 | 1:14.023 ( ミハエル・シューマッハ、ベネトン B194、1994年、F1 ) |
| モーターサイクルサーキット（2020年現在） | |
| 長さ | 3.747 km (2.328 マイル) |
| ターン | 17 |
| レースラップ記録 | 1:29.889 ( 岡本裕樹、ヤマハ YZF - R1、2024 、SBK ） |
| パイパーサーキット（1990年～現在） | |
| 長さ | 1.956 km (1.215 マイル) |
| ターン | 8 |
| 会社の種類 | 株会社 |
|---|---|
| 設立 | 英田（美作市の一部）、岡山県、日本（1988年8月13日） |
| 本部 | 岡山県美作市 |
| 親 | アスカ株式会社[1] |
岡山国際サーキット(岡山国際サーキット) は、2005 年以前はTI サーキット英田(TI サーキット英田) として知られ、岡山県美作市にある全長 3.703 km (2.301 マイル) の私設モータースポーツレース場です。TIはゴルフクラブオーナーの田中一の名前にちなんで「タナカ・インターナショナル」の略称でしたが、正式なサーキット名は「TIサーキット英田」でした。
サーキットではレースイベントの開催に加え、バイクやゴーカートなどのレンタル設備も整っています。
歴史
このコースは1990年に富裕層向けのプライベートモーターレーストラックとしてオープンしました。[2]その後すぐに、ベテランのイギリス人ドライバーによる最初のレースが開催されました。
1994年と1995年には、TIサーキットでF1 パシフィックグランプリが開催され、両イベントともタイトル獲得初期のミハエル・シューマッハが優勝した。このレースにより、日本は同一年に複数のF1イベントを開催したわずか9カ国のうちの1つとなった（ 1993年にはオートポリスで2回目の日本レース開催が計画されたが、実現しなかった）。このレースは、主に国内の遠隔地に位置するという理由で中止された。[3]また、 1996年の国際ツーリングカー選手権シーズンのF1レースの代わりとして8月にレースを開催する予定だったが、レースは11月に鈴鹿サーキットで開催された。
1999年、JGTC GT300のディフェンディングチャンピオンである舘真吾は、 GT500のトヨタ・スープラをテスト中に、技術的なトラブルにより最初のコーナーで減速できずに死亡した。[4]それ以前のJGTCやスーパーGTのレースイベントではドライバーの死亡事故はなかったが、この事件は富士スピードウェイで太田哲也が致命傷を負った火災事故のほぼ1年後に発生した。
2003年3月、公式サーキットオーナーであるTIサーキットカンパニーの親会社である田中インターナショナルカンパニーが民事再生を申請しました。申請後、ユニマットホールディング株式会社は、TIサーキットカンパニーの施設運営維持のための資金援助を発表しました。同社は2004年5月1日に岡山国際サーキット株式会社に社名変更され、サーキットは2005年1月1日に岡山国際サーキットに名称変更されました。
2008年10月26日、このサーキットはフォーミュラV6アジアとFIA 世界ツーリングカー選手権のラウンドを開催した。WTCCレースは1995年以来初のFIA世界選手権レースであった。しかし、2010年6月21日、 2011年WTCCシーズンの日本ラウンドは岡山国際サーキットではなく鈴鹿サーキットで開催されることが発表された。[5]
2012年3月3日、ユニマットはサーキットを自動車部品製造会社であるアスカコーポレーションに売却した。[1]
イベント
- 現在
- 4月：スーパーGT
- 5月：ポルシェカレラカップジャパン、フォーミュラリージョナル日本選手権
- 6月：スーパーフォーミュラライツ
- 8月：GTワールドチャレンジアジア、ジャパンカップシリーズ、フェラーリチャレンジジャパン
- 10月：スーパー耐久、MFJスーパーバイク
- 前者
- アジアン・ル・マン・シリーズ
- 岡山1000km（2009年）
- F4日本選手権（2015–2019）
- フォーミュラ BMW パシフィック(2009–2010)
- フォーミュラワン
- パシフィックグランプリ（1994–1995）
- フォーミュラトヨタ（2005–2006）
- フォーミュラV6アジア（2008）
- ジャパン ル・マン チャレンジ(2006-2007)
- 全日本ツーリングカー選手権（1992～1995年、1997～1998年）
- スーパーフォーミュラ選手権（2007–2008、2015–2020）
- TCR日本ツーリングカーシリーズ（2019–2020、2022–2023）
- 世界ツーリングカー選手権
- FIA WTCC レース・オブ・ジャパン(2008–2010)
ラップ記録
非公式の歴代トラック記録は、1994年のパシフィックグランプリ予選で、ウィリアムズFW16で3度の世界チャンピオンに輝いたアイルトン・セナが記録した1分10秒218です。2025年8月現在、岡山国際サーキットにおける公式最速レースラップ記録は以下の通りです。
注記
- ^ 2009 岡山1000kmレース2 - 87号車スティント概要 - カースティントレポート
- ^ 2009 岡山1000kmレース2 - 24号車スティント概要 - カースティントレポート
- ^ 2009 岡山1000kmレース2 - 50号車スティント概要 - カースティントレポート
- ^ 2009 岡山1000kmレース2 - 92号車スティント概要 - 車両スティントレポート
参考文献
- ^ ab 株式会社岡山国際サーキットの株式取得（子会社化）についてのお知らせ 【株式会社岡山国際サーキットの全株式取得について決議いたしました】（PDF）（プレスリリース）アスカ株式会社2012 年 3 月 12 日。2013年 9 月 21 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2012 年4 月 24 日に取得。
