フィンランドの国境
フィンランドの国境は、隣国であるノルウェー、ロシア、スウェーデンとの境界線です。フィンランドの陸上国境（河川を含む）の総延長は2,563 km / 1593 mi（ノルウェー709 km / 441 mi、スウェーデン545 km / 339 mi、ロシア1309 km / 813 mi）です。[1]
国境
ノルウェー
ノルウェーとフィンランドの国境は736キロメートル（457マイル）の長さで、二つの三国国境を挟む陸地と河川の境界線です。西側の三国国境には、両国がスウェーデンと国境を接する場所に石のケルン「トレリクスローセット」が設けられています。東側の三国国境には、両国がロシアと国境を接する場所に石のケルン「トレリクスロイサ」が設けられています。
国境は1751年の条約で定められ、この条約ではスウェーデンとノルウェーの国境も定められました。1738年から1751年にかけて国境付近で現地調査と交渉が行われました。ただし、フィンランド側の交渉は比較的少なかったようです。ケルンが建てられ、1766年にはネセビーにケルンが設置されました。1816年には、フィンランドを領有していたロシアとの条約で国境の最東端が定められました。1920年から1944年の間、ペツァモ地域はフィンランド領であったため、フィンランドとノルウェーの国境は現在のノルウェーとロシアの国境に沿って海まで伸びていました。1751年の条約では、サーミ族が伝統的に行ってきたように、トナカイを連れて自由に国境を越える権利が認められました。 1852年、ノルウェーとフィンランド/ロシア間の国境が閉鎖され、トナカイの冬季放牧地としてフィンランドの森林を必要としていたサーミ族に支障が生じました。フィンランドとノルウェーの国境は、両国がシェンゲン協定加盟国であるため、現在も開かれています。税関申告やパスポートチェックが不要な場合は、どこからでも合法的に国境を越えることができます。幅8メートル（26フィート）の伐採地が陸上国境をまたいでいます。国境のほぼ半分は、アナルヨフカ川とタナ川に沿っています。
ロシア
1917 年は、フィンランドとロシアの国境確定にとって重要な年であった。既存の関税境界は開かれていた。1917 年以降、フィンランドは独自の外交政策を打ち出し、関心を西側に移した。この変化は輸出パターンに見て取れる。1917 年以前は、ほぼ 3 分の 1 がロシアに輸出されていたが、その後数年間で 5% 以下に低下した。ロシアは、ますますフィンランドとは別の国として描かれるようになった。見方は硬化し、第二次世界大戦前には、ロシア人はフィンランド人からほとんど野蛮人と見なされていた。70 年以上もの間、国境は事実上閉鎖されていた。国境はますます問題となっていった。1939 年 10 月の交渉で、ソ連側の主な要求は、フィンランドが領土の小区画を割譲することであり、その中には、ソ連がレニングラード防衛を支援するために望んでいたフィンランド湾の海軍基地も含まれていた。代わりに、ソ連はフィンランド国境沿いのカレリア地方約8800平方キロメートルをフィンランドに割譲することを申し出た。これはフィンランドが割譲するはずだった土地の約2倍に相当した。[2]フィンランドはこの要求を拒否し、1939年11月30日、ロシアが宣戦布告なしにフィンランドに侵攻して冬戦争が始まった。しかし、フィンランドの抵抗は予想よりもずっと長く持ちこたえ、1940年3月に戦闘は終結した。モスクワ平和条約が調印され、フィンランドは戦前の領土の10%以上、産業と発電の大部分、第4の都市であるヴィープリをロシアに割譲し、その結果、フィンランド人口の約12%が新しい国境の向こう側に移住した。条約調印後も、特に東カレリア地域では戦闘が続いた。1940年の国境は1947年のパリ条約で確認された。 1992年、両国は「近隣地域協力」協定に署名しました。この協定により、国境を越えた協力スキームが促進され、国境検問所の数が増加しました。ロシア人観光客が初めてフィンランド国境を越えるようになりました。1991年以前は9,000人にも満たなかったロシア人観光客が、1996年には17万人を超え、その後も増加を続けました。[3] [要更新]
スウェーデン
復活したスウェーデンとロシアは、何世紀にもわたって何度も衝突した。戦闘のほとんどは、現在フィンランドとなっている地域で行われた。 1595年に締結されたテウジナ条約により、25年間続いた両国間の血みどろのゲリラ戦（「長い怒り」として知られる）は終結した。この条約により、フィンランド東部の国境の北部は東に大きく広がり、北極海に達した。新しい国境線を引いた人々は、フィンランドの部族が東に広がっていることを知っていた。次の再引上げは20年後に行われた。ロシアは継承争いで弱体化しており、スウェーデンは1617年のストルボヴォ条約で割譲されたフィンランド南東部のロシアの大部分を占領した。領土獲得の結果、スウェーデンはヨーロッパで最大の国の一つとなった。現在スウェーデンの支配下にある地域に住むカレリア人にとって、新しい国境は大きな変化を意味した。[4]フィンランドとスウェーデンの国境は、1809年のフレデリクスハムン条約でスウェーデンがフィンランドをロシアに割譲したことで確立されました。国境線は条約の第5条に記載されていましたが、詳細は記されていませんでした。国境はオーランド海、ボスニア湾、トルニオンヨキ川とムオニオンヨキ川とすることで合意されました。海の島々は、最も近い国に属しました。トルニオンヨキ川の河口では、ピルッコ島、ロゼッタ港、トルニオ市はロシアに属することで合意されました。川沿いでは、国境は川の最深部に沿って引かれることで合意されました。国境はムオニオンヨキ川を遡り、キルピスヤルヴィを過ぎてノルウェーまで伸びていました。国境線は1810年に修正され、その後も小さな変更が加えられました。このプロセスにより、物理的には一方の国にあるものの、所有者がもう一方の国に住んでいるという主権問題が生じた島々ができました。マーケット島は1811年に法的に二分されました。1921年のオーランド条約と1972年の大陸プレート条約において、境界線は島の地理的中心を通ることが合意されました。1885年にフィンランドによって建設され、運用されていたマーケット灯台はスウェーデン側に残されました。1981年、島の境界線は曲線に変更され、灯台をフィンランド側に押し込むようにしました。
海の国境
一部の港には、シェンゲン協定国以外の国から到着する船舶が必ず通過しなければならない国境検問所があります。[5]船舶用の国境検問所は次のとおりです: [6]サンティオ、ハーパサーリ、ヘルシンキ、ハンコ、オーランド諸島、サイマー運河。
陸上の国境管理はロシア国境にのみ存在します。フィンランド・ロシア国境を参照してください。空港における唯一の常設の国境管理はヘルシンキ空港です（ただし、他の空港でもチャーター便に対して臨時の国境管理が行われる場合があります）。[6]
フィンランド国境標識
- オーボ条約の境界標（1743-1809）
- 境界石（1820年代）
- 現在の境界マーカー
参考文献
- ^ 「フィンランド」。ワールドファクトブック。ワシントンD.C.：中央情報局。2017年12月28日。ISSN 1553-8133 。
- ^ 「フィンランドの歴史、第二次世界大戦、1939-45年」。motherearthtravel.com。
- ^ “フィンランドとロシアの国境”. 2010年5月13日. 2017年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月5日閲覧。
- ^ 「フィンランド東部の国境を辿る - thisisFINLAND」2009年3月8日。
- ^ フィンランドにおけるレジャー用船舶の国境検査
- ^ ab “国境検問所の営業時間”. 2018年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月12日閲覧。
