大韓民国空軍

大韓民国空軍
  • 대한민국 공군
  • 大韓民国公君
大韓民国空軍の紋章
設立1949年10月1日
（76歳1ヶ月）
国 韓国
タイプ空軍
宇宙軍
役割空中戦
宇宙戦
サイズ
  • 65,000 （2022年）[1]
  • 720機の航空機
の一部 大韓民国軍
本部鶏龍、韓国
モットー
  • 대한민국을 지키는 가장 높은 힘
  • 「大韓民国を防衛する最高権力」[2]
行進
  • 공군가
  • 「空軍歌」[3] [4]
マスコット「ハヌリ」と「プルマエ」
装置KF-21（開発中）
エンゲージメント
Webサイト空軍.mil.kr
司令官
社長 李在明
国防大臣 アン・ギュベク
空軍参謀総長 孫錫洛将軍
空軍副参謀総長 中将
記章
フラグ
ロゴ
ラウンデル
視認性が低いラウンデル
飛行した航空機
電子
戦		E-7A
ファイターKF-5E/F、F-16C、F-15K、FA-50、F-35A
ヘリコプターベル 412、CH-47D、HH-60P、S-92、Ka-32、MD 500 ディフェンダー、ユーロコプター AS332
攻撃ヘリコプターMD 500 ディフェンダー
パトロールRQ-4 グローバルホーク
偵察RC-800、ダッソー ファルコン 2000
トレーナー改 KT-1、TA-50/50B、KT-100
輸送ボーイング 747、ボーイング 737、CASA CN-235、C-130H、C-130J
タンカーA330 MRTT

大韓民国空軍( ROKAF ;韓国語:  대한민국 공군 ;漢字: 大韓民國空軍; RR :  Daehanminguk Gong-gun ) は、ROK 空軍または韓国空軍としても知られ、韓国国防省の管轄下で活動する韓国の航空および宇宙戦サービス部門です。

歴史

1940年代

第二次世界大戦終結直後の1946年8月10日、航空戦力の重要性を広く訴えるため、大韓民国航空建設協会が設立されました。当時の韓国軍は依然として弱体でしたが、1948年5月5日、現在の韓国国防省の前身となる董維夫の指揮の下、最初の航空部隊が編成されました。1949年9月13日、アメリカ合衆国は韓国航空部隊にL-4グラスホッパー観測機10機を供与しました。1949年1月には陸軍航空士官学校が設立され、1949年10月には韓国空軍が正式に発足しました。

1950年代

1950年代は、朝鮮戦争中に大幅に拡大した韓国空軍にとって重要な時期だった。戦争勃発時、韓国空軍の人員は1,800名だったが、カナダから購入したノースアメリカン社製T-6テキサン高等練習機10機を含む、練習機と連絡機はわずか20機であった。北朝鮮空軍はソ連から相当数のYak-9およびLa-7戦闘機を導入しており、規模と戦力で韓国空軍を圧倒していた。しかし、戦争中に韓国空軍は110機の航空機を取得した。内訳は戦闘爆撃機79機、戦闘飛行隊3個、戦闘航空団1個だった。最初に受領した戦闘機はノースアメリカン社製F-51Dムスタングで、バウトワン計画の一環としてディーン・ヘス少佐の指揮下にあるアメリカ空軍の教官パイロットの派遣団も同行した。韓国空軍は爆撃作戦に参加し、単独で出撃した。戦後、大韓民国空軍司令部はソウル特別市大方洞に移転した。1956年には空軍大学も設立された。1953年には大韓民国空軍技術学校が連絡機「武火号」を開発し、これは韓国初の国産動力航空機となった。

P-51マスタングは韓国空軍の最初の戦闘機の一つであった。

1960年代

北朝鮮の侵略の脅威に対抗するため、韓国空軍は大幅な能力強化を実施した。韓国空軍は、ノースアメリカンT-28トロイアン練習機、ノースアメリカンF-86Dセイバー夜間・全天候型迎撃機、ノースロップF-5戦闘機、マクドネル・ダグラスF-4Dファントム戦闘爆撃機を取得した。効率的な指揮統制施設を確保するため、1961年に空軍作戦司令部が設立された。空軍兵站司令部は1966年に設立され、戦時中の緊急使用のための緊急滑走路が建設された。1966年には、ベトナム戦争中に南ベトナムで活動する大韓民国陸軍と大韓民国海兵隊の部隊を支援するために使用されたカーティスC-46コマンド輸送機を運用するために、銀馬部隊が設立された。[5]

