フレッチャー級駆逐艦

1950年代に航行中のUSSエルベン
クラスの概要
名前
  • フレッチャー級
  • 2100トンの駆逐艦
ビルダー
オペレーター
先行グリーブス級
後継者アレン・M・サムナークラス
サブクラス
料金600万ドル
建設された1941年3月3日から1945年2月22日
委託中1942年6月4日から1971年（米海軍）、2001年（メキシコ）
完了175
キャンセル9
失った19、さらに6は修理されていない[1]
保存された
一般的な特徴
タイプ駆逐艦
変位
長さ幅369.25フィート（112.55メートル）、奥行き376.5フィート（114.8メートル）
ビーム39.5フィート（12.0メートル）
下書き17.5フィート（5.3メートル）
推進60,000  shp (45,000 kW); 石油ボイラー4基;ギアード 蒸気タービン2基; スクリュー2基
スピード36.5ノット（時速67.6km、時速42.0マイル）
範囲5,500  nmi (10,200 km; 6,300 mi) を 15 ノット (28 km/h; 17 mph) で航行[2]
ボートと上陸用
舟艇を運搬		救命ボート2隻
補体329人の将校と下士官
センサーと
処理システム
武装多様。§武装を参照

フレッチャー級は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国が建造した駆逐艦の艦級です。この艦級は、ポーター級およびサマーズ級といった初期の哨戒駆逐艦に対する不満を背景に、1939年に設計されました。一部の艦は朝鮮戦争からベトナム戦争まで運用されました。[3]

アメリカ海軍は1942年から1944年にかけて、他のどの駆逐艦級よりも多くの175隻のフレッチャー級駆逐艦を就役させ、その設計は概して非常に成功したと評価された。フレッチャー級の設計速力は38ノット（時速70キロメートル、時速44マイル）で、主兵装は単装5門の5インチ（127 mm）砲と、2連装の中央線上2基にそれぞれ10門の21インチ（530 mm）魚雷発射管を備えていた。[4]アレン・M・サムナー級とギアリング級はフレッチャー級の派生型である。

長距離のフレッチャー級駆逐艦は、対潜水艦戦、対空戦から水上戦闘まで、駆逐艦に求められるあらゆる任務を遂行した。[5]太平洋での艦隊行動に必要な広大な距離を航行でき、第二次世界大戦中はほぼ専ら太平洋作戦域で運用され、その間に日本海軍の潜水艦29隻を撃沈した。[5] [検証失敗]フレッチャー級は全米の造船所で大々的に建造され、第二次世界大戦終結後、11隻がイタリア、ドイツ、日本などの本来の戦闘相手国や、その他の国々に売却され、そこでさらに長く目覚ましい活躍を見せた。現在、米国で3隻、ギリシャで1隻が博物館船として保存されている。

説明

フレッチャー級（名誉勲章受章者のフランク・F・フレッチャー提督にちなんで命名）は、発注された駆逐艦の中で最大の艦級でした。また、最も成功を収め、乗組員からも好評を博した艦の一つでした。アメリカ海軍向けに建造された初期の艦級と比較すると、フレッチャー級は対空兵器や装甲板の強化など、威力が大幅に向上していました。これにより、排水量が増加し、全重量と全高が増加しました。平甲板構造は構造強度を高めましたが、船首楼を高くした構造に比べて、甲板下の乗組員スペースが狭く、窮屈な艦となりました。

デザイン

フレッチャー級駆逐艦の技術図面
1942年5月3日、フレッチャーとラドフォードの進水。
国防総省（DoD）による第二次世界大戦の駆逐艦造船地図

フレッチャー級は、それまで艦艇設計を制限していた一連の海軍軍縮条約後に設計された第一世代の駆逐艦である。設計の拡大は、太平洋での長距離作戦に対処するというアメリカ海軍の設計を悩ませてきた課題への回答でもあった。また、中心線上に5インチ(127 mm)砲5門と甲板搭載型魚雷発射管10基を搭載することになり、外国の設計の艦艇と対等に渡り合えることになっていた。初期の設計と比較してフレッチャー級は大型で、ボフォース40 mm(1.6インチ)四連装対空砲2門とエリコン20 mm(0.79インチ)二連装対空砲6門を追加することで、変化する防御優先事項に適応することができた。この対空砲の追加により、前部五連装魚雷発射管を削除する必要があったが、これは1945年4月4日の対神風対策計画に基づいて行われた変更である。[6]

