クイーンズワーフ灯台

クイーンズワーフ灯台
フリートストリートにある灯台
地図
位置レイクショア・ブールバードとフリート・ストリートの交差点、
トロント、オンタリオ州、カナダ
座標北緯43°38′09.2″ 西経79°24′17.9″ / 北緯43.635889° 西経79.404972° / 43.635889; -79.404972
タワー
構築済み1838年（初代）
工事木造の地下室と塔
身長8.5メートル（28フィート）
形地下からそびえ立つ八角柱の塔
マーキング茶色の塔、濃い赤色のランタン
オペレータートロント交通委員会 
ライト
初点灯1861
非アクティブ化1912

クイーンズ・ワーフ灯台（現在の場所にちなんでフリート・ストリート灯台とも呼ばれる）は、カナダのオンタリオ州トロントにある灯台で、エキシビション・プレイスのプリンセス・ゲイツのすぐ東、フリート・ストリートに位置している。この八角形の建物は、もともと1861年にクイーンズ・ワーフに建てられた2つの灯台のうちの1つで、1838年に建てられた高さ16フィートの灯台に取って代わったものである。[1]高さ11メートル（36フィート）の3階建て木造建築は、トロントに現存する2つの19世紀の灯台のうちの1つである（もう1つはジブラルタル・ポイント灯台）。

歴史

赤色光を発するこの灯台は、建築家キヴァス・タリーによって設計され、1861年からは2つ目のより大きな白色灯台と共にトロント港の入り口を示していた。[1] 2つの灯台は、岩盤と浅い砂州の上に狭く浅い（深さ14フィート（4.3メートル））水路を持つトロント港への船舶の誘導を目的として並置された。この建物は骨組みだけの構造で、灯台守の住居として使用されることは想定されていなかった。灯台守は近くのコテージに滞在していた。[2]港湾長の住居も近くにあった。[3]

深水路がトロント港への方向へ変更されたため、1885年に赤色灯台を移転する必要が生じました。[4]港への西側新航路が開通し、一対の新しい航路灯（コンクリート基礎の低い塔と高い骨組みの塔）が設置されたため、両方の灯台は不要となり[5] 1912年に廃止されました。[1]新しい航路灯は1918年の火災で焼失しました。1925年までに、クイーンズ埠頭灯台は、クイーンズ埠頭周辺の水面から1,400フィート（430メートル）の領域に新たに埋め立てられた土地に囲まれました。[6]もう一方の灯台は取り壊されましたが、トロント港湾委員会は1929年に残りの灯台を現在のフリートストリートの場所へ移しました。[7]新しい場所は、旧西航路の北側へのアプローチ沿いでした。[7]その所有権はトロント市へ移されました。[1]

灯台は現在、ゴア公園の東端、現在の海岸線から北に約1ブロックの地点に位置しており、トロント交通委員会の路面電車の小さな環状線内​​にあります。[8]この建物は1973年6月20日にトロント歴史遺産登録簿に登録されました。[9]トロント歴史委員会は1988年に灯台の修復を行いました。灯台は現在は機能していません。[2]

フリートループ

フリートループ
一般情報
運営：TTC
ライン  509   511 
歴史
オープン1931
再建された1982
位置

フリート・ループは灯台を囲む回頭ループで、トロント交通委員会（TTC）の509番ハーバーフロント線と511番バサースト線路面電車の短距離折り返しに利用されています。この土地はエキシビション・プレイスから10年契約でリースされており、更新可能です。 [10]

1931年6月22日にループ線が開通した当初は、西行きの路面電車を東行きに折り返すことしかできませんでした。ループ線は1982年に再建され、フリート・ストリートの路面電車が両方向から出入りできるようになり、エキシビション・ループ（ループ・ザ・ループ）に戻ることができるようになりました。[11]乗客はここで車両にアクセスできず、ループ線のすぐ東側にある停留所で路面電車に乗車する必要があります。