1970年代

1970年代を通じて北朝鮮の好戦的な姿勢が強まり、韓国空軍は安全保障上のリスクに直面していた。韓国政府は韓国空軍への支出を増額し、 1974年8月にはノースロップF-5EタイガーII戦闘機、そしてF-4E戦闘爆撃機を購入した。同時に、フェアチャイルドC-123プロバイダーやグラマンS-2トラッカーといった支援機も購入された。飛行訓練プログラムにも重点が置かれ、新型練習機（セスナT-41メスカレロとセスナT-37）が購入されたほか、1973年には人員訓練の質の向上と強化を目的として空軍教育訓練司令部が設立された。

1980年代

韓国空軍は北朝鮮空軍の戦力に追いつくため、航空機の質的拡大に力を注いだ。1982年にはF-5Eの韓国版である済公号が初めて生産された。北朝鮮パイロットのイ・ウンピョン大尉が韓国に亡命した際、韓国空軍は北朝鮮空軍に関する多くの情報を得た。間もなく韓国戦闘作戦情報センターが設立され、防空システムは自動化され北朝鮮に対する制空権を確保した。1988年にソウルオリンピックが韓国で開催された際には、韓国空軍は安全保障システム全体の監視に協力し、オリンピックの成功に貢献した。また、韓国空軍は司令部と空軍教育訓練司令部を他の場所に移転した。 1989年にはジェネラル・ダイナミクス社製のF-16ファイティング・ファルコン戦闘機40機も購入された。

1990年代

韓国は湾岸戦争において連合軍への支援を表明し、「ビマ部隊」を編成して戦闘に参加した。韓国空軍は1993年にソマリア平和維持活動への空輸支援も行った。国際作戦への参加の増加は、韓国空軍の国際的地位の向上を示すものであった。 1994年には、ピースブリッジIIおよびIIIプログラムの一環として、 F-16ブロック52仕様のKF-16戦闘機が180機以上導入された。1997年には、韓国航空史上初めて、女性士官候補生が韓国空軍士官学校に入学した。

2000年代

韓国空軍が保有していた旧式F-5A/B戦闘機60機のうち最後の1機は2007年8月に退役し、F-15KとF/A-50に代替された。2009年10月20日、ブルース・S・レムキン米空軍次官補は、韓国空軍の情報監視偵察（ISR）能力の限界が朝鮮半島の不安定化リスクを高めていると述べ、このギャップを埋めるためにF-35ライトニングIIなどの米国製システムの導入を提案した。[6]

2010年代

韓国空軍は、情報収集能力と攻撃能力の更なる向上を目指し、 RQ-4グローバルホーク 遠隔操縦車両（RPV）と複数の統合直接攻撃弾（JDA）転換キットの導入にも関心を示しました。2014年、ノースロップ・グラマン社は韓国に4機のRQ-4グローバルホークを供給する契約を締結しました。[7]韓国空軍は40機のF-35と20機以上のF-35を購入しました。

2020年代

2021年には空軍本部に宇宙作戦センターが設立された。[8]

2023年10月22日、韓国空軍は朝鮮半島付近でアメリカ空軍および日本空軍と初の三国間演習を実施した。

2024年6月7日、水原に拠点を置く第10戦闘航空団に配備されていたF-4EファントムIIが退役した。[9]

2025年3月6日、KF-16戦闘機が京畿道抱川市上空で誤って爆弾8発を投下し、15人が負傷し、建物や車両に損害を与えた。[10] [11]

組織

大韓民国空軍司令部

  • 大韓民国空軍司令部
    • 平沢に拠点を置く第7空軍通信サービスグル​​ープ
    • 城南に拠点を置く第35飛行隊
    • 空軍試験評価航空団（泗川基地、KF-21）[12]
      • 第281飛行試験飛行隊
    • 原州に拠点を置く第53航空示威集団
    • 第91土木技術者グループ
    • 空軍航空宇宙医療センター
    • 空軍気象グループ
  • 空軍作戦司令部
  • 空軍兵站司令部
  • 空軍教育訓練司令部
    • 空軍基礎軍事訓練航空団（泗川市に拠点を置く）
    • 空軍航空科学高等学校
    • 空軍第1兵站学校
    • 空軍第2兵站学校
    • 情報コミュニケーションスクール
    • 行政学校
    • 防空砲兵学校
    • ボラメリーダーシップセンター
  • 空軍士官学校