フレッチャー級は以前の級に比べてトップヘビー度が大幅に低く、大幅な再設計なしに装備や兵装の追加搭載が可能だった。幸運にもアメリカで建造が開始された時期を捉え、「フレッチャー級」は「代表的な」駆逐艦設計となり、その後はフレッチャー級派生型のアレン・M・サムナー級とギアリング級のみが続いた。[5]

最初の設計情報は1939年秋、設計局と海軍作戦部長に配布されたアンケートから得られた。設計パラメータは次期駆逐艦に求められる武装であった。したがって、質問は砲、魚雷、爆雷の搭載数がどれくらい望ましいかであった。また、どの時点で設計が大きくなり、魚雷投下装置ではなく魚雷の標的になるかについても尋ねられた。[7]返ってきた答えは、5インチ（127 mm）両用砲5門、魚雷12本、爆雷28本が理想的であり、過去の1,500トン設計に戻ることは望ましくないというものであった。要求速力は35～38ノット（時速65～70km、時速40～44マイル）と様々であったが、初期のシムズ級は上部が重く、この欠点を補うために鉛 バラストを必要としたため、フレッチャー級の設計では全幅が18インチ（46cm）拡大された。[8]従来のアメリカのフラッシュデッキ駆逐艦設計と同様に、航行性能が低下した。これは、大西洋に比べて比較的穏やかな太平洋に配備されたことで軽減された。[9]

排水量を500トン増加させながら38ノットを達成するため、出力は 従来のベンソン級およびグリーブス級に比べて50,000馬力（37,000kW）から60,000馬力（45,000kW）に増強された。フレッチャー級は、600psi（4,100kPa）、850°F（450℃）の蒸気を発生させる気密ボイラーと、350kW蒸気タービン駆動発電機2基、および100kW非常用ディーゼル発電機1基を備えていた。[10] ボイラーはバブコック ・アンド・ ウィルコックス社製とゼネラル・エレクトリック社製のギアード蒸気タービンが主流であったが、生産効率を最大化するために他の設計やメーカーのものも使用されたと考えられる。[要出典]

武装

フレッチャー級駆逐艦の127 mm MK 30砲（1942年）ドイツ連邦軍軍事歴史博物館、ドレスデン

主砲は、5 門の両用式5 インチ / 38 口径 (127 mm) 砲を単一の Mk 30 砲塔 (艦首から艦尾に 1 から 5 の番号が付けられている) に搭載し、 Mk 12射撃管制レーダーと Mk 22 高度計 (戦後、円形の Mk 25 レーダーに置き換えられた)を含むMark 37 射撃管制システムで誘導され、 Mark 1A 射撃管制コンピューターでリンクされ、Mk 6 8,500 rpmジャイロスコープで安定化された。

21インチ（530 mm）魚雷発射管10門が艦中央部の5連装砲座2基に搭載され、21インチMark15魚雷を発射した。対潜水艦兵装は、艦尾に300ポンド（140 kg）爆雷装填架2基、艦中央部に300ポンド爆雷投射機Kガン6基であった。

対空兵装は当初軽微で、3番と4番の5インチ砲架の間の高架式タブに4連装の1.1インチ/75口径砲が備えられ、エリコン20 mm機関砲が6門（艦橋の前部と下部に2門、艦中央部に4門）あった。1942年6月、1.1インチ砲はボフォース40 mm連装砲架に置き換えられた。一部の艦では、爆雷ラックの間の扇尾部に別の連装砲架が追加された可能性もある。1943年2月、扇尾部に搭載されていたボフォース40 mm連装砲が取り外され、後部煙突の両側に1門ずつ連装砲架が設置されたため、40 mm砲の総数は6門となった。

