インディアン航空410便
.jpg/1280px-Indian_Airlines_Boeing_737-2A8;_VT-EGE,_December_1998_BUI_(5404996252).jpg) ハイジャックされた航空機のモデルであるインド航空のボーイング737-200。 | |
| ハイジャック | |
|---|---|
| 日付 | 1978年12月20日 |
| まとめ | 航空機ハイジャック |
| サイト | バラナシ空港、ウッタルプラデーシュ州、インド25°27'08"N 082°51'34"E / 北緯25.45222度、東経82.85944度 |
 | |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ボーイング737-200 |
| オペレーター | インド航空 |
| IATA フライト番号 | IC410 |
| 登録 | 未知 |
| フライトの出発地 | カルカッタ空港 |
| 途中降機 | アマウシ空港 |
| 行き先 | パラム空港 |
| 居住者 | 132 |
| 乗客 | 126 |
| クルー | 6 |
| 死亡者数 | 0 |
| 生存者 | 132 |
.jpg){kind=link}
インディアン航空410便は、インド・カルカッタ発デリーのパラム空港行きの国内旅客便でした。1978年12月20日、パラム空港への着陸直前に、ボラナート・パンディとデヴェンドラ・パンディによってハイジャックされました。ハイジャック犯はインド青年会議のメンバーを名乗り、インディラ・ガンディーの釈放、息子のサンジャイ・ガンディーに対する告訴の撤回、そしてジャナタ党政権の退陣を要求しました。ハイジャック犯は、乗客60人が脱出に成功した直後に投降しました。
1980年にインディラ・ガンディーと彼女の政党が政権に復帰した後、2人のハイジャック犯に対する訴追は取り下げられた。その後、ボラナート・パンディーとデヴェンドラ・パンディーはウッタル・プラデーシュ州の立法議会議員を務めた。
タイムライン
1978年12月20日、パラム空港への着陸直前、ボーイング737-200型機がボラナート・パンディとデヴェンドラ・パンディによってハイジャックされた。 [注 1 ] 2人はおもちゃの銃とクリケットボールで武装していた。[ 1 ]ハイジャック犯は当初、パイロットにネパール行きの飛行を指示したが、パイロットは燃料不足を理由に拒否した。次に、ハイジャック犯はパイロットにバングラデシュ行きの飛行を指示したが、パイロットはこれも拒否した。ハイジャック犯は最終的にインドのウッタル・プラデーシュ州バラナシ空港に着陸した。
ハイジャック犯は機内放送で乗客に対し、飛行機がハイジャックされたこと、そして乗客に危害を加えることはないとアナウンスした。ハイジャック犯はインド青年会議のメンバーであると主張したが、後にインド青年会議はこれを否定した。[ 2 ]
バラナシに着陸すると、ハイジャック犯は飛行機の無線を使って当局に要求を伝えた。[ 2 ]彼らの主な要求は、インディラ・ガンディー（非常事態後に逮捕されていた）の釈放、彼女の息子サンジャイ・ガンディーに対するすべての訴訟の取り下げ、そしてジャナタ党政府の辞任であった。[ 3 ] [ 1 ]
1978年12月21日早朝、ウッタル・プラデーシュ州首相ラム・ナレシュ・ヤダフ、警察監察総監、そして最高秘書官を乗せたチャーター機が午前1時に空港に到着した後、交渉が開始された。[ 1 ]交渉は数時間にわたって続けられ、その間、ハイジャック犯は乗客乗員130人を機内に人質として閉じ込めていた。伝えられるところによると、この間、乗客1人が気付かれずに脱出に成功したという。[ 2 ]
午前6時頃、機内の空気の詰まりを訴える乗客の苦情を受け、ハイジャック犯は乗客に機体後部のドアを開けることを許可した。これにより脱出スライドが展開し、60人の乗客が脱出した。ハイジャック犯はその後まもなく降伏した。[ 2 ]
余波
1980年のインド総選挙でインディラ・ガンディーと彼女の政党が政権に復帰した後、2人のハイジャック犯に対する訴追は取り下げられた。[ 4 ]インド国民会議党は彼らに1980年の州議会選挙の党員資格を与えた。2人とも選挙に勝利し、ウッタル・プラデーシュ州議会議員となった。ボラナート・パンディは1980年から1985年、および1989年から1991年までインド国民会議派の州議会議員を務め、デヴェンドラ・パンディは2期にわたり下院議員を務めた。{要出典|日付=2024年2月}
注記
- ^ 2人のハイジャック犯は血縁関係がなかった
参照
- インド航空機ハイジャック事件一覧 - 1970年代
- 航空機ハイジャック事件一覧 - 1970年代
- インドにおける航空機関連の事故・事件一覧（場所別）
- 航空会社別航空機事故・事件一覧（D～O）
- 民間航空機の事故と事件の一覧 - 1978年
参考文献
- ^ a b c「IC410ハイジャック事件：議会による法の支配に対する危険な軽蔑の恥ずべき例」 www.vifindia.org . 2024年2月2日閲覧。
- ^ a b c d「インド航空ボーイング737ハイジャック事件：ブラック政治コメディ」 India Today、2014年12月9日。 2023年9月10日閲覧。
- ^ Wadhwaney, Kishin R. (2005). 『インドの空港（衝撃的な地上の現実）』 ダイヤモンド・ポケット・ブックス. p. 124. ISBN 978-81-288-0872-2. 2011年7月28日閲覧。
- ^ 「IC410飛行機ハイジャック犯がインドでMLAに ― ボラナス氏とデヴェンドラ・パンディ氏」 Mythagaan.com 2023年8月6日. 2023年9月10日閲覧。
さらに読む
- ハイジャック：おもちゃの銃事件、India Today、1979 年 1 月 15 日。
- 二人のハイジャック犯の物語：一人は議会候補者、もう一人は最重要指名手配犯、タイムズ・オブ・インディア、2014年4月3日。
外部リンク
- 航空安全ネットワークにおけるハイジャックの説明
- インドと飛行機ハイジャックの密会、ビジネススタンダード、2014年3月18日。
- IC 410 飛行機ハイジャック犯がインドで MLA になる、Mythgyaan、2019 年 3 月 27 日。
