フェルウィック駅
フェルウィック | |||||||||||||||||||||
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 2013年9月のフェルウィック駅跡地 | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | キャンプヒルロードとウォルナットアベニュースプリングフィールドタウンシップ、ペンシルベニア州、米国 | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度07分28秒 西経75度11分58秒 / 北緯40.124528度、西経75.199395度 | ||||||||||||||||||||
| ライン | SEPTA本線 | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1855年[ 1 ] | ||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1996年11月10日[ 2 ] | ||||||||||||||||||||
| 電化 | 1931年7月26日[ 3 ] | ||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | |||||||||||||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||||||||||||
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フェルウィック駅はペンシルベニア州モンゴメリー郡スプリングフィールド郡区にあったSEPTA地域鉄道駅であった。キャンプ・ヒルとウォルナット・アベニューの交差点近くに位置し、R5ランズデール/ドイルズタウン線の駅であった。1855年にサンディ・ランとして開業したフェルウィック駅は、 1856年に約60人が死亡した大列車事故の現場となった。駅は1884年3月にキャンプ・ヒルに改名され、その後1931年2月16日にキャンプ・ヒルのホワイト・ヒル駅がキャンプ・ヒルに改名されたためセルウィックに改名された。駅は後にフェルウィックに改名された。1996年11月10日、SEPTAは乗客数の低迷による数回のサービス削減の一環として駅を閉鎖した。その年、駅の1日の平均乗客数はわずか8人だった。[ 2 ] [ 6 ]
参考文献
- ^ a bアンブラー自治区オープンスペース計画.モンゴメリー郡計画委員会（報告書）. 2006年. p. 2. 2018年4月17日閲覧。
- ^ a b Dougherty, Frank (1996年10月25日). 「Septa Board Cuts Service But Opposition Is Spirited」 . The Philadelphia Inquirer . 2015年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月9日閲覧。
- ^ 「Reading Installs Electric Service」フィラデルフィア・インクワイアラー1931年7月26日 p. 8 。 2020年8月22日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ a b「Railroad Notes」 .ハリスバーグ・デイリー・インディペンデント. 1884年3月27日. p. 1. 2018年4月17日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ a b「キャンプヒル駅」。ハリスバーグ・テレグラフ。1931年2月16日。16ページ。2018年4月17日閲覧。Newspapers.com経由。
- ^ムーニー、エリン（1996年8月9日）「セプタ、郊外のバックスとモントコの住民から悲鳴」フィラデルフィア・インクワイアラー紙。2015年9月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年5月9日閲覧。
外部リンク