1942年と1943年には、エリコン砲の数は着実に増加し、造船所を出る前に艦艇は改造され、艦橋の前方、第25インチ砲架の後ろに7基目の20 mm砲塔が追加され、艦の構成に応じてフライブリッジに1基から3基の砲塔が追加されました。戦闘では、指揮官はしばしば追加の砲を要求し、一部の艦は最大で13基の20 mm砲を搭載していました。1943年の6月と7月には、艦橋の前方と下方の20 mm砲の代わりにさらに2基のボフォース連装砲塔が追加され、合計10門の40 mm砲身になりました。この改造により、エリコン砲は再配置され、その数は中央部に4門、ファンテイルにハート型の砲塔に3門の、合計7門に標準化されました。

神風特攻隊の脅威が増大したため、1945年7月以降、改修のためにアメリカ本土へ帰還する艦艇の一部に対空改修が行われました。前部魚雷発射管が撤去され、艦中央部の2基の40mm連装砲を2基の4連装砲座に換装（計14門）するスペースが確保されました。7基の単装20mm連装砲は、艦中央部に4基、艦尾に2基、計6基の連装砲座に換装されました。

3隻（プリングル、スティーブンス、ハルフォード）は建造中に改修され、後部魚雷発射管と3番5インチ砲塔が撤去され、そのスペースに航空機カタパルトが設置されました。この改修は成功せず、その後繰り返されることはありませんでした。これらの3隻は後に、通常のフレッチャー級に改修されました。

サービス

1945年、沖縄沖での戦闘後のニューコムへの神風による被害

第二次世界大戦中、 19隻のフレッチャー級が失われました。さらに6隻が深刻な損傷を受け、実質的全損と判断されましたが、修理は行われませんでした。[1]戦後、残りの艦は退役し、予備役となりました。沈没または実質的全損と判断された25隻のフレッチャー級のうち、17隻は1945年3月から7月の間に沖縄沖で失われました。

失われた船

朝鮮戦争

朝鮮戦争の勃発に伴い、多くの艦が現役に復帰した。この間、39隻がSCB 74A計画に基づき改修を受け、主武装と魚雷発射管の数を削減し、他の兵装を搭載できるようにした。多くの艦にウェポン・アルファと呼ばれる新型前投擲兵器が搭載された。また、一部の艦は旋回式ヘッジホッグを搭載していた。18隻は対潜水艦戦に最適化した護衛駆逐艦（DDE）に再指定され、1962年に駆逐艦（DD）の名称に戻された。

他の海軍

1950 年代半ばに、以下の艦艇を含む多くの艦艇が他の海軍に売却されました。

他海軍に売却されたフレッチャー級駆逐艦の数
国販売数
アルゼンチン5 [a]（ブラウン級駆逐艦を参照）
ブラジル7 (パラ級駆逐艦を参照)
チリ2
コロンビア1
ギリシャ7
イタリア3 （ファンテ級駆逐艦を参照）
日本2（有明型駆逐艦参照）
メキシコ2
ペルー2
韓国3（忠武級駆逐艦参照）
スペイン5 （レパント級駆逐艦を参照）
中華民国（台湾）4
七面鳥4
西ドイツ6 (ツェルシュテラー 1級駆逐艦を参照)

残存していたフレッチャー級は1970年代に解体されました。最後に就役したフレッチャー級はBAMクイトラワク（元ジョン・ロジャース）で、 2001年にメキシコ海軍を退役しました。つまり、フレッチャー級の就役期間はほぼ60年にわたり、21世紀まで続いたことになります。[1]