現在の主要プロジェクト

KF-X 将来戦闘機プログラム

韓国航空宇宙産業（KAI）のKF-21ボラメ（オオタカ）は、韓国のKAIとインドネシアのPT DIによって製造された多用途第4.5世代戦闘機です。本機は、軽量のFA-50戦闘機と、高性能で長距離、高ペイロードのF-15KおよびF-35ライトニングIIの中間の性能を備えています。[15] [16]

中高度無人航空機（MUAV）

韓国で開発されたKUS-FS（MUAVまたは韓国無人システム（KUS-FS）の愛称）は、最大24時間の滞空時間を持つ、武装した陸海空における情報収集・監視・偵察（ISR）任務用に設計されている。初飛行は2012年であった。大韓航空の航空宇宙部門（KAL-ASD）は、2019年にLIG Nex1 SARとハンファのEO/IRセンサーを搭載したMALE UAVを発表し、2021年の量産を目指している。報道によると、この無人航空機はリーパーよりも翼幅が広く25メートルあり、1200馬力のプラット・アンド・ホイットニーPT6ターボプロップエンジンを搭載している。[17] [18] [19]韓国は2025年までに高性能無人航空機に搭載するターボファンエンジンを開発する予定である。[20]

M-SAMブロックII

2017年春、PIPミサイル（M-SAMブロックII）の最終試験が開始され、5発の弾道ミサイル演習目標のうち5発を撃墜した。2022年までに7基（砲台）が韓国全土に配備される予定である。[21]

L-SAM

L-SAMは現在開発中の国産長距離地対空ミサイルを指し、一方、チョルメII（KM-SAMとも呼ばれる）は、高度20キロメートルの目標を迎撃可能な国産中距離地対空ミサイルである。この新プロジェクトは、計画射程距離25～93マイル（約40～60キロメートル）の長距離と、高度20万フィート（約6万メートル）の目標を攻撃できることから、「K-THAAD」の愛称で呼ばれている。L-SAM（チョルメ4）には約10億ドルが投入されており、2022年の完成と、その後1～2年で4個中隊の配備が予定されている。[22]

大型戦略輸送機

2010年に大型輸送機としてC-130J-30スーパーハーキュリーズが導入されて以来、 [23]韓国空軍は大型戦略輸送機の調達に関する第2期プロジェクトを実施する意向を表明している。[24] 防衛事業庁（DAPA）は、海外から4機の航空機を購入する詳細な計画を公表しており、プロジェクト全体の費用は4,800億ウォン（3,700万米ドル）とされている。DAPAはまた、航空機部品の製造において韓国企業によるコンソーシアムの設立を指示している。[25]

2023年3月から4月にかけて、韓国空軍、防衛事業庁、KIDA（韓国国防分析研究院）は、調達評価の一環として、エアバス、エンブラエル、ロッキード・マーティンなどのメーカーの評価を実施した。 [26]メーカー3社は、第2次プロジェクトの検討対象として、エアバスA400Mアトラス、エンブラエルC-390ミレニアム、ロッキード・マーティンC-130Jスーパーハーキュリーズを提出した。[26] 2023年12月、防衛事業庁は、エンブラエルC-390ミレニアムを大型輸送機（LTA）II入札の勝者に選定し、2026年までに3機を導入する予定である。[27] [28]

2018年には、第2次プロジェクトとは別に、韓国政府はスペイン政府とエアバスA400MアトラスをKT-1ウンビ基礎練習機とT-50ゴールデンイーグル高等練習機と交換する可能性について協議していた。[29]

長距離防空レーダー

韓国防衛事業庁（DAPA）は、国産長距離防空レーダーの開発プロジェクトを開始した。DAPAによると、現在カディズ基地の監視に使用されている外国製レーダー（ロッキード・マーティンTPS-77）は、2027年以降、段階的に廃止され、国産の新型レーダーに置き換えられる予定である。[30]