参照

参考文献

  1. ^ abcd 「Doors Open Toronto 2007: Queen's Wharf Lighthouse」. Toronto.ca . トロント市. 2008年2月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年7月4日閲覧。
  2. ^ ab 「知られざるトロント：クイーンズワーフ灯台」 。 2009年7月4日閲覧。
  3. ^ Boyd, JH (1925年8月15日). 「初期のトロントを彷彿とさせる建物」. The Globe . p. 13.
  4. ^ 「トロント港：クイーンズ埠頭の改良と改修、灯台の交換、新しい桟橋と埠頭の設置により更なる被害を防止」『ザ・グローブ』1885年4月21日、6ページ。
  5. ^ 「クイーンズワーフ灯台」.
  6. ^ Boyd, JH (1925年8月15日). 「かつてウォーターフロントにあった小さな古代の灯台は、今でははるか内陸部に建っている。クイーンズ・ワーフが五大湖の交通で賑わい、蒸気船が帆船に取って代わり始めた時代を思い起こさせる。ブールバードの脇には珍品として佇む」ザ・グローブ紙、13ページ。
  7. ^ ab 「30万隻の船を導いた古代の灯台、今や車が灯台を囲む：1861年に建造された灯台は、フリート・ストリートの端、ブールバード・ドライブ沿いのゴア岬に移設された。これは海運のパイオニアを記念し、トロント港の発展を記念し、難破と救助に関する数々のスリリングな物語を想起させる」。ザ・グローブ紙、1929年11月27日、9ページ。
  8. ^ 「Queen's Wharf a/k/a Fleet Street Light」. www.rudyalicelighthouse.net . 2008年5月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  9. ^ 「651 Fleet St」.トロント市遺産登録簿. トロント市. 2017年7月24日閲覧。[永久リンク切れ]
  10. ^ ダイアン・ヤング暫定ゼネラルマネージャー（2000年4月7日）。「フリート・ループに関するTTCとのリース契約更新」（PDF）。市議会報告書。エキシビション・プレイス理事会。 2014年8月25日閲覧。この報告書は、フリート・ストリート・ストリートカー・ループとして知られる土地のTTCへの現在のリース契約を10年間更新し、さらに最長10年間の更新オプションを付帯することを推奨している。
  11. ^ ジェームズ・ボウ「エキシビション・ループとフリート・ループ」トランジット・トロント. 2014年8月25日閲覧。

さらに読む

  • クロンプトン、サミュエル・ウィラード、マイケル・J・ライン著『灯台究極図鑑』（2002年）ISBN 1-59223-102-0; ISBN 978-1-59223-102-7。
  • ジョーンズ、レイ、ロバーツ、ブルース（写真家）。『イースタン・グレート・レイクス灯台（灯台シリーズ）』（ペーパーバック）（オールド・セイブルック、カナダ：ザ・グローブ・ピクォート・プレス）p. 69。ISBN 1-56440-899-X。
  • ジョーンズ、レイ著『The Lighthouse Encyclopedia, The Definitive Reference』（グローブ・ピクォート社、2004年1月1日、第1版）ISBN 0-7627-2735-7; ISBN 978-0-7627-2735-3。
  • オレシェフスキー、ウェス著『五大湖の灯台、アメリカとカナダ：五大湖の灯台の包括的なディレクトリ/ガイド』（ミシガン州グウィン：エイブリー・カラー・スタジオ社、1998年）ISBN 0-932212-98-0。
  • ペンローズ、ローリー & ペンローズ、ビル・T. (1994-05) 『東部五大湖100ヶ所の灯台を巡る旅行者ガイド』（ペーパーバック）、フリード出版、125ページISBN 0-923756-09-4、82ページ。
  • ライト、ラリー、ライト、パトリシア著『五大湖の灯台百科事典』（ハードカバー、ボストン・ミルズ・プレス、2006年）ISBN 1-55046-399-3
ウィキメディア コモンズには、フリート ストリート ライトハウスに関連するメディアがあります。
  • ウィキメディア・コモンズのフリートループ関連メディア
  • 灯台の友
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