他海軍に売却されたフレッチャー級駆逐艦の一覧
国ペナント船名旧名取得した運命
アルゼンチンD-20ARAアルミランテ・ブラウンUSSヒーアマン1961年8月14日1982年に廃棄
D-21ARAエスポラUSSドーッチ1961年8月16日1977年に廃棄
D-22ARAロサレスUSSステンベル1961年8月7日1982年に廃棄
D-23ARAアルミランテ・ドメック・ガルシアUSSブレイン1971年8月17日1983年10月7日に標的艦として沈没
D-24ARAアルミランテ・ストルニUSSコーウェル1971年8月17日1982年に廃棄
ブラジルD27パラUSSゲスト1959年6月5日1978年に攻撃を受け、1983年2月23日に標的として沈没した。
D28パライバUSSベネット1959年12月15日1978年に解体された
D29パラナUSSクッシング1961年7月20日1973年に起工、1982年に廃車
D30ペルナンブコUSSヘイリー1961年7月20日1982年頃に標的として沈没
D31ピアウイUSSルイス・ハンコック1967年8月1日1989年に解体された
D32サンタカタリーナUSSアーウィン1968年5月10日1988年に攻撃され、1990年に標的として沈没した
D33マラニョンUSSシールズ1972年7月1日1990年に解体された
チリD-14ブランコ・エンカラダUSSワドリー1962年7月26日1982年に攻撃され、1991年9月28日に標的として沈没した。
D-15コクランUSSルークス1962年7月26日1983年に製造され、廃棄された
該当なし—USSチャールズ・J・バジャー1974年5月10日廃棄され、解体された
コロンビアDD-01ARCアンティオキアUSSヘイル1961年1月23日1973年に製造され、廃棄された
ドイツD 170ツェルシュテラー 1USSアンソニー1958年1月1日1976年に攻撃を受け、1979年5月16日に標的として沈没した。
D 171ツェルシュテラー2USSリングゴールド1959年7月14日1981年9月18日にギリシャ海軍に移管された。
D 172ツェルシュテラー 3USSワズワース1959年10月6日1980年10月15日にギリシャ海軍に移管された。
D 178ツェルシュテラー 4USSクラクストン1959年12月16日1981年2月にギリシャ海軍に移管された
D 179ツェルシュテラー 5USSダイソン1960年2月17日1982年2月にギリシャ海軍に移管された
D 180ツェルシュテラー 6USSチャールズ・オースバーン1960年4月12日1968年10月に廃棄
ギリシャD-06アスピスUSSコナー1959年9月15日1991年に建造、1997年に廃車
D-16ベロスUSSシャレット1959年6月16日現役 - 1991年から博物館船として就役中
D-28チエラUSSブラッドフォード1962年9月27日1981年に建造、1981年に廃車
D-42鬼門USSリングゴールド1981年9月18日1993年に建造、1993年に廃車
D-56ロンキUSSホール1960年2月9日1990年10月10日に廃止、1997年に廃棄
D-63ナバリノンUSSブラウン1962年9月27日1981年に建造、1981年に廃車
D-65ニアチョスUSSワズワース1980年10月15日1991年に建造、1991年に廃車
D-85スフェンドニUSSオーリック1959年8月21日1991年に建造、1997年に廃車
該当なし—USSクラクストン1981年2月廃棄され、解体された
該当なし—USSダイソン1982年2月廃棄され、解体された
イタリアD-560ランシエールUSSテイラー1969年7月2日1971年に沈没し、イタリアで任務に就く姉妹艦にスペアパーツを提供するために解体された。
D-561ファンテUSSウォーカー1969年7月2日1977年に解体されスクラップとなった
D-555ジェニエールUSSプリチェット1970年1月17日1975年に解体されスクラップとなった
日本DD-183JDS有明USSヘイウッド・L・エドワーズ1959年3月10日1974年に建造、1976年に廃車
DD-184JDS夕暮USSリチャード・P・リアリー1959年3月10日1974年に廃止、1976年7月1日に廃止
メキシコE-01ARMクアウテモックUSSハリソン1970年8月19日解体
E-02ARMクイトラワクUSSジョン・ロジャース1970年8月19日2011年に廃棄
スペインD21レパントUSSキャップス1957年5月15日1985年に廃止
D22アルミランテ・フェランディスUSSデイビッド・W・テイラー1987年に廃止
D23アルミランテ・バルデスUSSコンバース1959年7月1日1986年に建造開始、1988年に廃車
D24アルカラ・ガリアーノUSSジャーヴィス1960年11月3日1988年に廃止
D25ホルヘ・フアンUSSマクゴーワン1960年12月1日1988年に廃止
韓国DD-91ROKSチョン・ムUSSエルベン1963年5月16日おそらく廃棄される
DD-92ROKSソウルUSSハルゼー・パウエル1968年4月27日1982年に建造、1982年に廃車
DD-93ROKS釜山USSヒコックス1968年11月15日1989年に建造、1989年に廃車
台湾（中華民国）DDG-108ROCSクウェイヤンUSSトワイニング1971年8月16日1999年に廃止
DDG-109ROCSチンヤンUSSマラニー1971年10月6日1999年に攻撃され、2001年11月1日に標的として沈没した
DDG-918ROCSアン・ヤンUSSキンバリー1967年6月1日1999年に攻撃され、2003年10月14日に標的として沈没した。
DDG-919ROCSクエン・ヤンUSSヤナル1968年6月10日1999年に廃止