装置

航空機

着陸中のF-15K
離陸中のF-16ファイティング・ファルコン
FA-50の初納入
航空機起源タイプ変異体稼働中注記
戦闘機
F-5 タイガーIIアメリカ合衆国ファイターKF-5E/F61 [31]
F-15E ストライクイーグルアメリカ合衆国多機能F-15K59 [32]
F-16 ファイティング・ファルコンアメリカ合衆国多機能KF-16C/U118
KF-16D49転換訓練も提供する[32]
F-35 ライトニング IIアメリカ合衆国多機能F-35A4020台発注中[33]
T-50 ゴールデンイーグル大韓民国軽量多機能機FA-5060 [32]
KF-21 ボラメ大韓民国制空権ブロック16つのプロトタイプ[34]20台発注中[35]
AWACS
E-7 ウェッジテールアメリカ合衆国AEW&CE-7374 [32]MESAレーダー搭載
偵察
ダッソー ファルコンフランスEW /エリント20002 [32]4件注文中[36]
ホーカー800イギリス偵察 / SIGINTRC-800シリーズ8 [32]
タンカー
エアバス A330 MRTTフランス給油/輸送KC-3304 [32]
輸送
ボーイング737アメリカ合衆国VIP737-3001 [32]コード2として運行される首相輸送
ボーイング747アメリカ合衆国VIP747-8I1 [37]大韓航空からリースされたコードワンとして運行される大統領輸送機
カーサ CN-235スペイン/インドネシア輸送 /公共事業18 [32]
C-130 ハーキュリーズアメリカ合衆国戦術輸送機C-130H12 [32]
C-130J スーパーハーキュリーズアメリカ合衆国戦術輸送機4 [32]
C-390 ミレニアムブラジル輸送 / 公共事業3件注文中[27] [28]
ヘリコプター
AS332 スーパープーマフランス公共事業/ 輸送3 [32]
ベル412アメリカ合衆国ユーティリティ3 [32]
CH-47 チヌークアメリカ合衆国輸送 / CSARHH-47D9 [32]
カモフ Ka-27ロシアCSARKa-327 [32]
シコルスキーS-70アメリカ合衆国ユーティリティ / CSARHH-60P17 [32]
シコルスキーS-92アメリカ合衆国VIP3 [38]
練習機
KC-100 ナラオン大韓民国トレーナーKT-10023 [32]
KT-1 ウンビ大韓民国トレーナーKT-1103 [32]
軽攻撃KA-1
T-50 ゴールデンイーグル大韓民国トレーナーT-5072 [32]
曲技飛行特化型T-50B10 [32]ブラックイーグルス曲技飛行チームが使用
リフトTA-5022 [32]ブロックII20を発注中。[39]
無人航空機
RQ-4 グローバルホークアメリカ合衆国監視4 [40]

退役した航空機

退役した韓国空軍のノースアメリカンF-86Fセイバーが展示されている

韓国空軍がこれまで運用していた航空機は以下のとおりである。[41] [42] [43]

防空

韓国空軍防空砲兵司令部は大韓民国陸軍の防空砲兵から移管され、1991年7月1日に基本部隊として設立された。[45]

名前起源タイプ変異体稼働中注記
地対空ミサイル
MIM-104 パトリオットアメリカ合衆国ABM / SAMシステムPAC-3 [46]バッテリー8個[47]
KM-SAM チョンウン大韓民国中距離ABM / SAMシステムブロックI18個のバッテリー[48]
ブロックII1台（7台注文中）[49]
対空砲
M167 VADS大韓民国対空砲KM167A320020mm対空砲
携帯式防空システム
KP-SAMシングン大韓民国携帯式防空システム2,000

軍の階級

将校の階級は、そのパターンを見れば比較的簡単に分かります。「ソ」は小さい、「ジョン」は中、「デ」は大きい、「ジュン」は接頭辞「サブ」に相当します。それぞれに「ウィ」は中等階級、「リョン」は野戦階級、「ジャン」は将軍が付きます。この体系は、名前の漢字、つまり朝鮮語由来の漢字に由来しています。

ランクグループ将官/旗艦/空軍将校上級将校下級将校
 大韓民国空軍[50]
韓国元帥総長中将ジュニア将軍下級将軍上級司令官中将ジュニア司令官上級中尉中尉少尉
원수
ウォンス		대장
テジャン		중장
チュンジャン		소장
ソジャン		준장
ジュンジャン		대령
デリョン		중령
ジョンニョン		소령
ソリョン		대위
デウィ		중위
ジョンウィ		소위
ソウィ
ランクグループ准尉
 大韓民国空軍[50]
준위
ジュンウィ
ランクグループ下士官入隊
 大韓民国空軍[50]
원사
ウォンサ		상사
サンサ		중사
ジョンサ		하사
ハサ		병장
ピョンジャン		상등병
サンドゥンビョン		등병
イルドゥンビョン		イドゥン
ビョン

ラウンデル

  • 2000年～現在
    2000年～現在
  • 2000年～現在（低視認性）
    2000年～現在
    （低視認性）
  • 1951–2000
    1951–2000
  • 1950年代
    1950年代

参照

参考文献

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  • 大韓民国空軍公式サイト（韓国語 / 英語）
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