- ^ 「コースガイド」（日本語）岡山国際サーキットウェブサイト。 2012年12月28日閲覧。
- ^ クーパー、アダム（2020年4月17日）「なぜ日本のF1第2戦は成功しなかったのか」Motorsport.com 2020年10月28日閲覧。
- ^ O'Connell, RJ「20年後、Shingo Tachiを偲んで」Dailysportscar . 2020年10月19日閲覧。
- ^ 「FIA WTCC、2011年に鈴鹿でレース開催」fiawtcc.com、2010年6月21日。 2010年7月20日閲覧。
- ^ ab 「岡山国際サーキット - レーシングサーキット」. RacingCircuits.info . 2023年10月8日閲覧。
- ^ “2020 スーパーフォーミュラ岡山 レース統計”. 2020年9月27日. 2023年3月26日閲覧。
- ^ 「2008 TI-Aida Formula Nippon」.モータースポーツマガジン. 2008年6月8日. 2022年5月20日閲覧。
- ^ “2018 スーパーGT 第1戦 岡山 GT500 結果”. 2018年4月8日. 2021年3月21日閲覧。
- ^ abcd “Asian Le Mans Series Okayama, Japan 30 October–1 November 2009” (PDF) . Asian Le Mans Series . 2009年11月1日. 2011年7月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年11月9日閲覧。
- ^ 「岡山1000キロレース2006」2006年10月22日. 2022年11月9日閲覧。
- ^ 「2017 岡山 日本F3 - 第2戦」.モータースポーツマガジン. 2017年4月2日. 2022年5月20日閲覧。
- ^ “2022 岡山スーパーフォーミュラ・ライツ レース2 統計”. 2022年9月25日. 2022年9月25日閲覧。
- ^ “2018 スーパーGT 第3戦 鈴鹿 GT300 結果”. 2017年4月9日. 2021年3月21日閲覧。
- ^ 「2025年フォーミュラ・リージョナル日本選手権 第1戦 レース3 結果」(PDF) . 2025年5月25日. 2025年5月25日閲覧。
- ^ 「2017 MFJ全日本ロードレース選手権 スーパーバイクレース in 岡山 - JSB1000 - レース結果」(PDF) . 2017年10月1日. 2023年10月8日閲覧。
- ^ 「2025 GTワールドチャレンジ・アジア Powered by AWS - レース1 - ラウンド9 - 順位表 - 決勝」(PDF) 2025年8月30日. 2025年8月30日閲覧。
- ^ “2022 岡山GT300kmレース - ポルシェカレラカップジャパン2022 - 第2戦 最終結果”. 2022年4月17日. 2023年8月6日閲覧。
- ^ 「2008 Okayama Formula V6 Asia - Race 1 - Official Classification」（PDF） 2008年10月25日。 2023年8月30日閲覧。
- ^ 「2025 フェラーリ・チャレンジ・トロフェオ・ピレリ・ジャパン - 岡山 - 第5戦 - レース1 グループA - 公式順位表」（PDF） 2025年8月9日。 2025年8月13日閲覧。
- ^ 「2017 Okayama GT300 Race - FIA F4 - Race 1」（PDF） 2017年4月8日。 2023年8月30日閲覧。
- ^ 「2017 MFJ全日本ロードレース選手権 スーパーバイクレース in 岡山 ST600 決勝レース結果」(PDF) . 2017年10月1日. 2023年10月8日閲覧。
- ^ 「スーパーF3レース 岡山 2005 - ESSOフォーミュラトヨタシリーズ第4戦」. 2005年6月18日. 2022年11月29日閲覧。
- ^ “GT Aida 2003”. 2003年3月30日. 2023年1月24日閲覧。
- ^ 「2009 岡山 - フォーミュラBMWパシフィック - レース1結果」(PDF) 2009年10月31日. 2024年6月9日閲覧。
- ^ “1993 年 TI サーキット英田グループ A 300km レース”. 1993 年 8 月 8 日。2022 年5 月 20 日に取得。
- ^ 「2023 岡山TCRジャパン レース1結果」(PDF) . 2023年6月10日. 2023年6月10日閲覧。
- ^ 「2024 ジャパンカップ - レース1 - ラウンド7 - 順位表 - 決勝」(PDF) . 2024年8月24日. 2024年8月24日閲覧。
- ^ 「1997 TIスーパーツーリングカーレース JTCC第4戦 結果」 1997年5月11日. 2025年4月7日閲覧。
- ^ 「WTCC 2008 » 岡山 第22戦 結果」 2008年10月26日. 2023年3月26日閲覧。
- ^ 「2024年全日本ロードレース選手権 スーパーバイクレース岡山 JSB1000 Supported by ETS Racing Fuels 第2戦 結果」（PDF） 2024年9月29日. 2024年10月20日閲覧。
- ^ 「2023年全日本ロードレース選手権 スーパーバイクレース岡山 ST600 Supported by ブリヂストン レース結果」(PDF) . 2023年9月24日. 2023年10月8日閲覧。
- ^ 「2023年全日本ロードレース選手権 スーパーバイクレース岡山 J-GP3 レース結果」(PDF) . 2024年9月29日. 2024年10月20日閲覧。
外部リンク
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- 岡山国際サーキット公式サイト
- アジアン・フェスティバル・オブ・スピードの結果