生き残った船

2007年に博物館船として保存された元USS カシン・ヤング

フレッチャー級駆逐艦は4隻が博物館船として保存されています。3隻はアメリカ合衆国、1隻はギリシャにありますが、第二次世界大戦時の姿をとどめているのはキッド級駆逐艦のみです。

ヴェロスは現在も就役中の唯一の艦艇です。ヴェロスはG.アヴェロフと共に、パライオ・ファリロを拠点とするギリシャ海軍によって正式に就役しました。乗組員は現役のギリシャ海軍士官です。ヴェロスは1950年代に近代化された当時の完全な武装と装備を今も保持しています。2019年9月、乗組員はヴェロスをテッサロニキに3ヶ月間短期滞在させました。2020年10月現在、ヴェロスはテッサロニキに停泊しており、15万7千人以上の観光客が訪れています。

アメリカの博物館船3隻はすべて国定歴史建造物に指定されています。[11] [12] [13]

生き残った船

残存部分

注記

2018年、キッドはC.S.フォレスターの小説『グッド・シェパード』に登場する架空のUSSキーリングDD-548（コードネーム：グレイハウンド）の撮影場所として使用され、2020年に同小説を原作とした映画『グレイハウンド』に登場した。[27] [28]

2022年4月14日、博物館船「ザ・サリバンズ」がバッファロー海軍公園の埠頭で沈没しました。水深が浅かったため、完全な沈没は阻止されました。その後、船は再浮上し、電気系統と船内空間の修復が進められています。[29]

2023年3月29日、反独裁闘争博物館のHS Velos D-16号は、テッサロニキのネア・パラリア港に停泊中に嵐により損傷を受けました。2隻のタグボートが派遣され、船体を固定することで更なる損傷を防ぎました。海運省による調査の結果、[30]損傷は船の安定性と耐久性に脅威を与えるものではないと判断されました。[31]同様に、2023年11月19日には強風により船尾がネア・パラリア港の遊歩道に衝突し、船尾が破損しました。翌日、修理作業が開始されました。[31] [32]

同クラスの船舶

参照

参考文献

  1. ^ abc destroyerhistory.org: フレッチャー級
  2. ^ 「USSブッシュ・フレッチャー級」 。 2007年4月12日閲覧。
  3. ^ フリードマン、ノーマン（2004年）『アメリカ駆逐艦：図解設計史（改訂版）』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版、pp.  111-112。
  4. ^ フリードマンp.472。
  5. ^ abc フリードマン pp. 111–112.
  6. ^ フリードマン、118ページ。
  7. ^ フリードマン、112ページ。
  8. ^ フリードマン、112～113ページ。
  9. ^ フリードマン、111ページ。
  10. ^ ジョージ・スチュワート（2013年7月31日）「1950年代のフレッチャー級駆逐艦での生活」
  11. ^ ハリー・A・バトウスキー（1985年5月）「USSザ・サリバンズ（DD-537）」。アメリカ合衆国国家歴史登録財目録推薦書。国立公園局。
  12. ^ 「NHLがUSSキッドを指名」国立公園局. 2016年1月8日閲覧。
  13. ^ 「USSカシン・ヤング（駆逐艦）のNHL指名」国立公園局. 2015年2月19日閲覧。
  14. ^ “USSフレッチャー（DD-445、後にDDE-445）”. NHHC . 2020年11月21日閲覧。
  15. ^ “radford-museum – USS Orleck DD-886”. 2020年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年11月21日閲覧。
  16. ^ セリーン・フィッツジェラルド. 「退役軍人博物館が歴史的な海軍艦艇のマストを寄贈へ」.ザ・クロニクル. 2020年11月21日閲覧。
  17. ^ 「ワシントン州海兵隊兵舎ツアーガイド - 将校の散歩道」（PDF） . DVIDS Hub. 2014年12月4日. p. 29. 2023年8月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年8月3日閲覧。
  18. ^ “USS KIDD Veterans Museum”. www.facebook.com . 2022年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月22日閲覧。
  19. ^ “USSダイソンベル”. www.verduinwebs.com . 2021年5月7日閲覧。
  20. ^ 「Flag Honors Hall of Fame | Naval ROTC Alumni Society」 . 2020年11月21日閲覧。
  21. ^ 「USS Knapp - bridge: Fujifilm X System / SLR Talk Forum: Digital Photography Review」. www.dpreview.com . 2020年11月21日閲覧。
  22. ^ “Fletcher-Klasse Mark-30 Turm Walkaround (124) Scalenews”. Scalenews (ドイツ語) . 2020年11月21日閲覧。
  23. ^ “Handfestes Phänomen am Bahnhof Marbeck”.フレッチャーオールディーズ（ドイツ語）。 2020年11月29日のオリジナルからアーカイブ。2020 年11 月 21 日に取得。
  24. ^ USSサリバン博物館のInstagramページ
  25. ^ 국방일보. DEMA . 2021年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年6月15日閲覧。
  26. ^ 전쟁기념관 #5 - 용산전쟁기념관 전시실 3. 나혼자닷컴. 2010年1月26日. 2021年6月15日閲覧。
  27. ^ JD Simkins (2020年3月). 「『グレイハウンド』予告編でトム・ハンクスがナチス狩りの第二次世界大戦駆逐艦の舵を取る」. Military Times .
  28. ^ ジェレミー・クレイル、シドニー・カーン（2018年4月9日）「トム・ハンクスの第二次世界大戦ドラマが今週、USSキッドで撮影」WBRZルイジアナ・テレビジョン・ブロードキャスティングLLC。
  29. ^ Jordan, Erin (2022年11月11日). 「USSザ・サリバンズは沈没していないが、さらなる修理が必要」. The Gazette (アイオワ州シーダーラピッズ) . 2023年1月29日閲覧。
  30. ^ “歴史的な駆逐艦「ヴェロス」、テッサロニキで強風により損傷 | eKathimerini.com”. Kathimerini . 2023年3月29日. 2025年1月22日閲覧。
  31. ^ ab 「悪天候後、博物館船『ヴェロス』の船尾の破損箇所を封鎖する作業が進行中 | eKathimerini.com」Kathimerini . 2023年11月19日. 2025年1月22日閲覧。
  32. ^ ΜΠΕ, ΑΠΕ- (2023年11月20日). 「博物館船『ヴェロス』、更なる検査のためテッサロニキ港施設に曳航」Flight.com.gr . 2025年1月22日閲覧。

参考文献

  • バウアー、K・ジャック、ロバーツ、スティーブン・S・（1991年）『アメリカ海軍船舶登録簿 1775-1990：主要戦闘艦艇』コネチカット州ウェストポート：グリーンウッド・プレス、ISBN 0-313-26202-0。
  • リック・E・デイビス＆クリストファー・C・ライト（2010年）「米海軍の航空機運用駆逐艦​​ 1919～1943年 第1部：1919～1941年」『ウォーシップ・インターナショナル』第47巻第3号、265 ～ 278頁。ISSN  0043-0374。
  • フリードマン、ノーマン（2004年）『アメリカ駆逐艦：図解設計史』（改訂版）アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-442-3。
  • ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー（1980年）『コンウェイの全世界の戦闘艦 1922–1946』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 0-83170-303-2。
  • ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン（1995年）『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1947-1995』』ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、ISBN 1-55750-132-7。
  • シルバーストーン、ポール・H.（1965年）『第二次世界大戦のアメリカ軍艦』ロンドン：イアン・アラン社ISBN 0-7110-0157-X。
  • トビー、A. スティーブン (2015). 「高速駆逐艦の操縦性に関する考察」.ウォーシップ・インターナショナル. LII (1): 24– 27. ISSN  0043-0374.
  • パブリックドメイン この記事には、パブリック ドメイン のDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
ウィキメディア・コモンズには、フレッチャー級駆逐艦に関連するメディアがあります。
  • 駆逐艦歴史財団のフレッチャー級駆逐艦
  • Tin Can Sailors @ destroyers.org – フレッチャー級駆逐艦 2015年11月24日アーカイブ - Wayback Machine
  • 駆逐艦オンライン、フレッチャー級
「https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=フレッチャー級駆逐艦&oldid=1314257160」より取得